CN218172098U - 冷链运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了冷链运输装置，涉及冷链运输技术领域，包括冷链车，在冷链车的车厢厢底安装有推送结构，在车厢内设置有多个相互之间可拆卸的放置架，其中远离车厢厢口的一个放置架安装在推送结构上，多个放置架滑动安装在车厢的两个厢壁之间；本实用新型正反转电机带动丝杠转动，通过螺母带动多个放置架上货物在车厢内移动，相对于现有方式工作人员需要进入车厢内进行货物的装卸，本设计使得工作人员只需要站在车厢厢口处就可以完成装卸货物，更加省力，提高效率。

Description

冷链运输装置

技术领域

本实用新型涉及冷链运输技术领域，具体为冷链运输装置。

背景技术

冷链运输在水果、海鲜等领域应用的十分广泛，其中最为常用的冷链运输装置如图1所示，包括冷链车1，包括车头以及车厢11，车厢11厢口处安装有厢门，在车厢11内设有制冷装置(图中未标出)，通过制冷机以及一些列管道进行吹风制冷，车厢11的两侧厢壁沿车厢11长度方向固定有两个上下设置的放置板M，将货物放置在放置板M上，再通过冷链车1进行运输。

上述装置中，工作人员在装货时，需要将货物搬运至车厢11内，在车厢11内进行货物堆垛，其中，将货物搬运至车厢11最内侧时最为费力，在卸料时，打开厢门，工作人员进到车厢11内，进行一次次卸料，其中，在搬卸车厢11最内侧的货物时，十分费力，为此，需要进行改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了冷链运输装置，解决了现有技术中工作人员在冷链车上装卸我货物时十分费力的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

冷链运输装置，包括冷链车，在冷链车的车厢厢底安装有推送结构，在车厢内设置有多个相互之间可拆卸的放置架，其中远离车厢厢口的一个放置架安装在推送结构上，多个放置架滑动安装在车厢的两个厢壁之间。

所述推送结构包括与外部电源供电的正反转电机，正反转电机安装在车厢远离厢口的内壁上，在车厢厢口的厢底固定有安装板，正反转电机的输出轴与安装板之间设置有丝杠，丝杠的一端与正反转电机的输出轴固定连接，丝杠的另一端转动安装在安装板侧面，在丝杠上旋合有螺母，远离车厢厢口的一个放置架固定在螺母上，正反转电机带动丝杠转动，通过螺母带动放置架上货物在车厢内移动，便于货物的装卸，更加省力。

本实用新型中，所述放置架包括上下两个承载板，两个承载板远离车厢厢口的一侧之间通过固定板相固定。

每个放置架上的承载板上均为网板，便于上下承载板的通风，能够保证车厢内整体温度的平衡。

为了实现远离车厢厢口的一个放置架在螺母上安装，远离车厢厢口的一个放置架中，下方承载板下表面通过连杆固定在螺母上。

所述车厢的两侧厢壁沿车厢长度方向固定有导板，每个放置架上的两个承载板两侧均开设有滑槽，滑槽与导板滑动配合，导板实现对放置架的支撑、滑动，便于放置架的推送。

为了实现相邻两个放置架的组装拼合，每个支撑架上方承载板远离车厢厢口一侧固定有插板、靠近其车厢厢口的一侧开设有插槽，相邻两个承载板上方承载板之间插板与插槽相配合，插板插入插槽后，通过锁止件固定。

为了实现插板和插销的锁紧，所述锁止件为插销，在插板和插槽顶壁上均开设有插孔，两个插孔上下相对，插销经插槽顶壁上的插孔插入插板上的插孔中。

本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：正反转电机带动丝杠转动，通过螺母带动多个放置架上货物在车厢内移动，相对于现有方式工作人员需要进入车厢内进行货物的装卸，本设计使得工作人员只需要站在车厢厢口处就可以完成装卸货物，更加省力，提高效率。

附图说明

图1为现有技术冷链车的结构示意图；

图2为本实用新型车厢主视图的剖视图；

图3为本实用新型车厢的立体图；

图4为本实用新型推送结构的立体图一；

图5为本实用新型图4中A处放大图；

图6为本实用新型推送结构的立体图二；

图7为本实用新型图6中B处放大图。

附图标记：1、冷链车；11、车厢；12、放置架；13、正反转电机；14、安装板；15、丝杠；16、螺母；17、导板；18、插板；19、插槽；110、锁止件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-7所示，本实用新型提供一种冷链运输装置，包括冷链车1(冷链车1为现有技术，包括车头、车厢11、制冷装置、厢门，如图1所示，制冷装置通过制冷机以及各个管道进行制冷，具体的原理在本实用新型中不再赘述)，在冷链车1的车厢11厢底安装有推送结构，在车厢11内设置有多个相互之间可拆卸的放置架12，其中远离车厢11厢口的一个放置架12安装在推送结构上，多个放置架12滑动安装在车厢11的两个厢壁之间。

如图2、图4、图5所示，推送结构包括与外部电源供电的正反转电机13，正反转电机13由外部手持式控制器进行控制，控制其输出轴的正传或者翻转，工作人员手持控制器对正反转电机13进行控制，此部分为现有技术，正反转电机13安装在车厢11远离厢口的内壁上，在车厢11厢口的厢底固定有安装板14，正反转电机13的输出轴与安装板14之间设置有丝杠15，丝杠15的一端与正反转电机13的输出轴固定连接，丝杠15的另一端转动安装在安装板14侧面，在丝杠15上旋合有螺母16，远离车厢11厢口的一个放置架12固定在螺母16上，正反转电机13接通外部电源启动，带动丝杠15转动，由于导板17和放置架12的限位，使得丝杠15转动后，螺母16只能沿丝杠15进行移动，进而带动放置架12上的货物在车厢11内移动，使得工作人员只需要站在车厢11厢口处就可以完成装卸货物，更加省力。

如图2-7所示，放置架12包括上下两个承载板，两个承载板远离车厢11厢口的一侧之间通过固定板相固定，两个承载板可以放置不同的货物，便于区分货物，每个放置架12上的承载板上均为网板，网孔在图中未画出，便于上下承载板的通风，能够保证车厢11内整体温度的平衡。

如图4、图5所示，为了实现远离车厢11厢口的一个放置架12在螺母16上安装，远离车厢11厢口的一个放置架12中，下方承载板下表面通过连杆固定在螺母16上。

如图4-7所示，车厢11的两侧厢壁沿车厢11长度方向固定有导板17，每个放置架12上的两个承载板两侧均开设有滑槽，滑槽与导板17滑动配合，导板17实现对放置架12的支撑、滑动，便于放置架12的推送。

如图6所示，每个支撑架上方承载板远离车厢11厢口一侧固定有插板18、靠近其车厢11厢口的一侧开设有插槽19，相邻两个承载板上方承载板之间插板18与插槽19相配合，插板18插入插槽19后，通过锁止件110固定，装货时，将螺母16上方的放置架12上放满货物，然后，正反转电机13带动丝杠15转动，带动放满货物的放置架12向车厢11内移动，然后，将空放置架12上放满货物并滑装在两个导板17上，推动放置架12，直至相邻的两个放置架12通过插板18和插槽19的配合完成组装，再通过锁止件110进行锁紧，重复上述操作，直至车厢11内放满放置架12。

如图7所示，锁止件110为插销，在插板18和插槽19顶壁上均开设有插孔，两个插孔上下相对，插销经插槽19顶壁上的插孔插入插板18上的插孔中，卸货时，将插销从插孔中拔出，向外拉动车厢11厢口处的放置架12，完成一个放置架12上货物的卸货，然后，正反转电机13带动丝杠15转动，带动车厢11最内侧的放置架12向厢口处移动，进而推动其余的放置架12向厢口处移动，然后，重复上述操作，使得工作人员只需要站在车厢11厢口处就可以完成装卸货物，其中，锁止件110不仅仅可以为插销，也可以为螺母16，插孔内壁设置有内螺纹。

最后，本实用新型最为突出的贡献是：正反转电机13带动丝杠15转动，通过螺母16带动多个放置架12上货物在车厢11内移动，相对于现有方式工作人员需要进入车厢11内进行货物的装卸，本设计工作人员只需要站在车厢11厢口处就可以完成装卸货物，更加省力，提高效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.冷链运输装置，其特征在于：包括冷链车，在冷链车的车厢厢底安装有推送结构，在车厢内设置有多个相互之间可拆卸的放置架，其中远离车厢厢口的一个放置架安装在推送结构上，多个放置架滑动安装在车厢的两个厢壁之间。

2.根据权利要求1所述的冷链运输装置，其特征在于：所述推送结构包括与外部电源供电的正反转电机，正反转电机安装在车厢远离厢口的内壁上，在车厢厢口的厢底固定有安装板，正反转电机的输出轴与安装板之间设置有丝杠，丝杠的一端与正反转电机的输出轴固定连接，丝杠的另一端转动安装在安装板侧面，在丝杠上旋合有螺母，远离车厢厢口的一个放置架固定在螺母上。

3.根据权利要求1所述的冷链运输装置，其特征在于：所述放置架包括上下两个承载板，两个承载板远离车厢厢口的一侧之间通过固定板相固定。

4.根据权利要求3所述的冷链运输装置，其特征在于：每个放置架上的承载板上均为网板。

5.根据权利要求3所述的冷链运输装置，其特征在于：远离车厢厢口的一个放置架中，下方承载板下表面通过连杆固定在螺母上。

6.根据权利要求3所述的冷链运输装置，其特征在于：所述车厢的两侧厢壁沿车厢长度方向固定有导板，每个放置架上的两个承载板两侧均开设有滑槽，滑槽与导板滑动配合。

7.根据权利要求3所述的冷链运输装置，其特征在于：每个支撑架上方承载板远离车厢厢口一侧固定有插板、靠近其车厢厢口的一侧开设有插槽，相邻两个承载板上方承载板之间插板与插槽相配合，插板插入插槽后，通过锁止件固定。

8.根据权利要求7所述的冷链运输装置，其特征在于：所述锁止件为插销，在插板和插槽顶壁上均开设有插孔，两个插孔上下相对，插销经插槽顶壁上的插孔插入插板上的插孔中。

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