CN218203677U - 一种自由式小轮车场地 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种自由式小轮车场地包括基座和赛道，所述基座是由若干个支撑梁和若干个连接梁拼装连接组成的台状结构，所述支撑梁一端固定在地面上，所述支撑梁另一端和所述赛道连接，所述赛道包括平面道和弧形道，所述平面道连接有若干个水平面层安装板，所述弧形道连接有若干个弧度板，所述水平面层安装板和所述弧度板固定安装在所述支撑梁上，所述连接梁两端连接有拼接块，两侧所述支撑梁和所述拼接块的两端连接，设置在地上使用，基座由支撑梁和连接梁依次连接组成，安装后整体结构稳定性高，能适应安装在大部分场景，在进行维修小轮车场地时，通过拆卸连接梁由两端上的拼接块上，加快操作人员的拼装速度，进一步提升了工作效率。

Description

一种自由式小轮车场地

技术领域

本实用新型涉及小轮车场地技术领域，尤其涉及一种自由式小轮车场地。

背景技术

目前小轮车做为一个健身和竞赛项目，深受广大人民喜爱，而在小轮车比赛需要在设备齐全的专业场地上进行，而传统的小轮车场地一般由基层框架和基座面板组成，基层框架作为支撑台使用，基座面板作为赛道，小轮车在赛道上完成骑行运动，目前大部分的小轮车场地大多采用整体结构，在安装后很难拆卸下来，而些使用时间场地框架零部件会出现故障或生锈，长时间使用会导致一些位置受力过大，支撑框架产生受力变形，在进行维修时需要整体拆除，加大维修的工作量，需要花费大量人力物力，故提出一种自由式小轮车场地，解决这类问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种自由式小轮车场地。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提出一种自由式小轮车场地，所述自由式小轮车场地包括基座和赛道，所述基座是由若干个支撑梁和若干个连接梁拼装连接组成的台状结构，所述支撑梁一端固定在地面上，所述支撑梁另一端和所述赛道连接，所述赛道包括平面道和弧形道，所述平面道连接有若干个水平面层安装板，所述弧形道连接有若干个弧度板，所述水平面层安装板和所述弧度板固定安装在所述支撑梁上，所述连接梁两端连接有拼接块，两侧所述支撑梁和所述拼接块的两端连接。

进一步，所述自由式小轮车场地包括由支撑框架和跑道架，所述支撑框架连接有加强柱，所述加强柱另一侧和所述跑道架连接，所述基座上的所述连接梁两侧都分别连接有所述加强柱。

进一步，所述支撑框架设有扶台，所述扶台包括扶架和支撑座，所述扶架和所述支撑梁固定连接，所述支撑座包括若干个横梁，若干个所述横梁并排安装在所述支撑框架上，若干个所述水平面层安装板设置在所述支撑框架上。

进一步，所述弧形道连接有安装块，所述安装块和所述弧形到上的所述支撑梁连接，所述安装块连接有衔接板，所述衔接板的弧度和所述弧度板的弧度一致，所述衔接板另一端和地面接触。

有益效果

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种自由式小轮车场地，设置在地面上，基座由支撑梁和连接梁依次连接组成，安装后整体结构稳定性高，能适应安装在大部分场景，在进行维修小轮车场地时，连接梁由两端上的拼接块连接到支撑梁上，当内部零部件出现故障或支撑梁和连接梁的连接端出现生锈时，便于操作人员对内零部件进行更换，缩短了对自由式小轮车场地内零部件过程中所需要的时间，能够加快操作人员的拼装速度，进一步提升了工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型的自由式小轮车场地的立体图；

图2为本实用新型的自由式小轮车场地的结构分解示意图；

图3为本实用新型的自由式小轮车场地的A处结构放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了更加清楚完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参考图1至图3，本实用新型提出一种自由式小轮车场地，所述自由式小轮车场地包括基座1和赛道2，所述基座1是由若干个支撑梁3和若干个连接梁4拼装连接组成的台状结构，所述支撑梁3一端固定在地面上，所述支撑梁3另一端和所述赛道2连接，所述赛道2包括平面道5和弧形道6，所述平面道5连接有若干个水平面层安装板9，所述弧形道6连接有若干个弧度板10，所述水平面层安装板9和所述弧度板10固定安装在所述支撑梁3上，所述连接梁4两端连接有拼接块8，两侧所述支撑梁3和所述拼接块8的两端连接。

在本实施方式中，在车辆行驶在小轮车场地时，基座1由支撑梁3和连接梁4依次连接组成，安装后整体结构稳定性高，赛道2分为平面道5和弧形道6，平面道5铺有水平面层安装板9，弧形道6铺有弧度板10，板和板之间密封紧固，小轮车在赛道2行驶时平缓流畅，连接梁4由两端上的拼接块8连接到支撑梁3上，当内部零部件出现故障或支撑梁3和连接梁4的连接端出现生锈时，便于操作人员对内零部件进行更换，缩短了对自由式小轮车场地内零部件过程中所需要的时间，进一步提升工作效率。

进一步，所述自由式小轮车场地包括由支撑框架7和跑道架16，所述支撑框架7连接有加强柱11，所述加强柱11另一侧和所述跑道架16连接，所述基座1上的所述连接梁4两侧都分别连接有所述加强柱11。

在本实施方式中，支撑框架7和连接梁4连接有加强柱11，加强柱11能加固整体框架结构稳固性，小轮车在场地行驶时，增强了稳定性，能有效防止在行驶时场地发生抖动，对行驶时造成影响，提高了对驾驶人的保护安全性能。

进一步，所述支撑框架7设有扶台12，所述扶台12包括扶架13和支撑座14，所述扶架13和所述支撑梁3固定连接，所述支撑座14包括若干个横梁15，若干个所述横梁15并排安装在所述支撑框架7上，若干个所述水平面层安装板9设置在所述支撑框架7上。

在本实施方式中，小轮车自行车场地设有扶台12，在驾驶员开小轮车到最高点时，可以手扶扶架13，能调节自身平衡，保持后面的行驶状态，扶台12由多个横梁15组成，可有效提升抗压强度，小轮车能稳定停在水平面层安装板9上，整体结构稳固。

进一步，所述弧形道6连接有安装块17，所述安装块17和所述弧形道6到上的所述支撑梁3连接，所述安装块17连接有衔接板18，所述衔接板18的弧度和所述弧度板10的弧度一致，所述衔接板18另一端和地面接触。

在本实施方式中，弧形道6尾部连接有安装块17，安装块17连接的衔接板18和赛道2的弧度板10相一致，在小轮车在赛道2行驶时不会产生抖动，提高稳定性，便于行驶者对小轮车的操制。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和装置可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和装置应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种自由式小轮车场地，其特征在于，所述自由式小轮车场地包括基座和赛道，所述基座是由若干个支撑梁和若干个连接梁拼装连接组成的台状结构，所述支撑梁一端固定在地面上，所述支撑梁另一端和所述赛道连接，所述赛道包括平面道和弧形道，所述平面道连接有若干个水平面层安装板，所述弧形道连接有若干个弧度板，所述水平面层安装板和所述弧度板固定安装在所述支撑梁上，所述连接梁两端连接有拼接块，两侧所述支撑梁和所述拼接块的两端连接。

2.根据权利要求1所述的自由式小轮车场地，其特征在于，所述自由式小轮车场地包括由支撑框架和跑道架，所述支撑框架连接有加强柱，所述加强柱另一侧和所述跑道架连接，所述基座上的所述连接梁两侧都分别连接有所述加强柱。

3.根据权利要求2所述的自由式小轮车场地，其特征在于，所述支撑框架设有扶台，所述扶台包括扶架和支撑座，所述扶架和所述支撑梁固定连接，所述支撑座包括若干个横梁，若干个所述横梁并排安装在所述支撑框架上，若干个所述水平面层安装板设置在所述支撑框架上。

4.根据权利要求1所述的自由式小轮车场地，其特征在于，所述弧形道连接有安装块，所述安装块和所述弧形到上的所述支撑梁连接，所述安装块连接有衔接板，所述衔接板的弧度和所述弧度板的弧度一致，所述衔接板另一端和地面接触。

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