CN218196720U - 一种推车部件加强侧抽机构注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种推车部件加强侧抽机构注塑模具。本实用新型包括动模、定模，定模上设有型腔，动模上设有型芯，推车部件注塑成型于型芯和型腔之间，动模上设有侧抽支架，侧抽支架上滑移连接有主侧抽块，主侧抽块的两端分别为主成型端、主驱动端，主成型端用于注塑成型推车部件的插孔一，主驱动端上设有第一传动齿面；侧抽支架上还转动连接有传动轴，传动轴上设有第一传动齿轮、第二传动齿轮，第二传动齿轮与第一传动齿面相啮合；定模上连接有驱动臂，驱动臂上设有第二传动齿面，第二传动齿面与第一传动齿轮相啮合。取消了油缸加侧抽块的结构形式，更改为驱动臂、传动轴、主侧抽块的结构形式，结构紧凑度高，与注塑机相互安装的便捷性较高。

Description

一种推车部件加强侧抽机构注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具，特别地，涉及一种推车部件加强侧抽机构注塑模具。

背景技术

待注塑成型的推车部件结构如附图1所示，其主要包括部件主体a，在部件主体a的两端分别设有插孔一b，两个插孔一b的朝向一致；在部件主体a上设有两个套管c，套管c内也均设有插孔二d，两个插孔二d的朝向一致，插孔一b和插孔二d之间的朝向夹角超过90度。

针对于上述推车部件结构，在对应注塑模具设计环节，通常会将插孔二d的朝向平行于注塑模具开合模方向，此时，插孔一b便会呈现出如附图1中，斜朝向右上角的方向，并且插孔一b的朝向角度较大，一般注塑模具设计中通常会采用如公告号为CN202742637U的中国实用新型专利一种塑料注射模具油缸侧抽芯装置中的油缸侧抽芯结构，由于油缸自身运行行程较长，若采用油缸作为驱动源来驱动侧抽芯，整个注塑模具的实际尺寸就会较大，影响正常安装使用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其结构紧凑，安装使用便捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，包括动模、定模，所述定模上设有型腔，所述动模上设有型芯，推车部件注塑成型于所述型芯和所述型腔之间，

所述动模上设有侧抽支架，所述侧抽支架上滑移连接有主侧抽块，所述主侧抽块的两端分别为主成型端、主驱动端，所述主成型端用于注塑成型推车部件的插孔一，所述主驱动端上设有第一传动齿面；

所述侧抽支架上还转动连接有传动轴，所述传动轴上设有第一传动齿轮、第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿面相啮合；

所述定模上连接有驱动臂，所述驱动臂上设有第二传动齿面，所述第二传动齿面与所述第一传动齿轮相啮合。

通过上述技术方案，当动模和定模相互合模时，驱动臂上的第二传动齿面与第一传动齿轮相啮合，传动轴发生旋转，传动轴上的第二传动齿轮和主侧抽块的第一传动齿面相啮合，主侧抽块发生移动，主侧抽块的主成型端往型腔方向进行移动，型芯和型腔之间注塑成型出推车部件；

当推车部件注塑成型完成之后，动模和定模相互分模，驱动臂上的第二传动齿面与第一传动齿轮相啮合，传动轴发生反向旋转，传动轴上的第二传动齿轮和主侧抽块的第一传动齿面相啮合，主侧抽块发生移动，主侧抽块的主成型端往背离型腔方向进行移动，实现脱模；

上述注塑模具设计，取消了油缸加侧抽块的结构形式，更改为驱动臂、传动轴、主侧抽块的结构形式，结构紧凑度高，与注塑机相互安装的便捷性较高。

优选的，所述动模、定模的开合模方向平行于所述驱动臂的长度方向。

通过上述技术方案，可最大程度减少整个注塑模具的横向宽度，结构紧凑度更高。

优选的，所述驱动臂的侧壁贴合于所述动模、定模两者的外侧壁上。

通过上述技术方案，定模可提升驱动臂的安装稳定性；动模侧壁可用于引导驱动臂进行稳定移动。

优选的，所述驱动臂位于所述传动轴靠近于动模的一侧位置。

通过上述技术方案，驱动臂被压紧于传动轴、动模之间，整个驱动臂的移动稳定性更高。

优选的，所述主侧抽块、侧抽支架分别设有两个，所述主侧抽块一一对应滑移连接于所述侧抽支架上；

所述传动轴上的第二传动齿轮也设有两个，两个所述第二传动齿轮一一啮合于所述第一传动齿面，所述第一传动齿轮位于两个所述第二传动齿轮之间。

通过上述技术方案，传动轴发生旋转后，传动轴上的两个第二传动齿轮也会随之发生旋转，第二传动齿轮与对应的主侧抽块上的第一传动齿面相啮合，进而驱动两个主侧抽块进行同时滑移，传动稳定性和有效性较高。

优选的，还包括连接架体，所述连接架体两端分别连接于两个侧抽支架上。

通过上述技术方案，提升了两个侧抽支架的连接稳定性。

优选的，所述连接架体罩设于传动轴外侧位置。

通过上述技术方案，连接架体能对传动轴产生防尘保护作用。

优选的，所述定模侧壁上安装有导向板，所述连接架体上设有导向槽，所述导向板外板壁与所述连接架体上的导向槽配合形成导向空间，所述驱动臂插入到所述导向空间内。

通过上述技术方案，一方面，驱动臂可进入到导向空间内，导向板与连接架体能对驱动臂产生稳定导向作用；另一方面，导向槽内也可注入少量润滑脂，润滑脂能对驱动臂产生润滑作用，第二传动齿面、第一传动齿轮两者的传动更加顺畅。

优选的，还包括侧抽杆，所述动模上滑移连接有副侧抽块，所述侧抽杆的两端分别为副成型端、副驱动端，所述副成型端可伸入至所述型腔内，所述副驱动端滑移连接于所述副侧抽块上，所述副侧抽块可拉动侧抽杆进行滑移；

所述动模上还设有传动件，所述驱动臂通过传动件驱动所述副侧抽块进行滑移。

通过上述技术方案，注塑模具开合模的过程中，驱动臂在驱动传动轴进行旋转的过程中，驱动臂还可以通过传动件驱动副侧抽块进行滑移，侧抽块拉动侧抽杆进行滑移，侧抽块上的副成型端可随之出入于型腔内，以完成注塑或者脱模；合理利用了单个驱动臂的移动动作，可同时驱动传动轴旋转、副侧抽块进行滑移，结构紧凑性高，无需其他额外设置驱动源。

优选的，所述驱动臂上还设有第三传动齿面；

所述副侧抽块的侧壁上设有驱动齿面；

所述传动件包括驱动轴、第二驱动齿轮，所述驱动轴两端分别安装有第一驱动齿轮，所述驱动轴中部安装有第三驱动齿轮，所述第三驱动齿轮与所述第三传动齿面相啮合，所述第一驱动齿轮一一对应于所述驱动齿面，所述第一驱动齿轮与所述驱动齿面之间通过所述第二驱动齿轮相啮合。

通过上述技术方案，驱动臂在移动时，驱动臂上的第三传动齿面与第三驱动齿轮相啮合，整个驱动轴会发生旋转，驱动轴带动两个第二驱动齿轮进行旋转，第二驱动齿轮与驱动齿面相啮合，副侧抽块即可发生相应移动；上述结构合理利用了驱动臂的驱动作用，整个结构紧凑性高。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

（1）充分利用了动模和定模之间的开合模，驱动臂可同时带动主侧抽块、侧抽杆进行移动，无需设置额外的驱动源，结构紧凑，安装使用便捷；

（2）无论是主侧抽块与驱动臂之间的传动，还是侧抽杆与驱动臂之间的传动，传动稳定性高。

附图说明

图1为待注塑成型的推车部件的结构示意图；

图2为实施例一的结构示意图；

图3为实施例一中的部件结构爆炸示意图；

图4为实施例一中动模部分的结构示意图；

图5为实施例一中驱动臂、传动轴、主侧抽块三者的安装关系示意图；

图6为实施例二的结构示意图；

图7为图6的A部放大图。

附图标记：a、部件主体；b、插孔一；c、套管；d、插孔二；1、定模；2、型腔；3、动模；4、型芯；5、侧抽支架；6、主侧抽块；61、主成型端；62、主驱动端；7、第一传动齿面；8、传动轴；9、驱动臂；91、第二传动齿面；92、第三传动齿面；10、连接架体；11、导向槽；12、导向板；13、导向空间；14、侧抽杆；141、副成型端；142、副驱动端；15、副侧抽块；151、驱动齿面；16、传动件；161、驱动轴；162、第一驱动齿轮；163、第二驱动齿轮；164、第三驱动齿轮；17、第一传动齿轮；18、第二传动齿轮。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例一：

一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其用于注塑成型如附图1所示的推车部件。

参见图2，该注塑模具的结构包括动模3、定模1。

参见图3以及图4，在该定模1上设有型腔2，在该动模3上设有型芯4，推车部件注塑成型于该型芯4和该型腔2之间。

参见图1、图3以及图4，在该动模3上设有两个侧抽支架5，每个该侧抽支架5上均滑移连接有主侧抽块6，每个该主侧抽块6的两端分别为主成型端61、主驱动端62，该主成型端61用于注塑成型推车部件的插孔一b，该主驱动端62上设有第一传动齿面7。

参见图3以及图5，在两个侧抽支架5上还转动连接有传动轴8。在该传动轴8上设有第一传动齿轮17、两个第二传动齿轮18，第一传动齿轮17位于传动轴8的中部位置，两个第二传动齿轮18分别安装于传动轴8的两端位置。

参见图3以及图5，该第二传动齿轮18与该第一传动齿面7相啮合。

参见图2，在该定模1上连接有驱动臂9。该动模3、定模1的开合模方向平行于该驱动臂9的长度方向。该驱动臂9的侧壁贴合于该动模3、定模1两者的外侧壁上。

参见图2以及图3，在该驱动臂9上设有第二传动齿面91，该第二传动齿面91与该第一传动齿轮17相啮合。

参见图2，其中的驱动臂9位于该传动轴8靠近于动模3的一侧位置。

参见图3以及图4，还包括连接架体10，该连接架体10两端分别连接于两个侧抽支架5上。该连接架体10罩设于传动轴8外侧位置。并且该定模1侧壁上安装有导向板12，该连接架体10上设有导向槽11，该导向板12外板壁与该连接架体10上的导向槽11配合形成导向空间13，该驱动臂9插入到该导向空间13内。

实施例二：与实施例一的不同点在于：

参见图3以及图6，还包括侧抽杆14，该动模3上滑移连接有副侧抽块15，该侧抽杆14的两端分别为副成型端141、副驱动端142，该副成型端141可伸入至该型腔2内，该副驱动端142滑移连接于该副侧抽块15上，该副侧抽块15可拉动侧抽杆14进行滑移。

参见图6以及图7，在该动模3上还设有传动件16，该驱动臂9通过传动件16驱动该副侧抽块15进行滑移。

另外在该驱动臂9上还设有第三传动齿面92。

副侧抽块15的侧壁上设有驱动齿面151。

参见图6以及图7，其中的传动件16包括驱动轴161、第二驱动齿轮163，该驱动轴161两端分别安装有第一驱动齿轮162，该驱动轴161中部安装有第三驱动齿轮164，该第三驱动齿轮164与该第三传动齿面92相啮合，该第一驱动齿轮162一一对应于该驱动齿面151，该第一驱动齿轮162与该驱动齿面151之间通过该第二驱动齿轮163相啮合。

实际使用过程中：

（1）合模时，动模3与定模1相互靠近，驱动臂9上的第二传动齿面91与第一传动齿轮17相啮合，传动轴8发生正向旋转，传动轴8上的第二传动齿轮18和主侧抽块6的第一传动齿面7相啮合，主侧抽块6发生移动，主侧抽块6的主成型端61往型腔2方向进行移动，型芯4和型腔2之间注塑成型出推车部件；

与此同时，驱动臂9上的第三传动齿面92与第三驱动齿轮164相啮合，整个驱动轴161会正向发生旋转，驱动轴161带动两个第二驱动齿轮163进行旋转，第二驱动齿轮163与驱动齿面151相啮合，副侧抽块15即可发生相应移动，副侧抽块15推动侧抽杆14往型腔2方向进行移动，侧抽杆14靠近于型腔2的端部可用于注塑成型推车部件部件主体a上的其他特征孔；

（2）分模时，动模3与定模1相互远离，驱动臂9上的第二传动齿面91与第一传动齿轮17相啮合，传动轴8发生反向旋转，传动轴8上的第二传动齿轮18和主侧抽块6的第一传动齿面7相啮合，主侧抽块6发生移动，主侧抽块6的主成型端61往远离型腔2方向进行移动；

与此同时，驱动臂9上的第三传动齿面92与第三驱动齿轮164相啮合，整个驱动轴161会反向发生旋转，驱动轴161带动两个第二驱动齿轮163进行旋转，第二驱动齿轮163与驱动齿面151相啮合，副侧抽块15即可发生相应移动，副侧抽块15推动侧抽杆14往远离型腔2方向进行移动。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，包括动模(3)、定模(1)，所述定模(1)上设有型腔(2)，所述动模(3)上设有型芯(4)，推车部件注塑成型于所述型芯(4)和所述型腔(2)之间，其特征是：

所述动模(3)上设有侧抽支架(5)，所述侧抽支架(5)上滑移连接有主侧抽块(6)，所述主侧抽块(6)的两端分别为主成型端(61)、主驱动端(62)，所述主成型端(61)用于注塑成型推车部件的插孔一(b)，所述主驱动端(62)上设有第一传动齿面(7)；

所述侧抽支架(5)上还转动连接有传动轴(8)，所述传动轴(8)上设有第一传动齿轮(17)、第二传动齿轮(18)，所述第二传动齿轮(18)与所述第一传动齿面(7)相啮合；

所述定模(1)上连接有驱动臂(9)，所述驱动臂(9)上设有第二传动齿面(91)，所述第二传动齿面(91)与所述第一传动齿轮(17)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述动模(3)、定模(1)的开合模方向平行于所述驱动臂(9)的长度方向。

3.根据权利要求2所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述驱动臂(9)的侧壁贴合于所述动模(3)、定模(1)两者的外侧壁上。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述驱动臂(9)位于所述传动轴(8)靠近于动模(3)的一侧位置。

5.根据权利要求4所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：

所述主侧抽块(6)、侧抽支架(5)分别设有两个，所述主侧抽块(6)一一对应滑移连接于所述侧抽支架(5)上；

所述传动轴(8)上的第二传动齿轮(18)也设有两个，两个所述第二传动齿轮(18)一一啮合于所述第一传动齿面(7)，所述第一传动齿轮(17)位于两个所述第二传动齿轮(18)之间。

6.根据权利要求5所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：还包括连接架体(10)，所述连接架体(10)两端分别连接于两个侧抽支架(5)上。

7.根据权利要求6所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述连接架体(10)罩设于传动轴(8)外侧位置。

8.根据权利要求7所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：所述定模(1)侧壁上安装有导向板(12)，所述连接架体(10)上设有导向槽(11)，所述导向板(12)外板壁与所述连接架体(10)上的导向槽(11)配合形成导向空间(13)，所述驱动臂(9)插入到所述导向空间(13)内。

9.根据权利要求8所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：还包括侧抽杆(14)，所述动模(3)上滑移连接有副侧抽块(15)，所述侧抽杆(14)的两端分别为副成型端(141)、副驱动端(142)，所述副成型端(141)可伸入至所述型腔(2)内，所述副驱动端(142)滑移连接于所述副侧抽块(15)上，所述副侧抽块(15)可拉动侧抽杆(14)进行滑移；

所述动模(3)上还设有传动件(16)，所述驱动臂(9)通过传动件(16)驱动所述副侧抽块(15)进行滑移。

10.根据权利要求9所述的一种推车部件加强侧抽机构注塑模具，其特征是：

所述驱动臂(9)上还设有第三传动齿面(92)；

所述副侧抽块(15)的侧壁上设有驱动齿面(151)；

所述传动件(16)包括驱动轴(161)、第二驱动齿轮(163)，所述驱动轴(161)两端分别安装有第一驱动齿轮(162)，所述驱动轴(161)中部安装有第三驱动齿轮(164)，所述第三驱动齿轮(164)与所述第三传动齿面(92)相啮合，所述第一驱动齿轮(162)一一对应于所述驱动齿面(151)，所述第一驱动齿轮(162)与所述驱动齿面(151)之间通过所述第二驱动齿轮(163)相啮合。

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