CN218197939U - 一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，包括动力输出装置和底盘操控装置，所述底盘操控装置包括车轮装置和安装于所述车轮装置的前车架上的制动装置、轴骨架装置和转向装置；所述动力输出装置包括固设于所述车轮装置的后车架上的燃料电池发动机装置、燃电进气装置、电机及变速器装置，和设置于车轮装置上方的燃电供氢装置和冷却装置。本实用新型的有益效果：通过在常规的底盘平台上增加燃电动力装置，提高了车辆的续航能力以及动力性能，并且使用的氢燃料是一种无污染的动力能源，对环境保护起到积极的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆底盘技术领域，具体涉及一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台。
背景技术
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。现有的汽车底盘通常仅承受发动机动力以保证汽车的正常行驶，汽车的长续航无法实现，并且传统燃油汽车一般对环境污染较大，而纯电车又存在续航里程短、动力不足等问题。
发明内容
本实用新型公开了一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，通过在常规的平台上增加燃电动力装置，从而可以有效解决背景技术中涉及的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，包括动力输出装置和底盘操控装置，所述动力输出装置包括燃料电池发动机装置、燃电进气装置、燃电供氢装置以及燃电冷却装置，所述底盘操控装置包括车轮装置，所述车轮装置包括前车架和后车架；所述燃料电池发动机装置与所述燃电进气装置安装于所述后车架上，所述燃电供氢装置设置于商用车车顶以用于给所述燃料电池发动机装置提供氢气，所述燃电冷却装置设置于商用车车顶通过冷却管道与所述燃料电池发动机装置连接以用于对其进行冷却。
作为本实用新型的一种优选改进，所述动力输出装置还包括固设于所述后车架上的电机及变速器装置，所述燃料电池发动机装置连接所述电机及变速器装置并为其供电。
作为本实用新型的一种优选改进，所述底盘操控装置还包括安装于所述前车架上的轴骨架装置、用于对商用车进行制动的制动装置和用于控制商用车行驶方向的转向装置。
作为本实用新型的一种优选改进，所述燃电冷却装置包括散热器、电子风扇、膨胀水箱和溢气管，所述散热器包括散热器进水管和散热器出水管，所述膨胀水箱包括膨胀水箱连接管；所述电子风扇设置于所述散热器上，所述膨胀水箱安装于靠近所述散热器出水管的一端，所述膨胀水箱与所述溢气管连接；所述散热器进水管、散热器出水管、膨胀水箱连接管和溢气管分别通过冷却管道与所述燃料电池发动机装置连接。
作为本实用新型的一种优选改进，所述燃电进气装置包括空滤器、空气压缩机和流量传感器，所述空滤器包括空滤器进气管和空滤器出气管，所述空气压缩机包括空气压缩机进气管和空气压缩机出气管；所述空滤器进气管与所述燃电供氢装置连接，所述空滤器出气管与所述流量传感器的一端连接，所述空气压缩机进气管连接于所述流量传感器的另一端，所述空气压缩机出气管与所述燃料电池发动机装置连接。
本实用新型的有益效果如下：通过在常规的底盘平台上增加燃电动力装置，提高了车辆的续航能力以及动力性能，并且使用的氢燃料是一种无污染的动力能源，对环境保护起到积极的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种用于商用车的氢燃料地盘动力平台的结构示意图；
图2是本实用新型燃电冷却装置的结构示意图；
图3是本实用新型燃电进气装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，包括动力输出装置和底盘操控装置，所述动力输出装置包括燃料电池发动机装置11、燃电进气装置12、燃电供氢装置13、燃电冷却装置14以及电机及变速器装置15，所述底盘操控装置包括车轮装置21、制动装置22、轴骨架装置23和转向装置24。
所述燃料电池发动机装置11、燃电进气装置12、电机及变速器装置15安装于所述车轮装置21的后车架上，所述燃电供氢装置13和燃电冷却装置14设置于商用车车顶；所述燃电供氢装置13通过所述燃电进气装置12向所述燃料电池发动机装置11提供氢气，所述燃料电池发动机装置11连接所述电机及变速器装置15为其供电，所述燃电冷却装置14通过冷却管道连接所述燃料电池发动机装置11对其进行冷却。
具体的，所述燃电进气装置12包括空滤器121、空气压缩机122和流量传感器123。所述空滤器121包括空滤器进气管1211和空滤器出气管1212，所述空气压缩机122包括空气压缩机进气管1221和空气压缩机出气管1222。所述空滤器进气管1211与所述燃电供氢装置13连接，所述空滤器出气管1212连接于所述流量传感器123的一端，所述流量传感器123的另一端连接空气压缩机进气管1221，所述空气压缩机出气管1222连接所述燃料电池发动机装置11。
具体的，所述燃电冷却装置14包括散热器141、电子风扇142、膨胀水箱143以及溢气管144。所述散热器141包括散热器进水管1411和散热器出水管1412，所述膨胀水箱143包括有膨胀水箱连接管1431。所述电子风扇142设置于所述散热器141上，所述膨胀水箱143设置在靠近所述散热器出水管1412的一侧，所述溢气管144的一端连接所述膨胀水箱143。需要进一步说明的是，所述散热器进水管1411、散热器出水管1412、膨胀水箱连接管1431以及溢气管144分别通过冷却管道与所述燃料电池发动机11连接。
所述制动装置22安装于所述车轮装置21的前车架上，在车辆行驶的过程中使其减速或停车；所述轴骨架装置23和所述转向装置24固设于所述车轮装置21的前车架上，驾驶员可以在行驶时通过所述转向装置24改变车辆的行驶方向。
本实用新型的有益效果如下：通过在常规的底盘平台上增加燃电动力装置，提高了车辆的续航能力以及动力性能，并且使用的氢燃料是一种无污染的动力能源，对环境保护起到积极的作用。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但并不仅仅限于说明书和实施方案中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。
Claims (5)
1.一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，其特征在于，包括动力输出装置和底盘操控装置，所述动力输出装置包括燃料电池发动机装置、燃电进气装置、燃电供氢装置以及燃电冷却装置，所述底盘操控装置包括车轮装置，所述车轮装置包括前车架和后车架；所述燃料电池发动机装置与所述燃电进气装置安装于所述后车架上，所述燃电供氢装置设置于商用车车顶以用于给所述燃料电池发动机装置提供氢气，所述燃电冷却装置设置于商用车车顶通过冷却管道与所述燃料电池发动机装置连接以用于对其进行冷却。
2.根据权利要求1所述的一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，其特征在于：所述动力输出装置还包括固设于所述后车架上的电机及变速器装置，所述燃料电池发动机装置连接所述电机及变速器装置并为其供电。
3.根据权利要求1所述的一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，其特征在于：所述底盘操控装置还包括安装于所述前车架上的轴骨架装置、用于对商用车进行制动的制动装置和用于控制商用车行驶方向的转向装置。
4.根据权利要求1所述的一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，其特征在于：所述燃电冷却装置包括散热器、电子风扇、膨胀水箱和溢气管，所述散热器包括散热器进水管和散热器出水管，所述膨胀水箱包括膨胀水箱连接管；所述电子风扇设置于所述散热器上，所述膨胀水箱安装于靠近所述散热器出水管的一端，所述膨胀水箱与所述溢气管连接；所述散热器进水管、散热器出水管、膨胀水箱连接管和溢气管分别通过冷却管道与所述燃料电池发动机装置连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台，其特征在于：所述燃电进气装置包括空滤器、空气压缩机和流量传感器，所述空滤器包括空滤器进气管和空滤器出气管，所述空气压缩机包括空气压缩机进气管和空气压缩机出气管；所述空滤器进气管与所述燃电供氢装置连接，所述空滤器出气管与所述流量传感器的一端连接，所述空气压缩机进气管连接于所述流量传感器的另一端，所述空气压缩机出气管与所述燃料电池发动机装置连接。
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| CN202222581749.2U CN218197939U (zh) | 2022-09-29 | 2022-09-29 | 一种用于商用车的氢燃料底盘动力平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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- 2022-09-29 CN CN202222581749.2U patent/CN218197939U/zh active Active
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