CN218168729U - 一种卧式车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧式车床，包括车床本体，所述车床本体的一侧外壁固定连接有支撑座，支撑座的底部外壁呈等距式固定有两个以上顶撑件，两个以上顶撑件的延伸端分别固定连接有冲压头、切割机构和打磨机构，所述车床本体的顶部外壁设置有接料槽，接料槽的底部内壁设置有滑轨，滑轨的内壁通过滑块滑动连接有移动座，移动座顶部外壁设置有两个活动槽；所述移动座靠近两侧的内壁设置有定位销，车床本体的顶部外壁呈阵列式设置有两个以上的定位孔，且定位销与定位孔相匹配。本实用新型使得加工件的中心位置与移动座的中心线重合，也便于快速调整移动座的中心线与处理机构的中心点相对应，防止移动座出现位置偏移。

Description

一种卧式车床

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种卧式车床。

背景技术

建筑扣件为钢管与钢管之间的连接件，其形式有直角建筑扣件(又名十字扣件)、旋转建筑扣件和对接建筑扣件。建筑扣件是安全作业的重要保证，其质量的好坏将直接威胁到整个工程的安全性。一般的建筑扣件生产要经过20到40道工序，比较多的达到了70多道工序，极为繁琐。

现有技术中的卧式车床，在放置待加工建筑扣件固定后，需要人工反复瞄准操作其与处理机构的中心位置，用于确保无偏移、保证加工质量。但此操作较为繁琐，存在不能快速将待加工建筑扣件定位在处理机构中心位置的缺陷，导致加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种卧式车床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卧式车床，包括车床本体，所述车床本体的一侧外壁固定连接有支撑座，支撑座的底部外壁呈等距式固定有两个以上顶撑件，两个以上顶撑件的延伸端分别固定连接有冲压头、切割机构和打磨机构，所述车床本体的顶部外壁设置有接料槽，接料槽的底部内壁设置有滑轨，滑轨的内壁通过滑块滑动连接有移动座，移动座顶部外壁设置有两个活动槽；

所述移动座靠近两侧的内壁设置有定位销，车床本体的顶部外壁呈阵列式设置有两个以上的定位孔，且定位销与定位孔相匹配；

所述移动座的顶部面通过驱动结构连接有定位夹持部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位孔与顶撑件的中心点相互重合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动结构包括固定连接于移动座底部内壁的电机、转动连接于移动座底部内壁的齿轮，滑动连接于活动槽内壁的L型支座、滑动连接于L型支座一侧面的连接杆、固定连接于连接杆一侧外壁的齿条，且齿轮的外壁与齿条的外壁相啮合，齿轮的底端通过连接轴与电机的输出端相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位夹持部包括转动连接于L型支座一侧面的调节柱、转动连接于调节柱一端的托板、设置于托板一侧外壁的两个通槽、通过滑动块滑动连接于通槽内壁的夹持板、设置于调节柱外壁的环形板、铰接于环形板外壁的连接臂，且连接臂的一端通过转轴转动连接于滑动块的内壁；

所述夹持板的一侧面设置有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述通槽的一侧内壁和滑动块的一侧外壁固定连接有同一个弹性件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轨的一侧内壁和移动座的一侧面固定连接有同一个折叠罩。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动座的顶部外壁设置有卸料口，卸料口位于移动座的正中间，且两个活动槽分设于卸料口的两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卸料口的底部内壁呈倾斜状，移动座的一侧外壁设置有料门。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种卧式车床，具备以下有益效果：

1.该卧式车床，定位孔与顶撑件的中心点重合，以此作为参考，当移动座移动至目标位置时，按压定位销使其插入下方的定位孔内，从而便于快速调整移动座的中心线与处理机构的中心点相对应，防止移动座出现位置偏移，也提高了加工件处理时的稳定性；而且在放置加工件的同时，通过定位夹持部可对加工件进行调整左右前后位置，进而使得加工件的中心位置与移动座的中心线重合，避免加工期间出现位置偏移，从而存在加工误差。

2.该卧式车床，通过设置有驱动结构，经齿轮和齿条的啮合传动使得两个L型支座的间距缩短或拉长，进而可根据加工件的宽度尺寸控制固定于L型支座上的定位夹持部对不同尺寸的建筑扣件进行快速夹持。

3.该卧式车床，通过设置有定位夹持部，手动转动调节柱，使得其上的环形板带动连接臂一端前后移动，使得夹持板在连接臂另一端的推动下在通槽内左右滑移，以便根据加工件的长度尺寸同时调整两个夹持板的间距。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种卧式车床的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种卧式车床的局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种卧式车床的移动座侧视局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种卧式车床的驱动结构连接状态结构示意图。

图中：1-车床本体、2-接料槽、3-移动座、4-冲压头、5-切割机构、6-顶撑件、7-打磨机构、8-支撑座、9-定位孔、10-定位销、11-连接臂、12-调节柱、13-托板、14-弹性件、15-活动槽、16-折叠罩、17-料门、18-连接杆、19-电机、20-L型支座、21-夹持板、22-齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

一种卧式车床，如图1-2所示，包括用于处理建筑扣件的车床本体1，所述车床本体1的一侧外壁通过螺栓固定有支撑座8，支撑座8的底部外壁呈等距式固定有多个顶撑件6，多个顶撑件6的延伸端分别通过螺栓固定有冲压头4、切割机构5和打磨机构7，优选的，顶撑件6可为液压缸、电动伸缩柱等中一种，实施例中的冲压头4、切割机构5和打磨机构7均引用现有技术，故不再赘述；使用时，利用顶撑件6带动冲压头4、切割机构5和打磨机构7等上下移动，进而可对下方的待加工件进行按需处理。

所述车床本体1的顶部外壁开设有方便集取加工产生废屑的接料槽2，接料槽2的底部内壁开设有滑轨，滑轨的内壁通过滑块滑动连接有移动座3；

优选的，为了防止加工件处理时的废屑进入滑轨内，滑轨的一侧内壁和移动座3的一侧面焊接有同一个折叠罩16；

为了方便固定加工件，如图1-4所示，所述移动座3的顶部外壁开设有卸料口[图中未示出]，卸料口的底部内壁呈倾斜状，移动座3的一侧外壁铰接有料门17，冲压后的冲压料直接落至卸料口内暂存，后期打开料门17取出即可；位于卸料口两侧的移动座3顶部外壁开设有两个活动槽15；

优选的，卸料口位于移动座3的正中间。

进一步的，所述移动座3的顶部面通过驱动结构连接有定位夹持部，所述驱动结构包括通过螺栓固定于移动座3底部内壁的电机19、转动连接于移动座3底部内壁的齿轮22，滑动连接于活动槽15内壁的L型支座20、滑动连接于L型支座20一侧面的连接杆18、通过螺栓固定于连接杆18一侧外壁的齿条，且齿轮22的外壁与齿条的外壁相啮合，齿轮22的底端通过连接轴与电机19的输出端相连接；启动电机19经齿轮22和齿条的啮合传动使得两个L型支座20的间距缩短或拉长，进而可控制固定于L型支座20上的定位夹持部对不同尺寸的建筑扣件进行快速夹持。

进一步的，所述定位夹持部包括转动连接于L型支座20一侧面的调节柱12、转动连接于调节柱12一端的托板13、开设于托板13一侧外壁的两个通槽、通过滑动块滑动连接于通槽内壁的夹持板21、通过螺纹连接于调节柱12外壁的环形板、铰接于环形板外壁的连接臂11，且连接臂11的一端通过转轴转动连接于滑动块的内壁；

优选的，夹持板21的一侧面粘接有防滑垫；当控制齿轮22逆时针旋转时，可使得两个定位夹持部的间距拉大，反之当控制齿轮22顺时针旋转时，可使得两个定位夹持部的间距缩进，进而可根据加工件的宽度尺寸同时调节两个托板13的前后移动距离，以便对加工件进行快速夹持固定；然后手动转动调节柱12，使得其上的环形板带动连接臂11一端前后移动，使得夹持板21在连接臂11另一端的推动下在通槽内左右滑移，以便根据加工件的长度尺寸同时调整两个夹持板21的间距；本结构在放置加工件的同时，可对其进行调整左右前后位置，进而使得加工件的中心位置与移动座3的中心线重合，使其归正，避免加工期间出现位置偏移，从而存在加工误差。

优选的，为了提高左右夹持加工件时的平稳性，所述通槽的一侧内壁和滑动块的一侧外壁焊接有同一个弹性件14，弹性件14始终顶撑夹持板21的一侧面，使其保持垂直平整，防止出现歪斜，辅助提高连接臂11施力时的稳定性。

工作原理：放置待处理加工件时，将其放置于某一个托板13上，然后启动电机19经齿轮22和齿条的啮合传动使得两个L型支座20的间距缩短或拉长，进而可控制固定于L型支座20上的定位夹持部对不同尺寸的建筑扣件进行快速夹持，具体为：当控制齿轮22逆时针旋转时，可使得两个定位夹持部的间距拉大，反之当控制齿轮22顺时针旋转时，可使得两个定位夹持部的间距缩进，进而可根据加工件的宽度尺寸同时调节两个托板13的前后移动距离；然后手动转动调节柱12，使得其上的环形板带动连接臂11一端前后移动，使得夹持板21在连接臂11另一端的推动下在通槽内左右滑移，以便根据加工件的长度尺寸同时调整两个夹持板21的间距，进而在放置加工件的同时，完成加工件的中心位置与移动座3的中心线重合工作。

使用时，推动移动座3使其通过滑轨移动至相应的冲压头4/切割机构5/打磨机构7正下方，利用顶撑件6带动冲压头4、切割机构5和打磨机构7等上下移动，进而可对下方的待加工件进行按需处理；其中，冲压料会直接落至卸料口内暂存，后期打开料门17取出即可；加工件处理时的废屑直接掉落至接料槽2内，方便人们统一清扫。

实施例2

一种卧式车床，如图1-2所示，为了使得移动座3的中心线与顶撑件6的中心点快速重合定位；本实施例在实施例1的基础上作出以下改进：所述移动座3靠近两侧的内壁插接有定位销10，车床本体1的顶部外壁呈阵列式开设有多个定位孔9，且定位销10与定位孔9相匹配；

优选的，定位孔9与顶撑件6的中心点相互重合；推动移动座3移动至目标位置时，按压定位销10使其插入下方的定位孔9内，从而便于快速调整移动座3的中心线与顶撑件6的中心点相对应，以便冲压头4/切割机构5/打磨机构7与加工件的自动匹配瞄准，防止移动座3出现位置偏移，也提高了加工件处理时的稳定性。

工作原理：推动移动座3移动至目标位置时，按压定位销10使其插入下方的定位孔9内，从而便于快速调整移动座3的中心线与顶撑件6的中心点相对应。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种卧式车床，包括车床本体(1)，所述车床本体(1)的一侧外壁固定连接有支撑座(8)，支撑座(8)的底部外壁呈等距式固定有两个以上顶撑件(6)，两个以上顶撑件(6)的延伸端分别固定连接有冲压头(4)、切割机构(5)和打磨机构(7)，其特征在于，所述车床本体(1)的顶部外壁设置有接料槽(2)，接料槽(2)的底部内壁设置有滑轨，滑轨的内壁通过滑块滑动连接有移动座(3)，移动座(3)顶部外壁设置有两个活动槽(15)；

所述移动座(3)靠近两侧的内壁设置有定位销(10)，车床本体(1)的顶部外壁呈阵列式设置有两个以上的定位孔(9)，且定位销(10)与定位孔(9)相匹配；

所述移动座(3)的顶部面通过驱动结构连接有定位夹持部。

2.根据权利要求1所述的一种卧式车床，其特征在于，所述定位孔(9)与顶撑件(6)的中心点相互重合。

3.根据权利要求1所述的一种卧式车床，其特征在于，所述驱动结构包括固定连接于移动座(3)底部内壁的电机(19)、转动连接于移动座(3)底部内壁的齿轮(22)，滑动连接于活动槽(15)内壁的L型支座(20)、滑动连接于L型支座(20)一侧面的连接杆(18)、固定连接于连接杆(18)一侧外壁的齿条，且齿轮(22)的外壁与齿条的外壁相啮合，齿轮(22)的底端通过连接轴与电机(19)的输出端相连接。

4.根据权利要求3所述的一种卧式车床，其特征在于，所述定位夹持部包括转动连接于L型支座(20)一侧面的调节柱(12)、转动连接于调节柱(12)一端的托板(13)、设置于托板(13)一侧外壁的两个通槽、通过滑动块滑动连接于通槽内壁的夹持板(21)、设置于调节柱(12)外壁的环形板、铰接于环形板外壁的连接臂(11)，且连接臂(11)的一端通过转轴转动连接于滑动块的内壁；

所述夹持板(21)的一侧面设置有防滑垫。

5.根据权利要求4所述的一种卧式车床，其特征在于，所述通槽的一侧内壁和滑动块的一侧外壁固定连接有同一个弹性件(14)。

6.根据权利要求1所述的一种卧式车床，其特征在于，所述滑轨的一侧内壁和移动座(3)的一侧面固定连接有同一个折叠罩(16)。

7.根据权利要求6所述的一种卧式车床，其特征在于，所述移动座(3)的顶部外壁设置有卸料口，卸料口位于移动座(3)的正中间，且两个活动槽(15)分设于卸料口的两侧。

8.根据权利要求7所述的一种卧式车床，其特征在于，所述卸料口的底部内壁呈倾斜状，移动座(3)的一侧外壁设置有料门(17)。

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