CN2181858Y - 车用舒适枕 - Google Patents

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张耀平
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Abstract

本实用新型主要涉及一种与车辆的车座配套使 用的气囊式车用舒适枕，其主体为多个气囊式结构， 主要包括正面的颈托气囊、头枕气囊和背面的调节气 囊；各个气囊间相互连通，周边设置有用以与车座连 接固定的安装带，并设置有充气手柄、排气阀；本实用 新型与车座配套形成一体结构，结构较为简单，使用 相当方便、舒适，十分理想地解决了乘坐车辆时颈部、 头部的不舒适状态，免除了乘车不须要的精力消耗， 使旅途中能得到一定的放松和休息。

Description

本实用新型属于汽车车座用附件，主要提出一种与汽车主要是轿车、旅行车车座配套使用的气囊式车用舒适枕。
现有车辆尤其是轿车、旅行车上车座的靠枕都为固定式结构，远远不能满足乘坐者的需要，特别是中长途旅行时或是感觉喉部绷得太紧，或是头部左右晃动，使乘客无法达到全身放松的状态而安心休息；而现在提出的各种调节枕、气囊枕等，由于其设计目的不在于此，因此尽管结构多种多样，但均不能解决以上问题。
本实用新型的目的即由此产生，提出的车用舒适枕，主要用以与车座配套使用，达到使乘坐车辆时更舒适、更惬意的效果，并使其结构具有简单、合理的特点。
本实用新型所采取的技术方案和主要技术特征为：其主体为多个充气式气囊结构，包括颈托气囊、头枕气囊和调节气囊，各个气囊间相互连通，主体周边设置有用以与汽车车座靠枕连接固定的安装带，并设置有充气手柄，排汽阀及通气胶管；其正面下部的颈托气囊为一横置的气室，用以乘坐时作为颈部依托，可大大降低颈部自身的负荷，使其自身松驰，上部头枕气囊可为多个条柱形气室，用于作为头部依托，可以使头部相对稳定，使头部与枕头接触面积加大，易于弯曲，并可使头部与枕面有一定的空隙，便于空气流通；背部的调节气囊可由两对不同高低的气室组成，两边的气室大于（高于）中间气室，加之头部对枕头中间较低气室的压力，可使枕头自然形成U形，使枕头和颈部、头部密切吻合，并起固定头部的作用；以上结构中其正面的颈托气囊、头枕气囊的气室呈向上凸起，背部调节气囊的气室向后呈向上凸起，正面与背面对合一起形成整体结构；其也可将头枕气囊设计为两对不同大小的气室组成，其充气后呈圆柱形结构，使其既作为正面的头枕气囊，同时又起到背部调节气囊的作用，气囊边缘四边设置的安装带，用以将本实用新型通过车座靠枕较牢固地连接固定在车座上。
本实用新型利用充气手柄和排气阀对其较方便地充气和放气。
本实用新型十分理想地解决了乘坐车辆时颈部、头部的不舒适状态，使人们乘坐时免除了不须要的精力消耗，使旅途中能得到一定的放松和休息。
本实用新型与车座配套形成一体结构，结构较为简单，使用相当方便、舒适，并易于加工生产。
本实用新型实施例提供以下附图：
附图1为本实用新型实施例1结构示意图。
附图2为实施例1气囊结构示意图。
附图3为本实用新型实施例2结构示意图。
附图4为实施例2气囊结构示意图。
附图5为与车座靠枕连接示意图。
实施例1：
如附图1、附图2所示：本实用新型主体为多个气囊式结构，可考虑采用渗胶帆布制作，既能满足工艺条件，又适应使用时的各种要求，其主要有颈托气囊4、头枕气囊3、调节气囊8及安装带1、充气手柄5、排气阀6和胶管7，各个气囊之间相互连通，其中，颈托气囊4、头枕气囊3位于正面，颈托气囊4位于下部，其可为一横置的气室，上部为头枕气囊3，为多个条柱形气室组成，颈托气囊4和头枕气囊呈向上凸起，周边各有一根安装带1，前端可采用粘接式连接条（即尼龙粘接条）结构，以为上下、左右两两一组将本实用新型连接固定在车座的靠枕上（如附图5所示）。背部的调节气囊8由两对不同高低的气室组成，两侧边气室大于即充气后高于中间两个气室，用以使枕部形成U形从而更好地对头部支承，其气室向后呈向上凸起，制作时在正面形成颈托气囊和头枕气囊，在背面形成调节气囊，正背面形成一体结构；气囊成型时四周均留出边缘2，四边各设置一安装带。充气手柄可采用现有的手摇气囊式充气结构。
实施例2：
如附图3、附图4所示：其主体结构基本同于实施例1；将头枕气囊3设计为两对不同高低的呈圆柱形的气室，既作为正面的头枕气囊，同时又起到背部调节气囊的作用，该实施例中直接在正面形成颈托气囊4和头枕气囊3即可，制作工艺较为简单。

Claims (6)

1、一种用以与车辆的车座配套使用的车用舒适枕，本实用新型的特征在于：其主体为多个充气式气囊结构，主要包括正面的颈托气囊(4)、头枕气囊(3)和背面的调节气囊(8)，各个气囊间相互连通，周连设置有用以与车座靠枕连接固定的安装带(1)，并设置有充气手柄(5)、排汽阀(6)。
2、根据权利要求1所述的车用舒适枕，其特征在于：颈托气囊（4）位于正面下部，可为一横置的向上凸起的气室。
3、根据权利要求1或2所述的车用舒适枕，其特征在于：头枕气囊（3）位于正面上部，可为多个向上凸起的条柱形气室。
4、根据权利要求1或2所述的车用舒适枕，其特征在于：调节气囊（8）位于背面，为两对不同高低的气室，其中两侧边的气室高于中间气室。
5、根据权利要求1或2所述的车用舒适枕，其特征在于：头枕气囊（3）可为两对不同大小呈圆柱形结构的气室构成。
6、根据权利要求1所述的车用舒适枕，其特征在于：周边可各有一根安装带（1），安装带（1）前端可为粘接式连接条结构。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104309725A (zh) * 2014-09-25 2015-01-28 浙江春风动力股份有限公司 一种摩托车可调座垫和摩托车
CN107811405A (zh) * 2017-11-14 2018-03-20 江苏万力生物科技有限公司 一种气囊旅行辅助睡眠装置

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