CN219687522U - 一种车架及包含该车架的儿童平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车架，包括前车架和后车架，其特征在于：所述前车架包括支撑板和前叉支架；所述后车架包括两个对称设置的支撑杆；所述支撑板和所述支撑杆可拆卸设置；所述支撑板上设有管孔和限位槽，所述支撑杆穿过所述管孔插接在所述限位槽内。所述支撑板是一体成型的塑料材质，所述支撑杆是金属合金材质，两者相匹配结合，降低加工成本；本实用新型结构安装拆卸方便，便于运输、收纳；因设计简单巧妙，加强了结构强度，从而进一步保证儿童骑行的安全。本实用新型还包含使用该车架的儿童平衡车。

Description

一种车架及包含该车架的儿童平衡车

技术领域

本实用新型涉及一种平衡车，尤其是一种车架及包含该车架的儿童平衡车。

背景技术

随着科学的发展，儿童平衡车成为儿童成长过程中重要的角色，儿童平衡车能够锻炼儿童的骑行平衡能力及大脑的协调性，使儿童在享受运动的过程中茁壮成长。

但现有的儿童平衡车的车架大多是一体式结构，一体式工艺成本较高，体积和重量较大，自然占用的空间也较大，致使在搬运、运输、收纳过程中很不方便，不能满足日常使用需求，此外，若儿童在骑行过程摔倒，会因车体重量大，存在不安全的风险。

发明内容

为解决上述现有技术的不足，本实用新型提供一种车架，结构轻便、稳固并可拆卸，可减少制造成本，方便运输、收纳且进一步保证儿童骑行的安全。本实用新型还包含使用该车架的儿童平衡车。

本实用新型为解决其技术问题提供的技术方案是：一种车架，包括前车架和后车架，其特征在于：所述前车架包括支撑板和前叉支架；所述后车架包括两个对称设置的支撑杆；所述支撑板和所述支撑杆可拆卸设置。

优选地，所述支撑板一端设有管孔，另一端设有限位槽，所述管孔、所述限位槽与所述支撑板在同一轴线上。

优选地，所述支撑杆穿过所述管孔插接在所述限位槽内；所述支撑杆与所述管孔、所述限位槽匹配设置；所述支撑杆与所述管孔、所述限位槽相接处设有锁定装置。

优选地，所述支撑杆一端开设有安装孔，所述安装孔分别在两个所述支撑杆上对称设置，所述安装孔用于紧固件固定安装后轮。

优选地，所述支撑杆还套设有后轮安装件，所述后轮安装件开设有安装孔，所述安装孔用于紧固件固定安装后轮，所述后轮安装在所述两个支撑杆之间。

优选地，所述支撑板设有前叉安装管，所述前叉安装管转动连接所述前叉支架，所述前叉支架底端开设有安装孔，所述安装孔用于紧固件固定连接前轮。

优选地，所述前叉支架顶端固定安装车把连接件，所述车把连接件设有车把，所述车把通过所述前叉支架控制所述前轮的转向。

优选地，所述支撑板设有鞍座安装管，所述鞍座安装管用于安装车鞍座，所述车鞍座插接在所述鞍座安装管内。

优选地，所述支撑板的材质是塑料。

综上，本实用新型一种车架，由前车架的支撑板与后车架的支撑杆的可拆卸结构设置，及塑料材质支撑板与金属合金材质支撑杆有机组合，即整车主体轻量化并减少加工成本；且结构强度稳固，提高骑行安全保障。本实用新型还包含使用该车架的儿童平衡车。

附图说明

图1是本实用新型的车架分解结构示意图。

图2是本实用新型的车架组合结构示意图。

图3是本实用新型的平衡车结构示意图。

其中：1、车架；2、前车架；201、支撑板；202、管孔；203、鞍座安装管；204、前叉安装管；205、前叉支架；206、限位槽；3、后车架；301、支撑杆；302、后轮安装件；303、安装孔；4、车把；401、车把连接杆；5、车鞍座；6、前轮；7、后轮；8、锁定孔；9、紧固件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。另在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图3所示，本实施例提供一种车架1，包括前车架2和后车架3，前车架2包括支撑板201和前叉支架205；后车架3包括两个对称设置的支撑杆301；前车架2与后车架3可拆卸连接，即增大空间利用率，方便运输、搬运和存放，满足日常的需求。

在本实施例中，前车架2的支撑板201上一端设有管孔202，远离管孔202的另一端设有限位槽206，管孔202与限位槽206分别在支撑板201的两侧设置，与支撑板201在同一个轴线上。管孔202和限位槽206上均有锁定设置(结构简单，图中未示意)，优选地，本实施方式中为锁定孔8，主要为紧固件9的固定设置，锁定孔8的数量为多个，支撑杆301穿过管孔202插接在限位槽206内，与支撑板201可拆卸连接，同样，支撑杆301上设有与之相匹配的锁定孔8，且数量也一一对应设置。此结构增大了支撑板201的表面积，支撑杆301与支撑架共同受力，增强了结构强度，进一步保证儿童骑行的安全。可拆卸连接可以是任意连接方式，本实施方式可以是卡接/插接/焊接/螺纹紧固等固定连接，不做具体限定。

在本实施例中，支撑板201上固定设有前叉安装管204和鞍座安装管203，前叉安装管204转动连接前叉支架205，前叉支架205顶端通过车把连接杆401固定连接车把4，且车把连接杆401具有伸缩功能；前叉支架205底端开设有安装孔303，安装孔303用于紧固件9固定连接前轮6，车把4经前叉支架205控制前轮6的转向。鞍座安装管203用来安装车鞍座5，车鞍座5插接在鞍座安装管203内，用紧固件9固定安装。

在本实施例中，支撑板201制作材料是塑料，一体成型的加工工艺，塑料轻便、安全、耐磨及成本低，满足日常使用。

在本实施例中，后车架3的支撑杆301上可开设安装孔303，经紧固件9直接固定安装后轮7。优选地，支撑杆301还可套设有后轮安装件302，后轮安装件302上开设有安装孔303，安装孔303用于紧固件9固定连接后轮7，后轮7通过与后轮安装件302固定在两个支撑杆301之间。

需要说明的是，本实施例中紧固件9是现有技术，在市场上可以购买的到。

在本实施例中，支撑杆301为空心管状结构，制作材料是金属合金，如：铝合金或镁合金等，轻量化了整车的重感，降低了加工成本。

本实用新型的工作原理：本实用新型为一种车架，车架1结构为后车架3的支撑杆301通过前车架2的支撑板201管孔202和限位槽206插接成一体式结构，让车架1结构更加稳固，儿童骑行更加安全；前车架2与后车架3可拆卸的连接方式，方便出厂运输及日常携带；一体成型的支撑板201塑料材质和空心管状的支撑杆301金属合金材质完美结合，让车体轻便的同时减少了加工成本。

本实用新型还提出一种儿童平衡车，该儿童平衡车包含上述车架，具体结构参照上述实施例，由于本儿童平衡车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车架，包括前车架和后车架，其特征在于：所述前车架包括支撑板和前叉支架；所述后车架包括两个对称设置的支撑杆；所述支撑板和所述支撑杆可拆卸设置。

2.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：所述支撑板一端设有管孔，另一端设有限位槽，所述管孔、所述限位槽与所述支撑板在同一轴线上。

3.根据权利要求2所述的一种车架，其特征在于：所述支撑杆穿过所述管孔插接在所述限位槽内；所述支撑杆与所述管孔、所述限位槽匹配设置；所述支撑杆与所述管孔、所述限位槽相接处设有锁定装置。

4.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：所述支撑杆一端开设有安装孔，所述安装孔分别在两个所述支撑杆上对称设置，所述安装孔用于紧固件固定安装后轮。

5.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：所述支撑杆还套设有后轮安装件，所述后轮安装件开设有安装孔，所述安装孔用于紧固件固定安装后轮，所述后轮安装在所述两个支撑杆之间。

6.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：所述支撑板设有前叉安装管，所述前叉安装管转动连接所述前叉支架，所述前叉支架底端开设有安装孔，所述安装孔用于紧固件固定连接前轮。

7.根据权利要求6所述的一种车架，其特征在于：所述前叉支架顶端固定安装车把连接件，所述车把连接件设有车把，所述车把通过所述前叉支架控制所述前轮的转向。

8.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：所述支撑板设有鞍座安装管，所述鞍座安装管用于安装车鞍座，所述车鞍座插接在所述鞍座安装管内。

9.根据权利要求1所述的一种车架，其特征在于：所述支撑板的材质是塑料。

10.一种带有该车架的儿童平衡车，其特征在于：包括儿童平衡车主体和根据权利要求1-9中任一项所述的一种车架的儿童平衡车。