CN218287578U - 一种基于车联网的智能终端的后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于车联网的智能终端的后视镜，包括外框与观察镜，外框的内部设置有车联网智能终端，外框的后方设置有清理机构，清理机构包括防护盒，防护盒内壁的背面转动连接有转动杆，转动杆贯穿防护盒并延伸至防护盒的正面，转动杆位于防护盒内部的表面固定连接有限位杆，限位杆上设置有限位槽，涉及车内后视镜技术领域，该基于车联网的智能终端的后视镜，在驾驶行车途中发现观察镜的表面粘附灰尘，启动马达并通过限位圆柱块的转动与限位杆上的限位槽的配合使得清洁杆在观察镜的表面左右摆动，从而对观察镜表面进行清洁，避免了驾驶员在行程途中手动清理产生的危险，提高了后视镜使用的方便性。

Description

一种基于车联网的智能终端的后视镜

技术领域

本实用新型涉及车内后视镜技术领域，具体为一种基于车联网的智能终端的后视镜。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

汽车后视镜中的车内后视镜在使用时一段时间后，镜子表面会粘附大量灰尘，若驾驶员在驾驶过程中需要通过车内后视镜观察后方车辆时对后视镜进行清理则对驾驶来说存在一定的危险性，另外现有的车内后视镜上安装有摄像头用来记录行车过程与停车后车外的情况，但是记录的视频文件都存储在内部的储存卡中，不方便进行调取观看。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于车联网的智能终端的后视镜，解决了现有车内后视镜表面粘附大量灰尘需要进行清理，行驶过程中清理较为危险，以及记录的视频文件不方便进行调取的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于车联网的智能终端的后视镜包括外框与观察镜，所述外框的内部设置有车联网智能终端，所述外框的后方设置有清理机构，所述清理机构包括防护盒，所述防护盒内壁的背面转动连接有转动杆，所述转动杆贯穿防护盒并延伸至防护盒的正面，所述转动杆位于防护盒内部的表面固定连接有限位杆，所述限位杆上设置有限位槽。

优选的，所述转动杆位于防护盒前方的表面固定连接有清洁杆，所述清洁杆与观察镜的正面接触。

优选的，所述防护盒内壁的背面固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有转盘。

优选的，所述转盘的正面固定连接有固定连接有限位圆柱块，所述转盘处于限位槽的内部。

所述车联网智能终端包括摄像头与控制器，所述摄像头与控制器实现双向连接，所述摄像头设置在外框的后方，所述控制器设置在外框的内部，车内设置有车载网关。

优选的，所述控制器与车载网关实现双向连接，所述车载网关与互联网实现双向连接，所述互联网与智能云端实现双向连接，所述智能云端与移动终端实现双向连接。

有益效果

本实用新型提供了一种基于车联网的智能终端的后视镜。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该一种基于车联网的智能终端的后视镜，通过外框的后方设置有清理机构，清理机构包括防护盒，防护盒内壁的背面转动连接有转动杆，转动杆贯穿防护盒并延伸至防护盒的正面，在驾驶行车途中发现观察镜的表面粘附灰尘，启动马达并通过限位圆柱块与限位杆上的限位槽的配合使得清洁杆在观察镜的表面左右摆动，从而对观察镜表面进行清洁，避免了驾驶员在行程途中手动清理产生的危险，提高了后视镜使用的方便性。

2、该一种基于车联网的智能终端的后视镜，通过车联网智能终端包括摄像头与控制器，摄像头与控制器实现双向连接，摄像头设置在外框的后方，控制器设置在外框的内部，车内设置有车载网关，车联网智能终端可将录像信息传输到云端上，从而方便车主使用手机对行车录像与停车后车外状况的视频进行查看，提高了后视镜使用的方便性。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型的后剖视图；

图3为本实用新型的侧剖视图；

图4为本实用新型车联网终端的框图。

图中：1、外框；2、观察镜；3、车联网智能终端；31、摄像头；32、控制器；4、清理机构；41、防护盒；42、转动杆；43、限位杆；44、限位槽；45、清洁杆；46、马达；47、转盘；48、限位圆柱块；5、车载网关；6、互联网；7、智能云端；8、移动终端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

该一种基于车联网的智能终端的后视镜提供一种技术方案：

如图1-3表示出了第一种实施方式：包括外框1与观察镜2，外框1的内部设置有车联网智能终端3，外框1的后方设置有清理机构4，清理机构4包括防护盒41，防护盒41内壁的背面转动连接有转动杆42，转动杆42贯穿防护盒41并延伸至防护盒41的正面，转动杆42位于防护盒41内部的表面固定连接有限位杆43，限位杆43上设置有限位槽44，转动杆42位于防护盒41前方的表面固定连接有清洁杆45，清洁杆45与观察镜2的正面接触，防护盒41内壁的背面固定连接有马达46，马达46的输出端固定连接有转盘47，转盘47的正面固定连接有固定连接有限位圆柱块48，转盘47处于限位槽44的内部。

在驾驶行车途中发现观察镜的表面粘附灰尘，启动马达并通过限位圆柱块与限位杆上的限位槽的配合使得清洁杆在观察镜的表面左右摆动，从而对观察镜表面进行清洁，避免了驾驶员在行程途中手动清理产生的危险，提高了后视镜使用的方便性。

如图4表示出了第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：车联网智能终端3包括摄像头31与控制器32，摄像头31与控制器32实现双向连接，摄像头31设置在外框1的后方，控制器32设置在外框1的内部，车内设置有车载网关5，控制器32与车载网关5实现双向连接，车载网关5与互联网6实现双向连接，互联网6与智能云端7实现双向连接，智能云端7与移动终端8实现双向连接。

车联网智能终端可将录像信息传输到云端上，从而方便车主使用手机对行车录像与停车后车外状况的视频进行查看，提高了后视镜使用的方便性。

使用时，通过摄像头31对行车过程与停车的车外状况进行录像，摄像头31将录像信息传送到控制器32，经过控制器32的处理后将录像文件通过车载网关5与互联网6传输到智能云端7进行保存，车主可通过移动终端8从智能云端7上查看录像视频，另外在驾驶行车途中，若发现观察镜2的表面粘附的灰尘影响到观察后方车辆时，启动马达46，马达46转动带动转盘47转动，转盘47转动带动限位圆柱块48转动，限位圆柱块48转动并与限位槽44相配合使得限位杆43左右摆动，限位杆43左右摆动并通过转动杆42带动清洁杆45左右摆动，从而对观察镜2的表面进行清洁。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于车联网的智能终端的后视镜，包括外框(1)与观察镜(2)，其特征在于：所述外框(1)的内部设置有车联网智能终端(3)，所述外框(1)的后方设置有清理机构(4)，所述清理机构(4)包括防护盒(41)，所述防护盒(41)内壁的背面转动连接有转动杆(42)，所述转动杆(42)贯穿防护盒(41)并延伸至防护盒(41)的正面，所述转动杆(42)位于防护盒(41)内部的表面固定连接有限位杆(43)，所述限位杆(43)上设置有限位槽(44)。

2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能终端的后视镜，其特征在于：所述转动杆(42)位于防护盒(41)前方的表面固定连接有清洁杆(45)，所述清洁杆(45)与观察镜(2)的正面接触。

3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能终端的后视镜，其特征在于：所述防护盒(41)内壁的背面固定连接有马达(46)，所述马达(46)的输出端固定连接有转盘(47)。

4.根据权利要求3所述的一种基于车联网的智能终端的后视镜，其特征在于：所述转盘(47)的正面固定连接有固定连接有限位圆柱块(48)，所述转盘(47)处于限位槽(44)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种基于车联网的智能终端的后视镜，其特征在于：所述车联网智能终端(3)包括摄像头(31)与控制器(32)，所述摄像头(31)与控制器(32)实现双向连接，所述摄像头(31)设置在外框(1)的后方，所述控制器(32)设置在外框(1)的内部，车内设置有车载网关(5)。

6.根据权利要求5所述的一种基于车联网的智能终端的后视镜，其特征在于：所述控制器(32)与车载网关(5)实现双向连接，所述车载网关(5)与互联网(6)实现双向连接，所述互联网(6)与智能云端(7)实现双向连接，所述智能云端(7)与移动终端(8)实现双向连接。

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