CN212378679U - 一种变速箱齿毂专用检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱齿毂专用检测工装，包括斜安装板，斜安装板连接有支撑脚和转筒，转筒连接有蜗杆，蜗杆匹配有蜗齿，蜗齿连接有转杆，蜗杆、蜗齿和转杆外置有安装壳，转杆连接有转盘，斜安装板下侧固定有支板、矩形条和拉板，斜安装板上侧设有滑槽、滑动支板、螺杆、螺帽、活动槽和T型块，T型块与拉板外侧均套设有弹簧，滑动支板连接有A表夹和A百分表，T型块与拉板均连接有量棒放置部件，量棒放置部件包括放置板、U型板、通孔、盲孔和量棒，斜安装板左侧固定有表托、B表夹和B百分表，转筒螺纹连接有定位盘，定位盘连接有齿柱，齿柱与定位盘上放置有齿毂本体，齿毂本体设有三个槽口。

Description

一种变速箱齿毂专用检测工装

技术领域

本实用新型属于变速箱齿毂领域，具体涉及一种变速箱齿毂专用检测工装。

背景技术

变速箱作为汽车运行中的重要部件，越来越多得到应用，而变速箱中作为动力连接件的齿毂在生产过程中的质量直接影响到变速箱整体的运行质量。

变速箱内齿毂的测量包含有三个平均分布在圆周上的大槽的对称度测量和齿毂的齿形测量，大槽的对称度主要涉及机动车的挂档性能，必须严格保证这三个大槽的对称度，才能使机动车顺利挂档；对称度测量方面，对精度要求不高的齿毂可以直接用游标卡尺进行测量，但对于精度要求高的齿毂就需要下线送入计量室，使用专业检测设备检测，这两种测量方法对于大批量加工齿毂并不适合，前者是精度不高，后者是需要漫长的等待测量结果，而且当一个工厂需精测的工件过多，这个等待时间还需延长；齿形方面，多采用将适配的量棒放入齿槽内，再用千分尺测量外跨棒距然后将数据进行比对的方法，但由于要至少分三次分别测量三个方向的尺寸，所以检测速度同样很慢。

所以，亟需一种变速箱齿毂专用检测工装来提高检测效率。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种变速箱齿毂专用检测工装。为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种变速箱齿毂专用检测工装，包括斜安装板，所述斜安装板连接有支撑脚，所述斜安装板中心位置活动连接有转筒，所述转筒连接有蜗杆，所述蜗杆匹配有蜗齿，所述蜗齿连接有转杆，所述蜗杆、蜗齿和转杆外置有安装于斜安装板的安装壳，所述转杆连接有转盘，所述斜安装板下侧固定有支板，所述支板活动连接有矩形条，所述矩形条连接有拉板，所述斜安装板上侧开设有滑槽，所述滑槽匹配有滑动支板，所述滑动支板连接有螺杆，所述螺杆螺纹匹配有螺帽，所述滑动支板开设有活动槽，所述活动槽滑动匹配有T型块，所述T型块与拉板外侧均套设有弹簧，所述滑动支板连接有A表夹，所述A表夹夹持有输出端与T型块接触的A百分表，所述T型块与拉板均连接有量棒放置部件，所述量棒放置部件包括放置板，所述放置板匹配有U型板，所述U型板开设有若干大小不一的通孔，所述U型板开设有与通孔对应的盲孔，所述通孔与盲孔一并匹配有量棒，所述斜安装板左侧固定有表托，所述表托连接有B表夹，所述线B表夹夹持有B百分表，所述转筒螺纹连接有定位盘，所述定位盘连接有齿柱，所述齿柱与定位盘上放置有齿毂本体，所述齿毂本体均匀设有三个槽口。

进一步限定，所述螺杆套设有垫片，这样的设计，能加强对滑动支板的固定效果，同时降低螺帽对斜安装板压伤。

进一步限定，所述齿柱配置有多种规格，这样的设计，可通过齿柱对齿毂本体内孔齿形进行检测。

进一步限定，所述支撑脚底面连接有软垫，这样的设计，增加摩擦的同时降低支撑脚对放置面的损伤。

进一步限定，所述转盘与拉板外侧均有包胶，这样的设计，提升手感的同时防滑吸汗。

采用本实用新型的有益效果：

1、采用本实用新型的结构设计，通过将B百分表接触于槽口的一侧取值后，再将齿毂本体翻转，让B百分表接触于槽口的另一侧，则通过数值对比，就能判定槽口的对称度，方便快捷，节约时间，从而增加生产效率；

2、采用本实用新型的结构设计，将量棒置于齿毂本体上的齿槽中，然后转动转盘就能根据A百分表对齿毂本体每个齿进行数据收集，则通过数值对比，就能判定齿毂本体齿形的差距，检测速度快，使用方便。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种变速箱齿毂专用检测工装实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型一种变速箱齿毂专用检测工装实施例的结构示意图二；

图3为本实用新型一种变速箱齿毂专用检测工装实施例的结构示意图三；

图4为本实用新型一种变速箱齿毂专用检测工装实施例的剖面结构示意图；

主要元件符号说明如下：

斜安装板1、支撑脚2、转筒3、蜗杆4、蜗齿5、转杆6、安装壳7、转盘8、支板9、矩形条10、拉板11、滑槽12、滑动支板13、螺杆14、螺帽15、活动槽16、T型块17、弹簧18、A表夹19、A百分表20、量棒放置部件21、放置板211、U型板212、通孔213、盲孔214、量棒215、表托22、B表夹23、B百分表24、定位盘25、齿柱26、齿毂本体27、槽口271、垫片28。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的一种变速箱齿毂专用检测工装，包括斜安装板1，斜安装板1连接有支撑脚2，斜安装板1中心位置活动连接有转筒3，转筒3连接有蜗杆4，蜗杆4匹配有蜗齿5，蜗齿5连接有转杆6，蜗杆4、蜗齿5和转杆6外置有安装于斜安装板1的安装壳7，转杆6连接有转盘8，斜安装板1下侧固定有支板9，支板9活动连接有矩形条10，矩形条10连接有拉板11，斜安装板1上侧开设有滑槽12，滑槽12匹配有滑动支板13，滑动支板13连接有螺杆14，螺杆14螺纹匹配有螺帽15，滑动支板13开设有活动槽16，活动槽16滑动匹配有T型块17，T型块17与拉板11外侧均套设有弹簧18，滑动支板13连接有A表夹19，A表夹19夹持有输出端与T型块17接触的A百分表20，T型块18与拉板11均连接有量棒放置部件21，量棒放置部件21包括放置板211，放置板211匹配有U型板212，U型板212开设有若干大小不一的通孔213，U型板212开设有与通孔213对应的盲孔214，通孔213与盲孔214一并匹配有量棒215，斜安装板1左侧固定有表托22，表托22连接有B表夹23，线B表夹23夹持有B百分表24，转筒3螺纹连接有定位盘25，定位盘25连接有齿柱26，齿柱26与定位盘25上放置有齿毂本体27，齿毂本体27均匀设有三个槽口271。

本实施案例中，在使用一种变速箱齿毂专用检测工装的时候，选择合适的齿柱26通过定位盘25拧入转筒3中，此处需说明的是，可通过定制齿柱26来对齿毂本体27的内孔进行检测，将量棒放置部件21往上下两侧拉开，B百分表20往左侧移动，留下齿毂本体27的放置空间后，将齿毂本体27放入齿柱26，然后将适配于被测齿毂本体27的量棒215插入通孔213中直到与盲孔214底面接触，放置板211插入U型板212的固定方式，加强了适配性，因为可通过便捷更换U型板212来拥有不同规格的通孔213和盲孔214，从而固定不同规格的量棒215；旋转转盘8带动转杆6旋转，则蜗齿5开始旋转，从而蜗杆4旋转，蜗杆4的旋转带动转筒3旋转，即定位盘25、齿柱26和齿毂本体27都会跟着旋转，将齿毂本体27旋转到量棒215能放入齿槽的位置，滑槽12的设置，使滑动支板13具备了位移功能，便于对准齿槽，活动槽16、T型块17与弹簧18的相互配合，能准确的将齿槽的测试值反应到A百分表20上，此时观察A百分表20的数值并记录，然后继续转动转盘8，收集齿毂本体27不同位置的齿槽的A百分表20的读数，通过对比，就能判定齿毂本体27的齿形是否合格；需测量槽口271的对称度时，将B百分表24的测头与槽口271的侧壁接触，记录B百分表24的读数，然后取下齿毂本体27,翻转后，以相同的位置放入齿柱26，再读取B百分表24的读数，相互对比，就能判定槽口271的对称度是否合格。

优选螺杆14套设有垫片28，这样的设计，能加强对滑动支板13的固定效果，同时降低螺帽15对斜安装板1压伤，实际上，也可根据具体情况考虑垫片28的选取。

优选齿柱26配置有多种规格，这样的设计，可通过齿柱26对齿毂本体27内孔齿形进行检测，实际上，也可根据具体情况考虑齿柱26的规格定制。

优选支撑脚2底面连接有软垫，这样的设计，增加摩擦的同时降低支撑脚2对放置面的损伤，实际上，也可根据具体情况考虑软垫的选取。

优选转盘8与拉板11外侧均有包胶，这样的设计，提升手感的同时防滑吸汗，实际上，也可根据具体情况考虑包胶的选取。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种变速箱齿毂专用检测工装，包括斜安装板（1），其特征在于：所述斜安装板（1）连接有支撑脚（2），所述斜安装板（1）中心位置活动连接有转筒（3），所述转筒（3）连接有蜗杆（4），所述蜗杆（4）匹配有蜗齿（5），所述蜗齿（5）连接有转杆（6），所述蜗杆（4）、蜗齿（5）和转杆（6）外置有安装于斜安装板（1）的安装壳（7），所述转杆（6）连接有转盘（8），所述斜安装板（1）下侧固定有支板（9），所述支板（9）活动连接有矩形条（10），所述矩形条（10）连接有拉板（11），所述斜安装板（1）上侧开设有滑槽（12），所述滑槽（12）匹配有滑动支板（13），所述滑动支板（13）连接有螺杆（14），所述螺杆（14）螺纹匹配有螺帽（15），所述滑动支板（13）开设有活动槽（16），所述活动槽（16）滑动匹配有T型块（17），所述T型块（17）与拉板（11）外侧均套设有弹簧（18），所述滑动支板（13）连接有A表夹（19），所述A表夹（19）夹持有输出端与T型块（17）接触的A百分表（20），所述T型块（17）与拉板（11）均连接有量棒放置部件（21），所述量棒放置部件（21）包括放置板（211），所述放置板（211）匹配有U型板（212），所述U型板（212）开设有若干大小不一的通孔（213），所述U型板（212）开设有与通孔（213）对应的盲孔（214），所述通孔（213）与盲孔（214）一并匹配有量棒（215），所述斜安装板（1）左侧固定有表托（22），所述表托（22）连接有B表夹（23），所述B表夹（23）夹持有B百分表（24），所述转筒（3）螺纹连接有定位盘（25），所述定位盘（25）连接有齿柱（26），所述齿柱（26）与定位盘（25）上放置有齿毂本体（27），所述齿毂本体（27）均匀设有三个槽口（271）。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿毂专用检测工装，其特征在于：所述螺杆（14）套设有垫片（28）。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱齿毂专用检测工装，其特征在于：所述齿柱（26）配置有多种规格。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱齿毂专用检测工装，其特征在于：所述支撑脚（2）底面连接有软垫。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱齿毂专用检测工装，其特征在于：所述转盘（8）与拉板（11）外侧均有包胶。

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