CN218261508U - 火车站候车大厅的扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自动扶手技术领域,具体为火车站候车大厅的扶手,包括扶手架,扶手架设置于自动扶梯两侧,扶手架上环绕设有滑动卡槽,滑动卡槽内设有多个滑动组件;本实用新型通过动力电机驱动啮合轮转动,再通过啮合轮与啮合皮带的啮合带动滑动组件整体沿滑动卡槽移动,位于后方的滑动组件在动力电机的带动下推动前方的滑动组件,使得多个滑动组件在滑动卡槽内单向移动,滑动组件在经过弧线滑动卡槽时,啮合皮带与滑动啮合块内壁紧贴,保证滑动组件能沿弧线移动,同时提拉控制杆带动摆动块转动,摆动块带动伸出卡块转动并将伸出卡块漏出,再将行李由绳子挂钩在伸出卡块内壁上,防止行李在扶梯上掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动扶手技术领域,具体为火车站候车大厅的扶手。
背景技术
当人们需要乘坐火车进行远途外出时,往往携带有较多的行李,而火车站作为乘坐火车的固定进出点,为便于人员乘坐火车,候车室往往设立在二楼,固需要旅客乘坐自动扶梯上楼,但携带较多行李的旅客在乘坐扶梯时,容易出现行李从扶梯上滚落下去,造成人员财产损失,而多次小批量地携带行李则有行李丢失的隐患,为此我们提出火车站候车大厅的扶手用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供火车站候车大厅的扶手,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:火车站候车大厅的扶手,包括扶手架,所述扶手架设置于自动扶梯两侧,所述扶手架上环绕设有滑动卡槽,所述滑动卡槽内设有多个滑动组件,所述滑动组件包括与所述滑动卡槽滑动连接的啮合皮带,所述啮合皮带上固设有连接块,所述连接块上固设有滑动啮合块,所述滑动啮合块上端固设有安装块,所述啮合皮带右端固设有滑动块,所述滑动块与所述滑动啮合块之间通过拉紧弹簧固定连接;
所述扶手架上设有带动所述滑动啮合块和所述安装块沿所述滑动卡槽移动的动力装置,所述安装块上设有能固定行李的固定装置。
优选的,所述动力装置包括所述滑动卡槽内壁设有的啮合安装腔,所述扶手架前端固设有动力电机,所述动力电机后端转动连接有延伸至所述啮合安装腔内的动力轴,所述动力轴后端固设有啮合轮。
优选的,所述啮合轮与所述啮合皮带齿轮啮合。
优选的,所述固定装置包括所述安装块上端设有的安装腔,所述安装腔内壁固设有第一转动轴,所述第一转动轴上转动连接有摆动块。
优选的,所述摆动块下端与所述安装腔底壁之间通过复位弹簧固定连接,所述安装腔内壁贯穿设有控制杆,所述控制杆下端与所述摆动块上端抵接。
优选的,所述安装腔内壁转动连接有第二转动轴,所述第二转动轴上转动连接有延伸至所述安装块上方的伸出卡块,所述伸出卡块与所述摆动块之间通过适应弹簧固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过动力电机驱动动力轴转动,动力轴带动啮合轮转动,再通过啮合轮与啮合皮带的啮合带动滑动组件整体沿滑动卡槽移动,位于后方的滑动组件在动力电机的带动下推动前方的滑动组件,使得多个滑动组件在滑动卡槽内单向移动,滑动组件在经过弧线滑动卡槽时,啮合皮带与滑动啮合块内壁紧贴,保证滑动组件能沿弧线移动,进而实现扶手与自动扶梯同步移动,在携带行李乘坐扶梯时,提拉控制杆带动摆动块转动,摆动块带动伸出卡块转动并将伸出卡块漏出,再将行李由绳子挂钩在伸出卡块内壁上,防止行李在扶梯上掉落。
附图说明
图1为本实用新型外观示意图;
图2为本实用新型图1中扶手架的结构示意图;
图3为本实用新型图2的结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处的结构示意图;
图5为本实用新型图1中滑动组件的外观示意图;
图6为本实用新型图5的结构示意图;
图中:
11、扶手架;12、滑动卡槽;13、动力电机;14、动力轴;15、啮合轮;16、啮合安装腔;17、伸出卡块;18、安装腔;19、控制杆;20、适应弹簧;21、摆动块;22、第一转动轴;23、第二转动轴;24、安装块;25、滑动啮合块;26、连接块;27、啮合皮带条;28、固定装置;29、滑动块;30、拉紧弹簧;31、滑动组件;32、复位弹簧;33、动力装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参照图1-6,为本实用新型第一个实施例,该实施例提供了火车站候车大厅的扶手,包括扶手架11,所述扶手架11设置于自动扶梯两侧,所述扶手架11上环绕设有滑动卡槽12,所述滑动卡槽12内设有多个滑动组件31,所述滑动组件31包括与所述滑动卡槽12滑动连接的啮合皮带条27,所述啮合皮带条27上固设有连接块26,所述连接块26上固设有滑动啮合块25,所述滑动啮合块25上端固设有安装块24,所述啮合皮带条27右端固设有滑动块29,所述滑动块29与所述滑动啮合块25之间通过拉紧弹簧30固定连接;
所述扶手架11上设有带动所述滑动啮合块25和所述安装块24沿所述滑动卡槽12移动的动力装置33,所述动力装置33包括所述滑动卡槽12内壁设有的啮合安装腔16,所述扶手架11前端固设有动力电机13,所述动力电机13后端转动连接有延伸至所述啮合安装腔16内的动力轴14,所述动力轴14后端固设有啮合轮15,所述啮合轮15与所述啮合皮带条27齿轮啮合。
将所述扶手架11设置于自动扶梯两侧,通过所述动力电机13驱动所述动力轴14转动,所述动力轴14带动所述啮合轮15转动,再通过所述啮合轮15与所述啮合皮带条27啮合带动所述滑动组件31整体移动,后方的所述滑动组件31推动前方的所述滑动组件31移动,实现扶手与转动扶梯的同步移动,同时在经过弧线所述滑动卡槽12时,所述啮合皮带条27受到所述滑动卡槽12内壁挤压贴近所述滑动啮合块25内壁,所述滑动块29受到所述啮合皮带条27拉力压缩所述拉紧弹簧30,在直线的所述滑动卡槽12上时,所述拉紧弹簧30推动所述滑动块29向右移动,所述滑动块29将所述啮合皮带条27拉直,防止出现所述啮合皮带条27褶皱并与所述滑动卡槽12卡住的现象。
实施例2
参照图1-6,为本实用新型第二个实施例,该实施例基于上一个实施例,所述安装块24上设有能固定行李的固定装置28,所述固定装置28包括所述安装块24上端设有的安装腔18,所述安装腔18内壁固设有第一转动轴22,所述第一转动轴22上转动连接有摆动块21,所述摆动块21下端与所述安装腔18底壁之间通过复位弹簧32固定连接,所述安装腔18内壁贯穿设有控制杆19,所述控制杆19下端与所述摆动块21上端抵接,所述安装腔18内壁转动连接有第二转动轴23,所述第二转动轴23上转动连接有延伸至所述安装块24上方的伸出卡块17,所述伸出卡块17与所述摆动块21之间通过适应弹簧20固定连接。
在需要在扶梯上对行李进行固定防止滚落时,提拉所述控制杆19,所述控制杆19带动所述摆动块21转动,所述摆动块21通过所述适应弹簧20带动所述伸出卡块17转动并移出所述安装腔18,同时将行李上的手提绳放置于所述伸出卡块17内壁,解放旅客的双手并能保证行李不用从自动扶梯上滚落。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.火车站候车大厅的扶手,包括扶手架(11),所述扶手架(11)设置于自动扶梯两侧,所述扶手架(11)上环绕设有滑动卡槽(12),其特征在于:所述滑动卡槽(12)内设有多个滑动组件(31),所述滑动组件(31)包括与所述滑动卡槽(12)滑动连接的啮合皮带条(27),所述啮合皮带条(27)上固设有连接块(26),所述连接块(26)上固设有滑动啮合块(25),所述滑动啮合块(25)上端固设有安装块(24),所述啮合皮带条(27)右端固设有滑动块(29),所述滑动块(29)与所述滑动啮合块(25)之间通过拉紧弹簧(30)固定连接;
所述扶手架(11)上设有带动所述滑动啮合块(25)和所述安装块(24)沿所述滑动卡槽(12)移动的动力装置(33),所述安装块(24)上设有能固定行李的固定装置(28)。
2.根据权利要求1所述的火车站候车大厅的扶手,其特征在于:所述动力装置(33)包括所述滑动卡槽(12)内壁设有的啮合安装腔(16),所述扶手架(11)前端固设有动力电机(13),所述动力电机(13)后端转动连接有延伸至所述啮合安装腔(16)内的动力轴(14),所述动力轴(14)后端固设有啮合轮(15)。
3.根据权利要求2所述的火车站候车大厅的扶手,其特征在于:所述啮合轮(15)与所述啮合皮带条(27)齿轮啮合。
4.根据权利要求1所述的火车站候车大厅的扶手,其特征在于:所述固定装置(28)包括所述安装块(24)上端设有的安装腔(18),所述安装腔(18)内壁固设有第一转动轴(22),所述第一转动轴(22)上转动连接有摆动块(21)。
5.根据权利要求4所述的火车站候车大厅的扶手,其特征在于:所述摆动块(21)下端与所述安装腔(18)底壁之间通过复位弹簧(32)固定连接,所述安装腔(18)内壁贯穿设有控制杆(19),所述控制杆(19)下端与所述摆动块(21)上端抵接。
6.根据权利要求4所述的火车站候车大厅的扶手,其特征在于:所述安装腔(18)内壁转动连接有第二转动轴(23),所述第二转动轴(23)上转动连接有延伸至所述安装块(24)上方的伸出卡块(17),所述伸出卡块(17)与所述摆动块(21)之间通过适应弹簧(20)固定连接。
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