CN216707379U - 一种变速器总成装配用工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速器总成装配用工作台，具体涉及变速器装配技术领域，包括装配台，所述装配台顶端中心处安装有底板，所述底板中心处安装有对称的螺纹筒，所述螺纹筒内部螺纹设有螺杆，所述螺杆顶端安装有移动板，所述底板顶端安装有对称的支撑板，对称的所述支撑板顶端安装有固定箱，所述固定箱内部安装有转动环，所述转动环外圈安装有外齿环，所述转动环内圈安装有内齿环，所述内齿环啮合有若干个环形分布的第一齿轮，所述第一齿轮中心处安装有转动筒，本实用新型通过转动转动杆，使变速器能够升降，利用转动筒使若干个螺钉能够同时旋入变速器外壳的紧固孔处，对变速器总成外壳进行装配，实现多个螺钉同时装配的效果。

Description

一种变速器总成装配用工作台

技术领域

本实用新型涉及变速器装配技术领域，具体为一种变速器总成装配用工作台。

背景技术

变速箱总成就是变速箱，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等，在对变速器总成外壳进行装配时，需要多个螺钉进行连接固定，现有的对变速器外壳进行连接固定时，多采用逐个拧紧的方式进行连接固定，在进行批量装配时，逐个装配的方式效率较低，为此我们提出一种变速器总成装配用工作台用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器总成装配用工作台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种变速器总成装配用工作台，包括装配台，所述装配台顶端中心处安装有底板，所述底板中心处安装有对称的螺纹筒，所述螺纹筒内部螺纹设有螺杆，所述螺杆顶端安装有移动板，所述底板顶端安装有对称的支撑板，对称的所述支撑板顶端安装有固定箱，所述固定箱底端和顶端的箱壁中心处均安装有固定盘，两个所述固定盘之间安装有转动环，所述转动环外圈安装有外齿环，所述转动环内圈安装有内齿环，两个所述固定盘上转动设有若干个环形分布的转动筒，所述转动筒内部滑动设有移动筒，所述转动筒外圈安装有第一齿轮。

优选地，所述螺纹筒外圈上端安装有蜗轮，对称的所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆中心处安装有转动杆，所述转动杆通过轴承转动设置在对称的支撑板上。

优选地，所述螺纹筒下端安装有对称的卡环，对称的所述卡环和螺纹筒转动设置在底板上。

优选地，所述底板顶端安装有矩形分布的四个限位筒，所述移动板底端安装有矩形分布的四个限位杆，四个所述限位杆分别能够在四个限位筒内部滑动。

优选地，所述转动环上下两端均安装有限位环，所述固定盘靠近固定箱中心处的一端开设有环形凹槽，所述限位环能够在环形凹槽内部滑动。

优选地，所述外齿环啮合有第二齿轮，所述第二齿轮中心处安装有转动柱，所述转动柱通过轴承转动设置在固定箱上，所述固定箱顶端安装有电机，所述电机输出端与转动柱中心处固定连接。

优选地，所述移动筒内部中心处开设有内六角孔，所述移动筒上端外圈环形分布有若干个限位块，所述转动筒内部开设有环形分布的限位槽，所述限位块能够在限位槽内部滑动。

优选地，两个所述固定盘中心处安装有固定柱，所述转动环和环形分布的转动筒处于同一圆心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过转动转动杆，使其上的蜗杆带动蜗轮中心处的螺纹筒转动，利用限位杆在限位筒内部滑动以及螺杆螺纹设置在螺纹筒内部，使螺纹筒转动能够带动螺杆顶端的移动板上升，移动板上升带动变速器外壳上升，使紧固处与移动筒底端贴合。

2、本实用新型利用转动柱转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动外齿环转动，外齿环转动带动转动环和内齿环转动，内齿环转动带动其啮合的第一齿轮以及其中心处的转动筒转动，转动筒转动带动移动筒转动。

3、本实用新型利用环形分布的若干个移动筒同时转动，使若干个移动筒内部的螺钉能够同时转动，并旋入变速器外壳的紧固孔处，对变速器总成外壳进行装配，可实现多个螺钉同时装配的效果，提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型剖面结构示意图。

图3为本实用新型转动环结构示意图。

图4为本实用新型图2中A处结构放大示意图。

图5为本实用新型图2中B处结构放大示意图。

图6为本实用新型图2中C处结构放大示意图。

图7为本实用新型图2中D处结构放大示意图。

图中：1、装配台；2、底板；3、螺纹筒；4、蜗轮；5、蜗杆；6、转动杆；7、卡环；8、螺杆；9、移动板；10、限位杆；11、限位筒；12、支撑板；13、固定箱；14、转动筒；15、移动筒；16、内六角孔；17、第一齿轮；18、限位环；19、转动环；20、外齿环；21、内齿环；22、第二齿轮；23、转动柱；24、固定盘；25、固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-7所示，本实用新型提供了一种变速器总成装配用工作台，包括装配台1，所述装配台1顶端中心处安装有底板2，所述底板2中心处安装有对称的螺纹筒3，所述螺纹筒3内部螺纹设有螺杆8，所述螺杆8顶端安装有移动板9，所述底板2顶端安装有对称的支撑板12，对称的所述支撑板12顶端安装有固定箱13，所述固定箱13底端和顶端的箱壁中心处均安装有固定盘24，两个所述固定盘24之间安装有转动环19，所述转动环19外圈安装有外齿环20，所述转动环19内圈安装有内齿环21，两个所述固定盘24上转动设有若干个环形分布的转动筒14，所述转动筒14内部滑动设有移动筒15，所述转动筒14外圈安装有第一齿轮17。

进一步的，所述螺纹筒3外圈上端安装有蜗轮4，对称的所述蜗轮4啮合有蜗杆5，所述蜗杆5中心处安装有转动杆6，所述转动杆6通过轴承转动设置在对称的支撑板12上，通过转动转动杆6来带动螺纹筒3转动。

进一步的，所述螺纹筒3下端安装有对称的卡环7，对称的所述卡环7和螺纹筒3转动设置在底板2上，对螺纹筒3进行限位。

进一步的，所述底板2顶端安装有矩形分布的四个限位筒11，所述移动板9底端安装有矩形分布的四个限位杆10，四个所述限位杆10分别能够在四个限位筒11内部滑动，对移动板9进行支撑限位。

进一步的，所述转动环19上下两端均安装有限位环18，所述固定盘24靠近固定箱13中心处的一端开设有环形凹槽，所述限位环18能够在环形凹槽内部滑动，对转动环19进行限位。

进一步的，所述外齿环20啮合有第二齿轮22，所述第二齿轮22中心处安装有转动柱23，所述转动柱23通过轴承转动设置在固定箱13上，所述固定箱13顶端安装有电机，所述电机输出端与转动柱23中心处固定连接，利用电机带动外齿环20转动。

进一步的，所述移动筒15内部中心处开设有内六角孔16，所述移动筒15上端外圈环形分布有若干个限位块，所述转动筒14内部开设有环形分布的限位槽，所述限位块能够在限位槽内部滑动，使移动筒15可进行更换，从而使装置能够使用不同信号的螺钉。

进一步的，两个所述固定盘24中心处安装有固定柱25，所述转动环19和环形分布的转动筒14处于同一圆心，使转动环19转动能够带动若干个转动筒14转动。

工作原理：本实用新型在使用时，将变速器总成外壳放置在移动板9顶端，并进行固定，将需要使用螺钉进行紧固的紧固孔与移动筒15对齐，通过转动转动杆6，使蜗杆5随之转动，蜗杆5转动带动蜗轮4转动，蜗轮4转动带动螺纹筒3转动，利用限位杆10在限位筒11内部滑动以及螺杆8螺纹设置在螺纹筒3内部，使螺纹筒3转动能够带动螺杆8顶端的移动板9上升，移动板9上升带动变速器外壳上升，使紧固处与移动筒15底端贴合，将螺钉放置在移动筒15的内六角孔16处，利用电机带动转动柱23转动，转动柱23转动带动第二齿轮22转动，第二齿轮22转动带动外齿环20转动，外齿环20转动带动转动环19和内齿环21转动，内齿环21转动带动其啮合的第一齿轮17以及其中心处的转动筒14转动，转动筒14转动带动移动筒15转动，移动筒15转动带动螺钉转动，使螺钉旋入变速器外壳的紧固孔处，对变速器总成外壳进行装配。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种变速器总成装配用工作台，包括装配台(1)，其特征在于：所述装配台(1)顶端中心处安装有底板(2)，所述底板(2)中心处安装有对称的螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)内部螺纹设有螺杆(8)，所述螺杆(8)顶端安装有移动板(9)，所述底板(2)顶端安装有对称的支撑板(12)，对称的所述支撑板(12)顶端安装有固定箱(13)，所述固定箱(13)底端和顶端的箱壁中心处均安装有固定盘(24)，两个所述固定盘(24)之间安装有转动环(19)，所述转动环(19)外圈安装有外齿环(20)，所述转动环(19)内圈安装有内齿环(21)，两个所述固定盘(24)上转动设有若干个环形分布的转动筒(14)，所述转动筒(14)内部滑动设有移动筒(15)，所述转动筒(14)外圈安装有第一齿轮(17)。

2.如权利要求1所述的一种变速器总成装配用工作台，其特征在于，所述螺纹筒(3)外圈上端安装有蜗轮(4)，对称的所述蜗轮(4)啮合有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)中心处安装有转动杆(6)，所述转动杆(6)通过轴承转动设置在对称的支撑板(12)上。

3.如权利要求1所述的一种变速器总成装配用工作台，其特征在于，所述螺纹筒(3)下端安装有对称的卡环(7)，对称的所述卡环(7)和螺纹筒(3)转动设置在底板(2)上。

4.如权利要求1所述的一种变速器总成装配用工作台，其特征在于，所述底板(2)顶端安装有矩形分布的四个限位筒(11)，所述移动板(9)底端安装有矩形分布的四个限位杆(10)，四个所述限位杆(10)分别能够在四个限位筒(11)内部滑动。

5.如权利要求1所述的一种变速器总成装配用工作台，其特征在于，所述转动环(19)上下两端均安装有限位环(18)，所述固定盘(24)靠近固定箱(13)中心处的一端开设有环形凹槽，所述限位环(18)能够在环形凹槽内部滑动。

6.如权利要求1所述的一种变速器总成装配用工作台，其特征在于，所述外齿环(20)啮合有第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)中心处安装有转动柱(23)，所述转动柱(23)通过轴承转动设置在固定箱(13)上，所述固定箱(13)顶端安装有电机，所述电机输出端与转动柱(23)中心处固定连接。

7.如权利要求1所述的一种变速器总成装配用工作台，其特征在于，所述移动筒(15)内部中心处开设有内六角孔(16)，所述移动筒(15)上端外圈环形分布有若干个限位块，所述转动筒(14)内部开设有环形分布的限位槽，所述限位块能够在限位槽内部滑动。

8.如权利要求1所述的一种变速器总成装配用工作台，其特征在于，两个所述固定盘(24)中心处安装有固定柱(25)，所述转动环(19)和环形分布的转动筒(14)处于同一圆心。

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