CN218235711U - 一种锁止组件和转向架的拆装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种锁止组件和转向架的拆装系统，用于将转向架的拆装装置连接至轨道梁并与轨道梁锁紧。锁止组件包括锁止座、导向件、插销和驱动装置。锁止座用于设置至轨道梁，插销用于设置至拆装装置。锁止座具有插销孔，插销孔内设置有导向件。导向件具有导向面，导向面具有靠近插销的第一侧和远离插销的第二侧，导向面构造为使得插销孔在第一侧的尺寸大于插销的尺寸，并且插销孔在第二侧的尺寸与插销的尺寸匹配。驱动装置驱动插销在伸入插销孔并与插销孔锁紧配合的锁紧位置和与插销孔分离的解锁位置之间移动。不需要在轨道梁上预留与插销配合的插销孔；并且通过在插销孔内设置导向件，使得插销通过导向件能够快速实现与插销孔锁紧。

Description

一种锁止组件和转向架的拆装系统

技术领域

本实用新型总地涉及轨道车辆检修设备的技术领域，更具体地涉及一种锁止组件和转向架的拆装系统。

背景技术

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，转向架支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配，保证车辆安全运行，灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。

转向架拆装装置用于转向架系统的日常维护保养。转向架拆装装置具备升降和平移等基本功能，相关技术中通过将轨道梁与转向架拆装装置固定，从而将需要检修的转向架系统在轨道线路区域支撑起来进行拆装操作，提高转向架系统维保的安全性。

这种方案对于轨道梁预制要求较高，且转向架拆装装置与轨道梁固定时的固定操作较为麻烦，转向架拆装装置与轨道梁固定时易于出现下面问题：

1)拆装装置与轨道梁装配不上且无法调整；

2)拆装装置与轨道梁之间连接不紧凑，拆装装置相对于轨道梁能够晃动。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型的第一方面提供一种锁止组件，用于将轨道车辆的转向架的拆装装置连接至轨道梁并将所述拆装装置与所述轨道梁锁紧，所述锁止组件包括：

锁止座，所述锁止座用于连接至所述轨道梁，且所述锁止座具有沿所述轨道梁的延伸方向设置的插销孔；

插销，所述插销用于沿所述轨道梁的延伸方向设置至所述拆装装置，且所述插销构造为相对于所述拆装装置从锁紧位置到解锁位置可移动，位于所述锁紧位置的所述插销伸入所述插销孔并与所述插销孔锁紧配合，位于所述解锁位置的所述插销与所述插销孔相分离；

导向件，所述导向件设置至所述插销孔的内壁，所述导向件具有导向面，所述导向面具有靠近所述插销的第一侧和沿所述轨道梁的延伸方向与所述第一侧相反的第二侧，所述导向面构造为使得所述插销孔在所述第一侧的尺寸大于所述插销的尺寸，并且所述插销孔在所述第二侧的尺寸与所述插销的尺寸匹配；以及

驱动装置，所述驱动装置用于连接至所述拆装装置，且所述驱动装置连接至所述插销并用于驱动所述插销在所述锁紧位置和所述解锁位置之间移动。

可选地，所述锁止组件还包括插销连接座，所述插销连接座连接至所述驱动装置；

两个所述插销沿与所述延伸方向垂直的宽度方向间隔开设置至所述插销连接座；

所述插销孔构造为沿所述宽度方向延伸的长条形，两个所述导向件沿所述宽度方向相对设置至所述插销孔。

可选地，所述驱动装置包括：

驱动电机，所述驱动电机用于设置至所述拆装装置；

丝杠螺母，所述丝杠螺母设置至所述插销连接座；

丝杠，所述丝杠连接至所述驱动电机的输出轴并所述丝杠螺母配合；

其中，所述插销连接座在所述锁紧位置和所述解锁位置之间沿直线移动，所述丝杠的轴线方向平行于所述插销连接座的移动方向。

可选地，所述驱动装置还包括控制器，所述控制器电连接至所述驱动电机并用于控制所述驱动电机启动或者停止。

可选地，所述锁止组件还包括：

第一丝杠支座，所述第一丝杠支座位于所述插销连接座和所述驱动电机之间且用于连接至所述拆装装置，所述第一丝杠支座设置有用于连接所述丝杠的第一轴承；以及

第二丝杠支座，所述第二丝杠支座靠近所述锁止座设置，且所述第二丝杠支座用于连接至所述拆装装置，所述第二丝杠支座设置有用于连接所述丝杠的第二轴承，所述第二丝杠支座还设置有容许所述插销穿过的导向孔。

可选地，所述锁止组件还包括限位挡块，所述限位挡块用于设置至所述拆装装置；

所述插销连接座位于所述锁紧位置时，所述插销连接座抵靠所述第二丝杠支座；

所述插销连接座位于所述解锁位置时，所述插销连接座抵靠所述限位挡块。

可选地，所述导向孔内壁设置有与所述插销外形匹配的衬套；并且/或者

所述衬套的材质为非金属。

可选地，所述锁止组件还包括第一接近开关和第二接近开关，所述第一接近开关和所述第二接近开关分别电连接至所述控制器；

所述第一接近开关设置至所述第二丝杠支座并用于在感应到所述插销连接座后产生第一感应信号；

所述第二接近开关靠近所述驱动电机设置，且所述第二接近开关用于在感应到所述插销连接座后产生第二感应信号；

其中，所述控制器配置为接收到所述第一感应信号后控制所述驱动电机停止工作，所述控制器还配置为接收到所述第二感应信号后控制所述驱动电机停止工作。

可选地，所述驱动装置包括：

驱动电机，所述驱动电机用于设置至所述拆装装置；

传动齿轮，所述传动齿轮设置至所述驱动电机的输出轴，所述传动齿齿轮构造为围绕所述传动齿轮轴线可转动，其中所述传动齿轮轴线相对于所述拆装装置不可移动；以及

齿条，所述齿条连接至所述插销，且所述齿条与所述传动齿轮啮合。

可选地，所述锁止座的顶面与所述轨道梁的梁面平齐。

本实用新型的第二方面还公开了一种转向架的拆装系统，包括拆装装置和根据本实用新型的第一方面所述的锁止组件。

根据本实用新型的一种锁止组件，用于将轨道车辆的转向架的拆装装置连接至轨道梁并与所述轨道梁锁紧。锁止组件包括锁止座、导向件、插销和驱动装置。锁止座用于设置至轨道梁，锁止座具有插销孔。插销沿轨道梁的延伸方向设置至拆装装置，驱动装置驱动插销在锁紧位置和解锁位置之间移动。在锁紧位置，插销伸入插销孔并与插销孔锁紧配合，在解锁位置，插销与插销孔相分离。插销孔内设置有导向件。导向件具有导向面，导向面具有靠近插销的第一侧和沿轨道梁的延伸方向与第一侧相反的第二侧，导向面构造为使得插销孔在第一侧的尺寸大于插销的尺寸，并且插销孔在第二侧的尺寸与插销的尺寸匹配。这样不需要在轨道梁上预留与插销配合的插销孔；并且通过在插销孔内设置导向件，使得插销通过导向件能够快速实现与插销孔锁紧。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的一种优选实施方式的转向架的拆装系统的立体示意图；

图2为图1中转向架的拆装系统的俯视示意图；

图3为图2中转向架的拆装系统沿A-A线所截的剖面示意图；

图4为图1中的锁止组件的爆炸图；以及

图5为图1中的锁止座的立体示意图。

附图标记说明：

100：锁止组件

110：锁止座

111：安装板

112：插销孔构件

112a：插销孔

112b：导向件

112c：盖板

113：锁紧螺母

120：插销

121：插销连接座

130：驱动装置

131：驱动电机

132：丝杠螺母

133：丝杠

134：第一接近开关

135：第二接近开关

136：限位挡块构件

136a：限位挡块

141：第一丝杠支座

142：第一轴承

143：联轴器

151：第二丝杠支座

152：第二轴承

153：衬套

200：拆装装置

300：轨道梁

310：螺栓

S：导向面

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。

如图1～图5所示，本实用新型提供一种锁止组件100，用于将轨道车辆的转向架的拆装装置200连接至轨道梁300并与轨道梁300锁紧。其中，锁止组件100包括锁止座110、导向件112b、插销120和驱动装置130。

锁止座110用于连接至轨道梁300，且锁止座110具有沿轨道梁300的延伸方向设置的插销孔112a。插销120沿轨道梁300的延伸方向设置至拆装装置200，插销120构造为相对于拆装装置200从锁紧位置到解锁位置可移动。在锁紧位置，插销120伸入插销孔112a并与插销孔112a锁紧配合。在解锁位置，插销120与插销孔112a相分离。驱动装置130设置至拆装装置200。驱动装置130连接至插销连接座121并用于驱动插销连接座121在锁紧位置和解锁位置之间移动。

插销孔112a的内壁设置有导向件112b，导向件112b具有导向面S(见图5)。导向面S具有靠近插销120的第一侧和沿轨道梁300的延伸方向与第一侧相反的第二侧。导向面S构造为使得插销孔112a在第一侧的尺寸大于插销120的尺寸，并且插销孔112a在第二侧的尺寸与插销120的尺寸匹配。导向面S的作用在于引导插销120插入插销孔112a并与插销孔112a锁紧。导向件112b的设置能够提高锁止组件100的工作效率。

为了进一步提高锁止组件100的工作效率和便利程度，锁止组件100还可以设置控制器(未示出)。控制器电连接至驱动电机131并用于控制驱动电机131启动或者停止。可以理解，控制器可以为单片机、PLC或者芯片。

参见图1～图5，在本实用新型的一个优选实施方式中，插销120沿轨道梁300的延伸方向设置。两个插销120沿与延伸方向垂直的宽度方向间隔开设置至插销连接座121。对应地，插销孔112a构造为沿宽度方向延伸的长条形，两个导向件112b沿宽度方向相对设置至插销孔112a。其中，插销120通过螺栓310固定连接至插销连接座121。

驱动装置130包括驱动电机131、丝杠133螺母132以及丝杠133。驱动电机131设置至拆装装置200。丝杠133螺母132设置至插销连接座121的中部。丝杠133连接至驱动电机131的输出轴并与丝杠133螺母132配合。从而，当驱动电机131转动并带动丝杠133转动时，丝杠133螺母132沿着丝杠133的轴线方向移动。可以理解，丝杠133的轴线方向应设置为平行于插销120的移动方向。本实施方式中，插销120在锁紧位置和解锁位置之间沿直线移动，丝杠133的轴线方向平行于该直线方向。

为了进一步提高驱动装置130在工作过程中的稳定性，本实施方式中，采用第一丝杠支座141和第二丝杠支座151将丝杠133连接至拆装装置200。

图2和图4，第一丝杠支座141位于插销连接座121和驱动电机131之间。第一丝杠支座141可以通过连接件与拆装装置200固定。第一丝杠支座141上设置有第一轴承142，丝杠133穿过第一轴承142的轴承孔连接至驱动电机131的输出轴。

第一丝杠支座141内还设有联轴器143，丝杠133通过联轴器143连接至驱动电机131的输出轴。

参见图1，第二丝杠支座151靠近锁止座110设置。第二丝杠支座151与拆装装置200连接。第二丝杠支座151上设置有第二轴承152。第二轴承152为带座轴承(见图4)，丝杠133穿过丝杠133螺母132后，丝杠133的端部连接至第二轴承152。驱动电机131转动时，丝杠133螺母132带着插销连接座121及插销120在第一轴承142和第二轴承152之间移动。

第二丝杠支座151上还设置有容许插销120穿过的导向孔，方便插销120经过导向孔插入插销孔112a。

参见图4，本实施方式中，导向孔内壁设置有与插销120外形匹配的衬套153。衬套153通过螺纹连接件固定连接至第二丝杠支座151。衬套153能够使得插销120稳定地沿着预定的移动方向移动。

优选地，衬套153的材质为非金属，可有效减小插销120沿导向孔滑动的摩擦阻力，以及起到一定程度的减噪作用。

为了方便确定插销120在使用过程中的移动范围，本实施方式中，锁止组件100还包括第一接近开关134和第二接近开关135，第一接近开关134和第二接近开关135分别电连接至控制器。其中，第一接近开关134设置至第二丝杠支座151，用于在感应到插销连接座121后产生第一感应信号，对应地，控制器配置为接收到第一感应信号后控制驱动电机131停止工作。第二接近开关135靠近驱动电机131设置，且第二接近开关135用于在感应到插销连接座121后产生第二感应信号。相对应地，控制器还配置为接收到第二感应信号后控制驱动电机131停止工作。

优选地，在本实施方式中，锁止组件100还包括限位挡块136a，限位挡块构件136固定至拆装装置200(见图4)，第二接近开关135设置至限位挡块136a(见图2)，限位挡块136a与第二接近开关135的感应面大致平齐。

并且，限位挡块136a和第二丝杠支座151还能够用于确定插销120在使用过程中的移动范围。例如，当插销连接座121位于解锁位置时，插销连接座121抵靠该限位挡块136a。而当插销连接座121位于锁紧位置时，插销连接座121抵靠第二丝杠支座151。

在本实用新型未公开的其他实施方式中，驱动装置还可以包括驱动电机、传动齿轮和齿条。其中，驱动电机用于设置至拆装装置。传动齿轮设置至驱动电机的输出轴，传动齿齿轮构造为围绕传动齿轮轴线可转动，其中传动齿轮轴线相对于拆装装置不可移动。齿条连接至插销，且齿条与传动齿轮啮合。当驱动电机驱动传动齿轮转动时，与传动齿轮啮合的齿条能够带动插销在锁紧位置和解锁位置之间移动。驱动装置也还可以设置为驱动电机与其他类型伸缩结构的组合形式，例如连杆或者滑轨。本领域技术人员可以灵活设置驱动装置的形式。

并且，在本实用新型未公开的其他实施方式中，锁止座上也可以设置插销孔之外的其他限位结构，以实现与插销的锁紧配合。例如在锁止座上设置与插销配合的限位缺口。

优选地，参见图5，本实施方式中，锁止座110包括用于与轨道梁300连接的安装板111和设置于安装板111的插销孔构件112。

具体地，如图3所示，安装板111上设置有安装孔，安装孔与轨道梁300端部预设的螺栓310一一对应。安装板111通过锁紧螺母113实现与轨道梁300的连接。本实施方式中，插销孔构件112为多块金属板连接构成的支架结构，该支架结构的顶部设置有盖板112c，盖板112c与轨道梁300的梁面平齐。盖板112c一方面起到保护螺栓310的作用，另一方面可以作为轨道梁300梁面的一部分，用于支撑轨道车辆。

本实用新型的转向架的拆装系统，用于轨道车辆的转向架，包括拆装装置200和锁止组件100。不需要在轨道梁300上预先设置插销孔112a。并且，通过在锁止座110的插销孔112a内设置导向件112b，使得插销120通过导向件112b能够快速实现与插销孔112a锁紧。

根据本实用新型的一种锁止组件100，用于将转向架的拆装装置200连接至轨道梁300并与轨道梁300锁紧。锁止组件100包括插销120和设置至轨道梁300的锁止座110。插销120沿轨道梁300的延伸方向设置至插销连接座121，插销连接座121用于设置至拆装装置200，插销连接座121构造为在锁紧位置和解锁位置之间可移动。锁止座110具有沿轨道梁300的延伸方向设置的插销孔112a，插销孔112a的内壁设置有导向件112b，导向件112b具有导向面S，导向面S具有靠近插销120的第一侧和沿轨道梁300的延伸方向与第一侧相反的第二侧，导向件112b构造为使得插销孔112a在第一侧的尺寸大于插销120的尺寸，并且插销孔112a在第二侧的尺寸与插销120的尺寸匹配。在锁紧位置，插销120伸入插销孔112a并与插销孔112a锁紧配合，在解锁位置，插销120与插销孔112a相分离的位置。

根据本实用新型的锁止组件，不需要在轨道梁上预留与插销配合的插销孔，保证了轨道梁的结构强度。通过将锁止座固定至轨道梁，并且在锁止座上构造与插销配合的插销孔，调整锁止组件即可实现拆装装置与轨道梁的快速固定，并且连接紧凑。进而方便后续调整拆装装置与转向架的拆装配合。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (11)

1.一种锁止组件，用于将轨道车辆的转向架的拆装装置连接至轨道梁并将所述拆装装置与所述轨道梁锁紧，其特征在于，所述锁止组件包括：

锁止座，所述锁止座用于连接至所述轨道梁，且所述锁止座具有沿所述轨道梁的延伸方向设置的插销孔；

插销，所述插销用于沿所述轨道梁的延伸方向设置至所述拆装装置，且所述插销构造为相对于所述拆装装置从锁紧位置到解锁位置可移动，位于所述锁紧位置的所述插销伸入所述插销孔并与所述插销孔锁紧配合，位于所述解锁位置的所述插销与所述插销孔相分离；

导向件，所述导向件设置至所述插销孔的内壁，所述导向件具有导向面，所述导向面具有靠近所述插销的第一侧和沿所述轨道梁的延伸方向与所述第一侧相反的第二侧，所述导向面构造为使得所述插销孔在所述第一侧的尺寸大于所述插销的尺寸，并且所述插销孔在所述第二侧的尺寸与所述插销的尺寸匹配；以及

驱动装置，所述驱动装置用于连接至所述拆装装置，且所述驱动装置连接至所述插销并用于驱动所述插销在所述锁紧位置和所述解锁位置之间移动。

2.根据权利要求1所述的锁止组件，其特征在于，所述锁止组件还包括插销连接座，所述插销连接座连接至所述驱动装置；

两个所述插销沿与所述延伸方向垂直的宽度方向间隔开设置至所述插销连接座；

所述插销孔构造为沿所述宽度方向延伸的长条形，两个所述导向件沿所述宽度方向相对设置至所述插销孔。

3.根据权利要求2所述的锁止组件，其特征在于，所述驱动装置包括：

驱动电机，所述驱动电机用于设置至所述拆装装置；

丝杠螺母，所述丝杠螺母设置至所述插销连接座；

丝杠，所述丝杠连接至所述驱动电机的输出轴并所述丝杠螺母配合；

其中，所述插销连接座在所述锁紧位置和所述解锁位置之间沿直线移动，所述丝杠的轴线方向平行于所述插销连接座的移动方向。

4.根据权利要求3所述的锁止组件，其特征在于，所述驱动装置还包括控制器，所述控制器电连接至所述驱动电机并用于控制所述驱动电机启动或者停止。

5.根据权利要求4所述的锁止组件，其特征在于，所述锁止组件还包括：

第一丝杠支座，所述第一丝杠支座位于所述插销连接座和所述驱动电机之间且用于连接至所述拆装装置，所述第一丝杠支座设置有用于连接所述丝杠的第一轴承；以及

第二丝杠支座，所述第二丝杠支座靠近所述锁止座设置，且所述第二丝杠支座用于连接至所述拆装装置，所述第二丝杠支座设置有用于连接所述丝杠的第二轴承，所述第二丝杠支座还设置有容许所述插销穿过的导向孔。

6.根据权利要求5所述的锁止组件，其特征在于，所述锁止组件还包括限位挡块，所述限位挡块用于设置至所述拆装装置；

所述插销连接座位于所述锁紧位置时，所述插销连接座抵靠所述第二丝杠支座；

所述插销连接座位于所述解锁位置时，所述插销连接座抵靠所述限位挡块。

7.根据权利要求5所述的锁止组件，其特征在于，所述导向孔内壁设置有与所述插销外形匹配的衬套；并且/或者

所述衬套的材质为非金属。

8.根据权利要求5所述的锁止组件，其特征在于，所述锁止组件还包括第一接近开关和第二接近开关，所述第一接近开关和所述第二接近开关分别电连接至所述控制器；

所述第一接近开关设置至所述第二丝杠支座并用于在感应到所述插销连接座后产生第一感应信号；

所述第二接近开关靠近所述驱动电机设置，且所述第二接近开关用于在感应到所述插销连接座后产生第二感应信号；

其中，所述控制器配置为接收到所述第一感应信号后控制所述驱动电机停止工作，所述控制器还配置为接收到所述第二感应信号后控制所述驱动电机停止工作。

9.根据权利要求1所述的锁止组件，其特征在于，所述驱动装置包括：

驱动电机，所述驱动电机用于设置至所述拆装装置；

传动齿轮，所述传动齿轮设置至所述驱动电机的输出轴，所述传动齿轮构造为围绕所述传动齿轮轴线可转动，其中所述传动齿轮轴线相对于所述拆装装置不可移动；以及

齿条，所述齿条连接至所述插销，且所述齿条与所述传动齿轮啮合。

10.根据权利要求1所述的锁止组件，其特征在于，所述锁止座的顶面与所述轨道梁的梁面平齐。

11.一种转向架的拆装系统，其特征在于，包括拆装装置和根据权利要求1至10中任一项所述的锁止组件。

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