CN218137958U - 一种汽车发动机用多功能维修箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，公开了一种汽车发动机用多功能维修箱，包括支撑座，两端均设置有伸缩支架，伸缩支架的另一端固定连接有套管，两个第一伸缩杆的一侧设置有支撑管，支撑管内插设有第二伸缩杆，双螺纹丝杆两端均设置有滑块，两个滑块一侧均设置有支撑架，另一端固定连接有横杆，横杆中部套设有固定管，横杆的两端均固定设置有移动块，且移动块套设在第二伸缩杆上，固定管的一侧两端设置有支撑杆，且支撑杆的一段固定设置有承托板，通过设置双螺纹丝杆和伺服电机配合可随意调节升降高度，减少修理人员的体力消耗，避免磕碰，置物板上的防滑垫防止发动机滑动，支撑座底部的置物槽保证修理人员可随意拿取工具，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车发动机用多功能维修箱。
背景技术
随着时代的变迁以及人们生活水平的不断提高，人们的交通工具也在不断地变化，不断地升级，现在人们出门使用汽车代步也变得很平常了，汽车的发动机是汽车运行的核心，是汽车动力的来源，一旦发动机发生问题，整个汽车就无法很好的正常使用了。一般汽车发动机体积大，并且重量大，不方便移动，在发动机出现故障时，现有的操作方式是通过千斤顶将汽车顶起一定高度后维修人员钻入车底进行检修，不仅在使用千斤顶过程中耗费体力，同时钻入车底的过程劳动强度也较大，不小心还会发生磕碰使得维修人员受伤，现有的发动机维修箱因为工具箱体积较大，无法携带，因此通常需要一个维修人员辅助将工具递给车底的维修人员，造成工作效率低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机用多功能维修箱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车发动机用多功能维修箱，包括支撑座，所述支撑座两端均设置有伸缩支架，所述伸缩支架与支撑座固定连接，所述伸缩支架的另一端固定连接有套管，两个所述套管内均插设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与套管滑动连接，两个所述第一伸缩杆的一侧设置有支撑管，支撑管与第一伸缩杆固定连接，所述支撑管内插设有第二伸缩杆，第二伸缩杆与支撑管滑动连接，所述支撑管之间靠近套管处设置有双螺纹丝杆，所述双螺纹丝杆两端均设置有滑块，滑块与双螺纹丝杆滑动连接，两个所述滑块一侧均设置有支撑架，支撑架的一端与滑块固定连接，另一端固定连接有横杆，所述横杆中部套设有固定管，固定管与横杆固定连接，所述横杆的两端均固定设置有移动块，且移动块套设在第二伸缩杆上，并与第二伸缩杆滑动连接，所述固定管的一侧两端设置有支撑杆，支撑杆与固定管固定连接，且支撑杆的一段固定设置有承托板。
优选的，所述第一伸缩杆的两端，均设置有第二限位块，所述第二限位块与第一伸缩杆固定连接。
优选的，所述双螺纹丝杆的一段固定安装有伺服电机，且双螺纹丝杆两边螺纹方向相反，分别为顺时针和逆时针。
优选的，所述第二伸缩杆的一端均设置有第一限位块，所述第一限位块与第二伸缩杆均为固定连接。
优选的，所述承托板上表面均设置有防滑垫。
优选的，所述支撑座的中部开设有置物槽。
本实用新型的有益效果是：
通过设置双螺纹丝杆和伺服电机配合可随意调节升降高度，减少修理人员的体力消耗，避免磕碰，置物板上的防滑垫防止发动机滑动，支撑座底部的置物槽保证修理人员可随意拿取工具，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车发动机用多功能维修箱的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车发动机用多功能维修箱中承托板的俯视图。
图中：1、支撑座；2、伸缩支架；3、第一伸缩杆；4、移动块；5、第一限位块；6、承托板；7、固定管；8、支撑杆；9、第二伸缩杆；10、支撑管；11、伺服电机；12、第二限位块；13、置物槽；14、套管；15、滑块；16、双螺纹丝杆；17、支撑架；18、横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车发动机用多功能维修箱，包括支撑座1，支撑座1的中部开设有置物槽13，支撑座1两端均设置有伸缩支架2，伸缩支架2与支撑座1固定连接，伸缩支架2的另一端固定连接有套管14，两个套管14内均插设有第一伸缩杆3，第一伸缩杆3与套管14滑动连接，第一伸缩杆3的两端，均设置有第二限位块12，第二限位块12与第一伸缩杆3固定连接，两个第一伸缩杆3的一侧设置有支撑管10，支撑管10与第一伸缩杆3固定连接，支撑管10内插设有第二伸缩杆9，第二伸缩杆9与支撑管10滑动连接，第二伸缩杆9的一端均设置有第一限位块5，第一限位块5与第二伸缩杆9均为固定连接，支撑管10之间靠近套管14处设置有双螺纹丝杆16，双螺纹丝杆16的一段固定安装有伺服电机11，且双螺纹丝杆16两边螺纹方向相反，分别为顺时针和逆时针，双螺纹丝杆16两端均设置有滑块15，滑块15与双螺纹丝杆16滑动连接，两个滑块15一侧均设置有支撑架17，支撑架17的一端与滑块15固定连接，另一端固定连接有横杆18，横杆18中部套设有固定管7，固定管7与横杆18固定连接，横杆18的两端均固定设置有移动块4，且移动块4套设在第二伸缩杆9上，并与第二伸缩杆9滑动连接，固定管7的一侧两端设置有支撑杆8，支撑杆8与固定管7固定连接，且支撑杆8的一段固定设置有承托板6，承托板6上表面均设置有防滑垫。
本实施例中，启动支撑座1上的伸缩支架2，使本装置上升到一定高度，启动伺服电机11，使双螺纹丝杆16开始转动并带动设置在双螺纹丝杆16上的滑块15移动，使设置在固定管7上的承托板6通过支撑架17上升至所需高度，使承托板6讲发动机抬起，承托板6上的防滑垫放置发动机移动，支撑座1内的置物槽13可拿取工具对发动机进行修理。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车发动机用多功能维修箱，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)两端均设置有伸缩支架(2)，所述伸缩支架(2)与支撑座(1)固定连接，所述伸缩支架(2)的另一端固定连接有套管(14)，两个所述套管(14)内均插设有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(3)与套管(14)滑动连接，两个所述第一伸缩杆(3)的一侧设置有支撑管(10)，支撑管(10)与第一伸缩杆(3)固定连接，所述支撑管(10)内插设有第二伸缩杆(9)，第二伸缩杆(9)与支撑管(10)滑动连接，所述支撑管(10)之间靠近套管(14)处设置有双螺纹丝杆(16)，所述双螺纹丝杆(16)两端均设置有滑块(15)，滑块(15)与双螺纹丝杆(16)滑动连接，两个所述滑块(15)一侧均设置有支撑架(17)，支撑架(17)的一端与滑块(15)固定连接，另一端固定连接有横杆(18)，所述横杆(18)中部套设有固定管(7)，固定管(7)与横杆(18)固定连接，所述横杆(18)的两端均固定设置有移动块(4)，且移动块(4)套设在第二伸缩杆(9)上，并与第二伸缩杆(9)滑动连接，所述固定管(7)的一侧两端设置有支撑杆(8)，支撑杆(8)与固定管(7)固定连接，且支撑杆(8)的一段固定设置有承托板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用多功能维修箱，其特征在于，所述第一伸缩杆(3)的两端，均设置有第二限位块(12)，所述第二限位块(12)与第一伸缩杆(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用多功能维修箱，其特征在于，所述双螺纹丝杆(16)的一段固定安装有伺服电机(11)，且双螺纹丝杆(16)两边螺纹方向相反，分别为顺时针和逆时针。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用多功能维修箱，其特征在于，所述第二伸缩杆(9)的一端均设置有第一限位块(5)，所述第一限位块(5)与第二伸缩杆(9)均为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用多功能维修箱，其特征在于，所述承托板(6)上表面均设置有防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用多功能维修箱，其特征在于，所述支撑座(1)的中部开设有置物槽(13)。
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2022
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