CN219215206U - 一种半挂车用备胎升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及半挂车相关技术领域，且公开了一种半挂车用备胎升降装置，包括放置架以及安装架，安装架活动安装在放置架的内部，放置架的内部活动安装有可旋转的调节杆，安装架上对应调节杆的位置开设有传动螺槽，安装架通过调节杆和传动螺槽与放置架活动连接，安装架的底部对应四个角的位置均开设有位移槽。本实用新型中，转动把手通过转板带动调节杆旋转，调节杆与传动螺槽之间螺纹连接，进而使得安装架在放置架的内部进行活动，同时可通过传动机构带动位移槽内部的调节轴旋转，调节轴与夹持块之间相互啮合，调节轴的旋转就会带动夹持块在位移槽的内部，进而就会对备胎进行夹持，从而达到了快速对备胎进行升降的效果。

Description

一种半挂车用备胎升降装置

技术领域

本实用新型涉及半挂车相关技术领域，尤其涉及一种半挂车用备胎升降装置。

背景技术

半挂车是一种重型的运输交通工具，主要运输体积大、不易拆分的大件货物，并且经常长距离运输货物，因此，爆胎现象经常发生，备胎是防止车辆在行驶过程中正常的轮胎出现异常导致车辆不能正常行驶而准备的替换轮胎。

经本人检索，专利号CN206664739U公开了一种半挂车用备胎升降装置，包括旋转轴、钢丝绳及旋转轴固定架，所述旋转轴设置在旋转轴固定架内，所述钢丝绳缠绕在旋转轴侧壁上，所述旋转轴固定架设置在半挂车主纵梁之间的连接梁上，所述钢丝绳穿过备胎连接于阻挡备胎滑落的阻挡组件，所述阻挡组件包括备胎下托架及备胎上托架，在钢丝绳的底端设置有底座固定环。可实现将备胎牢固方便地安装在半挂车上，通过设置两个备胎托架，可以稳定地支撑住备胎；另外，通过增设备胎固定板及备胎固定螺杆，可将收紧的备胎进行固定，使得备胎安装更加稳定。

但是现有的半挂车备胎升降装置在对备胎进行固定时，一般都是通过固定螺栓对备胎进行固定，装配和拆卸备胎需要反复拧很多圈，使用者拿起和紧固备胎较不方便，费时费力。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，因此，本人提供一种半挂车用备胎升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种半挂车用备胎升降装置，包括放置架以及安装架，安装架活动安装在放置架的内部，放置架的内部活动安装有可旋转的调节杆，安装架上对应调节杆的位置开设有传动螺槽，安装架通过调节杆和传动螺槽与放置架活动连接，安装架的底部对应四个角的位置均开设有位移槽，位移槽的内部活动安装有调节轴，调节轴上开设有螺纹，调节轴上活动安装有用于固定备胎的夹持块，放置架的底部对应其中一个调节杆的位置活动安装有转板，调节杆向下与转板固定连接，转板的底部活动安装有可旋转的把手，安装架上设置有传动机构。

作为优选，所述传动机构包括有安装轴、传动齿板以及传动齿环，安装轴活动安装在安装架的底部壁面对应传动螺槽的位置，传动齿板固定套接在安装轴上。

作为优选，所述传动齿板与调节杆之间相互啮合，传动齿环固定套接在安装轴上与调节轴相互啮合。

作为优选，所述夹持块为“L”形结构，调节杆上固定安装有限位块。

作为优选，所述调节轴贯穿了夹持块的侧壁与夹持块螺纹连接。

作为优选，所述夹持块上对应中间位置的一侧壁面上镶嵌安装有橡胶垫。

有益效果

本实用新型提供了一种半挂车用备胎升降装置。具备以下有益效果：

(1)、该一种半挂车用备胎升降装置，放置架固定安装在挂车的底部，当需要将备胎安装在挂车上时，转动把手通过转板带动调节杆旋转，调节杆与传动螺槽之间螺纹连接，进而使得安装架在放置架的内部进行活动，同时可通过传动机构带动位移槽内部的调节轴旋转，调节轴与夹持块之间相互啮合，调节轴的旋转就会带动夹持块在位移槽的内部，进而就会对备胎进行夹持，从而达到了快速对备胎进行升降的效果。

(2)、该一种半挂车用备胎升降装置，由于夹持块是“L”形结构，从而可使得对备胎的夹持更稳固，同时夹持块上镶嵌安装有橡胶垫，橡胶垫可与备胎之间进行挤压，使得橡胶垫与备胎之间的摩擦力变大，进而进一步地提高了对备胎夹持的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型主要结构示意图；

图2为本实用新型安装架底部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大图。

图例说明：

1、放置架；2、安装架；3、调节杆；4、传动螺槽；5、限位块；6、位移槽；7、夹持块；8、调节轴；9、转板；10、把手；11、安装轴；12、传动齿板；13、传动齿环；14、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：一种半挂车用备胎升降装置，如图1至图3所示，包括放置架1以及安装架2，放置架1为空心矩形结构，安装架2为矩形结构，安装架2活动安装在放置架1的内部，放置架1的内部活动安装有可旋转的调节杆3，调节杆3为带有螺纹的圆柱形结构，调节杆3上固定安装有限位块5，安装架2上对应调节杆3的位置开设有传动螺槽4，安装架2通过调节杆3和传动螺槽4与放置架1活动连接，安装架2的底部对应四个角的位置均开设有位移槽6，位移槽6为矩形结构的槽，位移槽6的内部活动安装有调节轴8，调节轴8上开设有螺纹，调节轴8上活动安装有用于固定备胎的夹持块7，放置架1的底部对应其中一个调节杆3的位置活动安装有转板9，转板9为圆形结构，调节杆3向下与转板9固定连接，转板9的底部活动安装有可旋转的把手10，安装架2上设置有传动机构。

传动机构包括有安装轴11、传动齿板12以及传动齿环13，安装轴11活动安装在安装架2的底部壁面对应传动螺槽4的位置，传动齿板12固定套接在安装轴11上，传动齿板12与调节杆3之间相互啮合，传动齿环13固定套接在安装轴11上与调节轴8相互啮合。

夹持块7为“L”形结构。

调节轴8贯穿了夹持块7的侧壁与夹持块7螺纹连接。

夹持块7上对应中间位置的一侧壁面上镶嵌安装有橡胶垫14，橡胶垫14为带有弹性的矩形结构。

本实用新型的工作原理：

在使用时，放置架1固定安装在挂车的底部，当需要将备胎安装在挂车上时，转动把手10通过转板9带动调节杆3旋转，调节杆3与传动螺槽4之间螺纹连接，进而使得安装架2在放置架1的内部进行活动，同时可通过传动机构带动位移槽6内部的调节轴8旋转，调节轴8与夹持块7之间相互啮合，调节轴8的旋转就会带动夹持块7在位移槽6的内部，进而就会对备胎进行夹持，从而达到了快速对备胎进行升降的效果。

调节杆3与传动齿板12之间相互啮合，调节杆3的旋转就会带动传动齿板12旋转，传动齿板12进而带动安装轴11旋转，安装轴11上安装有传动齿环13，安装轴11通过传动齿环13与调节轴8相互啮合，安装轴11的旋转就会通过传动齿环13带动调节轴8旋转。

由于夹持块7是“L”形结构，从而可使得对备胎的夹持更稳固，同时夹持块7上镶嵌安装有橡胶垫14，橡胶垫14可与备胎之间进行挤压，使得橡胶垫14与备胎之间的摩擦力变大，进而进一步地提高了对备胎夹持的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种半挂车用备胎升降装置，包括放置架(1)以及安装架(2)，安装架(2)活动安装在放置架(1)的内部，其特征在于：所述放置架(1)的内部活动安装有可旋转的调节杆(3)，安装架(2)上对应调节杆(3)的位置开设有传动螺槽(4)，安装架(2)通过调节杆(3)和传动螺槽(4)与放置架(1)活动连接，安装架(2)的底部对应四个角的位置均开设有位移槽(6)，位移槽(6)的内部活动安装有调节轴(8)，调节轴(8)上开设有螺纹，调节轴(8)上活动安装有用于固定备胎的夹持块(7)，放置架(1)的底部对应其中一个调节杆(3)的位置活动安装有转板(9)，调节杆(3)向下与转板(9)固定连接，转板(9)的底部活动安装有可旋转的把手(10)，安装架(2)上设置有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车用备胎升降装置，其特征在于：所述传动机构包括有安装轴(11)、传动齿板(12)以及传动齿环(13)，安装轴(11)活动安装在安装架(2)的底部壁面对应传动螺槽(4)的位置，传动齿板(12)固定套接在安装轴(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车用备胎升降装置，其特征在于：所述传动齿板(12)与调节杆(3)之间相互啮合，传动齿环(13)固定套接在安装轴(11)上与调节轴(8)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车用备胎升降装置，其特征在于：所述夹持块(7)为“L”形结构，调节杆(3)上固定安装有限位块(5)。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车用备胎升降装置，其特征在于：所述调节轴(8)贯穿了夹持块(7)的侧壁与夹持块(7)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车用备胎升降装置，其特征在于：所述夹持块(7)上对应中间位置的一侧壁面上镶嵌安装有橡胶垫(14)。

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