CN218293221U - 一种便于组装的扶手箱锁扣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种便于组装的扶手箱锁扣装置。便于组装的扶手箱锁扣装置包括基座、外壳、锁舌组件和推钮；基座上设有矩形孔；外壳底部设有若干带第一钩体的第一卡杆，第一卡杆穿过矩形孔，并在第一钩体的作用下使外壳卡接于基座上；锁舌组件包括固定设置的固定轴和锁舌主体；锁舌主体转动连接在固定轴上，其用以与扶手箱扣接；锁舌主体中部设有弧形条孔，基座在锁舌主体后侧设有弧形导杆，弧形导杆伸至弧形条孔内，弧形导杆上套设有两端与基座及锁舌主体抵靠的第一弹簧；推钮滑动连接在基座上，其用以推动锁舌主体向后侧旋转。本实用新型解决现有的扶手箱锁舌联动机构未设导向机构，导致锁舌会出现位置偏移的问题。

Description

一种便于组装的扶手箱锁扣装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种便于组装的扶手箱锁扣装置。

背景技术

汽车的副仪表板中央扶手箱设置在前排的两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。随着人们对车内人机舒适性要求的提高，人们对车内的细节设计也越来越关注。

扶手箱一般由扶手箱体和扶手面板组成，其中，扶手箱上常设有锁扣装置实现扶手面板的打开与闭合，现有公开号为CN211765262U的一种扶手箱的锁舌联动机构，其通过推板推动锁舌沿销轴旋转，并配合扭簧以使锁舌回弹扣紧扶手面板，而扭簧、基座等部件上均为设置锁舌的导向机构，在长期使用下可能使推板推动锁舌旋转时，锁舌沿销轴左右滑动，导致锁舌无法准确扣紧至扶手面板上。

因此，有必要提供一种技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于组装的扶手箱锁扣装置，旨在解决现有的扶手箱锁舌联动机构因未设导向机构，从而导致锁舌可能出现位置偏移，而导致无法准确扣紧至扶手面板上的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种便于组装的扶手箱锁扣装置，包括基座、外壳、锁舌组件和推钮，其中：

所述基座上开设有若干矩形孔；所述外壳外周设有若干由底部向下延伸出的第一卡杆，所述第一卡杆靠近所述外壳中部的一侧延伸出第一钩体，所述第一钩体底部远离所述第一卡杆的一端呈倾斜设置，所述第一卡杆远离所述第一钩体的一侧在所述第一钩体的上方设有第一加强筋；所述外壳底部与所述基座顶部贴触，所述第一卡杆穿过所述矩形孔，且所述第一钩体与所述基座底部相贴触；

所述基座中部开设有通孔；所述锁舌组件包括固定轴和锁舌主体；所述固定轴设于所述基座下方，其呈固定设置；所述锁舌主体底部转动连接在所述固定轴上，该锁舌主体穿过所述通孔，其顶部设有贯穿所述外壳的卡勾，所述卡勾的顶部前侧设有弧形面；所述锁舌主体中部开设有弧形条孔，所述基座在所述锁舌主体的后侧设有弧形导杆，所述弧形导杆伸至所述弧形条孔内，所述锁舌主体可沿所述弧形导杆的弧线方向旋转，所述弧形导杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述基座相抵靠，另一端与所述锁舌主体相抵靠；

所述基座在所述通孔的前侧设有由前向后开设出的凹槽，所述凹槽内固定连接有第二弹簧；所述推钮滑动连接在所述凹槽内，其可沿所述凹槽前后滑动，所述第二弹簧另一端固定连接在所述推钮上，所述推钮的后侧设有一推杆，所述推杆贯穿所述凹槽的后侧壁，并向后伸至与所述锁舌主体相贴触。

更为具体的，所述外壳在所述通孔的上方位置设有向下凹陷形成的安装槽，所述安装槽的后侧设有开口，所述卡勾穿过所述开口并甚至所述安装槽内。

更为具体的，所述卡勾底部设有橡胶垫。

更为具体的，所述锁舌主体设有两块，两所述锁舌主体的相对面上分别延伸出连接块，两所述连接块均与所述推杆相贴触。

更为具体的，所述推钮的两侧分别设有向后侧延伸出的导向杆，所述凹槽的后侧壁上开设有导向孔，所述导向杆与所述导向孔滑动连接。

更为具体的，所述推钮的两侧设有想后侧延伸出的限位杆，所述限位杆贯穿所述凹槽的后侧壁，所述限位杆远离所述推钮的一端设有向靠近所述推杆一侧延伸出的挡块，所述挡块位于所述凹槽后侧壁远离该凹槽的一侧。

更为具体的，所述基座外周设有若干由底部向下延伸出的第二卡杆，所述第二卡杆靠近所述基座壳中部的一侧延伸出第二钩体，所述第二钩体底部远离所述二卡杆的一端呈倾斜设置，所述二卡杆远离所述第二钩体的一侧在所述第二钩体的上方设有第二加强筋。

更为具体的，所述基座的底部设有若干十字定位柱及若干定位孔。

本实用新型所涉及的一种便于组装的扶手箱锁扣装置的技术效果为：

1、本申请采用弧形导杆和弧形条孔的配合设计，推板驱动锁舌主体旋转或扶手面板压动锁舌主体旋转时锁舌主体均受弧形导杆的限位，其位置不会发生偏移，可保证与扶手面板的扣合，即保证扶手面板与扶手箱的锁紧，如此，提高该便于组装的扶手箱锁扣装置的使用寿命。

2、本申请采用第一卡杆的设计，使得外壳和基座安装时，仅需将二者压合，使第一钩体穿过矩形孔并卡至基座底部，无需采用螺栓或其他连接件的配合，提高外壳与基座的连接便捷性，且第一卡杆上设有加强筋，提高了第一卡杆的强度，进而提高外壳与基座的连接稳定性。

附图说明

图1为本实用新型所涉及的一种便于组装的扶手箱锁扣装置第一视角的结构示意图；

图2为本实用新型所涉及的一种便于组装的扶手箱锁扣装置第二视角的结构示意图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为本实用新型所涉及的一种便于组装的扶手箱锁扣装置的剖视示意图；

图5为图4中B处的放大示意图；

图6为本实用新型所涉及的一种便于组装的扶手箱锁扣装置第三视角的结构示意图(未示外壳)；

图7为图6中C处的放大示意图；

图8为本实用新型所涉及的一种便于组装的扶手箱锁扣装置中锁舌主体的结构示意图。

图中标记：

1—基座；2—外壳；3—锁舌组件；4—推钮；5—第一弹簧；6—第二弹簧；

11—矩形孔；12—通孔；13—弧形导杆；14—凹槽；15—导向孔；16—第二卡杆；17—第二钩体；18—第二加强筋；19—十字定位柱；20—定位孔；

21—第一卡杆；22—第一钩体；23—第一加强筋；24—安装槽；25—开口；

31—固定轴；32—锁舌主体；321—卡勾；322—弧形条孔；323—橡胶垫； 324—连接块；

41—推杆；42—导向杆；43—限位杆；44—挡块；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明实施例的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

为了更清楚地说明本发明的技术方案，以下提供一优选实施例，具体参阅图1～图8，一种便于组装的扶手箱锁扣装置，包括基座1、外壳2、锁舌组件 3和推钮4，其中：

所述基座1上开设有若干矩形孔11；所述外壳2外周设有若干由底部向下延伸出的第一卡杆21，所述第一卡杆21靠近所述外壳2中部的一侧延伸出第一钩体22，所述第一钩体22底部远离所述第一卡杆21的一端呈倾斜设置，所述第一卡杆21远离所述第一钩体22的一侧在所述第一钩体22的上方设有第一加强筋23；所述外壳2底部与所述基座1顶部贴触，所述第一卡杆21穿过所述矩形孔11，且所述第一钩体22与所述基座1底部相贴触；

所述基座1中部开设有通孔12；所述锁舌组件3包括固定轴31和锁舌主体32；所述固定轴31设于所述基座1下方，其呈固定设置；所述锁舌主体32 底部转动连接在所述固定轴31上，该锁舌主体32穿过所述通孔12，其顶部设有贯穿所述外壳2的卡勾321，所述卡勾321的顶部前侧设有弧形面；所述锁舌主体32中部开设有弧形条孔322，所述基座1在所述锁舌主体32的后侧设有弧形导杆13，所述弧形导杆13伸至所述弧形条孔322内，所述锁舌主体32可沿所述弧形导杆13的弧线方向旋转，所述弧形导杆13上套设有第一弹簧5，所述第一弹簧5一端与所述基座1相抵靠，另一端与所述锁舌主体32 相抵靠；

所述基座1在所述通孔12的前侧设有由前向后开设出的凹槽14，所述凹槽14内固定连接有第二弹簧6；所述推钮4滑动连接在所述凹槽14内，其可沿所述凹槽前后滑动，所述第二弹簧6另一端固定连接在所述推钮4上，所述推钮4的后侧设有一推杆41，所述推杆41贯穿所述凹槽14的后侧壁，并向后伸至与所述锁舌主体32相贴触。

在本实施例中，采用弧形导杆13和弧形条孔322的配合设计，当欲打开扶手面板时，将推钮4向后推动，锁舌主体32在推杆41的推力作用下则沿弧形导杆13的弧线方向滑动，使锁舌主体32与扶手面板脱离即可将扶手面板打开，而扶手面板盖合时，在锁舌主体32顶部弧形面的作用下，锁舌主体32 被推至向后旋转，随后在第一弹簧5的作用下，锁舌主体32回弹至扣紧于扶手面板上，以此将扶手箱及扶手面板锁紧，推板驱动锁舌主体32旋转或扶手面板压动锁舌主体32旋转时锁舌主体32均受弧形导杆13的限位，即其位置不会发生偏移，可保证与扶手面板的扣合，保证扶手面板与扶手箱的锁紧。

进一步的，在本实施例中，采用第一卡杆21的设计，使得外壳2和基座1安装时，仅需将二者压合，使第一钩体22穿过矩形孔11并卡至基座1底部，无需采用螺栓或其他连接件的配合，提高外壳2与基座1的连接便捷性，且第一卡杆21上设有加强筋，提高了第一卡杆21的强度，进而提高外壳2与基座 1的连接稳定性。

需要说明的是，在本实施例中，所述固定轴31可固定设置在所述基座1 上，也可固定设置在扶手箱上。

作为本实施例的优选方案，所述外壳2在所述通孔12的上方位置设有向下凹陷形成的安装槽24，所述安装槽24的后侧设有开口25，所述卡勾321 穿过所述开口25并甚至所述安装槽24内。所述安装槽24的设计使所述卡勾 321无需凸起至外壳2顶部，进而避免因手部误触而导致所述卡勾321损坏的情况发生。

作为本实施例的优选方案，所述卡勾321底部设有橡胶垫323。需要说明的是，在长期使用下，所述锁舌主体32会与所述外壳2摩擦、碰撞，进而导致锁舌主体32的损坏，需要对锁舌主体32进行整体更换，而所述橡胶垫323 的设计避免了所述锁舌主体32直接与外壳2发生贴触、摩擦，维修时仅需更换橡胶垫323，减少生产成本。

作为本实施例的优选方案，所述锁舌主体32设有两块，两所述锁舌主体 32的相对面上分别延伸出连接块324，两所述连接块324均与所述推杆41相贴触。所述锁舌主体32的增设提高了其对扶手面板的扣接稳定性，而所述推杆41通过对所述连接块324的驱动即可控制两所述锁舌主体32同步旋转。

作为本实施例的优选方案，所述推钮4的两侧分别设有向后侧延伸出的导向杆42，所述凹槽14的后侧壁上开设有导向孔15，所述导向杆42与所述导向孔15滑动连接。所述导向杆42和所述导向孔15的配合提高了所述推钮4 的滑动稳定性。

作为本实施例的优选方案，所述推钮4的两侧设有想后侧延伸出的限位杆 43，所述限位杆43贯穿所述凹槽14的后侧壁，所述限位杆43远离所述推钮 4的一端设有向靠近所述推杆41一侧延伸出的挡块44，所述挡块44位于所述凹槽14后侧壁远离该凹槽14的一侧。所述挡块44的设计限制所述推钮4的前行范围，进而避免因所述第二弹簧6的弹力作用而导致所述推钮4滑动出所述凹槽14外的情况发生。

作为本实施例的优选方案，所述基座1外周设有若干由底部向下延伸出的第二卡杆16，所述第二卡杆16靠近所述基座1壳中部的一侧延伸出第二钩体 17，所述第二钩体17底部远离所述二卡杆的一端呈倾斜设置，所述二卡杆远离所述第二钩体17的一侧在所述第二钩体17的上方设有第二加强筋18。所述第二卡杆16的设计提高了该扶手锁扣装置与扶手箱的连接便捷性。

作为优选的，所述基座1的底部设有若干十字定位柱19及若干定位孔20。提高了扶手箱锁扣装置与扶手箱的定位。本实用新型所涉及的一种便于组装的扶手箱锁扣装置，通过合理的结构设置，解决了现有的扶手箱锁舌联动机构因未设导向机构，从而导致锁舌可能出现位置偏移，而导致无法准确扣紧至扶手面板上的问题。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例而已，其结构并不限于上述列举的形状，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种便于组装的扶手箱锁扣装置，其特征在于：包括基座、外壳、锁舌组件和推钮，其中：

所述基座上开设有若干矩形孔；所述外壳外周设有若干由底部向下延伸出的第一卡杆，所述第一卡杆靠近所述外壳中部的一侧延伸出第一钩体，所述第一钩体底部远离所述第一卡杆的一端呈倾斜设置，所述第一卡杆远离所述第一钩体的一侧在所述第一钩体的上方设有第一加强筋；所述外壳底部与所述基座顶部贴触，所述第一卡杆穿过所述矩形孔，且所述第一钩体与所述基座底部相贴触；

所述基座中部开设有通孔；所述锁舌组件包括固定轴和锁舌主体；所述固定轴设于所述基座下方，其呈固定设置；所述锁舌主体底部转动连接在所述固定轴上，该锁舌主体穿过所述通孔，其顶部设有贯穿所述外壳的卡勾，所述卡勾的顶部前侧设有弧形面；所述锁舌主体中部开设有弧形条孔，所述基座在所述锁舌主体的后侧设有弧形导杆，所述弧形导杆伸至所述弧形条孔内，所述锁舌主体可沿所述弧形导杆的弧线方向旋转，所述弧形导杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述基座相抵靠，另一端与所述锁舌主体相抵靠；

所述基座在所述通孔的前侧设有由前向后开设出的凹槽，所述凹槽内固定连接有第二弹簧；所述推钮滑动连接在所述凹槽内，其可沿所述凹槽前后滑动，所述第二弹簧另一端固定连接在所述推钮上，所述推钮的后侧设有一推杆，所述推杆贯穿所述凹槽的后侧壁，并向后伸至与所述锁舌主体相贴触。

2.根据权利要求1所述一种便于组装的扶手箱锁扣装置，其特征在于：所述外壳在所述通孔的上方位置设有向下凹陷形成的安装槽，所述安装槽的后侧设有开口，所述卡勾穿过所述开口并甚至所述安装槽内。

3.根据权利要求1所述一种便于组装的扶手箱锁扣装置，其特征在于：所述卡勾底部设有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述一种便于组装的扶手箱锁扣装置，其特征在于：所述锁舌主体设有两块，两所述锁舌主体的相对面上分别延伸出连接块，两所述连接块均与所述推杆相贴触。

5.根据权利要求1所述一种便于组装的扶手箱锁扣装置，其特征在于：所述推钮的两侧分别设有向后侧延伸出的导向杆，所述凹槽的后侧壁上开设有导向孔，所述导向杆与所述导向孔滑动连接。

6.根据权利要求1所述一种便于组装的扶手箱锁扣装置，其特征在于：所述推钮的两侧设有想后侧延伸出的限位杆，所述限位杆贯穿所述凹槽的后侧壁，所述限位杆远离所述推钮的一端设有向靠近所述推杆一侧延伸出的挡块，所述挡块位于所述凹槽后侧壁远离该凹槽的一侧。

7.根据权利要求1所述一种便于组装的扶手箱锁扣装置，其特征在于：所述基座外周设有若干由底部向下延伸出的第二卡杆，所述第二卡杆靠近所述基座壳中部的一侧延伸出第二钩体，所述第二钩体底部远离所述二卡杆的一端呈倾斜设置，所述二卡杆远离所述第二钩体的一侧在所述第二钩体的上方设有第二加强筋。

8.根据权利要求1所述一种便于组装的扶手箱锁扣装置，其特征在于：所述基座的底部设有若干十字定位柱及若干定位孔。

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