CN112227732A - 一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法及其安装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法及其安装方法，包括钢柱，所述钢柱底部设有安装底座，所述钢柱之间设有支撑架和大梁，所述支撑架之间连接设有若干个连接柱，所述支撑架与所述大梁之间固定设有加强筋，所述大梁下方设有行车梁，所述行车梁底部设有相匹配的行车轨道，所述行车轨道底部设有支撑柱，所述支撑柱底部设有缓冲机构。有益效果：通过设有伸缩杆和缓冲弹簧三，进一步达到四次缓冲的作用，大大提高了行车梁抗震性能，使得工作时更加的稳定，防止行车梁在使用过程中承载能力弱，容易造成变形的情况，增强了使用的安全性。

Description

一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法及其安装方法
技术领域
本发明涉及钢结构厂房技术领域，具体来说，涉及一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法及其安装方法。
背景技术
我国的钢铁业在改革开放后虽有了飞速的发展，但由于大部分公司在轻钢结构构造、围护系统方面还没有形成独特的系统，加上缺少一些规范批准、设计、材料供给和有技能的钢骨架装配工，使得用于建筑业的钢材所占的比重仍较小。
行车是工业厂房中常见的一种起重设备，它所行走轨道的梁就叫行车梁。行车梁的安装方式是吊装。众所周知行车是为了转移工厂里面比较重的物件，所以行车梁是否牢固，直接关系到工厂生产安全问题。工厂里经过焊接成的行车梁在使用过程中承载能力弱、容易变形，给工厂带来极大的安全隐患。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法及其安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为此，本发明采用的具体技术方案如下：
根据本发明的一方面，提供了一种用于钢结构厂房行车梁。
该用于钢结构厂房行车梁，包括钢柱，所述钢柱底部设有安装底座，所述钢柱之间设有支撑架和大梁，所述支撑架之间连接设有若干个连接柱，所述支撑架与所述大梁之间固定设有加强筋，所述大梁下方设有行车梁，所述行车梁底部设有相匹配的行车轨道，所述行车轨道底部设有支撑柱，所述支撑柱底部设有缓冲机构。
进一步的，所述大梁两端均设有安装板，所述安装板与所述钢柱之间通过若干个锁紧螺栓固定连接。
进一步的，所述支撑柱一侧通过连接架与所述钢柱固定连接。
进一步的，所述缓冲机构包括缓冲座，所述缓冲座一侧与所述钢柱通过焊接固定，所述缓冲座内部设有缓冲腔，所述缓冲腔顶部设有挡板，所述支撑柱底部与所述挡板固定连接。
进一步的，所述挡板底部固定设有连接块，所述连接块上固定设有活动轴一，所述活动轴一上套设有活动杆，所述活动杆远离所述活动轴一一端套设在活动轴二上，所述活动轴二固定在滑块上，所述滑块套设在滑杆外侧，所述滑杆两端分别通过固定块与所述缓冲腔内壁固定连接。
进一步的，所述滑杆外侧套设有缓冲弹簧一，所述缓冲弹簧一两端分别与所述固定块与所述滑块固定连接。
进一步的，所述滑杆中部固定设有套筒，所述套筒内部对称开设有缓冲槽，所述缓冲槽内部设有相匹配的活动块，所述活动块之间固定设有限位板，所述限位板顶部固定设有连接杆，所述连接杆远离所述限位板一端贯穿于所述套筒并延伸至所述套筒外与所述连接块固定连接，所述限位板与所述套筒内壁之间固定连接设有缓冲弹簧二。
进一步的，所述缓冲腔内部对称设有伸缩杆，所述伸缩杆顶部与所述挡板固定连接，所述伸缩杆外侧且位于所述挡板与所述缓冲腔内壁之间套设有缓冲弹簧三。
根据本发明的另一方面，提供了一种用于钢结构厂房行车梁的施工方法，该用于钢结构厂房行车梁的施工方法，包括以下步骤；
首先，选取相同大小的钢柱，通过安装底座将钢柱与地面进行固定安装，然后，采用焊接的方式，将支撑架与钢柱进行装配，每个支撑架之间通过若干个连接柱进行固定连接；
接着来安装大梁，通过锁紧螺栓将大梁两端的安装板与钢柱进行固定连接，然后，在大梁与支撑架之间安装加强筋。
将缓冲机构采用焊接的方式，固定在钢柱上，在缓冲机构中的挡板顶部固定安装支撑柱，支撑柱与钢柱之间焊接连接架；
最后，在支撑柱顶部固定安装行车轨道，在行车轨道上安装相匹配的行车梁，从而完成钢结构厂房行车梁的安装。
进一步的，所述钢柱之间呈等距离均匀分布。
本发明提供了一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法及其安装方法，有益效果如下：
(1)通过在支撑架与大梁之间固定设有加强筋，从而提高了整体的使用强度；通过在支撑柱底部设有缓冲机构，当行车梁移动时，行车轨道和支撑柱受到挤压时，就会挤压挡板，在活动轴一、活动轴二和连接块的配合下，使得活动杆推动滑块在滑杆上滑动，同时，挤压缓冲弹簧一，起到一次缓冲的作用，同时，挡板通过连接块挤压连接杆，连接杆挤压限位板，限位板带动活动块在缓冲槽内部滑动，起到二次缓冲的作用，限位板挤压缓冲弹簧二，起到三次缓冲的作用。
(2)通过设有伸缩杆和缓冲弹簧三，进一步达到四次缓冲的作用，大大提高了行车梁抗震性能，使得工作时更加的稳定，防止行车梁在使用过程中承载能力弱，容易造成变形的情况，增强了使用的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法中缓冲机构的结构示意图；
图3是根据本发明实施例的一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法中套筒的内部结构示意图；
图4是根据本发明实施例的一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法的步骤流程图。
附图标记：
1、钢柱；2、安装底座；3、支撑架；4、连接柱；5、大梁；6、加强筋；7、行车梁；8、支撑柱；9、行车轨道；10、缓冲机构；11、安装板；12、连接架；13、缓冲座；14、缓冲腔；15、挡板；16、连接块；17、活动杆；18、滑杆；19、滑块；20、固定块；21、缓冲弹簧一；22、套筒；23、缓冲槽；24、活动块；25、限位板；26、连接杆；27、缓冲弹簧二；28、伸缩杆；29、缓冲弹簧三。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本发明的实施例，提供了一种用于钢结构厂房行车梁及其施工方法及其安装方法。
实施例一；
如图1-3所示，根据本发明实施例的一种用于钢结构厂房行车梁，包括钢柱1，所述钢柱1底部设有安装底座2，所述钢柱1之间设有支撑架3和大梁5，所述支撑架3之间连接设有若干个连接柱4，所述支撑架3与所述大梁5之间固定设有加强筋6，所述大梁5下方设有行车梁7，所述行车梁7底部设有相匹配的行车轨道9，所述行车轨道9底部设有支撑柱8，所述支撑柱8底部设有缓冲机构10，通过在支撑架3与大梁5之间固定设有加强筋6，从而提高了整体的使用强度。
实施例二：
请参阅图1-3，对于大梁5来说，所述大梁5两端均设有安装板11，所述安装板11与所述钢柱1之间通过若干个锁紧螺栓固定连接。对于支撑柱8来说，所述支撑柱8一侧通过连接架12与所述钢柱1固定连接。对于缓冲机构10来说，所述缓冲机构10包括缓冲座13，所述缓冲座13一侧与所述钢柱1通过焊接固定，所述缓冲座13内部设有缓冲腔14，所述缓冲腔14顶部设有挡板15，所述支撑柱8底部与所述挡板15固定连接。对于挡板15来说，所述挡板15底部固定设有连接块16，所述连接块16上固定设有活动轴一，所述活动轴一上套设有活动杆17，所述活动杆17远离所述活动轴一一端套设在活动轴二上，所述活动轴二固定在滑块19上，所述滑块19套设在滑杆18外侧，所述滑杆18两端分别通过固定块20与所述缓冲腔14内壁固定连接。对于滑杆18来说，所述滑杆18外侧套设有缓冲弹簧一21，所述缓冲弹簧一21两端分别与所述固定块20与所述滑块19固定连接。对于滑杆18来说，所述滑杆18中部固定设有套筒22，所述套筒22内部对称开设有缓冲槽23，所述缓冲槽23内部设有相匹配的活动块24，所述活动块24之间固定设有限位板25，所述限位板25顶部固定设有连接杆26，所述连接杆26远离所述限位板25一端贯穿于所述套筒22并延伸至所述套筒22外与所述连接块16固定连接，所述限位板25与所述套筒22内壁之间固定连接设有缓冲弹簧二27。对于滑杆18来说，所述缓冲腔14内部对称设有伸缩杆28，所述伸缩杆28顶部与所述挡板15固定连接，所述伸缩杆28外侧且位于所述挡板15与所述缓冲腔14内壁之间套设有缓冲弹簧三29，通过在支撑柱8底部设有缓冲机构10，当行车梁7移动时，行车轨道9和支撑柱8受到挤压时，就会挤压挡板15，在活动轴一、活动轴二和连接块16的配合下，使得活动杆17推动滑块19在滑杆18上滑动，同时，挤压缓冲弹簧一21，起到一次缓冲的作用，同时，挡板15通过连接块16挤压连接杆26，连接杆26挤压限位板25，限位板25带动活动块24在缓冲槽23内部滑动，起到二次缓冲的作用，限位板25挤压缓冲弹簧二27，起到三次缓冲的作用；通过设有伸缩杆28和缓冲弹簧三29，进一步达到四次缓冲的作用，大大提高了行车梁抗震性能，使得工作时更加的稳定，防止行车梁7在使用过程中承载能力弱，容易造成变形的情况，增强了使用的安全性。
如图4所示，根据本发明的另一方面，提供了一种用于钢结构厂房行车梁的施工方法，用于钢结构厂房行车梁，包括以下步骤：
步骤S101，首先，选取相同大小的钢柱1，通过安装底座2将钢柱1与地面进行固定安装，然后，采用焊接的方式，将支撑架3与钢柱1进行装配，每个支撑架3之间通过若干个连接柱4进行固定连接；
步骤S103，接着来安装大梁5，通过锁紧螺栓将大梁5两端的安装板11与钢柱1进行固定连接，然后，在大梁5与支撑架3之间安装加强筋6；
步骤S105，将缓冲机构10采用焊接的方式，固定在钢柱1上，在缓冲机构10中的挡板15顶部固定安装支撑柱8，支撑柱8与钢柱1之间焊接连接架12；
步骤S107，最后，在支撑柱8顶部固定安装行车轨道9，在行车轨道9上安装相匹配的行车梁7，从而完成钢结构厂房行车梁的安装。
实施例三:
如图1-4所示，对于钢柱1来说，所述钢柱1之间呈等距离均匀分布。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，工作原理和所有有益效果：通过在支撑架3与大梁5之间固定设有加强筋6，从而提高了整体的使用强度。
通过在支撑柱8底部设有缓冲机构10，当行车梁7移动时，行车轨道9和支撑柱8受到挤压时，就会挤压挡板15，在活动轴一、活动轴二和连接块16的配合下，使得活动杆17推动滑块19在滑杆18上滑动，同时，挤压缓冲弹簧一21，起到一次缓冲的作用，同时，挡板15通过连接块16挤压连接杆26，连接杆26挤压限位板25，限位板25带动活动块24在缓冲槽23内部滑动，起到二次缓冲的作用，限位板25挤压缓冲弹簧二27，起到三次缓冲的作用；通过设有伸缩杆28和缓冲弹簧三29，进一步达到四次缓冲的作用，大大提高了行车梁抗震性能，使得工作时更加的稳定，防止行车梁7在使用过程中承载能力弱，容易造成变形的情况，增强了使用的安全性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于钢结构厂房行车梁，其特征在于，包括钢柱(1)，所述钢柱(1)底部设有安装底座(2)，所述钢柱(1)之间设有支撑架(3)和大梁(5)，所述支撑架(3)之间连接设有若干个连接柱(4)，所述支撑架(3)与所述大梁(5)之间固定设有加强筋(6)，所述大梁(5)下方设有行车梁(7)，所述行车梁(7)底部设有相匹配的行车轨道(9)，所述行车轨道(9)底部设有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)底部设有缓冲机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢结构厂房行车梁，其特征在于，所述大梁(5)两端均设有安装板(11)，所述安装板(11)与所述钢柱(1)之间通过若干个锁紧螺栓固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于钢结构厂房行车梁，其特征在于，所述支撑柱(8)一侧通过连接架(12)与所述钢柱(1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于钢结构厂房行车梁，其特征在于，所述缓冲机构(10)包括缓冲座(13)，所述缓冲座(13)一侧与所述钢柱(1)通过焊接固定，所述缓冲座(13)内部设有缓冲腔(14)，所述缓冲腔(14)顶部设有挡板(15)，所述支撑柱(8)底部与所述挡板(15)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于钢结构厂房行车梁，其特征在于，所述挡板(15)底部固定设有连接块(16)，所述连接块(16)上固定设有活动轴一，所述活动轴一上套设有活动杆(17)，所述活动杆(17)远离所述活动轴一一端套设在活动轴二上，所述活动轴二固定在滑块(19)上，所述滑块(19)套设在滑杆(18)外侧，所述滑杆(18)两端分别通过固定块(20)与所述缓冲腔(14)内壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于钢结构厂房行车梁，其特征在于，所述滑杆(18)外侧套设有缓冲弹簧一(21)，所述缓冲弹簧一(21)两端分别与所述固定块(20)与所述滑块(19)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于钢结构厂房行车梁，其特征在于，所述滑杆(18)中部固定设有套筒(22)，所述套筒(22)内部对称开设有缓冲槽(23)，所述缓冲槽(23)内部设有相匹配的活动块(24)，所述活动块(24)之间固定设有限位板(25)，所述限位板(25)顶部固定设有连接杆(26)，所述连接杆(26)远离所述限位板(25)一端贯穿于所述套筒(22)并延伸至所述套筒(22)外与所述连接块(16)固定连接，所述限位板(25)与所述套筒(22)内壁之间固定连接设有缓冲弹簧二(27)。
8.根据权利要求7所述的一种用于钢结构厂房行车梁，其特征在于，所述缓冲腔(14)内部对称设有伸缩杆(28)，所述伸缩杆(28)顶部与所述挡板(15)固定连接，所述伸缩杆(28)外侧且位于所述挡板(15)与所述缓冲腔(14)内壁之间套设有缓冲弹簧三(29)。
9.一种用于钢结构厂房行车梁的施工方法，其特征在于，用于权利要求8所述的钢结构厂房行车梁，包括以下步骤；
首先，选取相同大小的钢柱(1)，通过安装底座(2)将钢柱(1)与地面进行固定安装，然后，采用焊接的方式，将支撑架(3)与钢柱(1)进行装配，每个支撑架(3)之间通过若干个连接柱(4)进行固定连接；
接着来安装大梁(5)，通过锁紧螺栓将大梁(5)两端的安装板(11)与钢柱(1)进行固定连接，然后，在大梁(5)与支撑架(3)之间安装加强筋(6)；
将缓冲机构(10)采用焊接的方式，固定在钢柱(1)上，在缓冲机构(10)中的挡板(15)顶部固定安装支撑柱(8)，支撑柱(8)与钢柱(1)之间焊接连接架(12)；
最后，在支撑柱(8)顶部固定安装行车轨道(9)，在行车轨道(9)上安装相匹配的行车梁(7)，从而完成钢结构厂房行车梁的安装。
10.根据权利要求9所述的一种用于钢结构厂房行车梁的施工方法，其特征在于，所述钢柱(1)之间呈等距离均匀分布。
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