CN218171359U - 一种汽车配件的热压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件的热压成型装置，包括桌体，桌体的顶部安装有第一支撑架，第一支撑架的一侧壁上安装有气缸，气缸的输出端连接有上模，桌体的顶部安装有下模，桌体的一侧壁上安装有固定板，固定板的一侧壁上滑动连接有圆杆，圆杆的一端安装有推板，推板的一侧壁上安装有齿板，固定板的一侧壁上安装有动力组件，且动力组件的输出端与齿板之间啮合连接，动力组件包括第一电机与主动齿轮，通过设置的固定板、圆杆、推板、齿板、动力组件、第一电机和主动齿轮，可以将热压成型完毕的配件推出一部分，使得拿取的过程中会更加的方便，不需要将手伸进狭小的空间内部就可以完成拿取，也减少了磕碰受伤的情况。

Description

一种汽车配件的热压成型装置

技术领域

本实用新型涉及热成型装置技术领域，具体为一种汽车配件的热压成型装置。

背景技术

热成型是一种将热塑性塑料片材加工成各种制品的较特殊的塑料加工方法，将热塑性塑料片材加工成各种制品的一种较特殊的塑料加工方法。片材夹在框架上加热到软化状态，在外力作用下，使其紧贴模具的型面，以取得与型面相仿的形状。冷却定型后，经修整即成制品，此过程也用于橡胶加工。近年来，热成型已取得新的进展，例如从挤出片材到热成型的连续生产技术。

现有技术公开号为CN217196886U的专利文献提供了一种汽车配件热压成型工装，包括加工台、设于加工台后侧的L形板，L形板的横板底部四角处设有与加工台固接的导向杆，导向杆上贯穿有升降板，L形板的横板上设有驱动升降板移动的液压缸，升降板底部可拆卸安装有上模，加工台上可拆卸安装有与上模对应的下模，升降板和加工台上安装有固定组件，上模和下模分别通过对应的固定组件固定，且上模和下模上可拆卸安装有预热组件，加工台上安装有冷却组件。本实用新型使得模具更换方便，模具便于预热，配件成型后便于冷却，使用方便。

但现有热成型装置成型完毕之后拿取较为麻烦，且没有很好的加速冷却功能，自动冷却的时间较长，影响工作效率的问题，为此我们提出一种汽车配件的热压成型装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件的热压成型装置，以解决上述背景技术中提出的现有热成型装置成型完毕之后拿取较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件的热压成型装置，包括桌体，所述桌体的顶部安装有第一支撑架，所述第一支撑架的一侧壁上安装有气缸，所述气缸的输出端连接有上模，所述桌体的顶部安装有下模，所述桌体的一侧壁上安装有固定板，所述固定板的一侧壁上滑动连接有圆杆，所述圆杆的一端安装有推板，所述推板的一侧壁上安装有齿板，所述固定板的一侧壁上安装有动力组件，且所述动力组件的输出端与所述齿板之间啮合连接。

进一步优选的，所述动力组件包括第一电机与主动齿轮，所述第一电机安装在所述固定板的一侧壁上，所述第一电机的输出端与所述主动齿轮相连接，且所述主动齿轮与所述齿板之间啮合连接。

进一步优选的，所述上模的顶部安装有滑杆，且所述滑杆与所述第一支撑架之间滑动连接。

进一步优选的，所述桌体的一侧壁上安装有U形架，所述U形架的一侧壁上通过轴承安装有第一转杆，所述第一转杆的顶端安装有风机，所述第一转杆的底端安装有第一锥齿轮，所述U形架的一侧壁上通过轴承安装有第二转杆，所述第二转杆的一端安装有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮之间啮合连接，所述第二转杆的侧壁上焊接有第三锥齿轮和第四锥齿轮，所述U形架的一侧壁上安装有第二电机，所述第二电机的输出端连接有半锥齿轮，且所述半锥齿轮分别与所述第三锥齿轮和所述第四锥齿轮之间啮合连接。

进一步优选的，所述桌体的一侧壁上通过合页安装有箱门。

进一步优选的，所述箱门的一侧壁上安装有把手。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车配件的热压成型装置，具备以下有益效果：

(1)、该种汽车配件的热压成型装置，通过设置的固定板、圆杆、推板、齿板、动力组件、第一电机和主动齿轮，可以将热压成型完毕的配件推出一部分，使得拿取的过程中会更加的方便，不需要将手伸进狭小的空间内部就可以完成拿取，也减少了磕碰受伤的情况。

(2)、该种汽车配件的热压成型装置，通过设置的、U形架、第一转杆、风机、第一锥齿轮、第二转杆、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二电机和半锥齿轮，可以对热压成型完毕的配件进行冷却，使得冷却速度得到提升，有效的提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处结构的放大图；

图3是本实用新型图1中B处结构的放大图；

图4是本实用新型的整体结构侧视图。

图中：1、桌体；2、第一支撑架；3、气缸；4、上模；5、下模；6、滑杆；7、固定板；8、圆杆；9、推板；10、齿板；11、动力组件；111、第一电机；112、主动齿轮；12、U形架；13、第一转杆；14、风机；15、第一锥齿轮；16、第二转杆；17、第二锥齿轮；18、第三锥齿轮；19、第四锥齿轮；20、第二电机；21、半锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件的热压成型装置，包括桌体1，桌体1的顶部安装有第一支撑架2，第一支撑架2的一侧壁上安装有气缸3，气缸3的输出端连接有上模4，桌体1的顶部安装有下模5，桌体1的一侧壁上安装有固定板7，固定板7的一侧壁上滑动连接有圆杆8，圆杆8的一端安装有推板9，推板9的一侧壁上安装有齿板10，固定板7的一侧壁上安装有动力组件11，动力组件11包括第一电机111与主动齿轮112，第一电机111安装在固定板7的一侧壁上，第一电机111的输出端与主动齿轮112相连接，且主动齿轮112与齿板10之间啮合连接，且动力组件11的输出端与齿板10之间啮合连接，首先启动气缸3可以带动上模4向下压，从而让上模4和下模5可以对汽车配件进行热压成型，然后启动第一电机111可以带动主动齿轮112进行转动，使得主动齿轮112可以带动齿板10进行运动，使得圆杆8可以带动推板9在固定板7的一侧进行滑动，从而让推板9可以将汽车配件推出第一支撑架2的下方，使得拿取的过程中会更加的方便，不需要将手伸进狭小的空间内部就可以完成拿取，也减少了磕碰受伤的情况。

本实施例中，具体的，上模4的顶部安装有滑杆6，且滑杆6与第一支撑架2之间滑动连接，滑杆6可以让上模4移动的过程中更加的稳定。

本实施例中，具体的，桌体1的一侧壁上安装有U形架12，U形架12的一侧壁上通过轴承安装有第一转杆13，第一转杆13的顶端安装有风机14，第一转杆13的底端安装有第一锥齿轮15，U形架12的一侧壁上通过轴承安装有第二转杆16，第二转杆16的一端安装有第二锥齿轮17，且第二锥齿轮17与第一锥齿轮15之间啮合连接，第二转杆16的侧壁上焊接有第三锥齿轮18和第四锥齿轮19，U形架12的一侧壁上安装有第二电机20，第二电机20的输出端连接有半锥齿轮21，且半锥齿轮21分别与第三锥齿轮18和第四锥齿轮19之间啮合连接，然后开启风机14可以对汽车配件进行吹风冷却，然后开启第二电机20可以带动半锥齿轮21进行转动，再由半锥齿轮21分别带动第四锥齿轮19和第三锥齿轮18进行转动，使得第二锥齿轮17可以正反转起来，然后由第二锥齿轮17带动第一锥齿轮15进行正反转，从而让风机14可以对汽车配件进行全方位吹风，可以对热压成型完毕的配件进行冷却，使得冷却速度得到提升，有效的提高了工作效率。

本实施例中，具体的，桌体1的一侧壁上通过合页安装有箱门，箱门的一侧壁上安装有把手，利用把手可以打开箱门来放置一些备用物品。

工作原理：本实用新型安装好过后，首先启动气缸3可以带动上模4向下压，从而让上模4和下模5可以对汽车配件进行热压成型，然后开启风机14可以对汽车配件进行吹风冷却，然后开启第二电机20可以带动半锥齿轮21进行转动，再由半锥齿轮21分别带动第四锥齿轮19和第三锥齿轮18进行转动，使得第二锥齿轮17可以正反转起来，然后由第二锥齿轮17带动第一锥齿轮15进行正反转，从而让风机14可以对汽车配件进行全方位吹风，可以对热压成型完毕的配件进行冷却，使得冷却速度得到提升，有效的提高了工作效率。

然后启动第一电机111可以带动主动齿轮112进行转动，使得主动齿轮112可以带动齿板10进行运动，使得圆杆8可以带动推板9在固定板7的一侧进行滑动，从而让推板9可以将汽车配件推出第一支撑架2的下方，使得拿取的过程中会更加的方便，不需要将手伸进狭小的空间内部就可以完成拿取，也减少了磕碰受伤的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件的热压成型装置，包括桌体(1)，其特征在于：所述桌体(1)的顶部安装有第一支撑架(2)，所述第一支撑架(2)的一侧壁上安装有气缸(3)，所述气缸(3)的输出端连接有上模(4)，所述桌体(1)的顶部安装有下模(5)，所述桌体(1)的一侧壁上安装有固定板(7)，所述固定板(7)的一侧壁上滑动连接有圆杆(8)，所述圆杆(8)的一端安装有推板(9)，所述推板(9)的一侧壁上安装有齿板(10)，所述固定板(7)的一侧壁上安装有动力组件(11)，且所述动力组件(11)的输出端与所述齿板(10)之间啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的热压成型装置，其特征在于：所述动力组件(11)包括第一电机(111)与主动齿轮(112)，所述第一电机(111)安装在所述固定板(7)的一侧壁上，所述第一电机(111)的输出端与所述主动齿轮(112)相连接，且所述主动齿轮(112)与所述齿板(10)之间啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的热压成型装置，其特征在于：所述上模(4)的顶部安装有滑杆(6)，且所述滑杆(6)与所述第一支撑架(2)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的热压成型装置，其特征在于：所述桌体(1)的一侧壁上安装有U形架(12)，所述U形架(12)的一侧壁上通过轴承安装有第一转杆(13)，所述第一转杆(13)的顶端安装有风机(14)，所述第一转杆(13)的底端安装有第一锥齿轮(15)，所述U形架(12)的一侧壁上通过轴承安装有第二转杆(16)，所述第二转杆(16)的一端安装有第二锥齿轮(17)，且所述第二锥齿轮(17)与所述第一锥齿轮(15)之间啮合连接，所述第二转杆(16)的侧壁上焊接有第三锥齿轮(18)和第四锥齿轮(19)，所述U形架(12)的一侧壁上安装有第二电机(20)，所述第二电机(20)的输出端连接有半锥齿轮(21)，且所述半锥齿轮(21)分别与所述第三锥齿轮(18)和所述第四锥齿轮(19)之间啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的热压成型装置，其特征在于：所述桌体(1)的一侧壁上通过合页安装有箱门。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件的热压成型装置，其特征在于：所述箱门的一侧壁上安装有把手。

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