CN218161586U - 一种中空块状结构的轻质线束支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种中空块状结构的轻质线束支架，包括支架本体，支架本体包括一上板体和下板体，上板体的左右两侧和下板体的左右两侧分别通过左侧挡板和右侧挡板连接，上板体的正面和下板体的正面通过一正面挡板连接，上板体上设有两个钣金卡；左侧挡板、右侧挡板与正面挡板上开设有多个扎带孔，扎带孔分别靠近左侧挡板和下板体的连接处、右侧挡板与下板体的连接处与正面挡板和下板体的连接处，下板体的边缘开设有与扎带孔位置相对的扎带槽；上板体的背面设有定位挡板，定位挡板与上板体垂直连接，且定位挡板的安装方向朝下，定位挡板位于支架本体的内部，支架本体的内部还设有多个支撑架，支撑架固定在正面挡板的背面。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车机舱领域，具体涉及一种中空块状结构的轻质线束支架。
背景技术
在汽车工作期间，行驶时的振动很剧烈，且发动机运行时温度高，发动机线束长期在高温、震动环境下工作后，线束容易变形疲劳，严重影响线束的导电性能，甚至干扰发动机线束的信号，不能正常工作。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种中空块状结构的轻质线束支架，以解决上述至少一种技术问题。
本实用新型的技术方案是：一种中空块状结构的轻质线束支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体包括一上板体和下板体，所述上板体的左右两侧和所述下板体的左右两侧分别通过左侧挡板和右侧挡板连接，所述上板体的正面和所述下板体的正面通过一正面挡板连接，所述上板体上设有两个钣金卡；
所述左侧挡板、所述右侧挡板与所述正面挡板上开设有多个扎带孔，所述扎带孔分别靠近所述左侧挡板和所述下板体的连接处、所述右侧挡板与所述下板体的连接处与所述正面挡板和所述下板体的连接处，所述下板体的边缘开设有与所述扎带孔位置相对的扎带槽；
所述上板体的背面设有定位挡板，所述定位挡板与所述上板体垂直连接，且所述定位挡板的安装方向朝下，所述定位挡板位于所述支架本体的内部，所述支架本体的内部还设有多个支撑架，所述支撑架固定在所述正面挡板的背面，且所述支撑架的安装方向朝向支架本体的背面。
本实用新型支架本体中空、质轻、结构紧凑；线束放置在支架本体内部起到保护、隔绝高温的作用，并且通过定位挡板稳定线束的放置。可以用扎带将线束固定在支架内侧，扎带槽可以防止扎带打滑，防止扎带磨损下水平面边缘，增加线束在支架上的稳定性。通过支撑架可以增加线束支架的稳定性，并且防止穿过扎带孔的扎带与安装环境干涉。实际应用中发现，车辆在没有安装此线槽前，由于导线本身裸露在外只有两头固定，中间并没有支撑点。在汽车运行过程中，导线随意抖动，会与周围环境干涉，产生明显的异响，也会使导线疲劳变形导致绝缘层开裂影响其电性能；发动机舱内的温度会比较高，而导线在与机舱环境易接触的部分简单的保护起不了很好的效果，绝缘线皮在长时间的高温环境下会有变色现象。增加此线槽后可以使发动机线束固定的更为牢固，之前的现象得到明显的改善。
进一步优选，所述上板体和所述下板体均为U型的板体，所述下板体的长度大于所述上板体的长度。
本实用新型通过U型板体从而能够适用于车内狭小空间。
进一步优选，所述两个钣金卡的安装方向互相垂直。
当支架受到不同方向的力时可以保证支架的稳定性。
进一步优选，所述两个钣金卡均设有金属弹片。
本实用新型通过金属弹片可以增加钣金卡和机舱内钣金件之间的作用力，增加支架的稳定性和耐久性。
进一步优选，所述定位挡板板上开设有多个开口朝下的不规则凹槽。
可以防止支架装错位置，安装支架时可以快速的定位钣金卡点的位置，方便安装，减少工时。
进一步优选，所述扎带孔分别为第一扎带孔、第二扎带孔和第三扎带孔，所述第一扎带孔开设在所述正面挡板上，所述第二扎带孔设置在所述左侧挡板，所述第三扎带孔设置在所述右侧挡板，所述第二扎带孔与所述第三扎带孔的结构一致，所述第一扎带孔的高度大于所述第二扎带孔的高度，所述第一扎带孔设有三个，所述第二扎带孔和所述第三扎带孔分别设有一个。
本实用新型通过不同的扎带孔可以用于固定不同的线束。
进一步优选，所述正面挡板是一弧形板体，且所述正面挡板的宽度从上至下逐渐递增。
从而能够增加支架本体内部的空间。
进一步优选，所述支撑架呈板体，且所述支撑架的下端部的高度高于所述下板体的下表面。
从而能够起到支撑效果，防止对安装环境的干涉。
进一步优选，所述支撑架设有四个，且四个支撑架等间距排布在所述正面挡板上。
进一步优选，所述支架本体的角部均设有倒角。
可以防止支架与安装环境之间发生刮蹭。
附图说明
图1是本实用新型支架本体的立体结构示意图；
图2是本实用新型支架本体的背面结构示意图；
图3是本实用新型支架本体的俯视图；
图4是本实用新型支架本体的侧视图。
图中：1为上板体；2为下板体；3为左侧挡板；4为正面挡；5为钣金卡；6为扎带槽；7为第一扎带孔；8为第二扎带孔；9为定位挡板；10为支撑架；11为第三扎带孔；12为右侧挡板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
参照图1-图4所示，一种中空块状结构的轻质线束支架，包括支架本体，支架本体包括一上板体1和下板体2，上板体的左右两侧和下板体的左右两侧分别通过左侧挡板3和右侧挡板12连接，上板体的正面和下板体的正面通过一正面挡板4连接，上板体上设有两个钣金卡5；左侧挡板、右侧挡板与正面挡板上开设有多个扎带孔，扎带孔分别靠近左侧挡板和下板体的连接处、右侧挡板与下板体的连接处与正面挡板和下板体的连接处，下板体的边缘开设有与扎带孔位置相对的扎带槽6；上板体的背面设有定位挡板9，定位挡板与上板体垂直连接，且定位挡板的安装方向朝下，定位挡板位于支架本体的内部，支架本体的内部还设有多个支撑架10，支撑架固定在正面挡板的背面，且支撑架的安装方向朝向支架本体的背面。
本实用新型支架本体中空、质轻、结构紧凑；线束放置在支架本体内部起到保护、隔绝高温的作用，并且通过定位挡板稳定线束的放置。可以用扎带将线束固定在支架内侧，扎带槽可以防止扎带打滑，防止扎带磨损下水平面边缘，增加线束在支架上的稳定性。通过支撑架可以增加线束支架的稳定性，并且防止穿过扎带孔的扎带与安装环境干涉。实际应用中发现，车辆在没有安装此线槽前，由于导线本身裸露在外只有两头固定，中间并没有支撑点。在汽车运行过程中，导线随意抖动，会与周围环境干涉，产生明显的异响，也会使导线疲劳变形导致绝缘层开裂影响其电性能；发动机舱内的温度会比较高，而导线在与机舱环境易接触的部分简单的保护起不了很好的效果，绝缘线皮在长时间的高温环境下会有变色现象。增加此线槽后可以使发动机线束固定的更为牢固，之前的现象得到明显的改善。
进一步优选，上板体和下板体均为U型的板体，下板体的长度大于上板体的长度。本实用新型通过U型板体从而能够适用于车内狭小空间。
进一步优选，两个钣金卡的安装方向互相垂直。当支架受到不同方向的力时可以保证支架的稳定性。
进一步优选，两个钣金卡均设有金属弹片。本实用新型通过金属弹片可以增加钣金卡和机舱内钣金件之间的作用力，增加支架的稳定性和耐久性。
进一步优选，定位挡板板上开设有多个开口朝下的不规则凹槽。可以防止支架装错位置，安装支架时可以快速的定位钣金卡点的位置，方便安装，减少工时。
进一步优选，扎带孔分别为第一扎带孔7、第二扎带孔8和第三扎带孔11，第一扎带孔开设在正面挡板上，第二扎带孔设置在左侧挡板，第三扎带孔设置在右侧挡板，第二扎带孔与第三扎带孔的结构一致，第一扎带孔的高度大于第二扎带孔的高度，第一扎带孔设有三个，第二扎带孔和第三扎带孔分别设有一个。本实用新型通过不同的扎带孔可以用于固定不同的线束。
进一步优选，正面挡板是一弧形板体，且正面挡板的宽度从上至下逐渐递增。从而能够增加支架本体内部的空间。
进一步优选，支撑架呈板体，且支撑架的下端部的高度高于下板体的下表面。从而能够起到支撑效果，防止对安装环境的干涉。
进一步优选，支撑架设有四个，且四个支撑架等间距排布在正面挡板上。
进一步优选，支架本体的角部均设有倒角。可以防止支架与安装环境之间发生刮蹭。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种中空块状结构的轻质线束支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体包括一上板体和下板体，所述上板体的左右两侧和所述下板体的左右两侧分别通过左侧挡板和右侧挡板连接，所述上板体的正面和所述下板体的正面通过一正面挡板连接，所述上板体上设有两个钣金卡；
所述左侧挡板、所述右侧挡板与所述正面挡板上开设有多个扎带孔，所述扎带孔分别靠近所述左侧挡板和所述下板体的连接处、所述右侧挡板与所述下板体的连接处与所述正面挡板和所述下板体的连接处，所述下板体的边缘开设有与所述扎带孔位置相对的扎带槽；
所述上板体的背面设有定位挡板，所述定位挡板与所述上板体垂直连接，且所述定位挡板的安装方向朝下，所述定位挡板位于所述支架本体的内部，所述支架本体的内部还设有多个支撑架，所述支撑架固定在所述正面挡板的背面，且所述支撑架的安装方向朝向支架本体的背面。
2.根据权利要求1所述的一种中空块状结构的轻质线束支架，其特征在于，所述上板体和所述下板体均为U型的板体，所述下板体的长度大于所述上板体的长度。
3.根据权利要求1所述的一种中空块状结构的轻质线束支架，其特征在于，所述两个钣金卡的安装方向互相垂直。
4.根据权利要求3所述的一种中空块状结构的轻质线束支架，其特征在于，所述两个钣金卡均设有金属弹片。
5.根据权利要求1所述的一种中空块状结构的轻质线束支架，其特征在于，所述定位挡板板上开设有多个开口朝下的不规则凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种中空块状结构的轻质线束支架，其特征在于，所述扎带孔分别为第一扎带孔、第二扎带孔和第三扎带孔，所述第一扎带孔开设在所述正面挡板上，所述第二扎带孔设置在所述左侧挡板，所述第三扎带孔设置在所述右侧挡板，所述第二扎带孔与所述第三扎带孔的结构一致，所述第一扎带孔的高度大于所述第二扎带孔的高度，所述第一扎带孔设有三个，所述第二扎带孔和所述第三扎带孔分别设有一个。
7.根据权利要求1所述的一种中空块状结构的轻质线束支架，其特征在于，所述正面挡板是一弧形板体，且所述正面挡板的宽度从上至下逐渐递增。
8.根据权利要求1所述的一种中空块状结构的轻质线束支架，其特征在于，所述支撑架呈板体，且所述支撑架的下端部的高度高于所述下板体的下表面。
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