CN210858851U - 一种新型发动机挡油板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型发动机挡油板，包括挡油板本体，挡油板本体的两端均固定设有卡板，两个卡板与挡油板的连接处均固定设有多个支撑块，两个卡板的一侧均与对应油底壳的卡口卡合连接，卡板的内部固定设有固定结构。本实用新型通过通过设置卡板和固定结构可以实现先按下按压块，按压块在第一滑槽内向下运动的过程中带动限位块收回至第二滑槽内部，同时弹性片卡合进卡槽，再次按下按压块，使弹性片脱离卡槽，按压块弹起带动两个限位块伸出，设置散热片可以将挡油板本体的热量均匀地分散，有利于降温，避免温度过高损坏发动机零部件，通过设置导油槽和收集箱可以及时挡油板本体上的机油收集到收集箱中。
Description
技术领域
本实用新型涉及挡油板技术领域，尤其是涉及一种新型发动机挡油板。
背景技术
挡油板是车用发动机润滑系统中比较重要的零件，它装配于油底壳上，用于防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，保障发动机的可靠工作。
目前的发动机油底壳挡油板只是一块平板，用多个螺栓紧固定安装在油底壳上，在进行挡油板的安装和拆卸时，需要将螺栓一一拧紧或者旋开，操作比较复杂，且耗时较长，使工作效率降低；
同时目前的挡油板结构比较简单，功能比较单一，仅能起到防止油底壳机油波动的作用，不能快速地集中机油，机油集中速度慢，导致机油的循环润滑速度不同步，影响润滑效果，严重影响了汽车发动机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型发动机挡油板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型发动机挡油板，包括挡油板本体，所述挡油板本体的两端均固定设有卡板，两个所述卡板与挡油板的连接处均固定设有多个支撑块，两个所述卡板的一侧均与对应油底壳的卡口卡合连接，所述卡板的内部固定设有固定结构。
进一步的，所述固定结构包括多个固定设置在两个卡板另一侧的固定块，多个所述固定块内部的中部均开设有第一滑槽，多个所述第一滑槽的内部均滑动连接有按压块，且多个所述按压块均通过扭簧与对应第一滑槽的底端固定连接，多个所述固定块的顶部均开设有第二滑槽，且多个所述第二滑槽均与对应的第一滑槽连通，多个所述第二滑槽的两侧均滑动连接有限位块，两个所述限位块的一端均通过连杆与对应按压块底端的两侧铰接。
进一步的，所述按压块两侧的顶部均固定设有弹性片，所述第一滑槽两侧的顶部均开设有卡槽，两个所述弹性片的尺寸与对应卡槽的尺寸相匹配。
进一步的，所述挡油板本体顶端的中部开设有导油槽，且所述导油槽的坡度由一侧向另一侧递减，所述导油槽的底端处固定设有收集箱，且所述收集箱的尺寸与导油槽的尺寸相匹配。
进一步的，所述挡油板本体的底端固定设有多个散热片。
进一步的，两个所述卡板均与对应油底壳的卡合处均固定设有密封垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过设置卡板和固定结构可以实现先按下按压块，按压块在第一滑槽内向下运动的过程中带动两个限位块收回至第二滑槽内部，同时弹性片卡合进卡槽，接下来将固定块插入油底壳处的插孔内，再次按下按压块，使弹性片脱离卡槽，按压块在扭簧的作用下弹起，带动两个限位块伸出，与插口内的限位孔卡合连接，完成挡油板的安装，整个过程操作简单快捷，提高了安装和拆卸的工作效率，并且固定效果好，挡油板不会因为受到震动而脱离插口。
2.通过设置散热片可以将挡油板本体的热量均匀地分散，有利于降温，避免温度过高损坏发动机零部件，通过设置导油槽和收集箱可以及时挡油板本体上的机油收集到收集箱中，能够快速地集中机油，并且机油集中速度快，能够使得机油的循环润滑速度同步，提高润滑效果，有利于保护发动机零部件，延长汽车发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型发动机挡油板的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型发动机挡油板中的固定块的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型发动机挡油板侧面的结构示意图。
图中：1-挡油板本体、2-卡板、3-固定块、4-按压块、5-一号滑槽、6-二号滑槽、7-限位块、8-连杆、9-散热片、10-导油槽、11-收集箱、12-支撑块、13-弹性片、14-卡槽、15-扭簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
参照图1-3，一种新型发动机挡油板，包括挡油板本体1，挡油板本体1的形状为U型，挡油板本体1的两端均固定设有卡板2，两个卡板2均与对应油底壳的卡合处均固定设有密封垫，密封垫的设计有利于提高挡油板本体1和油底壳之间的密封性，防止出现泄漏，同时还可以起到一定的缓震作用，两个卡板2与挡油板本体1的连接处均固定设有多个支撑块12，支撑块12用于提高刚性支撑，两个卡板2的一侧均与对应油底壳的卡口卡合连接，卡板2的内部固定设有固定结构。
本实用新型中，固定结构包括多个固定设置在两个卡板2另一侧的固定块3，多个固定块3内部的中部均开设有第一滑槽5，多个第一滑槽5的内部均滑动连接有按压块4，且多个按压块4均通过扭簧15与对应第一滑槽5的底端固定连接，扭簧15的设计可以使按压块4在做竖直方向上的直线运动的同时做转动，多个固定块3的顶部均开设有第二滑槽6，且多个第二滑槽6均与对应的第一滑槽5连通，多个第二滑槽6的两侧均滑动连接有限位块7，两个限位块7的一端均通过连杆8与对应按压块4底端的两侧铰接，按压块4两侧的顶部均固定设有弹性片13，第一滑槽5两侧的顶部均开设有卡槽14，两个弹性片13的尺寸与对应卡槽14的尺寸相匹配，按下按压块4，按压块4在第一滑槽5内向下运动，按压块4向下运动的过程中通过连杆8带动两个限位块7向靠近按压块4的方向运动，使限位块7收回至第二滑槽6的内部，同时按压块4会挤压到扭簧15，在扭簧15的作用下，按压块4转动，使弹性片13卡合进卡槽14。
本实用新型中，挡油板本体1顶端的中部开设有导油槽10，挡油板本体1上的机油会在重力的作用下流向导油槽10，且导油槽10的坡度由一侧向另一侧递减，导油槽10的底端处固定设有收集箱11，导油槽10坡度由一侧向另一侧递减的设计有利于机油更加流畅地流向收集箱11，收集箱11的尺寸与导油槽10的尺寸相匹配，能够快速地集中机油，并且机油集中速度快，能够使得机油的循环润滑速度同步，提高润滑效果，有利于保护发动机零部件，延长汽车发动机的使用寿命，挡油板本体1的底端固定设有多个散热片9，散热片9可以将挡油板本体1的热量均匀地分散，有利于降温，避免温度过高损坏发动机零部件。
本实施例工作原理：使用时，先按下按压块4，按压块4在第一滑槽5内向下运动，按压块4向下运动的过程中通过连杆8带动两个限位块7向靠近按压块4的方向运动，使限位块7收回至第二滑槽6的内部，同时按压块4会挤压到扭簧15，在扭簧15的作用下，按压块4转动，使弹性片13卡合进卡槽14，再将卡板2卡合进油底壳的卡口，使固定块3插入油底壳的插口，然后再次按下按压块4，按压块4继续向下运动，松手后，按压块4会在扭簧15的作用下弹起，带动限位块7向远离按压块4的方向移动，使限位块7伸出第二滑槽6，限位块7与油底壳插口内的限位孔卡合连接，完成挡油板本体1的安装，机油落在挡油板本体1上时，机油会在重力的作用下流向导油槽10，通过导油槽10流向收集箱11，实现快速地集中机油，挡油板本体1底端的散热片9可以将挡油板本体1的热量均匀地分散，避免热量集聚，当需要将挡油板本体1拆下时，先按下固定块3上的按压块4，使限位块7脱离限位孔，然后即可将挡油板本体1取出。
Claims (6)
1.一种新型发动机挡油板，包括挡油板本体，其特征在于，所述挡油板本体的形状为U型，所述挡油板本体的两端均固定设有卡板，两个所述卡板与挡油板的连接处均固定设有多个支撑块，两个所述卡板的一侧均与对应油底壳的卡口卡合连接，所述卡板的内部固定设有固定结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型发动机挡油板，其特征在于，所述固定结构包括多个固定设置在两个卡板另一侧的固定块，多个所述固定块内部的中部均开设有第一滑槽，多个所述第一滑槽的内部均滑动连接有按压块，且多个所述按压块均通过扭簧与对应第一滑槽的底端固定连接，多个所述固定块的顶部均开设有第二滑槽，且多个所述第二滑槽均与对应的第一滑槽连通，多个所述第二滑槽的两侧均滑动连接有限位块，两个所述限位块的一端均通过连杆与对应按压块底端的两侧铰接。
3.根据权利要求2所述的一种新型发动机挡油板，其特征在于，所述按压块两侧的顶部均固定设有弹性片，所述第一滑槽两侧的顶部均开设有卡槽，两个所述弹性片的尺寸与对应卡槽的尺寸相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种新型发动机挡油板，其特征在于，所述挡油板本体顶端的中部开设有导油槽，且所述导油槽的坡度由一侧向另一侧递减，所述导油槽的底端处固定设有收集箱，且所述收集箱的尺寸与导油槽的尺寸相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种新型发动机挡油板，其特征在于，所述挡油板本体的底端固定设有多个散热片。
6.根据权利要求1所述的一种新型发动机挡油板，其特征在于，两个所述卡板均与对应油底壳的卡合处均固定设有密封垫。
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| CN112161186A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-01-01 | 盐城乔胜机动车配件有限公司 | 一种新型自储油挡油罩 |
| CN112450747A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-03-09 | 苏州徕硕精工机械有限公司 | 一种家用面包机的防尘结构 |
| CN115263490A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-11-01 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种油底壳组成、发动机以及车辆 |
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| CN112161186B (zh) * | 2020-11-04 | 2021-09-24 | 盐城乔胜机动车配件有限公司 | 一种新型自储油挡油罩 |
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| CN112450747B (zh) * | 2020-11-11 | 2021-11-30 | 苏州徕硕精工机械有限公司 | 一种家用面包机的防尘结构 |
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