CN218155904U - 一种火车车轮径向齿轮测量工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种火车车轮径向齿轮测量工具，包括底座，底座的上端固定安装有限位板，底座上安装有传动盘，传动盘上均匀安装有四个移动块，四个移动块与限位板相配合，移动块上安装有偏差检测组件，本实用新型通过底座与传动盘、移动块和偏差检测组件的配合使用，将火车车轮的中心孔套接于插杆上，通过螺旋齿带动L形块体移动，并观察刻度线和指针，在指针到达火车车轮的尺寸距离后，外套管会被火车车轮向外挤压，如若定位环与第一个刻度杆相切，则证明火车车轮符合标准，如果定位环与第一个刻度杆不相切，则证明火车车轮不符合标准，从而相比较卡齿测量而言，测量更为准确，相比较多坐标测量工具而言，结构较为简单，造价较低。

Description

一种火车车轮径向齿轮测量工具

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，具体为一种火车车轮径向齿轮测量工具。

背景技术

在火车车轮生产时，为了保证生产的车轮质量，通常会使用卡尺或多坐标仪器进行测量，而使用卡尺进行测量测量精度低，误差较大，而使用多坐标仪器进行测量，虽然误差较小，但是多坐标工具造价较高，并且操作较为麻烦，为此我们提出了一种火车车轮径向齿轮测量工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种火车车轮径向齿轮测量工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火车车轮径向齿轮测量工具，包括底座，所述底座的上端固定安装有限位板，所述底座上安装有传动盘，所述传动盘上均匀安装有四个移动块，四个所述移动块与限位板相配合，所述移动块上安装有偏差检测组件。

优选的，所述限位板包括板体，所述板体的上表面均匀贯穿有四个限位滑槽，所述板体的上表面位于限位滑槽的外缘刻画有刻度线，所述刻度线相对有指针，所述板体的中部固定安装有支撑座，所述支撑座的上端固定安装有插杆。

优选的，所述传动盘包括盘体，所述盘体的上表面一体成型有螺旋齿，所述盘体的中部固定安装有旋转轴杆，所述旋转轴杆与插杆和底座转动安装，所述旋转轴杆的上端一体成型有六边形限位块，所述六边形限位块的外侧壁套接有转动柄。

优选的，所述移动块包括L形块体，所述L形块与指针固定安装，所述L形块体的中部开设有套接柱，所述套接柱与限位滑槽滑动安装，所述L形块体的下端开设有啮合槽，所述啮合槽与螺旋齿相啮合，所述L形块的上端开设有安装槽。

优选的，所述偏差检测组件包括转动柱和指示槽，所述转动柱与安装槽转动安装，所述转动柱的外侧壁均匀开设有安装孔，所述安装孔内套接有弹簧，所述安装孔的外端套接有滚珠，所述滚珠与弹簧相挤压，所述转动柱的外侧壁套接有外套管，所述外套管的内侧壁与滚珠相挤压，所述外套管额顶面开设有定位环，所述指示槽开设于L形块的上端，所述指示槽内均匀固定安装有刻度杆，所述刻度杆与定位环相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种火车车轮径向齿轮测量工具，本实用新型通过底座与传动盘、移动块和偏差检测组件的配合使用，将转动柄取下，然后将火车车轮的中心孔套接于插杆上，同时将转动柄安装在六边形限位块上，旋转旋转轴杆，使之盘体转动，盘体转动的同时，通过螺旋齿带动L形块体移动，并观察刻度线和指针，在指针到达火车车轮的尺寸距离后，停止旋转转动柄，外套管会被火车车轮向外挤压，如若定位环与第一个刻度杆相切，则证明火车车轮符合标准，如果定位环与第一个刻度杆不相切，则证明火车车轮不符合标准，并且在测量时转动火车车轮，观察定位环与刻度杆，如若定位环在旋转火车车轮发生超过误差的抖动，则证明不符合标准，从而相比较卡齿测量而言，测量更为准确，相比较多坐标测量工具而言，结构较为简单，造价较低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构拆解图；

图3为本实用新型偏差检测组件结构示意图。

图中：底座1、限位板2、板体21、限位滑槽22、刻度线23、指针24、支撑座25、插杆26、传动盘3、盘体31、螺旋齿32、旋转轴杆33、六边形限位块34、转动柄35、移动块4、L形块体41、套接柱42、啮合槽43、安装槽44、偏差检测组件5、转动柱51、指示槽52、安装孔53、弹簧54、滚珠55、外套管56、定位环57、刻度杆58。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种火车车轮径向齿轮测量工具，包括底座1，底座1的上端固定安装有限位板2，底座1上安装有传动盘3，传动盘3上均匀安装有四个移动块4，四个移动块4与限位板2相配合，移动块4上安装有偏差检测组件5。

具体而言，限位板2包括板体21，板体21的上表面均匀贯穿有四个限位滑槽22，板体21的上表面位于限位滑槽22的外缘刻画有刻度线23，刻度线23相对有指针24，板体21的中部固定安装有支撑座25，支撑座25的上端固定安装有插杆26。

具体而言，传动盘3包括盘体31，盘体31的上表面一体成型有螺旋齿32，盘体31的中部固定安装有旋转轴杆33，旋转轴杆33与插杆26和底座1转动安装，旋转轴杆33的上端一体成型有六边形限位块34，六边形限位块34的外侧壁套接有转动柄35。

具体而言，移动块4包括L形块体41，L形块体41与指针24固定安装，L形块体41的中部开设有套接柱42，套接柱42与限位滑槽22滑动安装，L形块体41的下端开设有啮合槽43，啮合槽43与螺旋齿32相啮合，L形块体41的上端开设有安装槽44。

具体而言，偏差检测组件5包括转动柱51和指示槽52，转动柱51与安装槽44转动安装，转动柱51的外侧壁均匀开设有安装孔53，安装孔53内套接有弹簧54，安装孔53的外端套接有滚珠55，滚珠55与弹簧54相挤压，转动柱51的外侧壁套接有外套管56，外套管56的内侧壁与滚珠55相挤压，外套管56的顶面开设有定位环57，指示槽52开设于L形块体41的上端，指示槽52内均匀固定安装有刻度杆58，刻度杆58与定位环57相配合。

在外套管56受到挤压时，外套管56会挤压滚珠55，使之滚珠55进入安装孔53内，进而外套管56发生偏移，外套管56发生片体则会带动定位环57发生偏移。

工作原理：本实用新型通过底座1与传动盘3、移动块4和偏差检测组件5的配合使用，将转动柄35取下，然后将火车车轮的中心孔套接于插杆26上（插杆26与车轮中心孔相匹配，不会出现晃动和套不进去现象，如若出现套不进去或晃动现象，则火车车轮的中心孔不符合允许的公差内），同时将转动柄35安装在六边形限位块34上，旋转旋转轴杆33，使之盘体31转动，盘体31转动的同时，通过螺旋齿32带动L形块体41移动，并观察刻度线23和指针24，在指针24到达火车车轮的尺寸距离后，停止旋转转动柄35，外套管56会被火车车轮向外挤压，如若定位环57与第一个刻度杆58相切，则证明火车车轮符合标准，如果定位环57与第一个刻度杆58不相切，则证明火车车轮不符合标准，并且在测量时转动火车车轮，观察定位环57与刻度杆58，如若定位环57在旋转火车车轮发生超过误差的抖动，则证明不符合标准，从而相比较卡齿测量而言，测量更为准确，相比较多坐标测量工具而言，结构较为简单，造价较低。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种火车车轮径向齿轮测量工具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端固定安装有限位板（2），所述底座（1）上安装有传动盘（3），所述传动盘（3）上均匀安装有四个移动块（4），四个所述移动块（4）与限位板（2）相配合，所述移动块（4）上安装有偏差检测组件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种火车车轮径向齿轮测量工具，其特征在于：所述限位板（2）包括板体（21），所述板体（21）的上表面均匀贯穿有四个限位滑槽（22），所述板体（21）的上表面位于限位滑槽（22）的外缘刻画有刻度线（23），所述刻度线（23）相对有指针（24），所述板体（21）的中部固定安装有支撑座（25），所述支撑座（25）的上端固定安装有插杆（26）。

3.根据权利要求2所述的一种火车车轮径向齿轮测量工具，其特征在于：所述传动盘（3）包括盘体（31），所述盘体（31）的上表面一体成型有螺旋齿（32），所述盘体（31）的中部固定安装有旋转轴杆（33），所述旋转轴杆（33）与插杆（26）和底座（1）转动安装，所述旋转轴杆（33）的上端一体成型有六边形限位块（34），所述六边形限位块（34）的外侧壁套接有转动柄（35）。

4.根据权利要求3所述的一种火车车轮径向齿轮测量工具，其特征在于：所述移动块（4）包括L形块体（41），所述L形块体（41）与指针（24）固定安装，所述L形块体（41）的中部开设有套接柱（42），所述套接柱（42）与限位滑槽（22）滑动安装，所述L形块体（41）的下端开设有啮合槽（43），所述啮合槽（43）与螺旋齿（32）相啮合，所述L形块体（41）的上端开设有安装槽（44）。

5.根据权利要求4所述的一种火车车轮径向齿轮测量工具，其特征在于：所述偏差检测组件（5）包括转动柱（51）和指示槽（52），所述转动柱（51）与安装槽（44）转动安装，所述转动柱（51）的外侧壁均匀开设有安装孔（53），所述安装孔（53）内套接有弹簧（54），所述安装孔（53）的外端套接有滚珠（55），所述滚珠（55）与弹簧（54）相挤压，所述转动柱（51）的外侧壁套接有外套管（56），所述外套管（56）的内侧壁与滚珠（55）相挤压，所述外套管（56）的顶面开设有定位环（57），所述指示槽（52）开设于L形块体（41）的上端，所述指示槽（52）内均匀固定安装有刻度杆（58），所述刻度杆（58）与定位环（57）相配合。

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