CN218203641U - 一种道路工程施工排水路基结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及排水路基技术领域，公开了一种道路工程施工排水路基结构，包括路面，所述路面的内部设置有两个限位槽，所述限位槽的内部固定连接有弹簧，两个所述弹簧的相近一侧均固定连接有限位块，两个所述限位块的相近一侧均固定连接有连接块，所述路面的内顶端设置滑动连接有排水盖，所述路面的内底端固定连接有安装架。本实用新型中，通过弹簧、限位槽等结构之间的配合使用，使得工人能够便利的将堵塞物清理干净，从而能够及时的使排水路基正常排水，通过引导管、排水槽等结构之间的配合使用，当水势较大时，渗透在路基内部的水能够引导进排水槽内部，从而减少雨水对路基内部结构的侵蚀。

Description

一种道路工程施工排水路基结构

技术领域

本实用新型涉及排水路基技术领域，尤其涉及一种道路工程施工排水路基结构。

背景技术

路基作为道路路面的基础，一方面承受行车载荷的扩散应力和路面结构层的重力，另一方面又受到各种自然因素的影响，其中水是最为重要的因素之一，故而做好路基排水，确保路基始终处于干燥、坚实和稳定状态是极其重要的，目前对于路基排水主要采用路面排水设施包括边沟和排水槽等，用以引导雨水的流径，使得大部分雨水以径流的方式排出路基。

现有的排水路基结构在实际使用过程中存在以下不足，其一、路面上的灰尘、树叶等物会通过下水道口进入路基内部，从而会堵塞滤网，进一步使得路基排水不畅，从而导致路面积水，影响路人的正常同行，其二、对于强度较大的降雨，部分雨水无法排出路基的范围，将会以渗透的方式进入路基内，在长时间的使用过程中，路基护坡等结构存在一定倒塌的危险，为此本领域技术人员现提出一种道路工程施工排水路基结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路工程施工排水路基结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路工程施工排水路基结构，包括路面，所述路面的内部设置有两个限位槽，所述限位槽的内部固定连接有弹簧，两个所述弹簧的相近一侧均固定连接有限位块，两个所述限位块的相近一侧均固定连接有连接块，所述路面的内顶端设置滑动连接有排水盖，所述路面的内底端固定连接有安装架，所述安装架的顶端滑动连接有过滤板，所述过滤板的顶端左右两侧均固定连接有卡块，所述路面的底端固定连接有碎石层，所述碎石层的内部设置有支撑架，所述支撑架的外部固定连接有多个固定柱，所述碎石层的底端设置有泥土层，所述碎石层的右端设置有坡面，所述坡面的内部固定连接有多个引导管，所述坡面的右端固定连接有排水槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块的外部与限位槽的内壁滑动连接，所述连接块的外部与限位槽的内部滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接块的外部与卡块的内部相卡合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定柱的外部上侧与碎石层的内部相贴合，所述固定柱的外部下侧与泥土层的内部相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述坡面的左端上侧与路面的右端固定连接，所述坡面的左端下侧以泥土层的右端相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

上侧所述引导管的左端与碎石层的内部相贴合，下侧所述引导管的左端与泥土层的内部相贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述卡块的顶端均与排水盖的底端相贴合。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过弹簧、限位槽、连接块、安装架等结构之间的配合使用，使得过滤板能够便利的拆卸，从而使得工人能够便利的将过滤板上的堵塞物清理干净，从而能够及时的使排水路基正常排水。

2、本实用新型中，通过引导管、排水槽、支撑架、固定柱等结构之间的配合使用，使得水势较大时，渗透在路基内部的水能够引导进排水槽内部，从而减少雨水对路基内部结构的侵蚀，提高了路基的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路工程施工排水路基结构的立体图；

图2为本实用新型提出的一种道路工程施工排水路基结构的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种道路工程施工排水路基结构的正是剖面图；

图4为图3中A处的放大图。

图例说明：

1、路面；2、限位槽；3、弹簧；4、限位块；5、连接块；6、安装架；7、过滤板；8、卡块；9、碎石层；10、支撑架；11、固定柱；12、泥土层；13、排水盖；14、引导管；15、坡面；16、排水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种道路工程施工排水路基结构，包括路面1，路面1对底端碎石层9等结构起到保护作用，路面1的内部设置有两个限位槽2，限位槽2对内部弹簧3等结构起到限位作用，限位槽2以过滤板7为中心呈对称分布，限位槽2的内部固定连接有弹簧3，使得弹簧3能够被限位块4挤压从而产生弹性形变，两个弹簧3的相近一侧均固定连接有限位块4，限位块4对连接块5起到限位作用，两个限位块4的相近一侧均固定连接有连接块5，两个连接块5的相近一侧为圆弧设置，直接向下按压过滤板7，能够使其顶端的卡块8直接与连接块5相卡合，通过移动连接块5，从而带动限位块4移动，进一步挤压弹簧3产生弹性形变，从而使得连接块5从卡块8内部脱离，进一步使得过滤板7得以拆卸，从而使得工人能够便利的将过滤板7上的堵塞物清理干净，从而能够及时的使排水路基正常排水，路面1的内顶端设置滑动连接有排水盖13，排水盖13对底端过滤板7起到保护作用，排水盖13与路面1的高度齐平，从而能够使得行人能够通过，路面1的内底端固定连接有安装架6，安装架6直接连接在路面1的内底端，安装架6对过滤板7起到支撑作用，安装架6的顶端滑动连接有过滤板7，使得过滤板7能够被取出，过滤板7的顶端左右两侧均固定连接有卡块8，卡块8直接固定连接在过滤板7的顶端左右两侧，路面1的底端固定连接有碎石层9，碎石层9对路面1起到支撑作用，碎石层9的内部设置有支撑架10，支撑架10的外部固定连接有多个固定柱11，支撑架10与固定柱11配合使用，使得路基的整体结构更加稳定，从而使得安全隐患大大降低，碎石层9的底端设置有泥土层12，泥土层12能够储存水分，且水能够继续下渗入地下河中，碎石层9的右端设置有坡面15，坡面15对左侧路面1等结构起到支撑作用，坡面15的内部固定连接有多个引导管14，引导管14能够引导碎石层9与泥土层12内部的水流出到坡面15的外部，坡面15的右端固定连接有排水槽16，排水槽16能够引导水流走，还具备储存水的功能，使得道路整体更加美观。

限位块4的外部与限位槽2的内壁滑动连接，连接块5的外部与限位槽2的内部滑动连接，通过移动连接块5，从而带动限位块4在限位槽2的内部移动，连接块5的外部与卡块8的内部相卡合，使得过滤板7的位置得以固定，固定柱11的外部上侧与碎石层9的内部相贴合，固定柱11的外部下侧与泥土层12的内部相贴合，使得路基的整体结构更加稳定，坡面15的左端上侧与路面1的右端固定连接，坡面15的左端下侧以泥土层12的右端相贴合，大雨势较大时，坡面15使得路基内部不会造成水土流失，上侧引导管14的左端与碎石层9的内部相贴合，下侧引导管14的左端与泥土层12的内部相贴合，使得引导管14能够将路基内部过多的水体引导出，从而使得路基不会被雨水侵蚀，两个卡块8的顶端均与排水盖13的底端相贴合，使得排水盖13的位置得以固定。

工作原理：当需要对堵塞的过滤板7进行更换时，通过将排水盖13移出路面1的内部，从而使得过滤板7暴露出，进一步张开夹子，使得夹子将两个连接块5向相离方向推动，从而挤压弹簧3产生弹性形变，进一步使得连接块5与卡块8脱离，从而使得过滤板7得以拆卸，进一步使得工人能够便利的将过滤板7上的堵塞物清理干净，将清理后的过滤板7安装时，直接将过滤板7向下按压，使得过滤板7的左右两端能够直接推动两个连接块5向相离方向移动，当过滤板7的底端与安装架6的顶端相贴合时，弹簧3得以作复位运动，从而推动两个限位块4向相近方向移动，进一步推动两个连接块5向相近方向移动，从而使得连接块5与卡块8向卡合，进一步使得过滤板7能够便利的安装，从而能够及时的使排水路基能够正常排水，当雨势较大时，雨水渗入碎石层9与泥土层12内部，部分雨水会直接继续下渗从而使得泥土层12水分更加充足，其余部分雨水会通过引导管14流出坡面15，从而流进排水槽16内部，从而减少雨水对路基内部结构的侵蚀，提高了路基的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路工程施工排水路基结构，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的内部设置有两个限位槽(2)，所述限位槽(2)的内部固定连接有弹簧(3)，两个所述弹簧(3)的相近一侧均固定连接有限位块(4)，两个所述限位块(4)的相近一侧均固定连接有连接块(5)，所述路面(1)的内顶端设置滑动连接有排水盖(13)，所述路面(1)的内底端固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)的顶端滑动连接有过滤板(7)，所述过滤板(7)的顶端左右两侧均固定连接有卡块(8)，所述路面(1)的底端固定连接有碎石层(9)，所述碎石层(9)的内部设置有支撑架(10)，所述支撑架(10)的外部固定连接有多个固定柱(11)，所述碎石层(9)的底端设置有泥土层(12)，所述碎石层(9)的右端设置有坡面(15)，所述坡面(15)的内部固定连接有多个引导管(14)，所述坡面(15)的右端固定连接有排水槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程施工排水路基结构，其特征在于：所述限位块(4)的外部与限位槽(2)的内壁滑动连接，所述连接块(5)的外部与限位槽(2)的内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路工程施工排水路基结构，其特征在于：所述连接块(5)的外部与卡块(8)的内部相卡合。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程施工排水路基结构，其特征在于：所述固定柱(11)的外部上侧与碎石层(9)的内部相贴合，所述固定柱(11)的外部下侧与泥土层(12)的内部相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程施工排水路基结构，其特征在于：所述坡面(15)的左端上侧与路面(1)的右端固定连接，所述坡面(15)的左端下侧以泥土层(12)的右端相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种道路工程施工排水路基结构，其特征在于：上侧所述引导管(14)的左端与碎石层(9)的内部相贴合，下侧所述引导管(14)的左端与泥土层(12)的内部相贴合。

7.根据权利要求1所述的一种道路工程施工排水路基结构，其特征在于：两个所述卡块(8)的顶端均与排水盖(13)的底端相贴合。

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