CN218198093U - 一种车载背插式usb充电插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载背插式USB充电插座，属于汽车配件技术领域，包括：基座；所述PCB基板总成与所述基座固定连接，所述PCB基板总成的前端具有接插件；所述盖板与所述基座连接，并且所述盖板与所述基座盖合后形成容纳腔，所述PCB基板总成位于所述容纳腔内；所述氛围灯镜片安装于所述PCB基板总成的前端，所述氛围灯镜片被配置为环绕所述接插件；所述前端安装座与所述基座的前端连接，并且所述接插件与所述氛围灯镜片均穿设于所述前端安装座。本实用新型的有益效果为：该USB充电插座采用背插式结构设计，优化了零件的数量与外形，减小了USB充电插座的体积，所以需要占据的安装空间比较小，且结构简单。

Description

一种车载背插式USB充电插座

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种车载背插式USB充电插座。

背景技术

目前的汽车上一般都设置USB充电插座/充电接口，用于给智能手机、平板、电脑以及其他设备充电，例如一种申请号为CN201821980347.7的实用新型专利，公开了一种车载USB充电口，包括前盖、后盖、装配在前盖与后盖盖合形成的收容空间内的PCBA和光源、与前盖连接的面板以及与PCBA连接的端子，车载USB充电口还包括设置于PCBA与前盖之间的导光板，PCBA上设置有USB接口，导光板上对应设有供USB接口向外暴露的第一开口，面板上对应设有供USB接口向外暴露的第二开口，面板完全遮盖导光板，包括遮光部和围设于第二开口周围的透光部，以使光源仅可通过透光部向外传导光线。

由于USB充电插座一般设置于中控或者仪表台或者中央通道或者出风口或者顶灯或者杯架或者车顶等内饰部件上，而这些内饰部件的空间有限，现有的USB充电插座的体积比较大，所以占据的空间也比较大，且结构上比较复杂，具有一定的改进空间。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种车载背插式USB充电插座。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车载背插式USB充电插座，用于与汽车内饰面板连接，包括：

基座；

PCB基板总成，所述PCB基板总成与所述基座固定连接，所述PCB基板总成的前端具有接插件；

盖板，所述盖板与所述基座连接，并且所述盖板与所述基座盖合后形成容纳腔，所述PCB基板总成位于所述容纳腔内；

氛围灯镜片，所述氛围灯镜片安装于所述PCB基板总成的前端，所述氛围灯镜片被配置为环绕所述接插件；

前端安装座，所述前端安装座与所述基座的前端连接，并且所述接插件与所述氛围灯镜片均穿设于所述前端安装座，所述接插件从所述前端安装座上穿出，所述前端安装座用于装配在汽车内饰面板的背面并且所述接插件伸出所述前端安装座的部分穿入汽车内饰面板的孔体内。

较佳的，所述基座的两侧均设置有至少一个折边部以及至少一个支撑部，所述PCB基板总成的一面与所述支撑部抵触连接，所述折边部与所述PCB基板总成的另一面抵触连接。

较佳的，所述PCB基板总成与所述基座焊接。

较佳的，所述氛围灯镜片包括出光部，所述出光部嵌设于所述前端安装座并且被配置为环绕所述接插件。

较佳的，所述氛围灯镜片还包括第一导光部以及第二导光部，所述第一导光部与所述第二导光部均与所述出光部一体连接，所述PCB基板总成的正面以及反面分别设置有第一光源以及第二光源，所述第一导光部正对所述第一光源，所述第二导光部位于所述第二光源的前侧下方。

较佳的，所述第一导光部开设有镂空槽。

较佳的，所述盖板与所述基座、所述前端安装座与所述基座均通过卡扣连接。

较佳的，所述接插件被配置为Type-C加长型接插件。

较佳的，所述PCB基板总成的后端具有电源接口。

较佳的，所述基座与所述PCB基板总成均设置为长条状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、该USB充电插座采用背插式结构设计，优化了零件的数量与外形，减小了USB充电插座的体积，所以需要占据的安装空间比较小，且结构简单。

2、折边部与PCB基板总成焊接在一起，通过四个焊接点将基座与PCB基板总成彻底固定在一起，确保基座与PCB基板总成的连接强度。

3、由于在第一导光部开设有镂空槽，所以减少了由第一导光部传递的光线强度，保证光线均匀传导至氛围灯镜片的出光部表面，确保出光部点亮后亮度均匀。

附图说明

图1为本实用新型的车载背插式USB充电插座的爆炸示意图。

图2为本实用新型的车载背插式USB充电插座的半剖结构示意图。

图3为本实用新型的车载背插式USB充电插座去掉盖板与前端安装座后的示意图。

图4为本实用新型的车载背插式USB充电插座的去掉盖板与前端安装座后的另一视角的示意图。

图5为本实用新型的车载背插式USB充电插座的结构示意图。

图6为本实用新型的车载背插式USB充电插座的另一视角的结构示意图。

图中，100、基座；110、折边部；120、支撑部；200、PCB基板总成；210、接插件；220、第一光源；230、第二光源；240、电源接口；300、盖板；400、氛围灯镜片；410、出光部；420、第一导光部；430、第二导光部；440、镂空槽；500、前端安装座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-6所示，一种车载背插式USB充电插座，用于与汽车内饰面板连接，包括：基座100、PCB基板总成200、盖板300、氛围灯镜片400以及前端安装座500，所述PCB基板总成200与所述基座100固定连接，所述PCB基板总成200的前端具有接插件210；所述盖板300与所述基座100连接，并且所述盖板300与所述基座100盖合后形成容纳腔，所述PCB基板总成200位于所述容纳腔内；所述氛围灯镜片400安装于所述PCB基板总成200的前端，所述氛围灯镜片400被配置为环绕所述接插件210；所述前端安装座500与所述基座100的前端连接，并且所述接插件210与所述氛围灯镜片400均穿设于所述前端安装座500，所述接插件210从所述前端安装座500上穿出，所述前端安装座500用于装配在汽车内饰面板的背面并且所述接插件伸210出所述前端安装座500的部分穿入汽车内饰面板的孔体内。

盖板300盖在基座100上，且PCB基板总成200位于容纳腔内，从而使盖板300、基座100以及PCB基板总成200形成一个总成结构，其中，接插件210位于PCB基板总成200的前端，而前端安装座500也位于PCB基板总成200的前端，以USB充电插座安装在出风口为例，前端安装座500与出风口面板的背面固定连接，且氛围灯镜片400与接插件210伸出前端安装座500的部分穿设至出风口面板的正面，所以整个USB充电插座呈长条状的位于出风口面板的背面，所以占据的空间比较小，极大的提高了空间利用率。

需要补充说明的是，所谓的背插式USB充电插座，指的是USB充电插座的前端安装座500位于汽车内饰面板的背后，而接插件210虽然穿设于前端安装座500的安装孔内，但是接插件210的前端伸出前端安装座500，接插件210伸出的部分插入汽车内饰面板的孔体内；其中汽车内饰面板指的是用于安装USB充电插座的内饰部位，例如中控或者中央通道或者后排出风口位置等位置的内饰面板部分。

PCB基板总成200、基座100以及氛围灯镜片400已经预先做成了结构件，可以直接将PCB基板总成200安装在基座100上，然后装配氛围灯镜片400，在结构上非常的简单，在不影响使用的前提下减少了零件数量，所述基座100与所述PCB基板总成200均设置为长条状结构，减小了USB充电插座的体积。

如图1-4所示，所述基座100的两侧均设置有至少一个折边部110以及至少一个支撑部120，所述PCB基板总成200的一面与所述支撑部120抵触连接，所述折边部110与所述PCB基板总成200的另一面抵触连接。

基座100具有两个侧壁，每个侧壁上设置有向内侧凹陷的支撑部120以及可以向内弯折的折边部110，优选的，折边部110可以向内折弯，PCB基板总成200在安装时，先放置在基座100的支撑部120上，此时PCB基板总成200的下表面与支撑部120抵触连接，然后将折弯部折弯，使得折弯部扣在PCB基板总成200的上表面，从而使PCB基板总成200快速安装在基座100上。

所述PCB基板总成200与所述基座100焊接。优选的，PCB基板总成200与基座100可以直接进行焊接，也可以在通过支撑部120与折边部110对PCB基板总成200进行扣接的基础上再进行焊接，在实际的结构中，折边部110的数量为四个，四个折边部110分为两组扣在PCB基板总成200的上表面，然后将折边部110与PCB基板总成200焊接在一起，通过四个焊接点将基座100与PCB基板总成200彻底固定在一起，确保基座100与PCB基板总成200的连接强度。

如图1-4所示，所述氛围灯镜片400包括出光部410，所述出光部410嵌设于所述前端安装座500并且被配置为环绕所述接插件210。氛围灯镜片400的出光部410的横截面优选为椭圆形，其围绕插接件设置，氛围灯镜片400的出光部410的发光效果为在插接件周围形成一圈灯光。

所述氛围灯镜片400还包括第一导光部420以及第二导光部430，所述第一导光部420与所述第二导光部430均与所述出光部410一体连接，所述PCB基板总成200的正面以及反面分别设置有第一光源220以及第二光源230，所述第一导光部420正对所述第一光源220，所述第二导光部430位于所述第二光源230的前侧下方。

第一光源220与第二光源230为设置在PCB基板总成200的正面以及反面的LED灯，其中，第一导光部420正对PCB基板总成200的正面，且第二导光部430正对PCB基板总成200的反面，第一导光部420比较长并且第二导光部430比较短，所以第二导光部430不会与基座100产生干涉；其中，第一导光部420正对第一光源220的上方，第二导光部430位于第二光源230外侧的下方，第一光源220与第二光源230发出的光线被第一导光部420与第二导光部430引导至出光部410，从而在出光部410形成一圈光圈。

由于第一导光部420是正对第一光源220，所以受到的光线强度比较强，导致出光部410的发光效果不均匀，为了解决上述问题，所述第一导光部420开设有镂空槽440，由于在第一导光部420开设有镂空槽440，所以减少了由第一导光部420传递的光线强度，保证光线均匀传导至氛围灯镜片400的出光部410表面，确保出光部410点亮后亮度均匀。

如图1、图5-6所示，所述盖板300与所述基座100、所述前端安装座500与所述基座100均通过卡扣连接。这样采用卡扣连接的方式能够确保各个零件之间的连接强度，并且降低了组装难度。

在实际的组装过程中，首先将PCB基板总成200焊接在基座100上，接着盖板300通过卡扣与基座100连接，然后将氛围灯镜片400安装到PCB基板总成200的前端，使得接插件210穿入氛围灯镜片400的出光部410内，且让接插件210与出光部410过盈配合，最后将前端安装座500通过卡扣安装到基座100与盖板300的前端。

如图1、图3所示，在实际的结构中，所述接插件210被配置为Type-C加长型接插件；所述PCB基板总成200的后端具有电源接口240。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (10)

1.一种车载背插式USB充电插座，用于与汽车内饰面板连接，其特征在于，包括：

基座；

PCB基板总成，所述PCB基板总成与所述基座固定连接，所述PCB基板总成的前端具有接插件；

盖板，所述盖板与所述基座连接，并且所述盖板与所述基座盖合后形成容纳腔，所述PCB基板总成位于所述容纳腔内；

氛围灯镜片，所述氛围灯镜片安装于所述PCB基板总成的前端，所述氛围灯镜片被配置为环绕所述接插件；

前端安装座，所述前端安装座与所述基座的前端连接，并且所述接插件与所述氛围灯镜片均穿设于所述前端安装座，所述接插件从所述前端安装座上穿出，所述前端安装座用于装配在汽车内饰面板的背面并且所述接插件伸出所述前端安装座的部分穿入汽车内饰面板的孔体内。

2.如权利要求1中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述基座的两侧均设置有至少一个折边部以及至少一个支撑部，所述PCB基板总成的一面与所述支撑部抵触连接，所述折边部与所述PCB基板总成的另一面抵触连接。

3.如权利要求1或2中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述PCB基板总成与所述基座焊接。

4.如权利要求1中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述氛围灯镜片包括出光部，所述出光部嵌设于所述前端安装座并且被配置为环绕所述接插件。

5.如权利要求4中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述氛围灯镜片还包括第一导光部以及第二导光部，所述第一导光部与所述第二导光部均与所述出光部一体连接，所述PCB基板总成的正面以及反面分别设置有第一光源以及第二光源，所述第一导光部正对所述第一光源，所述第二导光部位于所述第二光源的前侧下方。

6.如权利要求5中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述第一导光部开设有镂空槽。

7.如权利要求1中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述盖板与所述基座、所述前端安装座与所述基座均通过卡扣连接。

8.如权利要求1中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述接插件被配置为Type-C加长型接插件。

9.如权利要求8中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述PCB基板总成的后端具有电源接口。

10.如权利要求1或7或9中所述的一种车载背插式USB充电插座，其特征在于：所述基座与所述PCB基板总成均设置为长条状结构。

Images