CN201325437Y - 一种大中型汽车起升平台 - Google Patents
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Abstract
一种大中型汽车起升平台，包括平台和支撑平台的前后两对支架，用于使平台起升的液压油缸，所述的两对支架中有一对支架为固定支架，另一对支架为活动支架，液压油缸安装在活动支架一侧，与液压油缸相连的有辅助支架。本实用新型的一种大中型汽车起升平台，在活动支架一侧装有液压油缸，通过液压油缸的伸缩，可使平台放倒成斜面，起升为水平平台。方便大中型汽车上下工作台，更方便工作操作。由于平台只有一侧升降，根据力学原理，平台只须用一半力即可将整个汽车举起，节省能源，简化设备，节约费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车维修设备，具体为一种大中型汽车起升装置，用于维修大中型汽车时将汽车抬高，以方便维修。
背景技术
现有的维修汽车用的举升平台，多数用于维修小型车辆使用，而大中型汽车维修底盘时，仍然将地沟作为主要依托。
中国专利95214389公开了一种“轻型四柱液压举升机”，该举升机采用液压为动力，可将待维修汽车举起。但因采用四柱举升，其只能举升四吨以下小客车或轻型汽车，对于大型汽车，如五吨以上汽车遇难以满足要求。而且该举升机结构复杂，使用很不方便。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术存在的不足，设计了一种大中型汽车起升平台，解决了目前大型汽车维修难以举升的问题。
本实用新型的一种大中型汽车起升平台，包括平台和支撑平台的前后两对支架，用于使平台起升的液压油缸，其特征在于所述的两对支架中有一对支架为固定支架，另一对支架为活动支架，液压油缸安装在活动支架一侧，与液压油缸相连的有辅助支架。
一种大中型汽车起升平台，其特征在于液压油缸的尾端铰接固定在平台的下部，辅助支架的一端与平台铰接固定，另一端装有滚轮，在辅助支架靠近滚轮一侧有铰轴与液压油缸的活塞端相连。
一种大中型汽车起升平台，其特征在于所述的辅助支架由两个支腿构成，在两个支腿的下端分别装有滚轮。
一种大中型汽车起升平台，其特征在于平台的前支架为活动支架，所述的前支架为矩形或∏形框架结构，该框架的上横梁与平台铰连接。
本实用新型的一种大中型汽车起升平台，在活动支架一侧装有液压油缸，通过液压油缸的伸缩，可使平台放倒成斜面，起升为水平平台。方便大中型汽车上下工作台，更方便工作操作。由于平台只有一侧升降，根据力学原理，平台只须用一半力即可将整个汽车举起，节省能源，简化设备，节约费用。
附图说明
图1是汽车起升平台主视图
图2是起升平台油缸收缩时的俯视结构示意图
图3是图1的右视图
图中 1-液压油管 2-小举升机 3-平台 4-滑轨 5-辅助支架 6-前支架 7-油缸 8-后支架 9-滚轮 10-铰轴
具体实施方式
参照附图本实用新型的一种大中型汽车起升平台，有一个供汽车停放的平台3，平台由前支架6和后支架8支撑，其中前支架6为活动支架，液压油缸7的底座铰接固定在平台3的底部前支架6一侧。在前支架一侧还有一个辅助支架5，其上端铰接固定在平台3底部，下端装有滚轮9，在辅助支架靠近滚轮一侧有铰轴10与液压油缸7的活塞端相连。
本实施例的辅助支架5有两个支腿，该两个支腿底端均装有滚轮。上述前支架6为活动支架，其结构采用∏形框架结构，其中的上横梁与平台3铰连接，使之可以放倒或竖起。在上横梁上还设置有锁紧装置。为了便于汽车在平台上操作方便，在平台后部设置有滑轨4，滑轨上有一个小型举升机2。通过平台前端的液压油管1可与液压驱动装置连接。
工作时，将液压油管1与液压装置连接。启动液压装置，油缸7收缩，平台3前部缓慢下降，直至端部与地面相接。油缸7停止工作。待修汽车开上平台3并固定，启动液压装置，油缸7的活塞升出，推动辅助支架5缓慢竖起，同时将平台3举起。至平台全部升起至水平，前支架6随之竖直并锁紧后将平台支起。此时可将油缸略收缩，辅助支架解除受力状态。汽车在平台上可以进行维修操作。
维修完毕后，启动油缸使辅助支架5支撑平台前部，解除前支架6的锁紧装置，然后收缩油缸，将辅助支架缓慢放倒，同时平台前部随之下降，直至与地面齐，油缸停止工作，汽车开下平台。
Claims (5)
1、一种大中型汽车起升平台，包括平台(3)和支撑平台的前后两对支架(6、8)，用于使平台(3)起升的液压油缸(7)，其特征在于所述的两对支架中有一对支架为固定支架，另一对支架为活动支架，液压油缸(7)安装在活动支架一侧，与液压油缸相连的有辅助支架(5)。
2、按照权利要求1的一种大中型汽车起升平台，其特征在于液压油缸(7)的尾端铰接固定在平台(3)的下部，辅助支架(5)的一端与平台(3)铰接固定，另一端装有滚轮(9)，在辅助支架靠近滚轮一侧有铰轴(10)与液压油缸(7)的活塞端相连。
3、按照权利要求2的一种大中型汽车起升平台，其特征在于所述的辅助支架由两个支腿构成，在两个支腿的下端分别装有滚轮(9)。
4、按照权利要求1、2或3的一种大中型汽车起升平台，其特征在于平台(3)的前支架(6)为活动支架，所述的前支架(6)为矩形或II形框架结构，该框架的上横梁与平台(3)铰连接。
5、按照权利要求1、2或3的一种大中型汽车起升平台，其特征在于平台(3)的后部有滑轨(4)，在滑轨上有一台小举升机(2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2008201065183U CN201325437Y (zh) | 2008-11-06 | 2008-11-06 | 一种大中型汽车起升平台 |
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| CNU2008201065183U CN201325437Y (zh) | 2008-11-06 | 2008-11-06 | 一种大中型汽车起升平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201325437Y true CN201325437Y (zh) | 2009-10-14 |
Family
ID=41177414
Family Applications (1)
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| CNU2008201065183U Expired - Fee Related CN201325437Y (zh) | 2008-11-06 | 2008-11-06 | 一种大中型汽车起升平台 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201325437Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102259638A (zh) * | 2011-05-31 | 2011-11-30 | 王后忠 | 一种悬挂式升降平台 |
| CN104843607A (zh) * | 2014-05-05 | 2015-08-19 | 诸城福田汽车科技开发有限公司 | 一种桥式链流水线 |
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2008
- 2008-11-06 CN CNU2008201065183U patent/CN201325437Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102259638A (zh) * | 2011-05-31 | 2011-11-30 | 王后忠 | 一种悬挂式升降平台 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20091014 Termination date: 20091207 |