CN2182772Y - 单人巡道车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路巡道用的单人巡道车， 包括有前轴和两端的前轮，后轴和两端的后轮，前车 架和后车架的下端分别铰接于前轴和后轴，前车架上 端固定于鞍座，后车架的上端铰接在鞍座上，在鞍座 与前轴之间的支撑架上设置有驱动装置和刹车装 置。该巡道车巡视视角好，可实现边骑行边巡查；快 慢好控制，又无失稳摔倒之忧。另外，该车可折叠，重 量轻，搬动方便，维修简单。

Description

本实用新型涉及一种铁路巡道车，更具体地说是一种适用于单人的铁路巡道车。

目前，铁路上使用的巡道车，其结构是四个车轮支撑着底板，利用杠杆原理，使巡道车前移。这种巡道车体积大，自重大，一个人根本无法搬移，不易躲避来往火车，无法满足个人长距离利用巡道车巡道。

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的不足之处而设计了一种可折叠、重量轻、可满足个人长距离巡道的单人巡道车。

本实用新型的目的可以通过以下方式来实现：一种单人巡道车，包括有前轴、后轴、前轮分别安装在前轴两端，后轮分别安装在后轴的两端，其特征在于：前车架下端铰接在前轴上，上端固定有鞍座，后车架上、下两端分别铰接在后轴和鞍座上，前车架和后车架之间下端有钢丝绳，在鞍座至前轴的垂线上有支承架，其下端铰接在前轴、上端固定在鞍座上，驱动装置和刹车装置安置在支承架和钱轴上，扶手固定在支承架上。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：①在车上巡视的视角较好，能全面观察到道轨内外的各部件情况，仅需加长检查锤的手柄，便可实现不用下车，边骑行边巡查；②该车的快慢好控制，又无失稳摔倒之忧；③乘骑该车巡道轻松，回程省时；④该车可折叠，重量轻，搬动方便，维修简单。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构主视图。

附图2是本实用新型的结构右视图。

下面参照附图对本实用新型作进一步详述。

参照附图1、2所示：一种单人巡道车，包括有前轴10和后轴11，前轴10的两端安装有前轮3，后轴11的两端安装有后轮4。呈V型的前车架1下端铰接在前轴10上，上端固定有鞍座6，呈V型的后车架2上、下两端分别铰接在后轴11和鞍座6上，在后车架2上固定有插环9，长柄工具可插放在插环9上，鞍座6设置有挂钩14。前车架1和后车架2下端用钢丝绳7相连，在鞍座6至前轴10的重线上有支承架8，其下端铰接在前轴10上，上端固定在鞍座6上，驱动装置5、刹车装置13安置在支承架8和前轴10上，扶手12固定在支承架8上。

所述的驱动装置5包括有脚踏5－1、中轴5－2、链轮5－3、5－4和链条5－5组成。链轮5－3通过中轴5－2安置在支承架8上，梁轮5－4固定在前轴10上，链条5－5安置在链轮5－3、5－4上，中轴5－2上有脚踏5－1。

所述的刹车装置13包括有刹把13－1、刹线13－2、刹车轮13－3和刹车带13－4组成。刹车轮13－3固定在前轴10上，刹车带13－4套在刹车轮13－3上，刹把13－1安装在扶手12上，刹线13－2连接于刹把13－1和刹车带13－4之间。

Claims (5)

1、一种铁路巡道专用的单人巡道车，包括前轴(10)、后轴(11)、前轮(3)分别安装在前轴(10)两端，后轮(4)分别安装在后轴(11)的两端，其特征在于：前车架(1)下端铰接在前轴(10)上，上端固定有鞍座(6)，后车架(2)上、下两端分别铰接在后轴(11)和鞍座(6)上，前车架(1)和后车架(2)之间下端有钢丝绳(7)，在鞍座(6)至前轴(10)的垂线上有支承架(8)，其下端铰接在前轴(10)、上端固定在鞍座(6)上，驱动装置(5)和刹车装置(13)安置在支承架(8)和前轴(10)上，扶手(12)固定在支承架(8)上。

2、根据权利要求1所述的单人巡道车，其特征在于：所述的驱动装置（5）包括有脚踏（5－1）、中轴（5－2）、链轮（5－3）、（5－4）和链条（5－5）组成，链轮（5－3）通过中轴（5－2）安置在支承架（8）上，链轮（5－4）固定在前轴（10），链条（5－5）安置在链轮（5－3）、（5－4）上，中轴（5－2）上有脚踏（5－1）。

3、根据权利要求1或2所述的单人巡道车，其特征在于：所述的刹车装置（13）包括有刹把（13－1）、刹线（13－2）、刹车轮（13－3）和刹车带（13－4）组成，刹车轮（13－3）固定在前轴（10）上，刹车带（13－4）套在刹车轮（13－3）上，刹把（13－1）安装在扶手（12）上，刹线（13－2）连接于刹把（13－1）和刹车带（13－4）之间。

4、根据权利要求1或2所述的单人巡道车，其特征在于：在后车架（2）上固定有插环（9），鞍座（6）上设置有挂钩（14）。

5、根据权利要求3所述的单人巡道车，其特征在于：在后车架（2）上固定有插环（9），鞍座（6）上设置有挂钩（14）。