CN218229349U - 船用布风器吊架和船舶 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于船舶设备技术领域，公开了一种船用布风器吊架和船舶。船用布风器吊架，包括第一吊架、第二吊架、加强件和锁紧件。第一吊架和第二吊架与船体结构的顶面固定连接，第一吊架和第二吊架平行且间隔设置于布风器的相对两侧，布风器与第一吊架和第二吊架滑动连接，能沿第一吊架和第二吊架长度方向移动；加强件置于布风器上方，其两端分别与第一吊架和第二吊架固定连接；锁紧件设置有多个，锁紧件能够将布风器锁定于第一吊架和第二吊架上。该船用布风器吊架中的第一吊架和第二吊架仅需一次定位即可安装，布风器可在第一吊架和第二吊架上进行较大范围的移动调节，以便与天花板宽度中线对正，其结构强度高，安装可靠性强。

Description

船用布风器吊架和船舶

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种船用布风器吊架和船舶。

背景技术

在船舶的上层建筑建造中，为保障船员舱室内的美观，通常会设置天花板来遮蔽室内上方的管路、风管和电缆，由于布风器质量重，其仅能与船体甲板固定连接，且一旦安装完毕后，布风器的位置便不可移动，因此，经常会发生布风器出风口与天花板中线错位，或布风器出风口跨越天花板缝线的情况，严重影响舱室内装整体效果及美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用布风器吊架和船舶，其安装方便，结构稳定性强，能够对布风器安装位置进行调节。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，提供一种船用布风器吊架，包括：

第一吊架和第二吊架，所述第一吊架和所述第二吊架与船体结构的顶面固定连接，所述第一吊架和所述第二吊架平行且间隔设置于布风器的相对两侧，所述布风器与所述第一吊架和所述第二吊架滑动连接，能沿所述第一吊架和所述第二吊架长度方向移动；

加强件，置于所述布风器上方，其两端分别与所述第一吊架和所述第二吊架固定连接；

锁紧件，设置有多个，所述锁紧件能够将所述布风器锁定于所述第一吊架和所述第二吊架上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一吊架包括第一吊脚和第一连接架，所述第一连接架长度方向的两端分别与两个所述第一吊脚对应连接；所述第二吊架包括第二吊脚和第二连接架，所述第二连接架长度方向的两端分别与所述第二吊脚对应连接，所述布风器与所述第一连接架和所述第二连接架滑动连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一连接架和所述第二连接架沿长度方向分别设置有条形孔，所述锁紧件包括锁紧螺栓和锁紧螺母，所述锁紧螺栓穿过所述布风器和所述条形孔后与所述锁紧螺母连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述布风器上设置有连接座，所述锁紧螺栓穿过所述连接座和所述条形孔后与所述锁紧螺母连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一吊架和所述第二吊架材料为角钢。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一吊脚以及所述第二吊脚对应与所述第一连接架、所述第二连接架焊接连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述布风器上设置有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨与所述第一吊架滑动连接，所述第二滑轨与所述第二吊架滑动连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一吊架和所述第二吊架长度尺寸相同，且大于所述布风器长度尺寸。

作为本实用新型的一种优选结构，所述锁紧螺母的径向尺寸大于所述条形孔的宽度尺寸。

另一方面，提供了一种船舶，包括上述的船用布风器吊架。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的船用布风器吊架中的第一吊架和第二吊架仅需一次定位即可安装，布风器可在第一吊架和第二吊架上进行较大范围的移动调节，以便与天花板宽度中线对正，船用布风器吊架整体结构简单稳定，结构强度高，安装可靠性强。

本实用新型的船舶包括上述船用布风器吊架，布风器通过上述船用布风器吊架固定于船体结构的顶面，方便布风器的安装，利于提升船舶舱室内装整体效果及美观度。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的布风器与船用布风器吊架的装配示意图一；

图2是本实用新型实施例所述的布风器与船用布风器吊架的装配示意图二；

图3是本实用新型实施例所述的船用布风器吊架的结构俯视图。

图中：

1、第一吊架；11、第一吊脚；12、第一连接架；2、第二吊架；21、第二吊脚；22、第二连接架；3、加强件；4、锁紧件；5、条形孔；100、布风器；101、连接座。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型提供了一种船用布风器吊架，如图1-图3所示，包括第一吊架1和第二吊架2，第一吊架1和第二吊架2结构相同，均与船体结构的顶面固定连接，具体可采用焊接连接的方式。第一吊架1和第二吊架2平行且间隔设置于布风器100的相对两侧，布风器100滑动安装于第一吊架1和第二吊架2上，能沿第一吊架1和第二吊架2长度方向移动，便于布风器100的移动调节。

加强件3置于布风器100上方，加强件3为角钢，其两端分别与第一吊架1和第二吊架2固定连接，加强第一吊架1和第二吊架2的结构连接强度及稳定性。加强件3置于布风器100上方，加强件3不会与布风器100的移动运动产生干涉，待布风器100调节移动至合适位置后，通过锁紧件4将布风器100锁定于第一吊架1和第二吊架2上，完成布风器100的移动安装调节。本实施例的船用布风器吊架中的第一吊架1和第二吊架2仅需一次定位即可安装，布风器100可在第一吊架1和第二吊架2上进行较大范围的移动调节，以便与天花板宽度中线对正，船用布风器吊架整体结构稳定，结构强度高，安装可靠性强。

具体地，如图1和图2所示，第一吊架1包括第一吊脚11和第一连接架12，第一连接架12长度方向的两端分别与两个第一吊脚11对应连接；第二吊架2包括第二吊脚21和第二连接架22，第二连接架22长度方向的两端分别与第二吊脚21对应连接。第一吊脚11以及第二吊脚21对应与第一连接架12、第二连接架22优选为焊接连接。布风器100则与第一连接架12和第二连接架22滑动连接，可沿第一连接架12和第二连接架22长度方向移动。本实施例中，第一吊架1和第二吊架2其结构相同，长度尺寸也均相同，且其长度方向的尺寸需大于布风器100长度方向的尺寸。

更为具体地，第一连接架12和第二连接架22沿长度方向分别设置有条形孔5，锁紧件4包括锁紧螺栓和锁紧螺母，锁紧螺栓穿过布风器100和条形孔5后与锁紧螺母连接。如图1-图3所示，本实施例中，第一连接架12和第二连接架22沿长度方向分别间隔设置有两组条形孔5，锁紧件4设置有四组，置于布风器100四角位置处，一一对应安装于条形孔5上。当需移动调节布风器100位置时，先将布风器100四角位置处的锁紧螺栓和锁紧螺母旋松，手动将布风器100推移至合适位置后，再旋紧锁紧螺栓和锁紧螺母，以将布风器100锁定。本实施例中锁紧螺母的径向尺寸需大于条形孔5的宽度尺寸，布风器100与第一连接架12和第二连接架22的装配方向如图1和图2所示，可根据实际需求进行选择。

可选地，布风器100上设置有连接座101，锁紧螺栓穿过连接座101和条形孔5后与锁紧螺母连接。在本实施例中，如图1所示，布风器100的四角位置处均设置有连接座101，可通过焊接方式固定于布风器100的四角，锁紧螺栓穿过连接座101以及条形孔5后与锁紧螺母连接。

可选地，本实施例中第一吊架1和第二吊架2由角钢材料焊接而成，角钢材料可焊性、机械强度强，能够稳定且有效的对布风器100进行连接固定，制作而成的第一吊架1和第二吊架2其结构可靠性强。

可选地，布风器100上设置有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨与第一吊架1滑动连接，第二滑轨与第二吊架2滑动连接。本实施例中，除上述在第一连接架12和第二连接架22上开设条形孔5，通过锁紧螺栓和锁紧螺母将布风器100锁定于第一连接架12和第二连接架22的方式之外，还可通过在布风器100的上设置第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨、第二滑轨对应与第一吊架1、第二吊架2滑动连接，以实现布风器100在第一吊架1和第二吊架2上位移移动，当布风器100移至合适位置后，通过锁紧螺栓和锁紧螺母将布风器100锁定于第一吊架1和第二吊架2上。此外，布风器100也可采用其他方式与第一吊架1和第二吊架2实现滑动连接，包括但不限于上述方式。

本实施例还提供了一种船舶，包括上述船用布风器吊架，布风器100通过上述船用布风器吊架固定于船体结构的顶面，方便布风器100的安装，利于提升船舶舱室内装整体效果及美观度。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船用布风器吊架，其特征在于，包括

第一吊架(1)和第二吊架(2)，所述第一吊架(1)和所述第二吊架(2)与船体结构的顶面固定连接，所述第一吊架(1)和所述第二吊架(2)平行且间隔设置于布风器(100)的相对两侧，所述布风器(100)与所述第一吊架(1)和所述第二吊架(2)滑动连接，能沿所述第一吊架(1)和所述第二吊架(2)长度方向移动；

加强件(3)，置于所述布风器(100)上方，其两端分别与所述第一吊架(1)和所述第二吊架(2)固定连接；

锁紧件(4)，设置有多个，所述锁紧件(4)能够将所述布风器(100)锁定于所述第一吊架(1)和所述第二吊架(2)上。

2.根据权利要求1所述的船用布风器吊架，其特征在于，所述第一吊架(1)包括第一吊脚(11)和第一连接架(12)，所述第一连接架(12)长度方向的两端分别与两个所述第一吊脚(11)对应连接；所述第二吊架(2)包括第二吊脚(21)和第二连接架(22)，所述第二连接架(22)长度方向的两端分别与所述第二吊脚(21)对应连接，所述布风器(100)与所述第一连接架(12)和所述第二连接架(22)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的船用布风器吊架，其特征在于，所述第一连接架(12)和所述第二连接架(22)沿长度方向分别设置有条形孔(5)，所述锁紧件(4)包括锁紧螺栓和锁紧螺母，所述锁紧螺栓穿过所述布风器(100)和所述条形孔(5)后与所述锁紧螺母连接。

4.根据权利要求3所述的船用布风器吊架，其特征在于，所述布风器(100)上设置有连接座(101)，所述锁紧螺栓穿过所述连接座(101)和所述条形孔(5)后与所述锁紧螺母连接。

5.根据权利要求1所述的船用布风器吊架，其特征在于，所述第一吊架(1)和所述第二吊架(2)材料为角钢。

6.根据权利要求2所述的船用布风器吊架，其特征在于，所述第一吊脚(11)以及所述第二吊脚(21)对应与所述第一连接架(12)、所述第二连接架(22)焊接连接。

7.根据权利要求1所述的船用布风器吊架，其特征在于，所述布风器(100)上设置有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨与所述第一吊架(1)滑动连接，所述第二滑轨与所述第二吊架(2)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的船用布风器吊架，其特征在于，所述第一吊架(1)和所述第二吊架(2)长度尺寸相同，且大于所述布风器(100)长度尺寸。

9.根据权利要求3所述的船用布风器吊架，其特征在于，所述锁紧螺母的径向尺寸大于所述条形孔(5)的宽度尺寸。

10.一种船舶，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的船用布风器吊架。

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