CN218133929U - 一种气缸安装座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸安装座，包括底座，所述底座的侧壁上支撑柱，所述支撑柱的内部为中空状，并且所述支撑柱的内部转动连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有传动杆，所述传动杆的底端固定连接有电机一，所述电机一固定连接在底座的表面上，所述转轴的顶端固定连接圆盘，所述圆盘的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中固定安装有电动气缸一，所述电动气缸一的底端设置有对不同直径的轮胎进行固定的限位组件。该气缸安装座，通过启动电机二带动双向螺纹杆转动，使两组滑块带动两组弧形侧板背向移动，从而改变两组弧形侧板之间的距离，将其调整至轮胎直径相同的大小，实现对不同直径的轮胎进行固定。

Description

一种气缸安装座

技术领域

本实用新型涉及轮胎清洗技术领域，具体为一种气缸安装座。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

由于轮胎的直径存在差异，现有技术在使用过程中，无法根据轮胎的直径进行相应的调节，适用性较差，如公开号为CN208407779U的中国专利，公开的一种轮胎清洗装置气缸安装座，其在使用过程中，将轮胎套接在套杆上，同时第二电机控制套杆转动，将螺帽螺接在套杆的一端，将轮胎紧固安装在套杆上，整个过程全自动化，大大降低了操作人员的工作强度，提高了生产效率，但实际使用时，直径较大的轮胎套接在套杆上时，由于间隙较大，套杆并不能带动轮胎进行转动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的主要目的是提供一种气缸安装座，能够根据轮胎的直径进行相应的调节，提高本装置的适用性。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提出的气缸安装座，包括底座，所述底座的侧壁上支撑柱，所述支撑柱的内部为中空状，并且所述支撑柱的内部转动连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有传动杆，所述传动杆的底端固定连接有电机一，所述电机一固定连接在底座的表面上，所述转轴的顶端固定连接圆盘，所述圆盘的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中固定安装有电动气缸一，所述电动气缸一的底端设置有对不同直径的轮胎进行固定的限位组件，所述限位组件包括：安装板，所述安装板固定连接在电动气缸一的底端，所述安装板的侧壁开设有滑槽；两组滑块，所述两组滑块滑动连接在安装板的内部，且两组所述滑块的侧壁均开设有贯穿的通孔，且通孔内螺纹连接有双向螺纹杆；以及两组弧形侧板，两组所述弧形侧板固定连接在滑块的侧壁上，并且两组所述弧形侧板滑动连接在滑槽中。

优选的，所述两组滑块以及两组弧形侧板均以安装板的横向中线对称设置。

优选的，所述双向螺纹杆的一端转动连接在安装板的内部上，所述双向螺纹杆的另一端固定连接在电机二的输出轴上，所述电机二固定连接在安装板的顶端，所述电机二的输出轴贯穿且转动连接在安装板的内壁上。

优选的，所述弧形侧板远离安装板的开设有安装孔，且安装孔的内壁滑动连接有楔形块，所述楔形块的底面通过弹簧弹性连接在安装孔的内部。

优选的，所述底座的表面固定连接有支架，所述支架的侧壁固定连接有电动气缸二，所述电动气缸二远离支架的一端固定连接有垫板。

优选的，所述底座的表面开设有凹槽，且凹槽滑动连接有放置框，所述放置框的底面开设有弧形槽，且弧形槽的内部转动连接有滑轮，所述放置框的侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离放置框的侧壁固定连接在凹槽的内壁上，所述底座远离支架的一端的表面固定连接有清洗池。

有益效果

本实用新型提供了一种气缸安装座。具备以下有益效果：

(1)、该气缸安装座，通过启动电机二带动双向螺纹杆转动，使两组滑块带动两组弧形侧板背向移动，从而改变两组弧形侧板之间的距离，将其调整至轮胎直径相同的大小，实现对不同直径的轮胎进行固定。

(2)、该气缸安装座，通过轮胎的内侧壁挤压楔形块，使楔形块收入安装孔中，并使楔形块底部的弹簧压缩，当轮胎完全套接在弧形侧板上时，轮胎的内侧壁与楔形块错位，楔形块在弹簧的弹力作用下恢复原位，将轮胎卡住，防止轮胎滑落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型结构剖视的示意图；

图2为本实用新型A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型B处放大的结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、转轴；4、传动杆；5、电机一；6、圆盘；7、电动气缸一；8、限位组件；81、安装板；82、滑槽；83、滑块；84、双向螺纹杆；85、弧形侧板；86、电机二；87、楔形块；9、支架；10、电动气缸二；11、垫板；12、放置框；13、滑轮；14、清洗池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种气缸安装座，包括底座1，底座1的侧壁上支撑柱2，支撑柱2的内部为中空状，并且支撑柱2的内部转动连接有转轴3，转轴3的底部固定连接有传动杆4，传动杆4的底端固定连接有电机一5，电机一5固定连接在底座1的表面上，转轴3的顶端固定连接圆盘6，圆盘6的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中固定安装有电动气缸一7，电动气缸一7的底端设置有对不同直径的轮胎进行固定的限位组件8。

在本实用新型实施例中，该对不同直径的轮胎进行固定的限位组件8包括：

安装板81，安装板81固定连接在电动气缸一7的底端，安装板81的侧壁开设有滑槽82；

两组滑块83，两组滑块83滑动连接在安装板81的内部，且两组滑块83的侧壁均开设有贯穿的通孔，且通孔内螺纹连接有双向螺纹杆84；

以及两组弧形侧板85，两组弧形侧板85固定连接在滑块83的侧壁上，并且两组弧形侧板85滑动连接在滑槽82中。

具体而言，该气缸安装座中的不同直径的轮胎进行固定的限位组件8包括安装板81、两组滑块83以及两组弧形侧板85，两组滑块83以及两组弧形侧板85均以安装板81的横向中线对称设置，两组滑块83之间通过双向螺纹杆84螺纹连接，双向螺纹杆84的一端转动连接在安装板81的内部上，双向螺纹杆84的另一端固定连接在电机二86的输出轴上，电机二86固定连接在安装板81的顶端，电机二86的输出轴贯穿且转动连接在安装板81的内壁上，弧形侧板85远离安装板81的开设有安装孔，且安装孔的内壁滑动连接有楔形块87，楔形块87的底面通过弹簧弹性连接在安装孔的内部。

在本实用新型实施例中，底座1的表面固定连接有支架9，支架9的侧壁固定连接有电动气缸二10，电动气缸二10远离支架9的一端固定连接有垫板11，底座1的表面开设有凹槽，且凹槽滑动连接有放置框12，放置框12的底面开设有弧形槽，且弧形槽的内部转动连接有滑轮13，放置框12的侧壁固定连接有弹簧，弹簧远离放置框12的侧壁固定连接在凹槽的内壁上，底座1远离支架9的一端的表面固定连接有清洗池14，清洗池14盛装有清水。

另外，为了实现对不同直径的轮胎进行固定，通过启动电机二86带动双向螺纹杆84转动，使两组滑块83带动两组弧形侧板85背向移动，从而改变两组弧形侧板85之间的距离，将其调整至轮胎直径相同的大小。

为了防止轮胎滑落，通过轮胎的内侧壁挤压楔形块87，使楔形块87收入安装孔中，并使楔形块87底部的弹簧压缩，当轮胎完全套接在弧形侧板85上时，轮胎的内侧壁与楔形块87错位，楔形块87在弹簧的弹力作用下恢复原位。

在本实用新型中，使用时，通过将轮胎竖直放入放置框12中，通过启动电机二86带动双向螺纹杆84转动，使两组滑块83带动两组弧形侧板85背向移动，从而改变两组弧形侧板85之间的距离，将其调整至轮胎直径相同的大小，通过电动气缸二10推动垫板11使放置框12移动，并使弹簧压缩，慢慢靠近限位组件8，使轮胎套接在两组弧形侧板85的表面上，在套接过程中，轮胎的内侧壁挤压楔形块87，使楔形块87收入安装孔中，并使楔形块87底部的弹簧压缩，当轮胎完全套接在弧形侧板85上时，轮胎的内侧壁与楔形块87错位，楔形块87在弹簧的弹力作用下恢复原位，防止轮胎滑落，并通过电动气缸一7带动限位组件8进行抬升，而放置框12在弹簧的弹力作用下恢复原位，电机一5带动圆盘6进行转动，使轮胎移动至清洗池14的上方，此时，电动气缸一7带动和轮胎下降进入到清洗池14中进行清洗。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种气缸安装座，包括底座(1)，所述底座(1)的侧壁上支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的内部为中空状，并且所述支撑柱(2)的内部转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的底部固定连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的底端固定连接有电机一(5)，所述电机一(5)固定连接在底座(1)的表面上，所述转轴(3)的顶端固定连接圆盘(6)，所述圆盘(6)的表面开设有贯穿的通孔，且通孔中固定安装有电动气缸一(7)，所述电动气缸一(7)的底端设置有对不同直径的轮胎进行固定的限位组件(8)，其特征在于：所述限位组件(8)包括：

安装板(81)，所述安装板(81)固定连接在电动气缸一(7)的底端，所述安装板(81)的侧壁开设有滑槽(82)；

两组滑块(83)，所述两组滑块(83)滑动连接在安装板(81)的内部，且两组所述滑块(83)的侧壁均开设有贯穿的通孔，且通孔内螺纹连接有双向螺纹杆(84)；

以及两组弧形侧板(85)，两组所述弧形侧板(85)固定连接在滑块(83)的侧壁上，并且两组所述弧形侧板(85)滑动连接在滑槽(82)中。

2.根据权利要求1所述的一种气缸安装座，其特征在于：所述两组滑块(83)以及两组弧形侧板(85)均以安装板(81)的横向中线对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种气缸安装座，其特征在于：所述双向螺纹杆(84)的一端转动连接在安装板(81)的内部上，所述双向螺纹杆(84)的另一端固定连接在电机二(86)的输出轴上，所述电机二(86)固定连接在安装板(81)的顶端，所述电机二(86)的输出轴贯穿且转动连接在安装板(81)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种气缸安装座，其特征在于：所述弧形侧板(85)远离安装板(81)的开设有安装孔，且安装孔的内壁滑动连接有楔形块(87)，所述楔形块(87)的底面通过弹簧弹性连接在安装孔的内部。

5.根据权利要求1所述的一种气缸安装座，其特征在于：所述底座(1)的表面固定连接有支架(9)，所述支架(9)的侧壁固定连接有电动气缸二(10)，所述电动气缸二(10)远离支架(9)的一端固定连接有垫板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种气缸安装座，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有凹槽，且凹槽滑动连接有放置框(12)，所述放置框(12)的底面开设有弧形槽，且弧形槽的内部转动连接有滑轮(13)，所述放置框(12)的侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离放置框(12)的侧壁固定连接在凹槽的内壁上，所述底座(1)远离支架(9)的一端的表面固定连接有清洗池(14)。

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