CN218162102U - 一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于齿轮减速电机技术领域，尤其为一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，针对不便于对齿轮减速电机的高度位置进行调节，且拆卸不便，不便于对其进行检修维护，使用不便的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的底部四角均固定安装有支腿，底座的顶部开设有凹槽，凹槽内固定安装有固定板，固定板的内侧滑动安装有齿条，齿条的顶端延伸至底座的上方并固定安装有齿轮减速电机本体，凹槽内转动安装有齿轮，齿条与齿轮相啮合，齿轮的前侧固定安装有定位盘。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对齿轮减速电机本体的高度进行调节，且便于对齿轮减速电机本体拆卸取下进行检修维护，使用方便。

Description

一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速电机技术领域，尤其涉及一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机。

背景技术

齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机（马达）的组成体，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货，齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速机（或减速箱）输入轴上的小齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速从而增加减速电机的输出扭力。其核心“增力减速”作用是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成，经检索，授权公告号为CN207200485U的中国专利公开了一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，包括电机、风罩、齿轮箱、连接结构；所述的电机一端固定有所述的风罩，电机的另一端和所述的齿轮箱组装成减速传动机构，所述的连接结构设置在齿轮箱上，连接结构包括出力孔和链轮。该齿轮减速电机打破了传统减速电机的连接方式，直接在齿轮减速电机上设置出力孔和链轮，由出力孔来配合机械设备轴的连接，解决了传统齿轮减速电机与一些机械设备无法连接的问题，当机械设备需要链条传动的时候，可以将链条直接连接在链轮上，无需再次安装链轮，使用更加方便快捷。

上述设计中还存在不足之处，上述设计中在使用时，不便于对齿轮减速电机的高度位置进行调节，且拆卸不便，不便于对其进行检修维护，使用不便，因此我们提出了一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决不便于对齿轮减速电机的高度位置进行调节，且拆卸不便，不便于对其进行检修维护，使用不便的缺点，而提出的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，包括底座，所述底座的底部四角均固定安装有支腿，底座的顶部开设有凹槽，凹槽内固定安装有固定板，固定板的内侧滑动安装有齿条，齿条的顶端延伸至底座的上方并固定安装有齿轮减速电机本体，凹槽内转动安装有齿轮，齿条与齿轮相啮合，齿轮的前侧固定安装有定位盘，定位盘的外侧开设有多个固定槽，凹槽的底部内壁上开设有连接槽，底座的底部转动安装有转轴，转轴的底端固定安装有旋钮，连接槽内转动安装有螺纹杆，转轴的顶端延伸至连接槽内并与螺纹杆的外侧均固定安装有锥形齿轮，两个锥形齿轮相啮合，螺纹杆的外侧螺纹安装有两个移动板，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有固定块，两个固定块活动连接在相对应的固定槽内。

优选的，所述齿轮减速电机本体的底部固定安装有多个定位杆，多个定位杆均活动连接在固定板的内侧，便于对齿轮减速电机本体的定位。

优选的，所述凹槽内转动安装有转动杆，齿轮与定位盘均固定安装在转动杆的外侧，便于转动安装齿轮与定位盘。

优选的，所述连接槽的底部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，转轴与轴承的内圈固定套接，便于转动安装转轴。

优选的，所述螺纹杆的外侧设有两组外螺纹，两组外螺纹螺距相同，且旋向相反，使得两个移动板的移动方向始终相反，移动幅度始终保持一致。

优选的，所述连接槽的底部内壁上开设有两个限位槽，两个移动板滑动连接在相对应的限位槽内，对两个移动板起到一定的限位作用。

本实用新型中，所述的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，通过旋动旋钮带动转轴转动，从而可以通过两个锥形齿轮的啮合传动，即可带动螺纹杆转动，从而可以通过螺纹杆外侧的两组外螺纹与相对应的移动板的螺纹连接，即可带动两个移动板相互远离移动，使得两个移动板带动两个固定块相互远离移动并滑出相对应的固定槽，从而即可解除对定位盘的固定，然后即可通过齿条与齿轮的啮合传动，拉动齿轮减速电机本体向上移动调节高度，或者是将齿轮减速电机本体取下进行检修维护；

本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对齿轮减速电机本体的高度进行调节，且便于对齿轮减速电机本体拆卸取下进行检修维护，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机的A部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机的B部分的结构示意图。

图中：1、底座；2、支腿；3、凹槽；4、固定板；5、齿条；6、齿轮减速电机本体；7、定位杆；8、齿轮；9、定位盘；10、固定槽；11、连接槽；12、转轴；13、旋钮；14、螺纹杆；15、锥形齿轮；16、移动板；17、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，包括底座1，底座1的底部四角均固定安装有支腿2，底座1的顶部开设有凹槽3，凹槽3内固定安装有固定板4，固定板4的内侧滑动安装有齿条5，齿条5的顶端延伸至底座1的上方并固定安装有齿轮减速电机本体6，凹槽3内转动安装有齿轮8，齿条5与齿轮8相啮合，齿轮8的前侧固定安装有定位盘9，定位盘9的外侧开设有多个固定槽10，凹槽3的底部内壁上开设有连接槽11，底座1的底部转动安装有转轴12，转轴12的底端固定安装有旋钮13，连接槽11内转动安装有螺纹杆14，转轴12的顶端延伸至连接槽11内并与螺纹杆14的外侧均固定安装有锥形齿轮15，两个锥形齿轮15相啮合，螺纹杆14的外侧螺纹安装有两个移动板16，两个移动板16相互靠近的一侧均固定安装有固定块17，两个固定块17活动连接在相对应的固定槽10内。

齿轮减速电机本体6的底部固定安装有多个定位杆7，多个定位杆7均活动连接在固定板4的内侧，便于对齿轮减速电机本体6的定位，凹槽3内转动安装有转动杆，齿轮8与定位盘9均固定安装在转动杆的外侧，便于转动安装齿轮8与定位盘9，连接槽11的底部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，转轴12与轴承的内圈固定套接，便于转动安装转轴12，螺纹杆14的外侧设有两组外螺纹，两组外螺纹螺距相同，且旋向相反，使得两个移动板16的移动方向始终相反，移动幅度始终保持一致，连接槽11的底部内壁上开设有两个限位槽，两个移动板16滑动连接在相对应的限位槽内，对两个移动板16起到一定的限位作用。

本实用新型中，在使用时，可以通过旋动旋钮13带动转轴12转动，从而可以通过两个锥形齿轮15的啮合传动，即可带动螺纹杆14转动，从而可以通过螺纹杆14外侧的两组外螺纹与相对应的移动板16的螺纹连接，即可带动两个移动板16相互远离移动，使得两个移动板16带动两个固定块17相互远离移动并滑出相对应的固定槽10，从而即可解除对定位盘9的固定，然后即可通过齿条5与齿轮8的啮合传动，拉动齿轮减速电机本体6向上移动调节高度，或者是将齿轮减速电机本体6取下进行检修维护。

Claims (6)

1.一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的底部四角均固定安装有支腿（2），底座（1）的顶部开设有凹槽（3），凹槽（3）内固定安装有固定板（4），固定板（4）的内侧滑动安装有齿条（5），齿条（5）的顶端延伸至底座（1）的上方并固定安装有齿轮减速电机本体（6），凹槽（3）内转动安装有齿轮（8），齿条（5）与齿轮（8）相啮合，齿轮（8）的前侧固定安装有定位盘（9），定位盘（9）的外侧开设有多个固定槽（10），凹槽（3）的底部内壁上开设有连接槽（11），底座（1）的底部转动安装有转轴（12），转轴（12）的底端固定安装有旋钮（13），连接槽（11）内转动安装有螺纹杆（14），转轴（12）的顶端延伸至连接槽（11）内并与螺纹杆（14）的外侧均固定安装有锥形齿轮（15），两个锥形齿轮（15）相啮合，螺纹杆（14）的外侧螺纹安装有两个移动板（16），两个移动板（16）相互靠近的一侧均固定安装有固定块（17），两个固定块（17）活动连接在相对应的固定槽（10）内。

2.根据权利要求1所述的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，其特征在于，所述齿轮减速电机本体（6）的底部固定安装有多个定位杆（7），多个定位杆（7）均活动连接在固定板（4）的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，其特征在于，所述凹槽（3）内转动安装有转动杆，齿轮（8）与定位盘（9）均固定安装在转动杆的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，其特征在于，所述连接槽（11）的底部内壁上开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，转轴（12）与轴承的内圈固定套接。

5.根据权利要求1所述的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，其特征在于，所述螺纹杆（14）的外侧设有两组外螺纹，两组外螺纹螺距相同，且旋向相反。

6.根据权利要求1所述的一种拥有两种连接方式的齿轮减速电机，其特征在于，所述连接槽（11）的底部内壁上开设有两个限位槽，两个移动板（16）滑动连接在相对应的限位槽内。

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