CN218236079U - 一种可拆卸型减速机散热设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸型减速机散热设备，涉及减速机技术领域，具体为一种可拆卸型减速机散热设备，包括插接在底部框架内壁的连接杆，所述连接杆的内壁螺纹连接有限位板,所述限位板的上表面通过螺栓连接有顶部框架，所述顶部框架的内壁插接有第一轴承。该一种可拆卸型减速机散热设备，通过连接杆的设置，使该实用新型在使用过程中通过使用人员按下限位卡珠，将连接杆插接在底部框架的内壁，通过使用人员旋转限位板将限位板螺纹连接在连接杆的内壁通过散热片和定位板的配合设置，在使用的过程中通过使用人员将散热片套接在连接杆的表面，通过限位板进行固定，通过定位板和定位底板的设置。

Description

一种可拆卸型减速机散热设备

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种可拆卸型减速机散热设备。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，散热器是热水采暖系统中重要的、基本的组成部件，热水在散热器内降温(或蒸汽在散热器内凝结)向室内供热，达到采暖的目的，散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例，因此，散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN211449611U中公开的一种减速机散热器，属于减速机技术领域，包括减速机箱体、输入轴和底座，所述减速机箱体和底座相连，且减速机箱体位于底座上方，所述输入轴位于减速机箱体一侧，所述减速机箱体顶部开设有散热开口，所述散热开口上方固定连接有通风管，所述通风管内壁上方固定连接有导流板，所述导流板向下倾斜且成交错分布，所述导流板设置有至少四个，本实用新型结构简单，可以有效解决减速机因负荷高、外界环境的影响容易引起高温运行的问题，使减速机温度一直保持适当的温度，避免高温损伤及润滑油老化，同时可以避免润滑油外溅，延长减速机寿命，适合广泛推广和使用，但是该实用新型不便于拆卸，在实用过程中使用人员可能不便于对该实用新型进行清理，且该实用新型的散热结构散热形式为导流散热，散热效果可能没有扇叶的散热效果有效。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可拆卸型减速机散热设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可拆卸型减速机散热设备，包括插接在底部框架内壁的连接杆，所述连接杆的内壁螺纹连接有限位板,所述限位板的上表面通过螺栓连接有顶部框架，所述顶部框架的内壁插接有第一轴承，所述第一轴承的内壁插接有转杆。

可选的，所述连接杆的表面套接有散热片，所述散热片的上表面通过螺栓连接有定位板。

可选的，所述连接杆的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接杆的一端固定连接有限位卡珠。

可选的，所述转杆的表面套接有扇叶，所述转杆的内壁螺纹连接有紧固卡块。

可选的，所述散热片的底部通过螺栓连接有定位底板，所述定位底板的内壁插接有第二轴承。

可选的，所述连接杆的数量为四个，四个所述连接杆以环形阵列形式插接在底部框架的内壁。

可选的，所述弹簧的数量为四个，四个所述弹簧以环形阵列形式均匀分布在连接杆的内壁。

可选的，所述顶部框架的内壁插接有防尘罩，所述防尘罩的内壁螺纹连接有抵紧螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可拆卸型减速机散热设备，具备以下有益效果：

1、该一种可拆卸型减速机散热设备，通过连接杆的设置，使该实用新型在使用过程中通过使用人员按下限位卡珠，将连接杆插接在底部框架的内壁，通过使用人员旋转限位板将限位板螺纹连接在连接杆的内壁通过散热片和定位板的配合设置，在使用的过程中通过使用人员将散热片套接在连接杆的表面，通过限位板进行固定，通过定位板和定位底板的设置，使用人员可以通过螺栓将定位板和定位底板连接在散热片的表面，在使用过程中便于使用人员装配散热片，有利于使用人员可以根据散热片的使用情况，进行清洗和更换。

2、该一种可拆卸型减速机散热设备，通过转杆的设置，使该实用新型在使用过程中通过使用人员将转杆插接在第一轴承和第二轴承的内壁，减少转杆与该装置的摩擦力，使该实用新型在使用过程中可以减少能量的损耗，通过扇叶和紧固卡块的配合设置，在使用的过程中使用人员可以将扇叶套接在转杆的表面，通过旋转紧固卡块对扇叶进行限位，拆卸时，通过旋转紧固卡块解除扇叶的限位，将扇叶转杆的表面取下，便于使用人员进行拆卸，从而根据扇叶的使用情况进行清洗，且通过紧固卡块的设置，有利于该实用新型在使用过程中可以避免因转速过高而出现脱离的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型散热片剖视结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型扇叶剖视结构示意图；

图5为本实用新型仰视结构示意图；

图6为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、底部框架；2、连接杆；3、限位板；4、顶部框架；5、第一轴承；6、转杆；7、散热片；8、定位板；9、弹簧；10、限位卡珠；11、扇叶；12、紧固卡块；13、定位底板；14、第二轴承；15、防尘罩；16、抵紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

请参阅图1至图5，本实用新型提供技术方案：一种可拆卸型减速机散热设备，包括插接在底部框架1内壁的连接杆2，连接杆2的表面套接有散热片7，散热片7的上表面通过螺栓连接有定位板8，散热片7的底部通过螺栓连接有定位底板13，定位底板13的内壁插接有第二轴承14，连接杆2的内壁固定连接有弹簧9，弹簧9的数量为四个，四个弹簧9以环形阵列形式均匀分布在连接杆2的内壁，弹簧9远离连接杆2的一端固定连接有限位卡珠10，连接杆2的数量为四个，四个连接杆2以环形阵列形式插接在底部框架1的内壁，连接杆2的内壁螺纹连接有限位板3；

通过连接杆2的设置，使该实用新型在使用过程中通过使用人员按下限位卡珠10，将连接杆2插接在底部框架1的内壁，通过使用人员旋转限位板3将限位板3螺纹连接在连接杆2的内壁通过散热片7和定位板8的配合设置，在使用的过程中通过使用人员将散热片7套接在连接杆2的表面，通过限位板3进行固定，通过定位板8和定位底板13的设置，使用人员可以通过螺栓将定位板8和定位底板13连接在散热片7的表面，在使用过程中便于使用人员装配散热片7，有利于使用人员可以根据散热片7的使用情况，进行清洗和更换。

实施例2

请参阅图1至图6，本实用新型提供技术方案：一种可拆卸型减速机散热设备，限位板3的上表面通过螺栓连接有顶部框架4，顶部框架4的内壁插接有防尘罩15，防尘罩15的内壁螺纹连接有抵紧螺栓16顶部框架4的内壁插接有第一轴承5，第一轴承5的内壁插接有转杆6，转杆6的表面套接有扇叶11，转杆6的内壁螺纹连接有紧固卡块12

通过转杆6的设置，使该实用新型在使用过程中通过使用人员将转杆6插接在第一轴承5和第二轴承14的内壁，减少转杆6与该装置的摩擦力，使该实用新型在使用过程中可以减少能量的损耗，通过扇叶11和紧固卡块12的配合设置，在使用的过程中使用人员可以将扇叶11套接在转杆6的表面，通过旋转紧固卡块12对扇叶11进行限位，拆卸时，通过旋转紧固卡块12解除扇叶11的限位，将扇叶11转杆6的表面取下，便于使用人员进行拆卸，从而根据扇叶的使用情况进行清洗，且通过紧固卡块12的设置，有利于该实用新型在使用过程中可以避免因转速过高而出现脱离的情况。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可拆卸型减速机散热设备，包括插接在底部框架(1)内壁的连接杆(2)，其特征在于：所述连接杆(2)的内壁螺纹连接有限位板(3),所述限位板(3)的上表面通过螺栓连接有顶部框架(4)，所述顶部框架(4)的内壁插接有第一轴承(5)，所述第一轴承(5)的内壁插接有转杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸型减速机散热设备，其特征在于：所述连接杆(2)的表面套接有散热片(7)，所述散热片(7)的上表面通过螺栓连接有定位板(8)。

3.根据权利要求1所述的一种可拆卸型减速机散热设备，其特征在于：所述连接杆(2)的内壁固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)远离连接杆(2)的一端固定连接有限位卡珠(10)。

4.根据权利要求1所述的一种可拆卸型减速机散热设备，其特征在于：所述转杆(6)的表面套接有扇叶(11)，所述转杆(6)的内壁螺纹连接有紧固卡块(12)。

5.根据权利要求2所述的一种可拆卸型减速机散热设备，其特征在于：所述散热片(7)的底部通过螺栓连接有定位底板(13)，所述定位底板(13)的内壁插接有第二轴承(14)。

6.根据权利要求1所述的一种可拆卸型减速机散热设备，其特征在于：所述连接杆(2)的数量为四个，四个所述连接杆(2)以环形阵列形式插接在底部框架(1)的内壁。

7.根据权利要求3所述的一种可拆卸型减速机散热设备，其特征在于：所述弹簧(9)的数量为四个，四个所述弹簧(9)以环形阵列形式均匀分布在连接杆(2)的内壁。

8.根据权利要求1所述的一种可拆卸型减速机散热设备，其特征在于：所述顶部框架(4)的内壁插接有防尘罩(15)，所述防尘罩(15)的内壁螺纹连接有抵紧螺栓(16)。

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