CN218192006U

CN218192006U - 一种汽车零部件模具的打孔定位装置

Info

Publication number: CN218192006U
Application number: CN202222517842.7U
Authority: CN
Inventors: 崔伦治
Original assignee: Dalian Wanhua Auto Parts Co ltd
Current assignee: Dalian Wanhua Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-09-23
Filing date: 2022-09-23
Publication date: 2023-01-03
Anticipated expiration: 2032-09-23

Abstract

本实用新型提供一种汽车零部件模具的打孔定位装置，涉及模具生产技术领域，以解决现有的模具的打孔定位装置在使用时，对模具打孔的结构不够完善，不便于进行使用的问题，包括主体；所述主体为矩形结构；旋转结构；所述主体顶部中间位置设有旋转结构；调节结构；所述主体右侧顶部设有调节结构；移动结构；所述主体右侧上方设有移动结构，且移动结构上方设有调节结构。进行打孔时，将电机启动，进而电机的锥形齿轮就会带动控制件顶部的锥形齿轮进行转动，进而带动控制件进行移动，控制件底部就会在定位件开设的圆孔内部进行旋转，通过外围的螺纹就会通过辅助孔带动调节件进行移动，从而带动调节件底部的钻头进行移动，从而便于进行打孔。

Description

一种汽车零部件模具的打孔定位装置

技术领域

本实用新型属于模具生产技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车零部件模具的打孔定位装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。

基于现有技术中发现，现有的模具的打孔定位装置在使用时，对模具打孔的结构不够完善，不便于进行使用，且现有的模具的打孔定位装置在使用时，对模具进行调节打孔的位置的结构不够完善，不便于对模具进行打孔。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车零部件模具的打孔定位装置，以解决现有的模具的打孔定位装置在使用时，对模具打孔的结构不够完善；对模具进行调节打孔的位置的结构不够完善的问题。

本实用新型汽车零部件模具的打孔定位装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车零部件模具的打孔定位装置：包括主体；所述主体为矩形结构，并且主体右端为T形结构；旋转结构；所述主体顶部中间位置设有旋转结构，且旋转结构的定位件底部固定连接在主体顶部；调节结构；所述主体右侧顶部设有调节结构；移动结构；所述主体右侧上方设有移动结构，且移动结构上方设有调节结构。

进一步的；所述主体包括：滑槽；所述主体右侧顶部开设有滑槽，且滑槽为T形结构；滑动柱；所述主体右侧前后两侧顶部设有滑动柱，且滑动柱为圆柱形结构，并且滑动柱顶部为中间凸起的圆柱形结构，固定柱；所述主体左端顶部设有固定柱，且固定柱为I形结构，并且固定柱顶部设有电机，电机右侧连接有锥形齿轮。

进一步的；所述旋转结构包括：定位件；所述主体顶部中间位置设有定位件，且定位件为圆柱型结构，并且定位件外围通过螺栓与主体固定连接；所述定位件顶部内部开设有圆孔，且圆孔为中间凸起的圆柱形结构；控制件；所述定位件上方设有控制件，且控制件为圆柱形结构，并且控制件底部为中间凸起的圆柱形结构；所述控制件底部插入在定位件开设的圆孔内部；所述控制件顶部设有锥形齿轮，且控制件的锥形齿轮与电机的锥形齿轮相互啮合；所述控制件外围设有螺纹。

进一步的；所述调节结构包括：调节件；所述主体左侧上方设有调节件，且调节件为T形结构，并且调节件左右两侧设有圆弧状结构的凸起；所述调节件底部中间位置设有钻头；滑动孔；所述主体左右两侧开设有滑动孔，且滑动孔为圆柱形结构，并且滑动孔内部插入有滑动柱；辅助孔；所述调节件后端开设有辅助孔，且辅助孔为圆柱形结构，并且辅助孔内部设有螺纹；所述辅助孔内部插入有控制件，且控制件外围的螺纹与辅助孔内部的螺纹相互啮合。

进一步的；所述移动结构包括：移动件；所述主体左侧顶部设有移动件，且移动件为矩形结构，滑动槽；所述移动件顶部开设有滑动槽，且滑动槽为T形结构；滑块；所述移动件底部设有滑块，且滑块为T形结构，并且滑块插入在滑槽内部；辅助块；所述移动件顶部设有辅助块，且辅助块为矩形结构；滑动块；所述辅助块底部设有滑动块，且滑动块为T形结构，并且滑动块插入在滑动槽内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、在本装置中，设置了旋转结构，进行打孔时，将电机启动，进而电机的锥形齿轮就会带动控制件顶部的锥形齿轮进行转动，进而带动控制件进行移动，控制件底部就会在定位件开设的圆孔内部进行旋转，通过外围的螺纹就会通过辅助孔带动调节件进行移动，从而带动调节件底部的钻头进行移动，从而便于进行打孔；

2、在本装置中，设置了移动结构；进行左右移动时，通过滑动移动件，进而移动件带动滑块在滑槽内部进行滑动，从而便于进行左右移动，进行前后移动时，将通过滑动辅助块，进而辅助块的滑动块就会在滑动槽内部进行滑动，从而便于进行前后移动，进而便于进行打孔。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的主体与旋转结构的结构示意图。

图3是本实用新型的调节结构的结构示意图。

图4是本实用新型的移动结构的结构示意图。

图5是本实用新型的移动结构仰视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、滑槽；102、滑动柱；103、固定柱；

2、旋转结构；201、定位件；202、控制件；

3、调节结构；301、调节件；302、滑动孔；303、辅助孔；

4、移动结构；401、移动件；402、滑动槽；403、滑块；404、辅助块；405、滑动块；

5、电机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：本实用新型提供一种汽车零部件模具的打孔定位装置，包括主体1；如图1所示，主体1为矩形结构，并且主体1右端为T形结构；旋转结构2；主体1顶部中间位置设有旋转结构2，且旋转结构2的定位件201底部固定连接在主体1顶部；调节结构3；主体1右侧顶部设有调节结构3；移动结构4；主体1右侧上方设有移动结构4，且移动结构4上方设有调节结构3。

其中，如图2所示，主体1包括：滑槽101；主体1右侧顶部开设有滑槽101，且滑槽101为T形结构；滑动柱102；主体1右侧前后两侧顶部设有滑动柱102，且滑动柱102为圆柱形结构，并且滑动柱102顶部为中间凸起的圆柱形结构，固定柱103；主体1左端顶部设有固定柱103，且固定柱103为I形结构，并且固定柱103顶部设有电机5，电机5右侧连接有锥形齿轮。

其中，如图2所示，旋转结构2包括：定位件201；主体1顶部中间位置设有定位件201，且定位件201为圆柱型结构，并且定位件201外围通过螺栓与主体1固定连接；定位件201顶部内部开设有圆孔，且圆孔为中间凸起的圆柱形结构；控制件202；定位件201上方设有控制件202，且控制件202为圆柱形结构，并且控制件202底部为中间凸起的圆柱形结构；控制件202底部插入在定位件201开设的圆孔内部；控制件202顶部设有锥形齿轮，且控制件202的锥形齿轮与电机5的锥形齿轮相互啮合；控制件202外围设有螺纹。

其中，如图3所示，调节结构3包括：调节件301；主体1左侧上方设有调节件301，且调节件301为T形结构，并且调节件301左右两侧设有圆弧状结构的凸起；调节件301底部中间位置设有钻头；滑动孔302；主体1左右两侧开设有滑动孔302，且滑动孔302为圆柱形结构，并且滑动孔302内部插入有滑动柱102；辅助孔303；调节件301后端开设有辅助孔303，且辅助孔303为圆柱形结构，并且辅助孔303内部设有螺纹；辅助孔303内部插入有控制件202，且控制件202外围的螺纹与辅助孔303内部的螺纹相互啮合。

其中，如图4、图5所示，移动结构4包括：移动件401；主体1左侧顶部设有移动件401，且移动件401为矩形结构，滑动槽402；移动件401顶部开设有滑动槽402，且滑动槽402为T形结构；滑块403；移动件401底部设有滑块403，且滑块403为T形结构，并且滑块403插入在滑槽101内部；辅助块404；移动件401顶部设有辅助块404，且辅助块404为矩形结构；滑动块405；辅助块404底部设有滑动块405，且滑动块405为T形结构，并且滑动块405插入在滑动槽402内部。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，进行打孔时，将电机5启动，进而电机5的锥形齿轮就会带动控制件202顶部的锥形齿轮进行转动，进而带动控制件202进行移动，控制件202底部就会在定位件201开设的圆孔内部进行旋转，通过外围的螺纹就会通过辅助孔303带动调节件301进行移动，从而带动调节件301底部的钻头进行移动，从而便于进行打孔，进行左右移动时，通过滑动移动件401，进而移动件401带动滑块403在滑槽101内部进行滑动，从而便于进行左右移动，进行前后移动时，将通过滑动辅助块404，进而辅助块404的滑动块405就会在滑动槽402内部进行滑动，从而便于进行前后移动，进而便于进行打孔。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims

1.一种汽车零部件模具的打孔定位装置，其特征在于：包括主体（1）；所述主体（1）为矩形结构，并且主体（1）右端为T形结构；旋转结构（2）；所述主体（1）顶部中间位置设有旋转结构（2），且旋转结构（2）的定位件（201）底部固定连接在主体（1）顶部；调节结构（3）；所述主体（1）右侧顶部设有调节结构（3）；移动结构（4）；所述主体（1）右侧上方设有移动结构（4），且移动结构（4）上方设有调节结构（3）。

2.如权利要求1所述汽车零部件模具的打孔定位装置，其特征在于：所述主体（1）包括：滑槽（101）；所述主体（1）右侧顶部开设有滑槽（101），且滑槽（101）为T形结构；滑动柱（102）；所述主体（1）右侧前后两侧顶部设有滑动柱（102），且滑动柱（102）为圆柱形结构，并且滑动柱（102）顶部为中间凸起的圆柱形结构，固定柱（103）；所述主体（1）左端顶部设有固定柱（103），且固定柱（103）为I形结构，并且固定柱（103）顶部设有电机（5），电机（5）右侧连接有锥形齿轮。

3.如权利要求1所述汽车零部件模具的打孔定位装置，其特征在于：所述旋转结构（2）包括：定位件（201）；所述主体（1）顶部中间位置设有定位件（201），且定位件（201）为圆柱型结构，并且定位件（201）外围通过螺栓与主体（1）固定连接；所述定位件（201）顶部内部开设有圆孔，且圆孔为中间凸起的圆柱形结构；控制件（202）；所述定位件（201）上方设有控制件（202），且控制件（202）为圆柱形结构，并且控制件（202）底部为中间凸起的圆柱形结构；所述控制件（202）底部插入在定位件（201）开设的圆孔内部；所述控制件（202）顶部设有锥形齿轮，且控制件（202）的锥形齿轮与电机（5）的锥形齿轮相互啮合；所述控制件（202）外围设有螺纹。

4.如权利要求1所述汽车零部件模具的打孔定位装置，其特征在于：所述调节结构（3）包括：调节件（301）；所述主体（1）左侧上方设有调节件（301），且调节件（301）为T形结构，并且调节件（301）左右两侧设有圆弧状结构的凸起；所述调节件（301）底部中间位置设有钻头；滑动孔（302）；所述主体（1）左右两侧开设有滑动孔（302），且滑动孔（302）为圆柱形结构，并且滑动孔（302）内部插入有滑动柱（102）；辅助孔（303）；所述调节件（301）后端开设有辅助孔（303），且辅助孔（303）为圆柱形结构，并且辅助孔（303）内部设有螺纹；所述辅助孔（303）内部插入有控制件（202），且控制件（202）外围的螺纹与辅助孔（303）内部的螺纹相互啮合。

5.如权利要求1所述汽车零部件模具的打孔定位装置，其特征在于：所述移动结构（4）包括：移动件（401）；所述主体（1）左侧顶部设有移动件（401），且移动件（401）为矩形结构，滑动槽（402）；所述移动件（401）顶部开设有滑动槽（402），且滑动槽（402）为T形结构；滑块（403）；所述移动件（401）底部设有滑块（403），且滑块（403）为T形结构，并且滑块（403）插入在滑槽（101）内部；辅助块（404）；所述移动件（401）顶部设有辅助块（404），且辅助块（404）为矩形结构；滑动块（405）；所述辅助块（404）底部设有滑动块（405），且滑动块（405）为T形结构，并且滑动块（405）插入在滑动槽（402）内部。