CN218293690U - 柴油车排气系统的柔性节 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种柴油车排气系统的柔性节，提供一种能够延长波纹管使用寿命，在振动阻隔性能和对波纹管刚性保护之间适当平衡的柔性节，包括波纹管和包裹波纹管的外网罩，在波纹管内还设置有柔性的圆筒形的钢丝编织套，钢丝编织套的两端与波纹管的两端固定连接，钢丝编织套呈平铺钢丝束交叉交错编织状，波纹管的两端具有直管段，钢丝编织套的两端由直管段支撑、且在支撑周面上与直管段碰焊连接，对应于直管段位置处的钢丝编织套内设置有衬圈，衬圈和钢丝编织套在两者接触的圆周面上碰焊连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种柴油车排气系统的柔性节。
背景技术
汽车排气系统连接于发动机的歧管用以排出发动机产生的废气，排气系统的主要部分由固定装置固定的车身底板上，排气系统前端的一部分因需直接或间接固定在发动机上，发动机因工作会产生振动和摆动，而车身又会因为车辆的行驶而产生振动和摆动，因为这两种情况的存在，而排气系统又连接在发动机和车身上，所以有必要在排气系统中设置一柔性节，用于阻隔双向振动，使发动机振动和摆动不会通过排气系统传递到车身，对乘坐的舒适性产生不好的影响，同时，使车身的振动和摆动不会通过排气系统传递到发动机，对发动机造成损坏。
这种柔性节的一端通常被直接安装在发动机歧管上，柔性节的另一端与排气管相连。
柔性节虽然需要考虑其柔性连接的性能，同时也需要考虑其恶劣工作环境下的使用寿命，所以结构通常包括内层的金属波纹管与外层的防止碎石进入和具一定阻尼作用的保护网套，两层由端部的端帽夹紧固定在一起，但当各个方向上发生大幅摆动时，外层网套无法较好的限制波纹管的变形范围而容易导致波纹管断裂。
而且，对于柴油车所使用的排气系统，经过柔性节的废气温度在400～500℃，这种偏高的温度也会影响柔性节关键零件波纹管的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够延长波纹管使用寿命，在振动阻隔性能和对波纹管刚性保护之间适当平衡的柔性节。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油车排气系统的柔性节，包括波纹管和包裹波纹管的外网罩，在所述波纹管内还设置有柔性的圆筒形的钢丝编织套，所述钢丝编织套的两端与波纹管的两端固定连接，所述的钢丝编织套呈平铺钢丝束交叉交错编织状。
具体的，所述波纹管的两端具有直管段，所述钢丝编织套的两端由所述直管段支撑、且与直管段的外端面焊接连接。
另一种具体的结构，所述波纹管的两端具有直管段，所述钢丝编织套的两端由所述直管段支撑、且在支撑周面上与直管段碰焊连接。
进一步的，对应于所述直管段位置处的钢丝编织套内设置有衬圈，所述衬圈和钢丝编织套在两者接触的圆周面上碰焊连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的柔性节波纹管内设置柔性的钢丝平铺的编织套，阻隔了大部分的高温废气，阻止了高温气体直接接触波纹管波体，延长了柔性节关键零件波纹管的使用寿命；兼具刚性和柔性的钢丝编织套保护了波纹管，避免了大幅度振动下的波纹管断裂，中低幅度振动时对柔性节的柔性影响不大，结构上做到了平衡柔性节的柔性和对波纹管保护所需的适当的刚性。
附图说明
图1是本实用新型柔性节的剖视图；
图2是柔性节钢丝编织套局部展平的正视图；
图3是柔性节外网罩局部展平的正视图。
图中：1、波纹管，2、外网罩，3、钢丝编织套，4、衬圈。
具体实施方式
下面结合本实用新型说明书附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行详细描述。
如附图1的一种柴油车排气系统的柔性节，包括波纹管1和包裹波纹管1的外网罩2，在波纹管1内还设置有柔性的圆筒形的钢丝编织套3，钢丝编织套3的两端与波纹管1的两端固定连接，钢丝编织套3呈平铺钢丝束交叉交错编织状，钢丝编织套3的结构如附图2，钢丝束的钢丝呈展平状，两个方面的钢丝束呈一定的夹角交叉状，附图2的两个方向的钢丝束呈90度夹角，交错编织是指上下交替的编织，钢丝束与钢丝束夹角处会因钢丝的刚度不可避免的形成小孔，这种小孔也给钢丝编织套3的变形提供了变形空间，附图3显示了外网罩2的编织结构，是一种钢丝缠绕编织的结构。
波纹管1的两端具有直管段，钢丝编织套3的两端由所述直管段支撑、且与直管段的外端面焊接连接。
另一种固定连接的形式如附图1，波纹管1的两端具有直管段，钢丝编织套3的两端由直管段支撑、且在支撑周面上与直管段碰焊连接，而且，对应于直管段位置处的钢丝编织套3内设置有衬圈4，衬圈4和钢丝编织套3在两者接触的圆周面上碰焊连接。
总之，因为不同车辆追求运动性和舒适性的不同，以及因排气管中气体净化装置对柔性节的排出气体处理温度有所不同，所以，柔性节也被要求有很多明显不同的性能指标，这些性能需要依靠结构上的改变才能实现。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种柴油车排气系统的柔性节，包括波纹管(1)和包裹波纹管(1)的外网罩(2)，其特征是：在所述波纹管(1)内还设置有柔性的圆筒形的钢丝编织套(3)，所述钢丝编织套(3)的两端与波纹管(1)的两端固定连接，所述的钢丝编织套(3)呈平铺钢丝束交叉交错编织状。
2.根据权利要求1所述的柴油车排气系统的柔性节，其特征是：所述波纹管(1)的两端具有直管段，所述钢丝编织套(3)的两端由所述直管段支撑、且与直管段的外端面焊接连接。
3.根据权利要求1所述的柴油车排气系统的柔性节，其特征是：所述波纹管(1)的两端具有直管段，所述钢丝编织套(3)的两端由所述直管段支撑、且在支撑周面上与直管段碰焊连接。
4.根据权利要求3所述的柴油车排气系统的柔性节，其特征是：对应于所述直管段位置处的钢丝编织套(3)内设置有衬圈(4)，所述衬圈(4)和钢丝编织套(3)在两者接触的圆周面上碰焊连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-24 CN CN202123293910.8U patent/CN218293690U/zh active Active
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