CN218145236U - 轿厢、吊笼及使用该吊笼的sc系列施工电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轿厢、吊笼及使用该吊笼的SC系列施工电梯，吊笼包括自上而下依次连接的底座、侧板组件和顶板，所述侧板组件至少围成一角形空间，至少一所述角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元组合而成。轿厢为电梯的部件，其结构吊笼结构相同。SC系列施工电梯包括L形的主梁，所述主梁的水平段承托连接有如上述的吊笼，以具备上述的吊笼的所有效果。由于角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元组合而成，在某一块面板单元出问题需要更换时，直接将该块面板单元拆掉，并更换新的面板单元即可，操作简单且方便维修，同时避免了更换整个厢板，节省成本。

Description

轿厢、吊笼及使用该吊笼的SC系列施工电梯

技术领域

本实用新型涉及施工电梯技术领域，特别是涉及一种轿厢、吊笼及使用该吊笼的SC系列施工电梯。

背景技术

施工电梯又叫施工升降机，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，施工电梯通过传动装置使吊笼做垂直或倾斜运动的输送施工人员、设备或物料，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。现有的施工电梯的吊笼的侧壁与顶板以及底座螺栓连接，需要更换某一侧的侧壁时，必须拆掉所有的侧壁与顶板才能更换，操作复杂。同时，较薄侧壁与顶板以及底座的连接强度不够，必须使用较厚的侧壁，使得电梯运行时的损耗大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种轿厢、吊笼及使用该吊笼的SC系列施工电梯。

具体地，本实用新型提供了一种轿厢，包括自上而下依次连接的底座、侧板组件和顶板，所述侧板组件至少围成一角形空间，至少一所述角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元组合而成。

可选地，相邻两面板单元之间的组合方式为以下两种方式中任一种或两种：

相邻两面板单元之间的组合方式为拼接，面板单元的边缘设有向所述角形空间外翻折的翻边，所述拼接的结构为相邻两面板单元的翻边相互贴合且连接在一起；

相邻两面板单元之间的组合方式为搭接，相邻两面板单元分别为内层面板和外层面板，外层面板的相对两侧各自搭接在一内层面板的边缘内侧并连接在一起，内层面板的相对两侧各自搭接在一外层面板的边缘外侧并连接在一起。

可选地，所述面板单元分为位于所述角形空间的角部位置处的拐角面板和位于所述角形空间的侧壁位置处的侧壁面板。

可选地，底座和顶板之间连接有位于所述侧板组件一侧且相互交叉的两个加强螺杆。

本实用新型还提供了一种吊笼，包括自上而下依次连接的底座、侧板组件和顶板，所述侧板组件至少围成一角形空间，至少一所述角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元组合而成。

可选地，相邻两面板单元之间的组合方式为以下两种方式中任一种或两种：

相邻两面板单元之间的组合方式为拼接，面板单元的边缘设有向所述角形空间外翻折的翻边，所述拼接的结构为相邻两面板单元的翻边相互贴合且连接在一起；

相邻两面板单元之间的组合方式为搭接，相邻两面板单元分别为内层面板和外层面板，外层面板的相对两侧各自搭接在一内层面板的边缘内侧并连接在一起，内层面板的相对两侧各自搭接在一外层面板的边缘外侧并连接在一起。

可选地，所述面板单元分为位于所述角形空间的角部位置处的拐角面板和位于所述角形空间的侧壁位置处的侧壁面板。

可选地，底座和顶板之间连接有位于所述侧板组件一侧且相互交叉的两个加强螺杆。

本实用新型还提供了一种SC系列施工电梯，包括L形的主梁，所述主梁的水平段承托连接有如上述任一项所述的吊笼。

可选地，主梁的竖段从吊笼的顶部露出，且露出部分上安装有驱动电机和传动机构。

本实用新型的轿厢或吊笼中，由于角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元组合而成，在某一块面板单元出问题需要维修时，直接将该块面板单元拆掉，并更换新的面板单元即可，操作简单且方便维修，同时避免了更换整个厢板，节省成本。

进一步地，本实用新型的轿厢或吊笼中，相邻两面板单元之间的组合方式为搭接，在组装过程中，可以根据需要调整内层面板和外层面板重叠部分的大小，进而调整角形空间的大小。

进一步地，本实用新型的轿厢或吊笼中，面板单元的边缘设有向角形空间外翻折的翻边，翻边的设置大幅提高了面板单元的强度，因此能够降低面板单元的厚度，进而减轻轿厢或吊笼的重量，降低了电梯运行时的损耗。

进一步地，底座和顶板之间连接有位于侧板组件一侧且相互交叉的两个加强螺杆，使得加强螺杆能够对轿厢或吊笼起到加固作用，进一步加强了轿厢或吊笼的强度。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的SC系列施工电梯中吊笼的示意性结构图；

图2是根据本实用新型一个实施例的SC系列施工电梯中面板单元的示意性结构图；

图3是根据本实用新型一个实施例的SC系列施工电梯的示意性结构图；

图4是根据本实用新型一个实施例的SC系列施工电梯中吊笼的示意性左视图；

图5是图4中A部分的示意性放大图。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一个实施例的SC系列施工电梯中吊笼的示意性结构图，如图1所示，并参考图2至图5，本实用新型实施例提供了一种吊笼，包括自上而下依次连接的底座100、侧板组件和顶板200，侧板组件至少围成一角形空间，至少一角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元300组合而成。

本实用新型实施例提供的吊笼中，由于角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元300组合而成，在某一块面板单元300出问题需要维修时，直接将该块面板单元300拆掉，并更换新的面板单元300即可，操作简单且方便维修，同时避免了更换整个侧壁，节省成本。

在本实用新型的一些实施例中，每一块面板单元300的尺寸相同，以方便更换。而在本实用新型的另一些实施例中，所有面板单元300的尺寸不完全相同，通过更换不同尺寸的面板单元300，能够得到不同体积角形空间的吊笼，便于根据实际需求生产出不同体积的吊笼。

在本实用新型的一些实施例中，相邻两面板单元300之间的组合方式为拼接，面板单元300的边缘设有向角形空间外翻折的翻边310，拼接的结构为相邻两面板单元300的翻边310相互贴合且连接在一起。翻边310上设置有若干螺纹孔，以通过螺栓穿过螺纹孔将相邻的两块面板单元300固定连接，以及通过螺栓将面板单元300与顶板200、底座100固定连接。翻边310的设置大幅提高了面板单元300的强度，因此能够降低面板单元300的厚度，进而减轻吊笼的重量，降低了施工电梯运行时的损耗。同时，所有的翻边310均朝向吊笼的外面，并通过螺栓穿过螺纹孔将面板单元300固定在一起。在更换面板单元300时，由于螺栓都在吊笼外，方便多人同时拆卸，提高了维修的效率。

在本实用新型的一些可替换实施例中，如图2所示，相邻两面板单元300之间的组合方式为搭接，相邻两面板单元300分别为内层面板320和外层面板330，外层面板330的相对两侧各自搭接在一内层面板320的边缘内侧并连接在一起，内层面板320的相对两侧各自搭接在一外层面板330的边缘外侧并连接在一起。外层面板330上设置有长条状的安装孔331，内层面板320上设置有与安装孔331配合的固定孔321，以通过螺栓穿过固定孔321、安装孔331将相邻的内层面板320和外层面板330固定连接。在安装时，将螺栓插入安装孔321和固定孔331内，拉动内层面板320，使得内层面板320相对于外层面板330移动，移动至合适位置后，拧紧螺栓完成对内层面板320和外层面板330缩进。这样设置，有效扩大或缩小了内层面板320和外层面板330的延展面积，进而改变吊笼的角形空间的体积。

可以理解的是，本实用新型也可以在内层面板320上设置长条状的安装孔，在外层面板330上设置与安装孔配合的固定孔，其安装原理及效果与上述实施例相同。

在本实用新型的一些可替换实施例中，相邻两面板单元300之间的组合方式为搭接和拼接相结合。

在本实用新型的一些可替换实施例中，面板单元300分为位于角形空间的角部位置处的拐角面板和位于角形空间的侧壁位置处的侧壁面板。

在本实用新型的一些实施例中，吊笼还包括两个加强螺杆500。顶板200上设置有固定架600，固定架600的左侧的前后两端均设置有第一螺母710。底座100左侧的前后两端均设置有第二螺母720。进一步地，一个加强螺杆500的两端分别连接固定架600前端的第一螺母710和底座100后端的第二螺母720，另一个加强螺杆500的两端分别连接固定架600后端的第一螺母710和底座100前端的第二螺母720，也就是说两个加强螺杆500交叉设置。在应用时，加强螺杆500能够对吊笼起到加固作用，进一步加强了吊笼的强度。

本实用新型还提供了一种轿厢，轿厢为电梯的用以承载、运送人员和物资的箱形空间，其结构与上述任一实施例中的吊笼结构相同，在此不再赘述。

本实用新型还提供了一种SC系列施工电梯，如图3所示，包括L形的主梁400，主梁400的水平段承托连接有如上述任一实施例中的吊笼，以具备上述的吊笼的所有效果。

在本实用新型的一些实施例中，主梁400的竖段从吊笼的顶部露出，且露出部分上安装有驱动电机和传动机构

在本实用新型的一些实施例中，如图4、图5所示，SC系列施工电梯还包括安装组件800，角形空间的至少一侧壁形成施工电梯的门框。安装组件800包括两个固定块810和横轨820；固定块810分别设置在门框两侧的上端，横轨820的左右两端分别与两个固定块810连接；横轨820上可左右移动地安装有两个门体900。进一步地，门体900包括门本体910及安装在门本体910顶端的移动组件；移动组件包括两个固定板920、上滑轮930和下滑轮940。两个固定板920沿竖直方向平形设置，且至少一个固定板920的底端与门本体910固定连接。上滑轮930可转动地设置于固定板920的上端，且位于两个固定板920之间。下滑轮940可转动地设置于固定板920的下端，且位于两个固定板920之间。上滑轮930和下滑轮940之间形成滑槽，横轨820贯穿滑槽，上滑轮930与横轨820滑动连接。

在本实用新型的一些实施例中，门本体910包括平形设置的底板911和面板912，底板911的边沿均具有向同一面翻折的支撑条913，且底板911具有支撑条913的一面均匀且间隔设置有若干加强条914，面板912与支撑条913、加强条914固定连接。

本实用新型实施例提供的SC系列施工电梯中，门本体910由底板911、面板912以及设置在底板911和面板912之间的支撑条913、加强条914组成，支撑条913和加强条914的设置提高了门本体910的强度，因此能够降低底板911和面板912的厚度，进而减轻吊笼的重量，降低了施工电梯运行时的损耗。

以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.轿厢，包括自上而下依次连接的底座、侧板组件和顶板，所述侧板组件至少围成一角形空间，其特征在于，至少一所述角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元组合而成。

2.根据权利要求1所述的轿厢，其特征在于，相邻两面板单元之间的组合方式为以下两种方式中任一种或两种：

相邻两面板单元之间的组合方式为拼接，面板单元的边缘设有向所述角形空间外翻折的翻边，所述拼接的结构为相邻两面板单元的翻边相互贴合且连接在一起；

相邻两面板单元之间的组合方式为搭接，相邻两面板单元分别为内层面板和外层面板，外层面板的相对两侧各自搭接在一内层面板的边缘内侧并连接在一起，内层面板的相对两侧各自搭接在一外层面板的边缘外侧并连接在一起。

3.根据权利要求1所述的轿厢，其特征在于，所述面板单元分为位于所述角形空间的角部位置处的拐角面板和位于所述角形空间的侧壁位置处的侧壁面板。

4.根据权利要求1-3任一项所述的轿厢，其特征在于，底座和顶板之间连接有位于所述侧板组件一侧且相互交叉的两个加强螺杆。

5.吊笼，包括自上而下依次连接的底座、侧板组件和顶板，所述侧板组件至少围成一角形空间，其特征在于，至少一所述角形空间的至少一侧壁是由两块以上的面板单元组合而成。

6.根据权利要求5所述的吊笼，其特征在于，相邻两面板单元之间的组合方式为以下两种方式中任一种或两种：

相邻两面板单元之间的组合方式为拼接，面板单元的边缘设有向所述角形空间外翻折的翻边，所述拼接的结构为相邻两面板单元的翻边相互贴合且连接在一起；

相邻两面板单元之间的组合方式为搭接，相邻两面板单元分别为内层面板和外层面板，外层面板的相对两侧各自搭接在一内层面板的边缘内侧并连接在一起，内层面板的相对两侧各自搭接在一外层面板的边缘外侧并连接在一起。

7.根据权利要求5所述的吊笼，其特征在于，所述面板单元分为位于所述角形空间的角部位置处的拐角面板和位于所述角形空间的侧壁位置处的侧壁面板。

8.根据权利要求5-7任一项所述的吊笼，其特征在于，底座和顶板之间连接有位于所述侧板组件一侧且相互交叉的两个加强螺杆。

9. SC系列施工电梯，包括L形的主梁，其特征在于，所述主梁的水平段承托连接有如上述权利要求5-8中任一项所述的吊笼。

10.根据权利要求9所述的SC系列施工电梯，其特征在于，主梁的竖段从吊笼的顶部露出，且露出部分上安装有驱动电机和传动机构。

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