CN213925679U - 一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，涉及到大型养路机械领域，包括起拨机架和起拨夹钳箱，起拨机架的两端两侧均设有起拨夹钳箱，起拨夹钳箱内部转动连接有对称设置的第一夹钳支座和第二夹钳支座，第一夹钳支座、第二夹钳支座的下端均连接有夹钳盘。本实用新型通过控制夹钳支座液压缸的伸缩杆进行伸长，使第一夹钳支座向下翻转，由于第一夹钳支座、第二夹钳支座上端转接处所焊接的第一齿轮、第二齿轮啮合下，使第二夹钳支座同时向下进行翻转，直至第一夹钳支座、第二夹钳支座下端所设的夹钳盘脱离与轨道上端两侧相卡设，在对轨道提升时，能有效防止夹钳盘与导轨发生脱落。

Description

一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构

技术领域

本实用新型涉及大型养路机械领域，特别涉及一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构。

背景技术

在铁道道路的养护过程中，通常使用捣固车对轨道进行自动抄平起、拨道，道砟捣固及道床肩部石砟的夯实作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性。捣固车的车架中部装有一套轨道起拨道装置，同时作用于左、右两股钢轨上，对轨排进行提起或者左、右移动，即起道、拨道作业。在起拨道装置对轨道提起作业过程中，需要保证起到夹钳对轨道进行稳定的夹持，特别需要避免在对轨道提起的过程中发生脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，包括起拨机架和起拨夹钳箱，所述起拨机架的两端两侧均设有起拨夹钳箱，起拨夹钳箱由与起拨机架焊接固定的第一支撑板、以及通过多根杆件连接的第二支撑板构成，所述起拨夹钳箱内部转动连接有对称设置的第一夹钳支座和第二夹钳支座，第一夹钳支座、第二夹钳支座的下端均连接有夹钳盘。

优选的，所述起拨机架的两端均连接有主提升液压缸，主提升液压缸的伸缩杆呈垂直方向导向。

优选的，所述夹钳盘底部呈圆盘状，夹钳盘的上端与第一夹钳支座、第二夹钳支座底部相转接。

优选的，所述第一夹钳支座、第二夹钳支座上端转接处分别焊接有第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮、第二齿轮相传动啮合。

优选的，所述起拨夹钳箱的上端一侧设有液压缸支杆，液压缸支杆中部铰接夹钳支座液压缸的缸底部，夹钳支座液压缸的伸缩杆端部与第一夹钳支座上焊接有的铰接座相铰接。

优选的，所述起拨机架的中部通过螺栓固定有一对副提升液压缸，副提升液压缸的伸缩杆部垂直向下延伸，且副提升液压缸的伸缩杆下端固定连接有支撑底座。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过控制夹钳支座液压缸的伸缩杆进行伸长，使第一夹钳支座向下翻转，由于第一夹钳支座、第二夹钳支座上端转接处所焊接的第一齿轮、第二齿轮啮合下，使第二夹钳支座同时向下进行翻转，直至第一夹钳支座、第二夹钳支座下端所设的夹钳盘脱离与轨道上端两侧相卡设，在对轨道提升时，能有效防止夹钳盘与导轨发生脱落；

2、本实用新型在起拨机架的中部下方设有一对副提升液压缸，且通过控制副提升液压缸的伸缩杆伸缩，辅助起拨机架进行升降支撑，保证对轨道进行稳定提升。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图1。

图2为本实用新型的立体结构示意图2。

图3为图1中A处的放大图。

图4为本实用新型结构的正视图。

图中：1、起拨机架；2、起拨夹钳箱；3、主提升液压缸；4、副提升液压缸；401、支撑底座；5、第一夹钳支座；501、第二夹钳支座；6、夹钳盘；7、第一齿轮；701、第二齿轮；8、液压缸支杆；9、夹钳支座液压缸；10、铰接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，包括起拨机架1和起拨夹钳箱2，如图1所示，起拨机架1的两端均连接有主提升液压缸3，主提升液压缸3的伸缩杆呈垂直方向导向，主提升液压缸3的上端固定连接在捣固车车身，通过控制主提升液压缸3伸缩杆的伸缩，从而达到控制本实用新型的升降，达到对轨道的提升，结合图1、图2和图3所示，起拨机架1的两端两侧均设有起拨夹钳箱2，起拨夹钳箱2由与起拨机架1焊接固定的第一支撑板、以及通过多根杆件连接的第二支撑板构成，起拨夹钳箱2内部转动连接有对称设置的第一夹钳支座5和第二夹钳支座501，第一夹钳支座5、第二夹钳支座501的下端均连接有夹钳盘6，如图2所示，第一夹钳支座5、第二夹钳支座501底部所连接的夹钳盘6分别与轨道上端两侧相卡设，用对轨道轨道提升时的夹固，其中夹钳盘6底部呈圆盘状，夹钳盘6的上端与第一夹钳支座5、第二夹钳支座501底部相转接，在捣固车行驶过程中，夹钳盘6沿轨道滚动。

结合图2和图3所示，第一夹钳支座5、第二夹钳支座501上端转接处分别焊接有第一齿轮7和第二齿轮701，且第一齿轮7、第二齿轮701相传动啮合，使得第一夹钳支座5、第二夹钳支座501可同时翻转夹合，让第一夹钳支座5、第二夹钳支座501下端所设的夹钳盘6脱离与轨道上端两侧相卡设，或者使第一夹钳支座5、第二夹钳支座501同时翻转打开，让第一夹钳支座5、第二夹钳支座501下端所设的夹钳盘6脱离对轨道的夹固，结合图3和图4所示，起拨夹钳箱2的上端一侧设有液压缸支杆8，液压缸支杆8中部铰接夹钳支座液压缸9的缸底部，夹钳支座液压缸9的伸缩杆端部与第一夹钳支座5上焊接有的铰接座10相铰接，通过控制夹钳支座液压缸9的伸缩杆伸缩，达到控制第一夹钳支座5、第二夹钳支座501的翻转。

结合图1和图4所示，起拨机架1的中部通过螺栓固定有一对副提升液压缸4，副提升液压缸4的伸缩杆部垂直向下延伸，且副提升液压缸4的伸缩杆下端固定连接有支撑底座401，控制副提升液压缸4的伸缩杆伸缩，辅助起拨机架1进行升降支撑，保证对轨道进行稳定提升。

本实用工作原理：本实用新型进行工作时，结合图4所示，通过控制夹钳支座液压缸9的伸缩杆进行伸长，使第一夹钳支座5向下翻转，由于第一夹钳支座5、第二夹钳支座501上端转接处所焊接的第一齿轮7、第二齿轮701啮合下，使第二夹钳支座501同时向下进行翻转，直至第一夹钳支座5、第二夹钳支座501下端所设的夹钳盘6脱离与轨道上端两侧相卡设，在对轨道提升时，能有效防止夹钳盘6与导轨发生脱落，同时控制主提升液压缸3的伸缩杆回缩，将本实用新型以及所夹固的导轨进行提升，通过控制副提升液压缸4的伸缩杆伸缩，辅助起拨机架1进行升降支撑，保证对轨道进行稳定提升。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，包括起拨机架(1)和起拨夹钳箱(2)，其特征在于：所述起拨机架(1)的两端两侧均设有起拨夹钳箱(2)，起拨夹钳箱(2)由与起拨机架(1)焊接固定的第一支撑板、以及通过多根杆件连接的第二支撑板构成，所述起拨夹钳箱(2)内部转动连接有对称设置的第一夹钳支座(5)和第二夹钳支座(501)，第一夹钳支座(5)、第二夹钳支座(501)的下端均连接有夹钳盘(6)。

2.根据权利要求1所述的一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，其特征在于：所述起拨机架(1)的两端均连接有主提升液压缸(3)，主提升液压缸(3)的伸缩杆呈垂直方向导向。

3.根据权利要求1所述的一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，其特征在于：所述夹钳盘(6)底部呈圆盘状，夹钳盘(6)的上端与第一夹钳支座(5)、第二夹钳支座(501)底部相转接。

4.根据权利要求1所述的一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，其特征在于：所述第一夹钳支座(5)、第二夹钳支座(501)上端转接处分别焊接有第一齿轮(7)和第二齿轮(701)，且第一齿轮(7)、第二齿轮(701)相传动啮合。

5.根据权利要求1所述的一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，其特征在于：所述起拨夹钳箱(2)的上端一侧设有液压缸支杆(8)，液压缸支杆(8)中部铰接夹钳支座液压缸(9)的缸底部，夹钳支座液压缸(9)的伸缩杆端部与第一夹钳支座(5)上焊接有的铰接座(10)相铰接。

6.根据权利要求1所述的一种大型养路机械起道夹钳防脱落结构，其特征在于：所述起拨机架(1)的中部通过螺栓固定有一对副提升液压缸(4)，副提升液压缸(4)的伸缩杆部垂直向下延伸，且副提升液压缸(4)的伸缩杆下端固定连接有支撑底座(401)。

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