CN218235856U - 一种带有缓冲结构的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有缓冲结构的轴承，属于轴承领域，包括轴承内圈与轴承外圈，轴承内圈中部设置有对接孔，轴承外圈中部设置有安装圆孔，轴承内圈外圈设置有若干滚子，轴承外圈位于滚子外圈位置，安装圆孔内壁中部位置对应滚子设置有滚槽，安装圆孔内壁在滚子一侧位置设置有支撑环板，轴承外圈一侧端面在支撑环板上方位置设置有第一环槽，第一环槽尾部设置有限位环槽，第一环槽内设置有第一尼龙环板，限位环槽内设置有第二尼龙环板，通过在轴承外圈的安装圆孔内设置支撑环板，并在轴承外圈一侧位置设置相连的第一尼龙环板与第二尼龙环板，配合支撑环板对滚子进行贴合支撑，从而为轴承提供良好的缓冲效果，降低周围零件对轴承造成的冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承领域，特别涉及一种带有缓冲结构的轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系，部分轴承如机械工程、汽车内的轴承，使用工况复杂，高速旋转发动机的结合、离合器起步以及刹车制动等，都会对传动体系中的轴承造成一定的冲击，而常见的钢制轴承多为纯粹的硬性材料，不具备缓冲性能，因此在长期作业过程中会不断经受冲击压力，影响轴承的使用寿命，可能提前出现裂纹等问题，造成不便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种带有缓冲结构的轴承，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种带有缓冲结构的轴承，包括轴承内圈与轴承外圈，所述轴承内圈中部设置有对接孔，所述轴承外圈中部设置有安装圆孔，所述轴承内圈外圈设置有若干滚子，所述轴承外圈位于滚子外圈位置，所述安装圆孔内壁中部位置对应滚子设置有滚槽，所述安装圆孔内壁在滚子一侧位置设置有支撑环板，所述轴承外圈一侧端面在支撑环板上方位置设置有第一环槽，所述第一环槽尾部设置有限位环槽，所述第一环槽内设置有第一尼龙环板，所述限位环槽内设置有第二尼龙环板，所述第二尼龙环板位于支撑环板外圈位置，通过在轴承外圈的安装圆孔内设置支撑环板，并在轴承外圈一侧位置设置相连的第一尼龙环板与第二尼龙环板，配合支撑环板对滚子进行贴合支撑，从而为轴承提供良好的缓冲效果，降低周围零件对轴承造成的冲击。
优选的，所述第一环槽尾部与限位环槽顶部相连，支撑环板位于滚子外侧顶部位置，所述支撑环板内圈对应滚子设置有贴合凹槽。
优选的，所述限位环槽内设置有若干卡位圆柱，所述卡位圆柱呈环形排列，且相邻卡位圆柱之间的夹角相等，所述第二尼龙环板外圈对应卡位圆柱设置有卡位圆孔。
优选的，所述支撑环板外圈设置有一对嵌位环槽，所述嵌位环槽内设置有嵌位环板，所述嵌位环槽底部设置有连通的内环槽，所述内环槽内设置有内环板。
优选的，所述嵌位环槽之间中部位置设置有中间环槽，所述中间环槽内设置有卡位环板。
优选的，所述限位环槽与嵌位环槽、内环槽以及中间环槽之间连通，所述第一尼龙环板、第二尼龙环板、嵌位环板、内环板以及卡位环板均通过浇筑尼龙材料一体铸成。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过在轴承外圈的安装圆孔内设置支撑环板，并在轴承外圈一侧位置设置相连的第一尼龙环板与第二尼龙环板，配合支撑环板对滚子进行贴合支撑，从而为轴承提供良好的缓冲效果，降低周围零件对轴承造成的冲击。
附图说明
图1为本实用新型的侧面剖视图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的支撑环板侧面示意图；
图4为本实用新型的内环板示意图。
图中：1、轴承内圈；2、轴承外圈；3、对接孔；4、滚子；5、第一环槽；6、限位环槽；7、卡位圆柱；8、第一尼龙环板；9、第二尼龙环板；10、卡位圆孔；11、支撑环板；12、贴合凹槽；13、内环槽；14、内环板；15、嵌位环槽；16、嵌位环板；17、中间环槽；18、卡位环板；19、安装圆孔；20、滚槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种带有缓冲结构的轴承，包括轴承内圈1与轴承外圈2，轴承内圈1中部设置有对接孔3，轴承外圈2中部设置有安装圆孔19，轴承内圈1外圈设置有若干滚子4，轴承外圈2位于滚子4外圈位置，安装圆孔19内壁中部位置对应滚子4设置有滚槽20，安装圆孔19内壁在滚子4一侧位置设置有支撑环板11，轴承外圈2一侧端面在支撑环板11上方位置设置有第一环槽5，第一环槽5尾部设置有限位环槽6，第一环槽5内设置有第一尼龙环板8，限位环槽6内设置有第二尼龙环板9，第二尼龙环板9位于支撑环板11外圈位置。
在本实施例中，为了能够为滚子4提供有效的支撑，并保障滚子4运动的流畅性，第一环槽5尾部与限位环槽6顶部相连，支撑环板11位于滚子4外侧顶部位置，支撑环板11内圈对应滚子4设置有贴合凹槽12；
在本实施例中，为了保障第一尼龙环板8与第二尼龙环板9在浇筑成型后的稳定性，避免脱出，限位环槽6内设置有若干卡位圆柱7，卡位圆柱7呈环形排列，且相邻卡位圆柱7之间的夹角相等，第二尼龙环板9外圈对应卡位圆柱7设置有卡位圆孔10；
在本实施例中，为了使第一尼龙环板8与第二尼龙环板9在浇筑后能够与支撑环板11连接固定，进而为支撑环板11提供支撑，保障支撑环板11的稳定性，支撑环板11外圈设置有一对嵌位环槽15，嵌位环槽15内设置有嵌位环板16，嵌位环槽15底部设置有连通的内环槽13，内环槽13内设置有内环板14，嵌位环槽15之间中部位置设置有中间环槽17，中间环槽17内设置有卡位环板18；
在本实施例中，为了能够快速的将第二尼龙环板9与支撑环板11连接固定，限位环槽6与嵌位环槽15、内环槽13以及中间环槽17之间连通，第一尼龙环板8、第二尼龙环板9、嵌位环板16、内环板14以及卡位环板18均通过浇筑尼龙材料一体铸成。
需要说明的是，本实用新型为一种带有缓冲结构的轴承，在实际使用时，先完成轴承内圈1、轴承外圈2以及滚子4的安装，使滚子4能够沿着滚槽20流畅的滚动，接着在安装圆孔19一侧安装支撑环板11，使支撑环板11与滚子4贴紧，支撑环板11一侧的贴合凹槽12与滚子4接触，且支撑环板11自身为具有润滑特性的尼龙材料制作，能够保障滚子4良好的活动性，接着找到轴承外圈2一侧的第一环槽5，轴承外圈2可通过对应的模具铸成，然后向第一环槽5内浇筑尼龙材料，尼龙材料液体沿着第一环槽5进入限位环槽6，随后进入相连的嵌位环槽15、内环槽13以及中间环槽17，直至尼龙材料完全填充第一环槽5、限位环槽6、嵌位环槽15、内环槽13以及中间环槽17，随后等待尼龙材料冷却成型，之后，卡位环板18、内环板14以及嵌位环板16在支撑环板11内铸成，且与第二尼龙环板9、第一尼龙环板8之间为一体连接，因此当轴承受到冲击时，滚子4将冲击传递至尼龙材料的支撑环板11，支撑环板11为其提供良好的缓冲效果，降低轴承受到的直接冲击，延长轴承的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种带有缓冲结构的轴承，包括轴承内圈(1)与轴承外圈(2)，所述轴承内圈(1)中部设置有对接孔(3)，所述轴承外圈(2)中部设置有安装圆孔(19)，所述轴承内圈(1)外圈设置有若干滚子(4)，所述轴承外圈(2)位于滚子(4)外圈位置，所述安装圆孔(19)内壁中部位置对应滚子(4)设置有滚槽(20)，其特征在于：所述安装圆孔(19)内壁在滚子(4)一侧位置设置有支撑环板(11)，所述轴承外圈(2)一侧端面在支撑环板(11)上方位置设置有第一环槽(5)，所述第一环槽(5)尾部设置有限位环槽(6)，所述第一环槽(5)内设置有第一尼龙环板(8)，所述限位环槽(6)内设置有第二尼龙环板(9)，所述第二尼龙环板(9)位于支撑环板(11)外圈位置。
2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的轴承，其特征在于：所述第一环槽(5)尾部与限位环槽(6)顶部相连，支撑环板(11)位于滚子(4)外侧顶部位置，所述支撑环板(11)内圈对应滚子(4)设置有贴合凹槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的轴承，其特征在于：所述限位环槽(6)内设置有若干卡位圆柱(7)，所述卡位圆柱(7)呈环形排列，且相邻卡位圆柱(7)之间的夹角相等，所述第二尼龙环板(9)外圈对应卡位圆柱(7)设置有卡位圆孔(10)。
4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的轴承，其特征在于：所述支撑环板(11)外圈设置有一对嵌位环槽(15)，所述嵌位环槽(15)内设置有嵌位环板(16)，所述嵌位环槽(15)底部设置有连通的内环槽(13)，所述内环槽(13)内设置有内环板(14)。
5.根据权利要求4所述的一种带有缓冲结构的轴承，其特征在于：所述嵌位环槽(15)之间中部位置设置有中间环槽(17)，所述中间环槽(17)内设置有卡位环板(18)。
6.根据权利要求5所述的一种带有缓冲结构的轴承，其特征在于：所述限位环槽(6)与嵌位环槽(15)、内环槽(13)以及中间环槽(17)之间连通，所述第一尼龙环板(8)、第二尼龙环板(9)、嵌位环板(16)、内环板(14)以及卡位环板(18)均通过浇筑尼龙材料一体铸成。
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