CN218268076U - 一种城市规划用地理信息定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市规划用地理信息定位装置，其包括：安装座，安装座的顶部固定安装有两组安装板；调节组件，包括减速电机、移动块和螺纹杆，两组安装板的相邻侧壁转动安装有螺纹杆，螺纹杆的外壁螺纹安装有两移动块，其中一组安装板的一侧固定安装有减速电机，减速电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆的一端固定安装；缓冲组件，包括安装架、减震弹簧、铰接杆和升降台，安装架设置为两个，安装架朝向对应移动块的一侧固定安装有减震弹簧，安装架的顶部铰接安装有剪叉结构，升降台位于剪叉结构的上方，移动块可通过减震弹簧驱使安装架移动。上述结构能够根据信号源的强弱对GPS定位检测仪的高度进行调节，能够提高使用时的信号效果。

Description

一种城市规划用地理信息定位装置

技术领域

本实用新型涉及城市规划技术领域，特别涉及一种城市规划用地理信息定位装置。

背景技术

城市规划中需要对地理的信息进行采集，部分的采集方式是使用车辆在道路上行驶，通过GPS定位检测仪器对路况和道路进行定位收集，但是目前部分的车辆GPS定位检测仪在使用时缺少升降功能，导致其在行驶至一些地势较低的路段时，GPS定位检测仪信号较弱无法进行精准定位的情况，同时在车辆行驶至颠簸路段时，颠簸产生的抖动幅度会对GPS定位检测仪内部的元件造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种城市规划用地理信息定位装置，能够解决部分的车辆GPS定位检测仪在使用时缺少升降功能，导致其在行驶至一些地势较低的路段时，GPS定位检测仪信号较弱无法进行精准定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市规划用地理信息定位装置，其包括：安装座，安装座的顶部固定安装有两组安装板；调节组件，包括减速电机、移动块和螺纹杆，两组安装板的相邻侧壁转动安装有螺纹杆，螺纹杆的外壁螺纹安装有两移动块，其中一组安装板的一侧固定安装有减速电机，减速电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆的一端固定安装；缓冲组件，包括安装架、减震弹簧、铰接杆和升降台，安装架设置为两个并呈相对布置，安装架朝向对应移动块的一侧固定安装有减震弹簧，安装架的顶部铰接安装有剪叉结构，升降台位于剪叉结构的上方，所述移动块可通过减震弹簧驱使安装架移动。

根据所述的一种城市规划用地理信息定位装置，所述调节组件还包括导向杆和滑动板，移动块的一侧固定安装有滑动板，减震弹簧与滑动板固接，两组安装板的相邻侧壁固定安装有导向杆，滑动板与导向杆为滑动安装。

根据所述的一种城市规划用地理信息定位装置，所述缓冲组件还包括导向块、GPS定位检测仪和导向滑杆，升降台的顶部固定安装有GPS定位检测仪，滑动板的一侧固定安装有导向滑杆，导向滑杆的一端延伸至安装架的一侧且固定安装有限位块，导向滑杆与安装架为滑动安装，导向杆的外壁滑动安装有导向块，导向块的顶部与安装架的底部固定安装。

根据所述的一种城市规划用地理信息定位装置，所述剪叉结构包括呈交叉布置并于交叉处铰接的两铰接杆，两铰接杆的底部各自与一安装架铰接，所述升降台的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，剪叉结构的其中一铰接杆与滑块的底部铰接安装，剪叉结构的另一铰接杆与升降台铰接。

根据所述的一种城市规划用地理信息定位装置，所述剪叉结构设置为两个并呈前后布置。

根据所述的一种城市规划用地理信息定位装置，所述安装架的内部开设有可供螺纹杆活动的开口，螺纹杆的外壁与减震弹簧的内壁不接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该城市规划用地理信息定位装置，通过减速电机、移动块、导向杆、滑动板和螺纹杆的配合使用，能够将GPS定位检测仪进行升降处理，这样在车辆行驶的过程中，能够根据信号源的强弱对GPS定位检测仪的高度进行调节，进而能够提高GPS定位检测仪在使用时的信号效果，并且在一些限高路道行驶时，能够将GPS定位检测仪进行降低，避免限位杆对GPS定位检测仪产生损坏的情况，再通过导向块、铰接杆、减震弹簧、铰接杆和升降台的配合使用，能够在车辆行驶的过程中将GPS定位检测仪进行减震处理，避免车辆在颠簸路道行驶时，产生的晃动对GPS定位检测仪内部的元件造成损坏的情况，进而能够提高对GPS定位检测仪的保护性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的A部放大图；

图3为本实用新型的B部放大图。

附图标记：1、安装座；2、安装板；3、调节组件；301、减速电机；302、移动块；303、导向杆；304、滑动板；305、螺纹杆；4、缓冲组件；401、导向块；402、安装架；403、减震弹簧；404、铰接杆；405、升降台；406、GPS定位检测仪；407、导向滑杆。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市规划用地理信息定位装置，包括安装座1、调节组件3和缓冲组件4，安装座1的顶部固定安装有两组安装板2，调节组件3包括减速电机301、移动块302和螺纹杆305，两组安装板2的相邻侧壁转动安装有螺纹杆305，螺纹杆305的外壁螺纹安装有两移动块302，其中一组安装板2的一侧固定安装有减速电机301，减速电机301的输出轴通过联轴器与螺纹杆305的一端固定安装，缓冲组件4包括安装架402、减震弹簧403、铰接杆404和升降台405，安装架402设置为两个并呈相对布置，安装架402朝向对应移动块的一侧固定安装有减震弹簧403，安装架402的顶部铰接安装有剪叉结构，升降台405位于剪叉结构的上方，移动块302可通过减震弹簧403驱使安装架402移动。

进一步的，调节组件3还包括导向杆303和滑动板304，移动块302的一侧固定安装有滑动板304，减震弹簧403与滑动板304固接，两组安装板2的相邻侧壁固定安装有导向杆303，滑动板304与导向杆303为滑动安装。控制减速电机301启动，减速电机301启动带动螺纹杆305转动，螺纹杆305转动带动移动块302移动，移动块302移动通过滑动板304和减震弹簧403带动安装架402移动。

更进一步的，缓冲组件4还包括导向块401、GPS定位检测仪406和导向滑杆407，升降台405的顶部固定安装有GPS定位检测仪406，滑动板304的一侧固定安装有导向滑杆407，导向滑杆407的一端延伸至安装架402的一侧且固定安装有限位块，导向滑杆407与安装架402为滑动安装，导向杆303的外壁滑动安装有导向块401，导向块401的顶部与安装架402的底部固定安装。剪叉结构包括呈交叉布置并于交叉处铰接的两铰接杆404，两铰接杆404的底部各自与一安装架402铰接，升降台405的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，剪叉结构的其中一铰接杆404与滑块的底部铰接安装，剪叉结构的另一铰接杆404与升降台(405)铰接。安装架402的内部开设有可供螺纹杆305活动的开口，螺纹杆305的外壁与减震弹簧403的内壁不接触。减震弹簧403能够在车辆行驶的过程中将GPS定位检测仪406进行减震处理，避免车辆在颠簸路道行驶时，产生的晃动对GPS定位检测仪406内部的元件造成损坏的情况，进而能够提高对GPS定位检测仪406的保护性。

工作原理：使用时，将安装座1安装在车辆上，当信号较弱时，控制减速电机301启动，减速电机301启动带动螺纹杆305转动，螺纹杆305转动带动移动块302移动，移动块302移动通过滑动板304和减震弹簧403带动安装架402移动，安装架402移动通过铰接杆404带动升降台405和GPS定位检测仪406进行升降，并且在车辆颠簸时减震弹簧403能够对升降台405和GPS定位检测仪406进行减震。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种城市规划用地理信息定位装置，其特征在于：包括：

安装座(1)，安装座(1)的顶部固定安装有两组安装板(2)；

调节组件(3)，包括减速电机(301)、移动块(302)和螺纹杆(305)，两组安装板(2)的相邻侧壁转动安装有螺纹杆(305)，螺纹杆(305)的外壁螺纹安装有两移动块(302)，其中一组安装板(2)的一侧固定安装有减速电机(301)，减速电机(301)的输出轴通过联轴器与螺纹杆(305)的一端固定安装；

缓冲组件(4)，包括安装架(402)、减震弹簧(403)、铰接杆(404)和升降台(405)，安装架(402)设置为两个并呈相对布置，安装架(402)朝向对应移动块(302)的一侧固定安装有减震弹簧(403)，安装架(402)的顶部铰接安装有剪叉结构，升降台(405)位于剪叉结构的上方，所述移动块(302)可通过减震弹簧(403)驱使安装架(402)移动。

2.根据权利要求1所述的一种城市规划用地理信息定位装置，其特征在于：所述调节组件(3)还包括导向杆(303)和滑动板(304)，移动块(302)的一侧固定安装有滑动板(304)，减震弹簧(403)与滑动板(304)固接，两组安装板(2)的相邻侧壁固定安装有导向杆(303)，滑动板(304)与导向杆(303)为滑动安装。

3.根据权利要求2所述的一种城市规划用地理信息定位装置，其特征在于：所述缓冲组件(4)还包括导向块(401)、GPS定位检测仪(406)和导向滑杆(407)，升降台(405)的顶部固定安装有GPS定位检测仪(406)，滑动板(304)的一侧固定安装有导向滑杆(407)，导向滑杆(407)的一端延伸至安装架(402)的一侧且固定安装有限位块，导向滑杆(407)与安装架(402)为滑动安装，导向杆(303)的外壁滑动安装有导向块(401)，导向块(401)的顶部与安装架(402)的底部固定安装。

4.根据权利要求3所述的一种城市规划用地理信息定位装置，其特征在于：所述剪叉结构包括呈交叉布置并于交叉处铰接的两铰接杆(404)，两铰接杆(404)的底部各自与一安装架(402)铰接，所述升降台(405)的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，剪叉结构的其中一铰接杆(404)与滑块的底部铰接安装，剪叉结构的另一铰接杆(404)与升降台(405)铰接。

5.根据权利要求4所述的一种城市规划用地理信息定位装置，其特征在于：所述剪叉结构设置为两个并呈前后布置。

6.根据权利要求5所述的一种城市规划用地理信息定位装置，其特征在于：所述安装架(402)的内部开设有可供螺纹杆(305)活动的开口，螺纹杆(305)的外壁与减震弹簧(403)的内壁不接触。

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