CN218174493U - 大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车，涉及大型平头塔式起重机的技术领域，本实用新型旨在解决载重量的问题，本实用新型包括变轨臂架，所述变轨臂架上设置有双轨臂架轨道，所述变轨臂架的下方分别设置有单轨变幅小车和双轨变幅小车，且单轨变幅小车和双轨变幅小车均通过双轨臂架轨道安装在变轨臂架上，所述双轨变幅小车的内部一端安装有限位装置。本方案适用于变轨臂架，矩形臂架时使用双轨小车，倒三角形臂架时使用单轨小车，单、双轨小车通过滚轮在起重臂下弦杆表面移动，实现塔机的变幅运动。利用自动变位系统实现单、双轨小车之间的转化，可以实现倒三角段臂架的起重性能提升。

Description

大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车

技术领域

本实用新型涉及大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车的技术领域，具体是一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车。

背景技术

日前，工程建设施工作业中，需要大吨位塔机吊装工况较多，在施工中，吊载大吨位重物及大幅度作业半径等情况下塔式起重机变幅小车的自重较重，不利于大幅度塔机的起重量；受现有结构的限制，塔机如果不改变臂架前端及变幅小车的自重、塔机在臂架的前端无法提高载重量。

实用新型内容

为解决上述问题，即解决上述背景技术提出的问题，本实用新型提出了一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车，包括变轨臂架，所述变轨臂架上设置有双轨臂架轨道，所述变轨臂架的下方分别设置有单轨变幅小车和双轨变幅小车，且单轨变幅小车和双轨变幅小车均通过双轨臂架轨道安装在变轨臂架上，所述双轨变幅小车的内部一端安装有限位装置；

所述单轨变幅小车设置在双轨变幅小车的内部，所述变轨臂架上安装有变幅钢丝，且变幅钢丝与单轨变幅小车轨道相连。

本实用新型的进一步设置为：所述单轨变幅小车和双轨变幅小车内部均安装有自动限位装置。

本实用新型的有益技术效果为：本方案适用于变轨臂架，矩形臂架时使用双轨小车，倒三角形臂架时使用单轨小车，单、双轨小车通过滚轮在起重臂下弦杆表面移动，实现塔机的变幅运动。利用自动限位装置实现单、双轨小车之间的转化，可以实现倒三角段臂架的起重性能提升。

附图说明

图1示出了本实用新型整体结构示意图。

图2示出了单、双轨变幅小车在变轨臂架上双轨状态示意图。

图3示出了单、双轨变幅小车在变轨臂架上单轨状态示意图。

附图标记1、变轨臂架，2、双轨变幅小车，3、单轨变幅小车，4、限位装置，5、自动限位装置。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

本实用新型提出了一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车，单双轨变幅小车在双轨臂架轨道范围内状态，单轨变幅小车3放置在双轨变幅小车2内部，单轨变幅小车3通过布置在双轨变幅小车2内部的导轮进入双轨变幅小车2内，同时，单轨变幅小车3的滑道向下挤压双轨变幅小车2 内设置的单轨变幅小车向前(单轨方向)运行的限位装置4，使得单轨变幅小车3在双轨臂架内运行时，由于限位装置4的作用，使得单轨变幅小车3牢牢地固定在双轨变幅小车2内与双轨变幅小车2变幅形成一体，在矩形臂架截面内运行。当变幅小车运行至单/双轨臂架截面时，单轨变幅小车3滑轮自动滑入臂架单轨内，如继续向前运行，双轨变幅小车2由于受到臂架轨道外侧限位块的约束，双轨变幅小车2停止在单双轨臂架的截面处。同时，限制单轨小车向前运行的限位装置受到臂架定位块斜面的挤压，限位装置向下旋转，使限位卡板与单轨变幅小车3脱开，双轨变幅小车2限位装置4不再限制单轨变幅小车3向前的运动方向，单轨变幅小车4可独立的在单轨臂架轨道内运行，双轨变幅小车2和单轨变幅小车3增加了可自动限位装置5，由变幅钢丝绳牵引单轨小车3，使单/双轨变幅小车形成可通过变轨臂架截面结构，完成自由变轨。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车，包括变轨臂架(1)，所述变轨臂架(1)上设置有双轨臂架轨道，其特征在于：所述变轨臂架(1)的下方分别设置有单轨变幅小车(3)和双轨变幅小车(2)，且单轨变幅小车(3)和双轨变幅小车(2)均通过双轨臂架轨道安装在变轨臂架(1)上，所述双轨变幅小车(2)的内部一端安装有限位装置(4)；

所述单轨变幅小车(3)设置在双轨变幅小车(2)的内部，所述变轨臂架(1)上安装有变幅钢丝，且变幅钢丝与单轨变幅小车(3)轨道相连。

2.根据权利要求1所述的一种大型平头塔式起重机单、双轨自动互换变幅小车，其特征在于：所述单轨变幅小车(3)和双轨变幅小车(2)内部均安装有自动限位装置(5)。

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