CN218229157U - 一种便于安装的气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种便于安装的气弹簧，包括伸缩杆，伸缩杆的两端与安装于汽车尾门和车体上的安装座连接，伸缩杆的两端设有连接部件，连接部件包括连接套筒、传动轴和销柱，传动轴与伸缩杆固定连接，传动轴与连接套筒转动连接，传动轴远离伸缩杆的端部设有第一锥齿轮，销柱的数量为两个，两个销柱对称设置，销柱包括内轴和外筒，内轴朝内的端部设有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，内轴上设有凸条，外筒套于内轴上，外筒与内轴滑动连接，外筒与连接套筒螺纹连接，用于解决汽车尾门弹簧与底座的连接需要使用放松组件，在安装和拆卸时较为费力、不方便操作的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种便于安装的气弹簧。
背景技术
气动支撑杆现已被广泛应用于汽车引擎盖、尾门的开启，气动系列气弹簧以高压惰性气体为动力，在整个工作行程中支承力是恒定的，并具有缓冲机构，避免了到位的冲击，这是优越于普通弹簧的最大特点，并且有安装方便，使用安全无需保养等优点。
在撑杆运动的过程中，目前，汽车尾门弹簧与底座的连接多通过螺栓连接，为避免螺栓回退松动需要使用特殊放松组件，同时还需要将螺母安装的较为牢固，在安装和拆卸时均较为费力、不方便操作。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种便于安装的气弹簧，解决汽车尾门弹簧与底座的连接需要使用放松组件，在安装和拆卸时较为费力、不方便操作的问题。
本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：
一种便于安装的气弹簧，包括伸缩杆，伸缩杆的两端与安装于汽车尾门和车体上的安装座连接，
伸缩杆的两端设有连接部件，连接部件包括连接套筒、传动轴和销柱，传动轴与伸缩杆固定连接，传动轴与连接套筒转动连接，传动轴远离伸缩杆的端部设有第一锥齿轮，销柱的数量为两个，两个销柱对称设置，销柱包括内轴和外筒，内轴朝内的端部设有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，内轴上设有凸条，外筒套于内轴上，外筒与内轴滑动连接，外筒与连接套筒螺纹连接。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还进行了以下改进：
进一步，内轴朝向第二锥齿轮的一侧设有支撑体，支撑体与连接套筒的内壁固定连接，支撑体与内轴转动连接。支撑体用于支撑内轴，便于内轴处于平衡状态，避免內轴倾斜，降低内轴与连接套筒件的螺纹损耗。
进一步，连接套筒内设有限位套，限位套的顶端与连接套筒固定连接，限位套的底端抵持在第一锥齿轮上。限位套用于限制传动轴，防止传动轴上的第一锥齿轮与连接套筒接触，避免锥齿轮损坏。
进一步，凸条的数量至少为两个，凸条均匀分布于内轴的外壁上。内轴上设置至少两个凸条，能够提高外筒与内轴之间的稳定性。
进一步，凸条的截面为圆弧形。内轴在带动外筒转动的时候，内轴上的凸条会受到外筒的一定反作用力，圆弧形的凸条表面没有棱角，受力比较均匀，不易折损。
本实用新型的有益效果：将伸缩杆的端部与连接座对齐，通过扭动伸缩杆，伸缩杆端部的传动轴随着伸缩杆转动，传动轴端部的第一锥齿轮随着传动轴转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，内轴随着第二锥齿轮转动，内轴带动外筒转动，由于外筒与连接套筒螺纹连接，外筒在随着内筒转动的同时在连接套筒的反作用力下向外延伸，外筒从而能够插入连接座中，伸缩杆安装在汽车上后，伸缩杆两端均固定在连接座上，伸缩杆与支撑座之间将无法相对转动，从而销柱无法回退脱离支撑座。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1是本实用新型实施例中伸缩杆与连接座配合的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中伸缩杆端部的剖视图；
图3是本实用新型实施例中内轴的结构示意图；
其中，1-伸缩杆、2-安装座、3-连接部件、31-连接套筒、32-传动轴、33-销柱、331-内轴、332-外筒、34-第一锥齿轮、35-第二锥齿轮、36-凸条、37-支撑体、38-限位套。
具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明：
如图1至图3所示
一种便于安装的气弹簧，包括伸缩杆1，伸缩杆1为气动伸缩结构，伸缩杆1的两端与安装于汽车尾门和车体上的安装座2连接，
伸缩杆1的两端设有连接部件3，连接部件3包括连接套筒31、传动轴32和销柱33，传动轴32与伸缩杆1固定连接，连接套筒31为三岔型且左右对称，传动轴32与连接套筒31转动连接，传动轴32远离伸缩杆1的端部设有第一锥齿轮34，第一锥齿轮34与传动轴32固定连接，销柱33的数量为两个，两个销柱33对称设置，销柱33包括内轴331和外筒332，内轴331朝内的端部设有与第一锥齿轮34啮合的第二锥齿轮35，第二锥齿轮35与内轴331固定连接，内轴331上设有凸条36，外筒332套于内轴331上，凸条36用于限制外筒332转动，外筒332与内轴331滑动连接，外筒332只能沿着凸条36滑动，外筒332与连接套筒31螺纹连接。
将伸缩杆1端部的销柱33与连接座上的孔对齐，通过扭动伸缩杆1，伸缩杆1端部的传动轴32随着伸缩杆1转动，传动轴32端部的第一锥齿轮34随着传动轴32转动，第一锥齿轮34带动第二锥齿轮35转动，内轴331随着第二锥齿轮35转动，内轴331带动外筒332转动，外筒332在随着内筒转动的同时在连接套筒31的反作用力下向外延伸，外筒332从而能够插入连接座中，手动扭动伸缩杆1就能将伸缩杆1安装到连接座上，十分方便。
具体地，内轴331朝向第二锥齿轮35的一侧设有支撑体37，支撑体37为环状，支撑体37的孔直径与内轴331的直径大小相等，支撑体37与内轴331接触的部位没有凸条36，支撑体37与连接套筒31的内壁固定连接，支撑体37与内轴331转动连接，内轴331能够沿着轴线转动。
具体地，连接套筒31内设有限位套38，限位套38的顶端与连接套筒31固定连接，限位套38的底端抵持在第一锥齿轮34上，限位套38与第一锥齿轮34活动连接。限位套38用于限制传动轴32，防止传动轴32上的第一锥齿轮34与连接套筒31接触。
具体地，凸条36的数量至少为两个，凸条36均匀分布于内轴331的外壁上。内轴331上设置至少两个凸条36，能够提高外筒332与内轴331之间的稳定性。
具体地，凸条36的截面为圆弧形。内轴331在带动外筒332转动的时候，内轴331上的凸条36会受到外筒332的一定反作用力，圆弧形的凸条36表面没有棱角，受力比较均匀，不易折损。
本实用新型的使用方法如下：将伸缩杆1的端部与连接座对齐，通过扭动伸缩杆1，伸缩杆1端部的传动轴32随着伸缩杆1转动，传动轴32端部的第一锥齿轮34随着传动轴32转动，第一锥齿轮34带动第二锥齿轮35转动，内轴331随着第二锥齿轮35转动，内轴331带动外筒332转动，外筒332在随着内筒转动的同时在连接套筒31的反作用力下向外延伸，外筒332从而能够插入连接座中，伸缩杆1安装在汽车上后，伸缩杆1两端均固定在连接座上，伸缩杆1与支撑座之间将无法相对转动，从而销柱33无法回退脱离支撑座。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (5)
1.一种便于安装的气弹簧，包括伸缩杆(1)，所述伸缩杆(1)的两端与安装于汽车尾门和车体上的安装座(2)连接，其特征在于：
所述伸缩杆(1)的两端设有连接部件(3)，所述连接部件(3)包括连接套筒(31)、传动轴(32)和销柱(33)，所述传动轴(32)与所述伸缩杆(1)固定连接，所述传动轴(32)与所述连接套筒(31)转动连接，所述传动轴(32)远离所述伸缩杆(1)的端部设有第一锥齿轮(34)，所述销柱(33)的数量为两个，两个所述销柱(33)对称设置，所述销柱(33)包括内轴(331)和外筒(332)，所述内轴(331)朝内的端部设有与第一锥齿轮(34)啮合的第二锥齿轮(35)，所述内轴(331)上设有凸条(36)，所述外筒(332)套于所述内轴(331)上，所述外筒(332)与所述内轴(331)滑动连接，所述外筒(332)与所述连接套筒(31)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的气弹簧，其特征在于：
所述内轴(331)朝向第二锥齿轮(35)的一侧设有支撑体(37)，所述支撑体(37)与所述连接套筒(31)的内壁固定连接，所述支撑体(37)与所述内轴(331)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的气弹簧，其特征在于：
所述连接套筒(31)内设有限位套(38)，所述限位套(38)的顶端与所述连接套筒(31)固定连接，所述限位套(38)的底端抵持在第一锥齿轮(34)上。
4.根据权利要求3所述的一种便于安装的气弹簧，其特征在于：
所述凸条(36)的数量至少为两个，所述凸条(36)均匀分布于所述内轴(331)的外壁上。
5.根据权利要求4所述的一种便于安装的气弹簧，其特征在于：
所述凸条(36)的截面为圆弧形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222761162.XU CN218229157U (zh) | 2022-10-20 | 2022-10-20 | 一种便于安装的气弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218229157U true CN218229157U (zh) | 2023-01-06 |
Family
ID=84670077
Family Applications (1)
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| CN202222761162.XU Active CN218229157U (zh) | 2022-10-20 | 2022-10-20 | 一种便于安装的气弹簧 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-10-20 CN CN202222761162.XU patent/CN218229157U/zh active Active
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