CN218141616U - 承载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种承载装置，包括前架、后架、底架和两个侧架，底架包括至少一底撑杆，底撑杆包括分别与前架、后架转动连接的前撑杆段、后撑杆段以及设置在两者之间的第一折叠关节，前撑杆段和后撑杆段的转动自由度为第一自由度；每个侧架包括一侧挡杆，侧挡杆包括分别与前架、后架转动连接的前侧杆段、后侧杆段以及设置在两者之间的第二折叠关节，前侧杆段和后侧杆段的转动自由度为不同于第一自由度的第二自由度；折叠时，前架和后架相向平移靠拢，前撑杆段和后撑杆段转动并相互靠拢，前侧杆段和后侧杆段转动并相互靠拢。在展开状态下能够相互抵消各自所在平面内的晃动，省去了斜撑杆。简化了结构，同时保证了结构强度。

Description

承载装置

技术领域

本申请涉及运输载具技术领域，具体是一种结构简单的承载装置。

背景技术

一些主要用于装载生活用品或承载儿童的运输车，其能够折叠以方便存储、转运和收纳。

例如公开号为CN 209176766 U的中国专利文献公开了一种多功能儿童手推车，包括底部均设置有车轮的前车架和后车架，以及设于前车架和后车架之间可折叠的箱架，所述箱架包括两端分别与前车架和后车架转动连接的上二折杆和下二折杆，在折叠状态下，两根二折杆绕转动关节对折，前车架和后车架相互靠拢，并始终保持直立状态。由于上、下二折杆处于同一平面的转动，因此需要连动杆进行联动，同时需要斜撑杆进行加固，避免晃动，但存在结构复杂的问题。

实用新型内容

本申请提供了一种承载装置，满足结构强度的同时，简化了结构。

本申请提供的运输载具，具有展开状态和折叠状态，包括：

前架，

后架，相对所述前架设置；

底架，包括至少一底撑杆，所述底撑杆包括分别与前架、后架转动连接的前撑杆段、后撑杆段以及设置在前撑杆段和后撑杆段之间的第一折叠关节，所述前撑杆段和后撑杆段的转动自由度为第一自由度；

两个侧架，每个侧架包括一侧挡杆，所述侧挡杆包括分别与前架、后架转动连接的前侧杆段、后侧杆段以及设置在前侧杆段和后侧杆段之间的第二折叠关节，所述前侧杆段和后侧杆段的转动自由度为不同于第一自由度的第二自由度；

展开状态下，所述前架、后架、底架以及两个侧架围成一容置空间，折叠时，所述前架和后架相向平移靠拢，所述前撑杆段和后撑杆段转动并相互靠拢，所述前侧杆段和后侧杆段转动并相互靠拢。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，所述第一折叠关节和第二折叠关节具有保持单向转动限制结构。

可选的，所述前撑杆段和后撑杆段相对前架和后架转动在水平平面内转动，所述前侧杆段和后侧杆段相对前架和后架在竖直平面内转动。

可选的，两所述侧挡杆在高度方向上错位布置。

可选的，所述底撑杆为两根，与相应的侧挡杆处于同一竖直平面内。

可选的，折叠状态下，所述第一折叠关节和第二折叠关节，靠近所述容置空间的边沿。

可选的，所述前架的底部设置有第一车轮，所述后架的底部设置有第二车轮。

可选的，所述前架和后架均包括：

两立柱；

上横杆，所述上横杆连接在两所述立柱之间，且两端通过设置在所述立柱上的第二接头与所述侧挡杆对接；

下横杆，所述下横杆连接在两所述立柱之间，且两端通过设置在所述立柱上的第一接头与所述底撑杆对接。

可选的，所述前撑杆段和后撑杆段相对前架和后架转动在水平平面内转动，两所述侧挡杆在高度方向上错位布置；所述上横杆包括高度方向上错开的两段。

可选的，包括设于所述容置空间内部的内衬。

本申请的承载装置的侧架和底架转动自由度不同，即各自折叠时所在的平面互不平行，因此在展开状态下能够相互抵消各自所在平面内的晃动，省去了斜撑杆。简化了结构，同时保证了结构强度。

附图说明

图1为本申请一实施例的承载装置在展开状态下的立体视图；

图2为图1中承载装置在折叠过程中的立体视图；

图3为图1中承载装置在折叠状态下的立体视图；

图4为图2的承载装置的主视图；

图5为图3的承载装置的左视图；

图6为图1中A部放大视图；

图7为图1中B部放大视图。

图中附图标记说明如下：

100、底架；110、底撑杆；111、前撑杆段；112、后撑杆段；113、第一折叠关节；114、第一转动轴线；115、第一转动元件；

200、侧架；210、侧挡杆；211、前侧杆段；212、后侧杆段；213、第二折叠关节；214、第二转动轴线；215、第二转动元件；

300、前架；310、第一车轮；400、后架；410、第二车轮；

150、立柱；151、第一接头；152、第二接头；153、开口；154、开口；

160、上横杆；170、下横杆；161、平行段；162、弯折段；

500、容置空间；600、手把。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本申请中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、次序。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

参阅图1～图5，本申请提供一种具有展开状态和折叠状态的承载装置，其包括间隔布置的前架300和后架400、以及连接在前架300和后架400之间的底架100和两个侧架200，底架包括至少一底撑杆110、底撑杆110包括分别与前架300、后架400转动连接的前撑杆段111、后撑杆段112以及设置在两者之间的第一折叠关节113。每个侧架200包括一两端与前架300和后架400铰接的侧挡杆210，侧挡杆210包括前侧杆段211、后侧杆段212以及两者之间的第二折叠关节213。第一折叠关节113和第二折叠关节213分别具有第一转动轴线114和第二转动轴线214，对应的前撑杆段111和后撑杆段112相互铰接，前侧杆段211和后侧杆段212相互铰接。

其中前架300、后架400、底架100以及两个侧架200围成一容置空间500，折叠时前撑杆段111和后撑杆段112相互靠拢，前侧杆段211和后侧杆段212 相互靠拢，前架300和后架400相互平移靠拢。前撑杆段111和后撑杆段112 的转动自由度为第一自由度，前侧杆段211和后侧杆段212的转动自由度为第二自由度，第一自由度和第二自由度不同。理解为前侧杆段211和后侧杆段212 转动轨迹处于第二平面，前撑杆段111和后撑杆段112转动轨迹处于第一平面，两平面相交。或者是第一折叠关节具有第一转动轴线114，第二折叠关节具有第二转动轴线214，两转动轴线不平行。因此在展开状态下能够相互抵消各自所在平面内的晃动，相较于传统结构，省去了斜撑杆。简化了结构，同时保证了整车结构强度。

前架300和后架400所在两端连线为长度方向，在水平面上具有相应的宽度方向，以及垂直水平面的竖直方向。其中前撑杆段和后撑杆段为宽度方向布置的两根，底撑杆110的一侧与相应的侧挡杆210处于同一竖直平面内。

在一实施例中，容置空间内部设置有内衬(图未示)，用于装载物品或承载儿童。相应的前、后撑杆段还包括沿宽度方向布置的加强杆(图未示)，提高底部支撑性。

一实施例中，第一折叠关节113和第二折叠关节213具有保持单向转动限制结构，此处单向转动指从展开状态切换至折叠状态时由于限制结构的作用，折叠关节只能朝一个方向移动。

以侧架为例，限制结构包括两可绕第二转动轴线214相对转动的第二转动元件215，前侧杆段211和后侧杆段212相互靠近的两端分别与两第二转动元件215连接，而两第二转动元件215的其中一者设置有卡块，另一者设置有于卡块配合的卡槽等。底撑杆110的一侧包括两第一转动元件115，前撑杆段111 和后撑杆段112相互靠近的两端分别与两第一转动元件115连接，且两第一转动元件115之间设置有与第二转动元件215功能相同的卡块和卡槽。

以一侧为例，前撑杆段111和后撑杆段112在竖直平面内转动，前侧杆段 211和后侧杆段212在水平平面内转动。即第一转动轴线114和第二转动轴线 214相互垂直。则侧挡杆210和底撑杆110相互折叠时相互错位，使得在竖直方向上的侧挡杆210和底撑杆110距离灵活调整，不会干涉。

需要说明的是第一折叠关节113位于底撑杆110的中部，第二折叠关节213 位于侧挡杆210的中部。

其中，两侧挡杆210在高度方向上错位布置，允许两侧挡杆210对向折叠，且对应的第二折叠关节213能够越过对方，并在折叠状态下第一折叠关节113 和第二折叠关节213最终处在靠近容置空间的边沿，但不突出。使得侧挡杆210 的长度不受限制，同时折叠状态下，两侧挡杆210第二折叠关节213处在前架 300和后架400的范围内，不影响宽度尺寸，方便收纳。一实施例中，两侧挡杆210在折叠状态下相叠靠，提高折叠状态下的结构强度。

在其中一实施例中，前架300的底部设置有第一车轮310，后架400的底部设置有第二车轮410。使得承载装置能够推移，方便移动，相应的在前架300 和/或后架上设置手把600供握持。

当然为了增强承载装置的结构强度，前架300和后架400均配置有加强杆，以前架300为例，参阅图6和图7，一实施例中，前架300包括间隔布置的两立柱150，连接在两立柱150之间的用于加强结构强度的上横杆160和下横杆 170，其中两侧架200的一端分别连接对应的立柱150，另一端连接在后架400 的两立柱150上。上横杆160的两端通过设置在立柱150上的第二接头152与侧挡杆210对接；下横杆170的两端通过设置在立柱150上的第一接头151与底撑杆110对接。

其中侧挡杆210中的前侧杆段211与第二接头152为铰接，底撑杆110的前撑杆段111与第一接头151铰接。后架400与前架300的配置相同，后侧杆段212与后架400的第二接头152铰接，后撑杆段112与后架400的第一接头 151铰接。其中第一接头151开设有沿竖直方向贯穿的开口153，第二接头152 开设有沿水平方向贯穿的开口154，使得底撑杆110和侧挡杆210沿对应方向转动，同时提供与之转动平面垂直的支撑力。

结合前述第二转动轴线214垂直水平面且两侧挡杆210在高度方向上错位布置的实施例，上横杆160包括高度方向上错开的两段，分别为两相对布置的平行段161，两平行段161相互靠近的一端连接有弯折段162，两平行段161 分别邻近各自的侧架200，且与对应的侧挡杆210处于同一平面。折叠状态下，两平行段161与对应侧挡杆210重叠，使得折叠状态下的承载装置外观简洁。

下面对整个折叠/展开过程详细说明：

折叠时，对前架300和后架400施加作用力使得两者相互靠拢，两侧挡杆 210和底撑杆110对折，其中两第二折叠关节横向向内移动，两第一折叠关节向上移动。

展开时，对前架300和后架400施加作用力使得两者相互远离，两侧挡杆 210和底撑杆110展开，其中两第二折叠关节横向向外移动，两第一折叠关节向下移动，直至侧挡杆210和底撑杆110成直杆。

本申请的承载装置中侧架和底架转动自由度不同，因此在展开状态下能够相互抵消各自所在平面内的晃动，省去了斜撑杆。简化了结构，同时保证了结构强度。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.承载装置，具有展开状态和折叠状态，其特征在于，包括：

前架，

后架，相对所述前架设置；

底架，包括至少一底撑杆，所述底撑杆包括分别与前架、后架转动连接的前撑杆段、后撑杆段以及设置在前撑杆段和后撑杆段之间的第一折叠关节，所述前撑杆段和后撑杆段的转动自由度为第一自由度；

两个侧架，每个侧架包括一侧挡杆，所述侧挡杆包括分别与前架、后架转动连接的前侧杆段、后侧杆段以及设置在前侧杆段和后侧杆段之间的第二折叠关节，所述前侧杆段和后侧杆段的转动自由度为不同于第一自由度的第二自由度；

展开状态下，所述前架、后架、底架以及两个侧架围成一容置空间，折叠时，所述前架和后架相向平移靠拢，所述前撑杆段和后撑杆段转动并相互靠拢，所述前侧杆段和后侧杆段转动并相互靠拢。

2.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于，所述第一折叠关节和第二折叠关节具有保持单向转动限制结构。

3.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于，所述前撑杆段和后撑杆段在竖直平面内转动，所述前侧杆段和后侧杆段相在水平平面内转动。

4.根据权利要求3所述的承载装置，其特征在于，两所述侧挡杆在高度方向上错位布置。

5.根据权利要求3所述的承载装置，其特征在于，所述底撑杆为两根，与相应的侧挡杆处于同一竖直平面内。

6.根据权利要求3所述的承载装置，其特征在于，折叠状态下，所述第一折叠关节和第二折叠关节，靠近所述容置空间的边沿。

7.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于，所述前架的底部设置有第一车轮，所述后架的底部设置有第二车轮。

8.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于，所述前架和后架均包括：

两立柱；

上横杆，所述上横杆连接在两所述立柱之间，且两端通过设置在所述立柱上的第二接头与所述侧挡杆对接；

下横杆，所述下横杆连接在两所述立柱之间，且两端通过设置在所述立柱上的第一接头与所述底撑杆对接。

9.根据权利要求8所述的承载装置，其特征在于，所述前撑杆段和后撑杆段在竖直平面内转动，两所述侧挡杆在高度方向上错位布置；所述上横杆包括高度方向上错开的两段。

10.根据权利要求1所述的承载装置，其特征在于，包括设于所述容置空间内部的内衬。

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