CN218192118U - 快速成型汽车门板模具 - Google Patents
快速成型汽车门板模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218192118U CN218192118U CN202222015637.0U CN202222015637U CN218192118U CN 218192118 U CN218192118 U CN 218192118U CN 202222015637 U CN202222015637 U CN 202222015637U CN 218192118 U CN218192118 U CN 218192118U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed mounting
- sets
- box
- plate
- clamp plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Abstract
本实用新型公开了快速成型汽车门板模具，涉及模具技术领域。该快速成型汽车门板模具，包括底座,为实心结构，底座的顶部固定安装有箱体,箱体的前侧为开口机构，箱体的顶部固定安装有垫块，底座上设置有上模固定板和第一压板，风机，设置在箱体上，所述风机的底部固定安装在垫块的顶部，箱体的顶部固定安装有固定杆,风机的输出端固定安装有软管。风机产生的高压气流可以通过软管输送到第一压板上的通孔，以便于能够使加工好的汽车门板与上模之间快速的进行分离，不仅能够提高生产的效率，也避免了工作人员采取手动的方式对加工好的汽车门板与上模进行分离的情况，从而能够降低工作人员的劳动量。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为快速成型汽车门板模具。
背景技术
在汽车的组装当中，汽车门板是作为汽车当中最常见的零部件之一，通常工作人员在使用冲压模具来制造汽车门板的过程中，传统的冲压模具不能够及时的对成型好的汽车门板进行脱离，有时需要工作人员手动的对加工好的汽车门板进行脱离拿取，不仅会增加工作人员的劳动量，也降低生产的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供快速成型汽车门板模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：快速成型汽车门板模具，包括：
底座,为实心结构，底座的顶部固定安装有箱体,箱体的前侧为开口机构，箱体的顶部固定安装有垫块，底座上设置有上模固定板和第一压板；
风机，设置在箱体上，所述风机的底部固定安装在垫块的顶部，箱体的顶部固定安装有固定杆,风机的输出端固定安装有软管,软管的外壁固定安装在固定杆的顶部，上模固定板上开设有一组通孔，第一压板上开设有一组通孔和两组避位孔，第一压板的通孔上固定安装有固定块,软管的一端延伸至箱体的内部并穿过上模固定板的通孔和固定块的底部与第一压板的通孔相连通，风机产生的高压气流可以通过软管输送到第一压板上的通孔，以便于能够使加工好的汽车门板与上模之间快速的进行分离，不仅能够提高生产的效率，也避免了工作人员采取手动的方式对加工好的汽车门板与上模进行分离的情况，从而能够降低工作人员的劳动量。
优选的，两组所述箱体的两侧内壁均固定安装有一组滑轨，上模固定板滑动安装在两组滑轨之间，箱体的顶部固定安装有气缸,气缸的自由端延伸至箱体的内部并固定安装在上模固定板的顶部。
优选的，所述上模固定板的底部固定安装有上刀模和两组导套，两组导套呈对称分布，上刀模位于两组导套之间，导套和导柱之间能够相互的配合，以便于能够保障上下模具在冲压过程中的稳定性和精确性，不仅能够保障加工出来的汽车门板的成品质量，也能够延长冲压模具的使用寿命。
优选的，所述上模固定板的底部固定安装有多组套筒，上模固定板的顶部开设有多组沉头孔，第一压板的顶部开设有多组螺纹孔，沉头孔与螺纹孔位置相互重合，沉头孔内放置有六角螺栓,六角螺栓的一端螺纹固定连接在螺纹孔内，套筒内固定安装有弹簧,弹簧的一端固定安装在第一压板的顶部。
优选的，所述底座的顶部固定安装有下模固定板,下模固定板的顶部固定安装有两组导柱，两组导柱上套设安装有第二压板,第二压板的顶部固定安装有两组限位块，限位块可以起到对汽车门板料片进行限位的作用，从而方便工作人员可以快速的将料片放到下模上进行加工。
优选的，所述底座的顶部固定安装有下刀模和两组弹性块,两组弹性块呈对称分布，下刀模位于两组弹性块之间，第二压板的一端搭附在两组弹性块的顶部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该快速成型汽车门板模具，通过第一压板、风机和软管的配合使用，当工作人员在生产汽车门板的时候，风机产生的高压气流可以通过软管输送到第一压板上的通孔，以便于能够使加工好的汽车门板与上模之间快速的进行分离，不仅能够提高生产的效率，也避免了工作人员采取手动的方式对加工好的汽车门板与上模进行分离的情况，从而能够降低工作人员的劳动量。
(2)、该快速成型汽车门板模具，通过导套、导柱和限位块的配合使用，当工作人员在生产汽车门板的时候，导套和导柱之间能够相互的配合，以便于能够保障上下模具在冲压过程中的稳定性和精确性，不仅能够保障加工出来的汽车门板的成品质量，也能够延长冲压模具的使用寿命，限位块可以起到对汽车门板料片进行限位的作用，从而方便工作人员可以快速的将料片放到下模上进行加工。
附图说明
图1为本实用新型的剖视示意图；
图2为本实用新型的左侧示意图；
图3为本实用新型的A部放大示意图；
图4为本实用新型的局部剖视示意图。
图中：1、底座；2、箱体；3、滑轨；4、上模固定板；5、气缸；6、上刀模；7、导套；8、套筒；9、第一压板；10、风机；11、固定杆；12、软管；13、固定块；14、下模固定板；15、导柱；16、下刀模；17、弹性块；18、第二压板；19、限位块；20、六角螺栓；21、弹簧。
具体实施方式
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：快速成型汽车门板模具，包括底座1和风机10,底座1为实心结构，底座1的顶部固定安装有箱体2,箱体2的前侧为开口机构，箱体2的顶部固定安装有垫块，底座1上设置有上模固定板4和第一压板9，风机10，设置在箱体2上，风机10的底部固定安装在垫块的顶部，箱体2的顶部固定安装有固定杆11,风机10的输出端固定安装有软管12,软管12的外壁固定安装在固定杆11的顶部，上模固定板4上开设有一组通孔，第一压板9上开设有一组通孔和两组避位孔，第一压板9的通孔上固定安装有固定块13,软管12的一端延伸至箱体2的内部并穿过上模固定板4的通孔和固定块13的底部与第一压板9的通孔相连通，风机10产生的高压气流可以通过软管12输送到第一压板9上的通孔，以便于能够使加工好的汽车门板与上模之间快速的进行分离，不仅能够提高生产的效率，也避免了工作人员采取手动的方式对加工好的汽车门板与上模进行分离的情况，从而能够降低工作人员的劳动量。
进一步，两组箱体2的两侧内壁均固定安装有一组滑轨3，上模固定板4滑动安装在两组滑轨3之间，箱体2的顶部固定安装有气缸5,气缸5的自由端延伸至箱体2的内部并固定安装在上模固定板4的顶部，上模固定板4的底部固定安装有上刀模6和两组导套7，两组导套7呈对称分布，上刀模6位于两组导套7之间，上模固定板4的底部固定安装有多组套筒8，上模固定板4的顶部开设有多组沉头孔，第一压板9的顶部开设有多组螺纹孔，沉头孔与螺纹孔位置相互重合，沉头孔内放置有六角螺栓20,六角螺栓20的一端螺纹固定连接在螺纹孔内，套筒8内固定安装有弹簧21,弹簧21的一端固定安装在第一压板9的顶部，底座1的顶部固定安装有下模固定板14,下模固定板14的顶部固定安装有两组导柱15，导套7和导柱15之间能够相互的配合，以便于能够保障上下模具在冲压过程中的稳定性和精确性，不仅能够保障加工出来的汽车门板的成品质量，也能够延长冲压模具的使用寿命，两组导柱15上套设安装有第二压板18,第二压板18的顶部固定安装有两组限位块19，限位块19可以起到对汽车门板料片进行限位的作用，从而方便工作人员可以快速的将料片放到下模上进行加工，底座1的顶部固定安装有下刀模16和两组弹性块17,两组弹性块17呈对称分布，下刀模16位于两组弹性块17之间，第二压板18的一端搭附在两组弹性块17的顶部。
工作原理：工作人员先将汽车门板料片放到第二压板18上的两组限位块19之间，启动气缸5,气缸5的自由端会带动着上模固定板4在两组滑轨3上向下的移动，通过导套7和导柱15配合之后，第一压板9先会将汽车门板料片向下压，然后上刀模6在对汽车门板料片进行冲压成型，成型之后气缸5会带动着上模固定板4在两组滑轨3上向上的移动，在向上移动的过程中启动风机10,风机10产生的高压气流会通过软管12输送到第一压板9的通孔处，则第一压板9的通孔内的气流，会使冲压好的汽车门板与上模之间快速的进行脱离。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.快速成型汽车门板模具，其特征在于，包括：
底座(1),为实心结构，底座(1)的顶部固定安装有箱体(2),箱体(2)的前侧为开口机构，箱体(2)的顶部固定安装有垫块，底座(1)上设置有上模固定板(4)和第一压板(9)；
风机(10)，设置在箱体(2)上，所述风机(10)的底部固定安装在垫块的顶部，箱体(2)的顶部固定安装有固定杆(11),风机(10)的输出端固定安装有软管(12),软管(12)的外壁固定安装在固定杆(11)的顶部，上模固定板(4)上开设有一组通孔，第一压板(9)上开设有一组通孔和两组避位孔，第一压板(9)的通孔上固定安装有固定块(13),软管(12)的一端延伸至箱体(2)的内部并穿过上模固定板(4)的通孔和固定块(13)的底部与第一压板(9)的通孔相连通。
2.根据权利要求1所述的快速成型汽车门板模具，其特征在于：两组所述箱体(2)的两侧内壁均固定安装有一组滑轨(3)，上模固定板(4)滑动安装在两组滑轨(3)之间，箱体(2)的顶部固定安装有气缸(5),气缸(5)的自由端延伸至箱体(2)的内部并固定安装在上模固定板(4)的顶部。
3.根据权利要求1所述的快速成型汽车门板模具，其特征在于：所述上模固定板(4)的底部固定安装有上刀模(6)和两组导套(7)，两组导套(7)呈对称分布，上刀模(6)位于两组导套(7)之间。
4.根据权利要求1所述的快速成型汽车门板模具，其特征在于：所述上模固定板(4)的底部固定安装有多组套筒(8)，上模固定板(4)的顶部开设有多组沉头孔，第一压板(9)的顶部开设有多组螺纹孔，沉头孔与螺纹孔位置相互重合，沉头孔内放置有六角螺栓(20),六角螺栓(20)的一端螺纹固定连接在螺纹孔内，套筒(8)内固定安装有弹簧(21),弹簧(21)的一端固定安装在第一压板(9)的顶部。
5.根据权利要求1所述的快速成型汽车门板模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有下模固定板(14),下模固定板(14)的顶部固定安装有两组导柱(15)，两组导柱(15)上套设安装有第二压板(18),第二压板(18)的顶部固定安装有两组限位块(19)。
6.根据权利要求1所述的快速成型汽车门板模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有下刀模(16)和两组弹性块(17),两组弹性块(17)呈对称分布，下刀模(16)位于两组弹性块(17)之间，第二压板(18)的一端搭附在两组弹性块(17)的顶部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222015637.0U CN218192118U (zh) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 快速成型汽车门板模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222015637.0U CN218192118U (zh) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 快速成型汽车门板模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218192118U true CN218192118U (zh) | 2023-01-03 |
Family
ID=84654054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222015637.0U Active CN218192118U (zh) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 快速成型汽车门板模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218192118U (zh) |
-
2022
- 2022-07-29 CN CN202222015637.0U patent/CN218192118U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101767154B (zh) | 中厚板阶梯式圆筒形零件模具 | |
| CN201659206U (zh) | 中厚板阶梯式圆筒形零件模具 | |
| CN103372609A (zh) | 一种用于加工弹簧座零件的复合模具 | |
| CN203541255U (zh) | 一种用于加工弹簧座零件的复合模具 | |
| CN218192118U (zh) | 快速成型汽车门板模具 | |
| CN104971993B (zh) | 一种导柱移出式上下模组合变换一模三用起伏模具 | |
| CN206868920U (zh) | 一种万能无导柱冲模 | |
| CN202804053U (zh) | 一种用于连杆毛坯锻造的综合加工模具 | |
| CN102366806A (zh) | 一种滤清器旁通阀铆压机 | |
| CN215746222U (zh) | 一种半圆螺栓成型设备 | |
| CN202239310U (zh) | 一种滤清器旁通阀铆压机 | |
| CN2142763Y (zh) | 新型无模拉延模具 | |
| CN112808925A (zh) | 一种半圆螺栓成型设备及其工艺 | |
| CN101722238A (zh) | 一种自行车花盘模具 | |
| CN110153284B (zh) | 一种可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具 | |
| CN208662293U (zh) | 一种垫片冲孔落料复合模 | |
| CN220216445U (zh) | 一种精密件倒圆模具 | |
| CN216461211U (zh) | 一种内六角自攻螺钉冲压模具 | |
| CN206622535U (zh) | 自动进料机构 | |
| CN206009557U (zh) | 一种长寿命模块化的自动冲压模具 | |
| CN216175783U (zh) | 一种汽车支架成型加工模具 | |
| CN220426533U (zh) | 一种金属制品冲压用的冲压模具 | |
| CN220515139U (zh) | 一种硬质合金冲压模具 | |
| CN214349092U (zh) | 一种风机进风口压型模具 | |
| CN217451993U (zh) | 一种高强度螺母的无水冷镦装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |