CN218198593U - 一种可便捷拆装的自行车支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可便捷拆装的自行车支架，涉及自行车支架的技术领域。该可便捷拆装的自行车支架包括耳片、撑杆、拉簧柱和撑杆拉簧；耳片的上下两端分别设有安装部和连接部；安装部开设有轮轴孔，且其横截面大致呈U形或C形，用于穿设后轴端部并容纳后轮轴固定螺母；耳片两侧形成有立沿；立沿上设有限位凸块，或者，耳片内套装有与之形状相适配的限位片，限位片设有限位凸块，用于穿设并限位于车架后叉片；撑杆的上端通过铆钉铰接于连接部；拉簧柱设置于连接部；撑杆拉簧连接于拉簧柱和撑杆之间。该可便捷拆装的自行车支架解决了现有自行车支架安装不便、支撑和限位强度欠佳且容易影响骑行体验和安全的技术问题。

Description

一种可便捷拆装的自行车支架

技术领域

本实用新型涉及自行车支架的技术领域，尤其是涉及一种可便捷拆装的自行车支架。

背景技术

自行车是人们出行所用的一种代步工具，其中，自行车左后叉片上设有自行车支架，该自行车支架用于在自行车停放时对其起到支撑的作用。

现有自行车支架包括弯折板状的耳片、撑杆拉簧和撑杆；安装时，需要先将后轮轴固定螺母拆下才能进行耳片的安装和固定，这样一方面安装不便，另一方面还会对车轮后轴松紧造成影响，容易形成后轮的偏摆，影响孩子骑行体验，严重时会造成安全事故。此外，现有耳片的弯折板状结构的强度欠佳，容易产生变形影响支撑效果，并且现有耳片的转动限位强度也欠佳，在使用过程中容易造成耳片的晃动。

本发明人在实现本实施例的过程中至少发现以下问题：

现有自行车支架安装不便、支撑和限位强度欠佳且容易影响骑行体验和安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可便捷拆装的自行车支架，以解决上述背景技术中提出的现有自行车支架安装不便、支撑和限位强度欠佳且容易影响骑行体验和安全的技术问题。

实用新型方案：

本实用新型提供了一种可便捷拆装的自行车支架，包括耳片、撑杆、拉簧柱和撑杆拉簧；所述耳片的上下两端分别设有安装部和连接部；所述安装部开设有轮轴孔，且其横截面大致呈U形或C形，用于穿设后轴11的端部并容纳后轮轴固定螺母；所述耳片两侧形成有立沿；所述立沿上设有限位凸块，或者，所述耳片内套装有与之形状相适配的限位片，所述限位片设有限位凸块，用于穿设并限位于车架后叉片；所述撑杆的上端通过铆钉铰接于所述连接部；所述拉簧柱设置于所述连接部；所述撑杆拉簧连接于所述拉簧柱和所述撑杆之间。

进一步的，所述安装部和所述连接部所成的角度a的范围为120°-179°。

进一步的，所述安装部和所述连接部之间一体成型有弯折部；所述安装部的中部、所述弯折部和所述连接部连接形成主体面o。

进一步的，所述安装部的两侧的立沿h顺延至所述连接部，用于提高所述耳片的结构强度，同时对所述撑杆起到限位作用。

进一步的，所述耳片的材质为金属、塑料、陶瓷或橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该自行车支架的耳片的上下两端分别设有安装部和连接部，其中，安装部开设有用于穿设后轴端部的轮轴孔，且其横截面大致呈U形或C形，穿设后可容纳后轮轴固定螺母，同时耳片上的或其内限位片上的限位凸块穿设限位于车架后叉片，实现对支架的转动限位；也即在不需要拆除后轮轴固定螺母的情况下，可将支架快速安装于后轴，避免因拆除后轮轴固定螺母而造成安装不便且影响骑行体验甚至安全的问题。

而且，限位片的形状与耳片的形状相适配，可适配安装于耳片内，该限位凸块的限位强度较佳，可对支架形成良好的转动限位。

并且，安装部采用U形或C形结构，同时，该结构的立沿抵接于车架后叉片，这种构造提高了支架本身的结构强度使其不容易变形，同时也提高了对自行车的支撑强度，使自行车停放时更稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的可便捷拆装的自行车支架安装后的侧视图；

图2为本实施例提供的可便捷拆装的自行车支架安装后的俯视图，其中，具有限位片，且该限位片设有右限位凸块；

图3为本实施例提供的可便捷拆装的自行车支架安装后的正视图；

图4为本实施例提供的可便捷拆装的自行车支架安装后的分解图，其中，耳片右侧立沿设有右限位凸块；

图5为本实施例提供的可便捷拆装的自行车支架安装后的分解图，其中，耳片左侧立沿设有左限位凸块；

图6为本实施例提供的可便捷拆装的自行车支架安装后的分解图，其中，耳片两侧立沿设有左、右限位凸块；

图7为本实施例提供的可便捷拆装的自行车支架与限位片适配分解图；

图8为本实施例提供的安装部和连接部所成的角度的示意图；

图9为本实施例提供的耳片的一种结构示意图。

图中：1-耳片；2-拉簧柱；3-撑杆拉簧；4-撑杆；5-铆钉；6-右限位凸块；7-左限位凸块；8-车架后叉片；9-后轮轴固定螺母；10-支架固定螺母；11-后轴；12-限位片；13-轮轴孔；a-安装部和连接部所成的角度；h-立沿；o-主体面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-9所示，本实用新型提供了一种可便捷拆装的儿童自行车支架，包括耳片1、撑杆4、拉簧柱2和撑杆拉簧3；其中，耳片1优先采用金属材料，其上下两端分别设有安装部和连接部，安装部开设有用于穿设后轴11端部的轮轴孔13，且其横截面大致呈U形或C形，穿设后可容纳后轮轴固定螺母9，同时耳片1上的或其内限位片12上的限位凸块穿设限位于车架后叉片8，实现对支架的转动限位；也即在不需要拆除后轮轴固定螺母9的情况下，可将支架快速安装于后轴11，避免因拆除后轮轴固定螺母9而造成安装不便且影响骑行体验甚至安全的问题。

其中，限位片12的形状与耳片1的形状相适配，可适配安装于耳片1内，该限位凸块的限位强度较佳，可对支架形成良好的转动限位。

而且，安装部采用U形或C形结构，同时，该结构的立沿抵接于车架后叉片8，这种构造提高了支架本身的结构强度使其不容易变形，同时也提高了对自行车的支撑强度，使自行车停放时更稳定。

此外，安装部右侧延伸的立沿端部可对撑杆44的转动起到限位作用；撑杆4的上端通过铆钉5铰接于连接部；拉簧柱2设置于连接部，撑杆拉簧3的一端套在拉簧柱2上，另一端穿过撑杆4上的小孔形成拉力。

此外，安装部和连接部可通过两部之间的弯折部形成120°-179°的角度，在该角度范围内，该自行车支架的支撑强度及自行车的稳定性均较佳。

Claims (5)

1.一种可便捷拆装的自行车支架，其特征在于，包括耳片(1)、撑杆(4)、拉簧柱(2)和撑杆拉簧(3)；

所述耳片(1)的上下两端分别设有安装部和连接部；所述安装部开设有轮轴孔(13)，且其横截面大致呈U形或C形，用于穿设后轴(11)的端部并容纳后轮轴固定螺母(9)；

所述耳片(1)两侧形成有立沿；所述立沿上设有限位凸块，或者，所述耳片(1)内套装有与之形状相适配的限位片(12)，所述限位片(12)设有限位凸块，用于穿设并限位于车架后叉片(8)；

所述撑杆(4)的上端通过铆钉(5)铰接于所述连接部；

所述拉簧柱(2)设置于所述连接部；

所述撑杆拉簧(3)连接于所述拉簧柱(2)和所述撑杆(4)之间。

2.根据权利要求1所述的一种可便捷拆装的自行车支架，其特征在于，所述安装部和所述连接部所成的角度（a）的范围为120°-179°。

3.根据权利要求1或2所述的一种可便捷拆装的自行车支架，其特征在于，所述安装部和所述连接部之间一体成型有弯折部；所述安装部的中部、所述弯折部和所述连接部连接形成主体面（o）。

4.根据权利要求1或2所述的一种可便捷拆装的自行车支架，其特征在于，所述安装部的两侧的立沿（h）顺延至所述连接部，用于提高所述耳片(1)的结构强度，同时对所述撑杆(4)起到限位作用。

5.根据权利要求1或2所述的一种可便捷拆装的自行车支架，其特征在于，所述耳片(1)的材质为金属、塑料、陶瓷或橡胶。

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