CN218254687U - 一种保证后车门与侧围x向匹配精度的工装结构 - Google Patents
一种保证后车门与侧围x向匹配精度的工装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构包括工装本体、导轨、滑块、限位挡板、连接板、X向调整垫片、Z向调整垫片、第一单元块、第二单元块和定位销。本实用新型的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构能够保证后车门与侧围X向匹配精度，降低人工调整工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构。
背景技术
如图1-2所示，现有技术后车门工装定位单元中后车门定位销安装在单元块上，单元块通过螺栓安装在连接板上，固定后，定位销不能移动，后车门安装精度受车身精度、工装精度的影响，后车门安装精度低，后工序人工调整量大。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构。
本实用新型的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构，包括工装本体、导轨、滑块、限位挡板、连接板、X向调整垫片、Z向调整垫片、第一单元块、第二单元块和定位销；所述工装本体的一侧设置有安装板，所述导轨的一端固定在所述安装板上，而所述滑块设置在所述导轨上，并且所述限位挡板设置在所述导轨的另一端，所述连接板安装在所述滑块上，所述连接板的侧端通过所述X向调整垫片与所述第一单元块连接，而所述第一单元块的上端通过Z向调整垫片与所述第二单元块连接，所述定位销设置在所述第二单元块上。
其中，所述第一单元块为L形结构，所述L形结构的一端侧壁与所述X向调整垫片连接，所述L形结构的上端与所述Z向调整垫片连接。
与现有技术相比，本实用新型的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构具有以下有益效果：
①保证后车门的X向安装位置，保证后车门与侧围的匹配精度；
②降低人工调整工作量，节省作业时间；
③最终保证了产品的外观质量，保证了装配一致性。
附图说明
图1为现有技术中的后车门工装定位结构的结构示意图。
图2为图1圈出部分A的放大结构示意图。
图3为实施例1的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构的示意图。
图4为图3圈出部分B的放大结构示意图。
图5为实施例1的工装结构中X向调整机构的爆炸结构图。
图6为实施例1的工装结构中滑轨部位的剖视图(图4沿着C-C方向的剖视图)。
图7为实施例1的工装结构安装至车身侧围上的结构示意图。
图8为后车门定位至实施例1的工装结构上的示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
如图3-6所示，本实施例的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构，包括工装本体10、导轨12、滑块13、限位挡板14、连接板15、X向调整垫片161、Z向调整垫片162、第一单元块17、第二单元块18和定位销19。所述工装本体10的一侧设置有安装板11，所述导轨12的一端固定在所述安装板11上，而所述滑块13设置在所述导轨12上，并且所述限位挡板14设置在所述导轨12的另一端用于防止所述滑块13滑动脱落。所述连接板15安装在所述滑块13上，所述连接板15的侧端通过所述X向调整垫片161与第一单元块17连接，而所述第一单元块17的上端通过Z向调整垫片162与所述第二单元块18连接，所述定位销19设置在所述第二单元块18上。所述第一单元块17为L形结构，所述L形结构的一端侧壁与所述X向调整垫片161连接，所述L形结构的上端与所述Z向调整垫片162连接。通过设置滑块以及X向调整垫片161、Z向调整垫片162能够保证后车门与侧围X向匹配精度，降低人工调整工作量。如图7-8所示，本实施例的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构使用时，工装结构本体10安装至车身侧围20上，再将后车门30定位至工装定位销19上，然后X向滑动后车门，使后车门与侧围20处的标准间隙块40贴合，打紧车门铰链处的螺栓，最后，打开车门取出工装。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构，其特征在于：包括工装本体、导轨、滑块、限位挡板、连接板、X向调整垫片、Z向调整垫片、第一单元块、第二单元块和定位销；所述工装本体的一侧设置有安装板，所述导轨的一端固定在所述安装板上，而所述滑块设置在所述导轨上，并且所述限位挡板设置在所述导轨的另一端，所述连接板安装在所述滑块上，所述连接板的侧端通过所述X向调整垫片与所述第一单元块连接，而所述第一单元块的上端通过Z向调整垫片与所述第二单元块连接，所述定位销设置在所述第二单元块上。
2.根据权利要求1所述的保证后车门与侧围X向匹配精度的工装结构，其特征在于：所述第一单元块为L形结构，所述L形结构的一端侧壁与所述X向调整垫片连接，所述L形结构的上端与所述Z向调整垫片连接。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-06-15 CN CN202221493172.3U patent/CN218254687U/zh active Active
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