CN218287836U - 一种具有限位功能的工装车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工装车技术领域，尤其为一种具有限位功能的工装车，包括车板，所述车板的顶部固定设有两个立板，两个所述立板之间固定设有同一个放置板，所述放置板的顶部固定设有隔板，两个所述立板相靠近的一侧均设有三个插槽，两个所述立板的正面均设有定位结构，两个所述立板之间插设有同一个限位结构，两个所述立板的背面固定设有同一个围板，所述定位结构包括安装盒，所述安装盒内固定设有两个滑杆，两个所述滑杆上活动设有同一个导块，所述导块的顶部和一侧分别设有推板和挡板，所述挡板上固定设有挡块，本实用新型通过设置限位结构，通过转动螺纹杆能够调整压板的高度，当压板与物料的顶部贴合后，即完成了对物料的限位功能。

Description

一种具有限位功能的工装车

技术领域

本实用新型涉及工装车技术领域，尤其涉及一种具有限位功能的工装车。

背景技术

工装车是一种用于生产制造的内部物流或随车配送的一种周转车，全称工业装备运输车，工装车广泛应用于生产线上的原料运输，但是，现有技术中，工装车不具备对物料限位的结构，在运输过程中物料会出现较大的晃动，产生的磕碰会损坏物料表面的完整度，为此，提出一种具有限位功能的工装车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有限位功能的工装车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有限位功能的工装车，包括车板，所述车板的顶部固定设有两个立板，两个所述立板之间固定设有同一个放置板，所述放置板的顶部固定设有隔板，两个所述立板相靠近的一侧均设有三个插槽，两个所述立板的正面均设有定位结构，两个所述立板之间插设有同一个限位结构，两个所述立板的背面固定设有同一个围板。

优选的，所述定位结构包括安装盒，所述安装盒内固定设有两个滑杆，两个所述滑杆上活动设有同一个导块，所述导块的顶部和一侧分别设有推板和挡板，所述挡板上固定设有挡块。

优选的，所述滑杆上套设有弹簧，弹簧的两端分别与安装盒的一侧内壁和导块的一侧贴合。

优选的，所述导块上设有圆孔，圆孔内壁设有密封圈，所述滑杆和密封圈内壁活动连接。

优选的，所述限位结构包括安装板，所述安装板上活动设有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端均活动设有压板，所述压板的顶部固定设有四个呈矩形排列的限位杆，所述限位杆和所述安装板活动连接。

优选的，所述压板的顶部固定设有连接块，所述连接块的顶部设有凹槽，凹槽内设有轴承，轴承内圈固定套设在螺纹杆上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置限位结构，通过转动螺纹杆能够调整压板的高度，当压板与物料的顶部贴合后，即完成了对物料的限位功能；

2、本实用新型还通过设置多个插槽，能够对安装板的高度进行调节，通过设置定位结构，可对安装板进行定位，防止出现安装板松动滑落的情况。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型中定位结构的立体示意图；

图中：1、车板；2、立板；3、放置板；4、隔板；5、插槽；6、定位结构；601、安装盒；602、滑杆；603、导块；604、推板；605、挡板；606、挡块；7、限位结构；701、安装板；702、螺纹杆；703、压板；704、限位杆；8、围板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有限位功能的工装车，包括车板1，车板1的顶部螺栓安装有两个立板2，两个立板2之间螺栓安装有同一个放置板3，放置板3的顶部螺栓安装有隔板4，两个立板2相靠近的一侧均设有三个插槽5，两个立板2的正面均设有定位结构6，两个立板2之间插设有同一个限位结构7，两个立板2的背面螺栓安装有同一个围板8；

定位结构6包括安装盒601，安装盒601内焊接有两个滑杆602，两个滑杆602上滑动安装有同一个导块603，导块603的顶部和一侧分别设有推板604和挡板605，挡板605上螺栓安装有挡块606，滑杆602上套设有弹簧，弹簧的两端分别与安装盒601的一侧内壁和导块603的一侧贴合，导块603上设有圆孔，圆孔内壁设有密封圈，滑杆602和密封圈内壁滑动连接，限位结构7包括安装板701，安装板701上螺纹安装有两个螺纹杆702，两个螺纹杆702的底端均转动安装有压板703，压板703的顶部焊接有四个呈矩形排列的限位杆704，限位杆704和安装板701滑动连接，压板703的顶部焊接有连接块，连接块的顶部设有凹槽，凹槽内设有轴承，轴承内圈固定套设在螺纹杆702上。

工作原理：使用时，首先将待运输物料放置在放置板3的顶部，然后再根据物料码放的高度选择高度适中的两个插槽5，将安装板701插在两个插槽5内，插入前首先将两个推板604向相远离的方向拉动，两个推板604再带动两个导块603，导块603再带动挡板605和挡块606，当挡块606之间的距离大于安装板701的宽度后，将安装板701插进两个插槽5中，然后再松开推板604，受到弹簧的反弹力，两个导块603相靠近，两个导块603再带动两个挡板605，两个挡板605再带动两个挡块606，挡板605和挡块606能够对安装板701进行定位，安装完毕后，可调整压板703与物料之间的距离，顺指针转动螺纹杆702，螺纹杆702带动压板703下移，当压板703的底部与物料贴合后，停止转动螺纹杆702，即可完成对物料的限位。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有限位功能的工装车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的顶部固定设有两个立板(2)，两个所述立板(2)之间固定设有同一个放置板(3)，所述放置板(3)的顶部固定设有隔板(4)，两个所述立板(2)相靠近的一侧均设有三个插槽(5)，两个所述立板(2)的正面均设有定位结构(6)，两个所述立板(2)之间插设有同一个限位结构(7)，两个所述立板(2)的背面固定设有同一个围板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的工装车，其特征在于：所述定位结构(6)包括安装盒(601)，所述安装盒(601)内固定设有两个滑杆(602)，两个所述滑杆(602)上活动设有同一个导块(603)，所述导块(603)的顶部和一侧分别设有推板(604)和挡板(605)，所述挡板(605)上固定设有挡块(606)。

3.根据权利要求2所述的一种具有限位功能的工装车，其特征在于：所述滑杆(602)上套设有弹簧，弹簧的两端分别与安装盒(601)的一侧内壁和导块(603)的一侧贴合。

4.根据权利要求2所述的一种具有限位功能的工装车，其特征在于：所述导块(603)上设有圆孔，圆孔内壁设有密封圈，所述滑杆(602)和密封圈内壁活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有限位功能的工装车，其特征在于：所述限位结构(7)包括安装板(701)，所述安装板(701)上活动设有两个螺纹杆(702)，两个所述螺纹杆(702)的底端均活动设有压板(703)，所述压板(703)的顶部固定设有四个呈矩形排列的限位杆(704)，所述限位杆(704)和所述安装板(701)活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有限位功能的工装车，其特征在于：所述压板(703)的顶部固定设有连接块，所述连接块的顶部设有凹槽，凹槽内设有轴承，轴承内圈固定套设在螺纹杆(702)上。

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