CN218145571U - 单双轨切换的自行葫芦装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种单双轨切换的自行葫芦装置，结构设计合理、载荷能力调节灵活、吊装稳定可靠、方便。轨道固定在钢架上；负载葫芦小车滑动安装在轨道上，负载葫芦小车包括小车和负载葫芦，小车滑动安装在轨道上，负载葫芦与小车连接；吊具与负载葫芦连接；其特征在于：所述的轨道包括第一导轨、第二导轨、旁轨和道岔，旁轨通过道岔与第一导轨和第二导轨衔接；所述的吊具包括调节螺杆、横架、挂钩件和链条；横架与负载葫芦连接；调节螺杆横向固定在横架上；挂钩件设置有螺纹孔，挂钩件套装在调节螺杆上，螺纹孔与调节螺杆螺纹连接；挂钩件上开有载物孔，载物孔为多个，沿着螺纹孔周围环向分布；链条上端安装在载物孔内。

Description

单双轨切换的自行葫芦装置

技术领域

本实用新型涉及一种单双轨切换的自行葫芦装置，属于吊装设备领域。

背景技术

传统的吊装设备负载往往在安装好后已经固定，在面对体积、重量多变的载物条件下适应力差，不利于高效生产。所以有必要发明一种载荷能力调节灵活、吊装稳定可靠的自行葫芦装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、载荷能力调节灵活、吊装稳定可靠、方便的单双轨切换的自行葫芦装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种单双轨切换的自行葫芦装置，包括钢架、负载葫芦小车、轨道和吊具；轨道固定在钢架上；负载葫芦小车滑动安装在轨道上，负载葫芦小车包括小车和负载葫芦，小车滑动安装在轨道上，负载葫芦与小车连接；吊具与负载葫芦连接；其特征在于：所述的轨道包括第一导轨、第二导轨、旁轨和道岔，旁轨通过道岔与第一导轨和第二导轨衔接；所述的吊具包括调节螺杆、横架、挂钩件和链条；横架与负载葫芦连接；调节螺杆横向固定在横架上；挂钩件设置有螺纹孔，挂钩件套装在调节螺杆上，螺纹孔与调节螺杆螺纹连接；挂钩件上开有载物孔，载物孔为多个，沿着螺纹孔周围环向分布；链条上端安装在载物孔内。

本实用新型所述的载物孔内壁上设置有若干道防滑纹，这些防滑纹环向间隔分布。

本实用新型所述的防滑纹为两段折线型结构，且沿分布方向两两对称设置。

本实用新型所述的防滑纹以两条为一组，同组的两防滑纹之间的转折点内收。

本实用新型所述的同组的两防滑纹间的最小间距位于防滑纹长度方向的中段部位。

本实用新型所述的链条上端连接有挂钩，链条通过该挂钩安装在载物孔内；所述的同组的两防滑纹之间的间距与该挂钩宽度对应。

本实用新型所述的吊具还包括夹板，夹板固定在横架的两端，调节螺杆的两端固定在夹板上。

本实用新型所述的吊具还包括遮板，遮板固定在横架上，位于调节螺杆的上方两侧。

本实用新型所述的旁轨的两端分别通过道岔与第一导轨的两端和第二导轨的两端衔接。

本实用新型所述的吊具的两端分别与两台负载葫芦小车的负载葫芦连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：载荷能力调节灵活，极大提升了吊装设备在厂房、车间等空间有限场所内的灵活性，吊装稳定可靠，且方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的侧视结构示意图。

图2为本实用新型实施例的俯视结构示意图。

图3为本实用新型实施例的局部结构示意图。

图4为本实用新型实施例吊具的局部结构示意图。

图5为本实用新型实施例挂钩件的结构示意图。

图6为本实用新型实施例挂钩件的内部结构示意图。

图7为本实用新型实施例负载葫芦小车由旁轨分别驶入第一导轨和第二导轨的示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

本实用新型包括钢架1、负载葫芦小车2、轨道3和吊具4。

轨道3固定在钢架1上，由钢架1提供支撑。

轨道3包括第一导轨31、第二导轨32、旁轨33和道岔34。

第一导轨31、第二导轨32、旁轨33依次设置，旁轨33通过道岔34与第一导轨31和第二导轨32衔接。

旁轨33的两端分别通过道岔34与第一导轨31的两端和第二导轨32的两端衔接，构成两圈闭合的环向路线，此时的运行示意图如图7所示，利用道岔34的变轨作用，能够非常方便地实现货物掉头的操作，提高了空间利用率。

负载葫芦小车2滑动安装在轨道3上，负载葫芦小车2在轨道3内自由移动；负载葫芦小车2包括小车21和负载葫芦22，小车21滑动安装在轨道3上，负载葫芦22的上端与小车21底部连接。

吊具4包括调节螺杆41、横架42、挂钩件43、链条44、夹板45和遮板46。

横架42与负载葫芦22连接。

调节螺杆41横向固定在横架42上。

挂钩件43中心处设置有螺纹孔431，挂钩件43套装在调节螺杆41上，螺纹孔431与调节螺杆41螺纹连接，转动挂钩件43，可对应改变其在调节螺杆41上的位置。挂钩件43上开有载物孔432，载物孔432为多个，沿着螺纹孔431周围环向分布。连接货物5的链条44上端连接有挂钩，通过该挂钩安装在载物孔432内。利用螺纹配合让挂钩件43在调节螺杆41的长度方向进行位置调整，可以省去传统的多孔位配合螺栓固定的繁琐拆装过程，吊装方便；旋转的挂钩件43配合环向的载物孔432，可以在限定调节角度精度内任意的旋转角度下使用其中一个位于下方的载物孔432进行负载；而调节角度精度等同于相邻两个载物孔432之间的旋转夹角，载物孔分布越密，调整精度越高，旋转调节的适应性越好。

载物孔432内壁上设置有防滑纹433。防滑纹433为若干道，这些防滑纹433均匀环向间隔分布，可以将链条44挂钩卡住，从而避免在吊装过程中滑移造成稳定性下降。

防滑纹433为两段折线型结构，且沿分布方向两两对称设置。防滑纹433以两条为一组，同组的两防滑纹433之间的转折点内收。同组的两防滑纹433间的最小间距d位于防滑纹长度方向的中段部位。同组的两防滑纹433之间的间距与链条44的挂钩宽度对应，相比于传统的直线型防滑纹，折线型防滑纹能够借助倾斜的轮廓变化引导货物5的链条44挂钩嵌入两配合防滑纹的最窄处，起到辅助对准的效果，进一步提高的链条44固定的效率。

吊具4与负载葫芦22的挂钩连接。考虑到负载葫芦小车2通过道岔34分别驶入第一导轨31和第二导轨32内需要换向，负载葫芦22的挂钩是能转动的。

横架42与负载葫芦22的挂钩连接。

横架42的两端固定设置有夹板45，调节螺杆41的两端固定在夹板45上。

遮板46固定在横架42上，位于调节螺杆41的上方两侧，对其起到防护效果。

链条44下方吊装有货物5。当吊装小体积小重量货物时，可以让单个负载葫芦小车2在第一导轨31和第二导轨32中的任意一轨内运行；而当货物体积或重量较大时，可以采用两个负载葫芦小车2吊装一个吊具4的形式，即吊具4的两端分别与两台负载葫芦小车2的负载葫芦22连接，可以提供更多着力点提升稳定性，每个负载葫芦小车2所分担的载荷变小，进一步提升了负载葫芦小车2的负载能力，同时可以保证吊装过程中各结构件的稳定可靠。开始时两个负载葫芦小车2运行在同一根旁轨33内，当负载葫芦小车2到达旁轨33与第一导轨31和第二导轨32的衔接位置时，通过道岔34分别驶入第一导轨31和第二导轨32内，就可以在把两个负载葫芦小车2的配合关系从同轨前后切换到异轨同步运行，从而可以实现吊装方向的改变以及货物自身的转动，极大提升了吊装设备在厂房、车间等空间有限场所内的灵活性，其运行切换的原理可以参考图7。此外，若第一导轨31与第二导轨32相互平行设置，此时的双负载葫芦异轨运行可以保持货物的平稳移动；若第一导轨31与第二导轨32彼此不平行的时候，在负载葫芦小车2与货物之间的连接部件长度恒定的情况下，两轨道间距扩大可以令货物高度上升，两轨道间距缩小可以令货物高度下降，十分适合于场地内干涉高度起伏较小时，可以省去收放链条这类对于传统动设备的操作控制，使该装置的运行更加简单流畅。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种单双轨切换的自行葫芦装置，包括钢架、负载葫芦小车、轨道和吊具；轨道固定在钢架上；负载葫芦小车滑动安装在轨道上，负载葫芦小车包括小车和负载葫芦，小车滑动安装在轨道上，负载葫芦与小车连接；吊具与负载葫芦连接；其特征在于：所述的轨道包括第一导轨、第二导轨、旁轨和道岔，旁轨通过道岔与第一导轨和第二导轨衔接；所述的吊具包括调节螺杆、横架、挂钩件和链条；横架与负载葫芦连接；调节螺杆横向固定在横架上；挂钩件设置有螺纹孔，挂钩件套装在调节螺杆上，螺纹孔与调节螺杆螺纹连接；挂钩件上开有载物孔，载物孔为多个，沿着螺纹孔周围环向分布；链条上端安装在载物孔内。

2.根据权利要求1所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的载物孔内壁上设置有若干道防滑纹，这些防滑纹环向间隔分布。

3.根据权利要求2所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的防滑纹为两段折线型结构，且沿分布方向两两对称设置。

4.根据权利要求3所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的防滑纹以两条为一组，同组的两防滑纹之间的转折点内收。

5.根据权利要求4所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的同组的两防滑纹间的最小间距位于防滑纹长度方向的中段部位。

6.根据权利要求4所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的链条上端连接有挂钩，链条通过该挂钩安装在载物孔内；所述的同组的两防滑纹之间的间距与该挂钩宽度对应。

7.根据权利要求1所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的吊具还包括夹板，夹板固定在横架的两端，调节螺杆的两端固定在夹板上。

8.根据权利要求1所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的吊具还包括遮板，遮板固定在横架上，位于调节螺杆的上方两侧。

9.根据权利要求1所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的旁轨的两端分别通过道岔与第一导轨的两端和第二导轨的两端衔接。

10.根据权利要求1所述的单双轨切换的自行葫芦装置，其特征在于：所述的吊具的两端分别与两台负载葫芦小车的负载葫芦连接。

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