CN218256932U - 一种钢梯踏步板冷压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢梯踏步板冷压成型装置，包括作为主体结构的长方体框架，在长方体框架的上端设有竖直油缸滑轨，竖直油缸固定板连接有竖直液压油缸，竖直液压油缸下端固定连接有压板；在长方体框架的左右两组竖梁内侧设有水平油缸滑轨，两组水平油缸固定板均连接有水平液压油缸，两个水平液压油缸均固定连接有推板；在长方体框架前后两侧均固定连接有夹板滑轨支撑架、夹板滑轨，两组夹板滑轨上均设有限位板，两个平行设置的水平夹板的两端分别位于两组限位板内且与两组夹板滑轨滑动连接，两个水平夹板之间形成卡槽，在两组夹板滑轨的两端分别设有限位螺栓。本实用新型能够在施工现场快速制备钢梯踏步板，提高了生产效率，确保了工程质量。

Description

一种钢梯踏步板冷压成型装置

技术领域

本实用新型涉及钢梯踏步板的加工制备技术领域，尤其涉及一种钢梯踏步板冷压成型装置。

背景技术

目前在工业、民用建筑等领域中，钢梯踏步板由于受成型样式以及加工材料厚度的影响，制作和加工都极不方便，比如常规的分片焊接技术在实际操作方面存在观感差、加工效率低下的问题。因此，如何在施工现场便捷、规范、快速制备钢梯踏步板是一个至关重要的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种钢梯踏步板冷压成型装置，以解决上述技术问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型公开了一种钢梯踏步板冷压成型装置，所述装置包括作为主体结构的长方体框架，在所述长方体框架的上端一组横梁内侧相对设有一组竖直油缸滑轨，竖直油缸固定板滑动安装在所述竖直油缸滑轨上，所述竖直油缸固定板连接有竖直液压油缸，所述竖直液压油缸下端固定连接有压板，在所述竖直液压油缸一侧紧靠设有竖直油缸支撑架，所述竖直油缸支撑架与所述竖直油缸固定板固定连接；在所述长方体框架的左右两组竖梁内侧相对设有两组水平油缸滑轨，两组水平油缸固定板分别滑动安装在两组水平油缸滑轨上并通过螺栓固定，两组所述水平油缸固定板均连接有水平液压油缸，在两个所述水平液压油缸相对的一端均固定连接有推板，在所述水平液压油缸下侧紧靠设有水平油缸支撑架，所述水平油缸支撑架与所述水平油缸固定板固定连接；在所述长方体框架前后两侧均固定连接有夹板滑轨支撑架，所述夹板滑轨支撑架分别与两组水平设置的夹板滑轨固定连接，两组所述夹板滑轨上均设有限位板，两个平行设置的水平夹板的两端分别位于两组限位板内且与两组夹板滑轨滑动连接，两个所述水平夹板之间形成用于放置待压制踏步钢板的卡槽，在两组所述夹板滑轨的两端分别设有限位螺栓。

进一步的是，在两组所述推板上均设有可拆卸的垫块。

进一步的是，在两组所述限位板的外侧均设有钢板托架，所述钢板托架与所述限位板通过螺栓连接，所述钢板托架从上至下间隔设有多组螺孔。

进一步的是，在所述长方体框架的底部四角分别设有四个可锁定的万向脚轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的钢梯踏步板冷压成型装置，结构简单，使用方便，能够在施工现场快速制备钢梯踏步板，工序规范，提高了生产效率，确保了工程质量，加快了施工进度，降低了工程造价，提升了经济效益。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。

图中：1、长方体框架；2、竖直油缸滑轨；3、竖直油缸固定板；4、竖直液压油缸；5、压板；6、竖直油缸支撑架；7、水平油缸滑轨；8、水平油缸固定板；9、水平液压油缸；10、推板；11、水平油缸支撑架；12、夹板滑轨支撑架；13、夹板滑轨；14、限位板； 15、水平夹板；16、限位螺栓；17、垫块；18、钢板托架；19、万向脚轮。

具体实施方式

本实用新型公开了一种钢梯踏步板冷压成型装置，如图1所示，包括作为主体结构的长方体框架1，在长方体框架的上端一组横梁内侧相对设有一组竖直油缸滑轨2，竖直油缸固定板3滑动安装在竖直油缸滑轨2上，竖直油缸固定板3连接有竖直液压油缸4，竖直液压油缸4下端固定连接有压板5，用于向下压制踏步钢板，在竖直液压油缸4一侧紧靠设有竖直油缸支撑架6，竖直油缸支撑架6与竖直油缸固定板3固定连接，用于确保竖直液压油缸4在竖直方向的稳定运行，竖直油缸固定板3可沿着竖直油缸滑轨2水平滑动，便于调整竖直液压油缸4的位置。

在长方体框架的左右两组竖梁内侧相对设有两组水平油缸滑轨7，两组水平油缸固定板8分别滑动安装在两组水平油缸滑轨7上并通过螺栓固定，两组水平油缸固定板8均连接有水平液压油缸9，在两个水平液压油缸9相对的一端均固定连接有推板10，推板10用于将踏步钢板水平推至90度，在水平液压油缸9下侧紧靠设有水平油缸支撑架11，水平油缸支撑架11与水平油缸固定板8固定连接，用于确保水平液压油缸9在水平方向的稳定运行。

在长方体框架前后两侧均固定连接有夹板滑轨支撑架12，夹板滑轨支撑架12分别与两组水平设置的夹板滑轨13固定连接，两组夹板滑轨13上均设有限位板14，两个平行设置的水平夹板15的两端分别位于两组限位板14内且与两组夹板滑轨13滑动连接，两个水平夹板15之间形成用于放置待压制踏步钢板的卡槽，在两组所述夹板滑轨13的两端分别设有限位螺栓16，限位螺栓16用于限定水平夹板15的位置。水平油缸固定板8的位置可根据实际需要进行调整，如对于不同厚度的待压制踏步钢板，则推板10距离水平夹板15的高度不同。

具体的，在两组推板上均设有可拆卸的垫块17，对于同样厚度的踏步钢板，推板高度设定好后即可固定，垫块17安装在推板上，垫块17用于推动水平夹板以夹紧待压制的踏步钢板，且垫块17的设置方便安装、取下，以便于在压制作业过程中进行操作。

具体的，在两组限位板的外侧均设有钢板托架18，钢板托架18与限位板14通过螺栓相连接，钢板托架18从上至下间隔设有多组螺孔，用于调整钢板托架18的位置。钢板托架18用于在钢板尚未被水平夹板夹住时托住钢板，防止其掉落。

具体的，在长方体框架1的底部四角分别设有四个可锁定的万向脚轮19，便于移动装置位置，使用更加方便。

具体的，长方体框架1由工字钢焊接而成，竖直油缸滑轨2与水平油缸滑轨7由H型钢焊接在长方体框架1上，两个水平夹板15均采用20mm厚的钢板，竖直液压油缸4与水平液压油缸9均连接有液压油泵系统。

进行钢梯踏步板压制作业时，先接通电源开关驱动液压油泵系统，将竖直液压油缸与水平液压油缸均复位，然后将待压制的踏步钢板放入水平夹板之间的卡槽中，并调整钢板托架至需要的高度进行固定，此时根据待压制的踏步钢板的厚度调整左右两侧的水平液压油缸高度使其推板位于水平夹板上方合适距离处，然后在推板上放置用于推动夹板的垫块，推板上放置垫块后，垫块的高度与水平夹板相对应，此时操纵液压油缸向前推动水平夹板以将踏步钢板夹紧，移动该侧的紧固螺栓至该侧水平夹板位置处并拧紧从而固定水平夹板；然后松动该侧水平液压油缸并取下垫块，再次操纵该侧水平液压油缸向前推进，此时推板会推动踏步钢板直至将踏步钢板推平（与另一个水平夹板贴紧），完成后控制该水平液压油缸复位，然后调整竖直液压油缸的位置至推平的踏步钢板正上方，操纵竖直液压油缸向下运行，压板将踏步钢板接缝冲压整齐，保证踏步钢板转角处平整，压制完成后操纵竖直液压油缸复位。然后调整踏步钢板角度，采用同样步骤使用另一侧水平液压油缸对钢板进行推平，再使用竖直液压油缸进行压制，最终使钢梯踏步板压制成型。

以上所述仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种钢梯踏步板冷压成型装置，其特征在于，所述装置包括作为主体结构的长方体框架，在所述长方体框架的上端一组横梁内侧相对设有一组竖直油缸滑轨，竖直油缸固定板滑动安装在所述竖直油缸滑轨上，所述竖直油缸固定板连接有竖直液压油缸，所述竖直液压油缸下端固定连接有压板，在所述竖直液压油缸一侧紧靠设有竖直油缸支撑架，所述竖直油缸支撑架与所述竖直油缸固定板固定连接；在所述长方体框架的左右两组竖梁内侧相对设有两组水平油缸滑轨，两组水平油缸固定板分别滑动安装在两组水平油缸滑轨上并通过螺栓固定，两组所述水平油缸固定板均连接有水平液压油缸，在两个所述水平液压油缸相对的一端均固定连接有推板，在所述水平液压油缸下侧紧靠设有水平油缸支撑架，所述水平油缸支撑架与所述水平油缸固定板固定连接；在所述长方体框架前后两侧均固定连接有夹板滑轨支撑架，所述夹板滑轨支撑架分别与两组水平设置的夹板滑轨固定连接，两组所述夹板滑轨上均设有限位板，两个平行设置的水平夹板的两端分别位于两组限位板内且与两组夹板滑轨滑动连接，两个所述水平夹板之间形成用于放置待压制踏步钢板的卡槽，在两组所述夹板滑轨的两端分别设有限位螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种钢梯踏步板冷压成型装置，其特征在于，在两组所述推板上均设有可拆卸的垫块。

3.根据权利要求1所述的一种钢梯踏步板冷压成型装置，其特征在于，在两组所述限位板的外侧均设有钢板托架，所述钢板托架与所述限位板通过螺栓连接，所述钢板托架从上至下间隔设有多组螺孔。

4.根据权利要求1所述的一种钢梯踏步板冷压成型装置，其特征在于，在所述长方体框架的底部四角分别设有四个可锁定的万向脚轮。

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