CN218242704U - 支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种支撑装置，包括底板(1)、两个夹持结构(2)和阻挡结构(3)，所述阻挡结构(3)位于所述底板(1)的一侧，所述夹持结构(2)相对且可移动的设置在所述底板(1)上。本实用新型可以避免开关柜在使用过程中发生晃动，且能够适用于多种尺寸的开关柜。

Description

支撑装置

技术领域

本实用新型涉及一种支撑装置，具体涉及一种开关柜电气自动化设备的支撑装置。

背景技术

开关柜电气自动化设备一般需要配备一种尺寸合适的支撑装置，而现有的支撑装置一般只适用一种开关柜，即只能够单一的对特定设备进行支撑，则在开关柜移动过程中无法根据设备的工作需求进行配合调节，使得支撑的设备与支撑部件在移动过程中没有良好的贴合性，易产生晃动、倾翻的危险，安全性能较差。因此，通常采用绳子捆绑及人力帮扶，从而会产生较大的工作量。并且，现有的支撑装置通常体积较大，使得其使用的灵活性较低，工作局限性较大，移动过程不方便，存在极大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种支撑装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种支撑装置，包括底板、两个夹持结构和阻挡结构，所述阻挡结构位于所述底板的一侧，所述夹持结构相对且可移动的设置在所述底板上。

根据本实用新型的一个方面，所述夹持结构包括相互垂直的第一、第二夹持块；

第一夹持块内部设有容纳槽，远离第二夹持块的一侧设有避让间隙和避让孔。

根据本实用新型的一个方面，在安装状态下，所述第一夹持块与所述底板平行，且两个所述夹持结构的第二夹持块相互远离。

根据本实用新型的一个方面，还包括支承框、托板、气泵、支板和气囊；

所述支承框设置在所述底板上，且位于所述夹持结构之间；

所述托板设置在所述支承框上，且位置高于所述第一夹持块；

所述气泵设置在所述支承框中，所述气囊和所述支板均位于所述容纳槽中；

所述支承框面对所述夹持结构的一侧均设有相间排列的平衡板，所述平衡板通过所述避让间隙伸入所述容纳槽；

所述支板垂直连接在所述平衡板远离所述支承框的一端；

所述气泵面对所述夹持结构的侧均设有相间排列的伸缩管，所述伸缩管通过所述避让孔伸入所述容纳槽；

所述气囊连接在所述伸缩管远离所述支承框的一端，且位于所述支板远离所述支承框的一侧。

根据本实用新型的一个方面，还包括位于所述容纳槽中的夹持弹簧；

所述夹持弹簧的一端与所述支板连接，另一端连接在所述容纳槽靠近所述支承框的一侧槽壁上。

根据本实用新型的一个方面，所述阻挡结构包括相对设置的阻挡组件，所述阻挡组件包括固定块、活动块和调节弹簧；

所述固定块与所述夹持结构连接，内部设有调节槽，面对另一所述阻挡组件的一侧设有延伸至所述调节槽内部的导向槽；

所述活动块远离另一所述阻挡组件的一侧设有导向板，所述导向板远离所述活动块的一端垂直设有连接板；

所述连接板和所述导向板分别可滑动的位于所述调节槽和所述导向槽中；

所述调节弹簧位于所述调节槽中，且两端分别与所述连接板和所述调节槽的槽壁连接。

根据本实用新型的一个方面，所述阻挡结构还包括挡板，所述挡板设置在所述底板上，且与两个所述阻挡组件贴合。

根据本实用新型的一个方面，还包括行走机构，所述行走机构包括液压杆、架板和自锁万向轮组件；

所述液压杆分别与所述底板和所述架板连接，所述自锁万向轮组件连接在所述架板远离所述液压杆的一侧。

根据本实用新型的一个方面，所述自锁万向轮组件包括车轮、轮架和连接结构；

所述车轮可转动的设置在所述轮架上，所述轮架远离所述车轮的一侧设有第一连接套；

所述连接结构包括连板以及设置在所述连板两侧的连接柱和第二连接套；

所述连接柱远离所述连板的一端连接在所述架板上，所述第一连接套可转动的位于所述第二连接套中。

根据本实用新型的一个方面，所述夹持结构中的第二夹持块相互面对的一侧以及所述托板上侧均设置有橡胶垫。

根据本实用新型的构思，设置可移动的夹持结构，并配合气泵和气囊的使用，启动气泵后可通过伸缩管对气囊内进行注气加压，气囊的膨胀即可推动夹持结构移动。同时，夹持结构内部具有夹持用的弹簧，在夹持结构相互远离的过程中，会使夹持弹簧呈压缩状态。当两个夹持结构相向移动至间距增加至指定宽度时，可将开关柜电气自动化设备放置在托板上，再使气泵对气囊降压从而使气囊缩小。在夹持弹簧的推力下，两个夹持结构即可将开关柜电气自动化设备加紧，使支撑装置与开关柜紧密贴合，从而避免了开关柜在使用过程中发生晃动，且能够适用于多种尺寸的开关柜。

根据本实用新型的一个方案，设置在单侧的阻挡结构由两个阻挡组件构成，每个阻挡组件由固定块和活动块组成，且二者并非刚性连接，即可以相对移动。因此，当两个活动块接触后，两个夹持结构还可再向内移动一段距离，进而使支撑装置的容纳尺寸得到进一步的收缩，以避免出现开关柜电气自动化设备尺寸过小而无法夹持的现象，从而进一步提高了支撑装置的适用范围。

根据本实用新型的一个方案，在支撑装置的底部设置行走机构，该机构借助于自锁万向轮组件实现行走功能。这样，在安装人员推动支撑装置移动时，只需向转向的一侧用力，自锁万向轮组件车轮受力后即可带动第一连接套相对于第二连接套转动，进行实现转向，从而提高了装置的灵活性，且不再需要多人同时搬运，因此也大大降低了搬运成本。

根据本实用新型的一个方案，在支承框的两侧各设置至少三个平衡板，从而可以增加支板的稳定性，避免支板发生倾斜而导致支撑装置无法正常使用。

根据本实用新型的一个方案，第二夹持块的侧壁与托板顶部均设置有橡胶垫，从而可以避免支撑装置与开关柜之间发生刚性接触，以降低运输过程中开关柜受到的磨损。

附图说明

图1示意性表示根据本实用新型一种实施方式的支撑装置的结构图(隐藏一侧的夹持结构)

图2示意性表示根据本实用新型一种实施方式的支撑装置的整体结构图；

图3是图1的F处的放大图；

图4示意性表示根据本实用新型一种实施方式的夹持结构和固定块的组合图；

图5示意性表示根据本实用新型一种实施方式的自锁万向轮组件的结构图；

图6示意性表示根据本实用新型一种实施方式的容纳槽内部的连接形式图；

底板--1；夹持结构--2；阻挡结构--3；第一夹持块--21；第二夹持块--22；容纳槽--211；避让间隙--221；避让孔--222；支承框--4；托板--5；气泵--6；支板--7；气囊--8；平衡板41；伸缩管--61；夹持弹簧--9；橡胶垫--100；阻挡组件--31；固定块--311；活动块--312；调节弹簧--313；调节槽--3111；导向槽--3112；导向板--314；连接板--315；挡板--32；行走机构--10；液压杆--101；架板--102；自锁万向轮组件--103；车轮--1031；轮架--1032；连接结构--1033；第一连接套--1032a；连板--1033a；连接柱--1033b；第二连接套--1033c。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

在针对本实用新型的实施方式进行描述时，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”所表达的方位或位置关系是基于相关附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细地描述，实施方式不能在此一一赘述，但本实用新型的实施方式并不因此限定于以下实施方式。

参见图1，本实用新型的支撑装置，包括底板1、两个夹持结构2和阻挡结构3，阻挡结构3位于底板1的右侧，两个夹持结构2可移动(滑动)的沿底板1从左上向右下(图1中)的方向相对设置，且均位于底板1的上侧面。夹持结构2包括相互垂直的第一、第二夹持块21，22。在安装状态下，第一夹持块21与底板1平行(即水平)，且两个第二夹持块22相互远离。结合图4，第一夹持块21内部具有容纳槽211，且远离第二夹持块22的一侧设有避让间隙221和避让孔222。

结合图1和图2，本装置还包括支承框4、托板5、气泵6、支板7和气囊8。支承框4固定设置在底板1上，且位于两个夹持结构2之间，即位于底板1顶部中间位置。托板5固定设置在支承框4上侧，且位置高于第一夹持块21，从而使得托板5靠近支承框4的一侧可相对于夹持结构2滑动，以避免阻碍夹持结构2的移动。气泵6设置在支承框4中，气囊8和支板7均位于容纳槽211中。支承框4面对夹持结构2的两侧均设有相间排列的至少三个平衡板41，平衡板41通过避让间隙221伸入容纳槽211。支板7垂直固定连接在平衡板41远离支承框4的一端，且与夹持结构2之间可相对滑动。气泵6面对夹持结构2的两侧均设有相间排列的伸缩管61，伸缩管61通过避让孔222伸入容纳槽211，气囊8则固定连接在伸缩管61远离支承框4的一端，且固定连接在支板7远离支承框4的一侧。同时，结合图6，装置还包括位于容纳槽211中的夹持弹簧9，夹持弹簧9相间排列在平衡板41之间，夹持弹簧9的一端与支板7固定连接，另一端固定连接在容纳槽211靠近支承框4的一侧槽壁上，以便于带动夹持结构2在底板1上移动，并分担气囊8的部分压力，避免气囊8的压力过大而损坏。此外，本实用新型中，第二夹持块22相面对的一侧壁以及托板5上侧面均设置有橡胶垫100。如此，通过设置气泵6、气囊8、伸缩管61、夹持弹簧9以及夹持结构2，可以确保支撑装置可随开关柜大小进行调整，并可卡紧开关柜。其中，伸缩管61为一个柔性管，在夹持结构2向两侧运行的过程中，伸缩管61的长度保持不变，而在夹持结构2向内滑动的过程中，伸缩管61的柔性特性则可以起到减震的作用。

如图1和图3所示，阻挡结构3包括相对设置的两个阻挡组件31，阻挡组件31包括固定块311、活动块312和调节弹簧313。固定块311与夹持结构2固定连接，其内部设有调节槽3111，相互面对的一侧设有延伸至与调节槽3111连通的导向槽3112。活动块312相互远离的一侧设有导向板314，导向板314远离活动块312的一端垂直设有连接板315。连接板315和导向板314分别可滑动的位于调节槽3111和导向槽3112中，进而使得活动块312可相对于固定块311滑动。调节弹簧313位于调节槽3111中，且两端分别与连接板315和调节槽3111的槽壁固定连接。此外，阻挡结构3还包括挡板32，挡板32固定设置在底板1上，且面对底板1的一侧与两个阻挡组件31贴合，从而可对活动块312进行支撑，以避免在开关柜倾斜时活动块312发生形变而导致支撑装置损坏。当然，挡板32面对夹持结构2的一侧需为光滑面，从而避免对其运动形成阻力。如此，通过设置调节槽3111、调节弹簧313、连接板315、活动块312以及固定块311，可以确保支撑装置能够卡紧尺寸较小的开关柜。

如图2所示，本装置还包括行走机构10，行走机构10包括液压杆101、架板102和自锁万向轮组件103。液压杆101分别与底板1的底部和架板102的上部固定连接，自锁万向轮组件103连接在架板102的下侧。如图5所示，自锁万向轮组件103包括车轮1031、轮架1032和连接结构1033。车轮1031可转动的设置在轮架1032上，轮架1032的上侧设有第一连接套1032a。连接结构1033包括连板1033a以及设置在连板1033a上下两侧的连接柱1033b和第二连接套1033c，连接柱1033b的上端固定连接在架板102的底部，第一连接套1032a可转动的位于第二连接套1033c中。如此，通过设置液压杆101、架板102以及自锁万向轮组件103，可以实现支撑装置的升降及任意方向的旋转，以便于在搬运过程中升高或者降低装置的整体高度，并方便对开关柜的上下搬运及移动，同时可随意进行转向，提高了支撑装置的灵活性。

本实用新型的支撑装置在使用时，首先启动气泵6，从而通过伸缩管61对气囊8内进行注气加压，气囊8通过膨胀推动夹持结构2在底板1上移动，而由于支板7是固定设置，因此夹持结构2的移动会压缩夹持弹簧9。当两个夹持结构2相向移动使得二者之间的间距增加至指定宽度时，即可将开关柜电气自动化设备放置在托板5上。然后，再控制气泵6对气囊8进行降压，随着压力的降低，气囊8的体积也会逐渐收缩，在夹持弹簧9的推力下，两个夹持结构2可将开关柜电气自动化设备加紧。同时，由于活动块312与固定块311并不是刚性连接，因此若开关柜电气自动化设备尺寸较小，则当两块活动块312接触时还可进一步向内靠拢，并通过连接板315压缩调节弹簧313，以实现相应的缓冲，从而使得支撑装置的尺寸得到进一步的收缩，以避免开关柜尺寸过小而无法夹持的情况，进而提高支撑装置的适用范围。而由于本实用新型设置了挡板32对活动块312进行支撑，从而可以避免开关柜倾斜时活动块312发生形变而导致支撑装置损坏。在搬运过程中，安装人员可推动支撑装置使其通过自锁万向轮组件103进行移动，而安装人员只需向需要转向的一侧用力，自锁万向轮组件103即可通过第一连接套1032a和第二连接套1033c的相对转动实现转向，从而提高装置的灵活性，即不再需要多人同时搬运，大大降低了搬运成本。此外，本实用新型的支撑装置除可应用于开关柜电气自动化设备以外，还可应用于尺寸满足要求的其他物品。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种支撑装置，包括底板(1)、两个夹持结构(2)和阻挡结构(3)，所述阻挡结构(3)位于所述底板(1)的一侧，其特征在于，所述夹持结构(2)相对且可移动的设置在所述底板(1)上。

2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述夹持结构(2)包括相互垂直的第一、第二夹持块(21，22)；

第一夹持块(21)内部设有容纳槽(211)，远离第二夹持块(22)的一侧设有避让间隙(221)和避让孔(222)。

3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，在安装状态下，所述第一夹持块(21)与所述底板(1)平行，且两个所述夹持结构(2)的第二夹持块(22)相互远离。

4.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，还包括支承框(4)、托板(5)、气泵(6)、支板(7)和气囊(8)；

所述支承框(4)设置在所述底板(1)上，且位于两个所述夹持结构(2)之间；

所述托板(5)设置在所述支承框(4)上，且位置高于所述第一夹持块(21)；

所述气泵(6)设置在所述支承框(4)中，所述气囊(8)和所述支板(7)均位于所述容纳槽(211)中；

所述支承框(4)面对所述夹持结构(2)的一侧均设有相间排列的平衡板(41)，所述平衡板(41)通过所述避让间隙(221)伸入所述容纳槽(211)；

所述支板(7)垂直连接在所述平衡板(41)远离所述支承框(4)的一端；

所述气泵(6)面对所述夹持结构(2)的一侧均设有相间排列的伸缩管(61)，所述伸缩管(61)通过所述避让孔(222)伸入所述容纳槽(211)；

所述气囊(8)连接在所述伸缩管(61)远离所述支承框(4)的一端，且位于所述支板(7)远离所述支承框(4)的一侧。

5.根据权利要求4所述的支撑装置，其特征在于，还包括位于所述容纳槽(211)中的夹持弹簧(9)；

所述夹持弹簧(9)的一端与所述支板(7)连接，另一端连接在所述容纳槽(211)靠近所述支承框(4)的一侧槽壁上。

6.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述阻挡结构(3)包括对称设置的阻挡组件(31)，所述阻挡组件(31)包括固定块(311)、活动块(312)和调节弹簧(313)；

所述固定块(311)与所述夹持结构(2)连接，内部设有调节槽(3111)，面对另一所述阻挡组件(31)的一侧设有延伸至所述调节槽(3111)内部的导向槽(3112)；

所述活动块(312)远离另一所述阻挡组件(31)的一侧设有导向板(314)，所述导向板(314)远离所述活动块(312)的一端垂直设有连接板(315)；

所述连接板(315)和所述导向板(314)分别可滑动的位于所述调节槽(3111)和所述导向槽(3112)中；

所述调节弹簧(313)位于所述调节槽(3111)中，且两端分别与所述连接板(315)和所述调节槽(3111)的槽壁连接。

7.根据权利要求6所述的支撑装置，其特征在于，所述阻挡结构(3)还包括挡板(32)，所述挡板(32)设置在所述底板(1)上，且与所述阻挡组件(31)贴合。

8.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，还包括行走机构(10)，所述行走机构(10)包括液压杆(101)、架板(102)和自锁万向轮组件(103)；

所述液压杆(101)分别与所述底板(1)和所述架板(102)连接，所述自锁万向轮组件(103)连接在所述架板(102)远离所述液压杆(101)的一侧。

9.根据权利要求8所述的支撑装置，其特征在于，所述自锁万向轮组件(103)包括车轮(1031)、轮架(1032)和连接结构(1033)；

所述车轮(1031)可转动的设置在所述轮架(1032)上，所述轮架(1032)远离所述车轮(1031)的一侧设有第一连接套(1032a)；

所述连接结构(1033)包括连板(1033a)以及设置在所述连板(1033a)两侧的连接柱(1033b)和第二连接套(1033c)；

所述连接柱(1033b)远离所述连板(1033a)的一端连接在所述架板(102)上，所述第一连接套(1032a)可转动的位于所述第二连接套(1033c)中。

10.根据权利要求4所述的支撑装置，其特征在于，所述夹持结构(2)中的第二夹持块(22)相互面对的一侧以及所述托板(5)上侧均设置有橡胶垫(100)。

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