CN218116565U - 防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑模板施工，特别是一种防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系。包括立杆、横杆，立杆与横杆通过扣件连接，所述立杆的顶端安装竖向支撑杆，两侧的竖向支撑杆的顶端之间安设横向的受力主楞，竖向支撑杆的外侧安设向下倾斜的水平支撑，两端的水平支撑之间架设传力楞，传力楞外侧的水平支撑插装用于传力楞限位的固定销；两侧的所述传力楞上铺设受力面板，受力面板包括矩形的框架、钢板、支杆，面板水平铺设于框架上，框架的两侧固接外伸的支杆，支杆架设在传力楞上。本实用新型清理后浇带内的砼杂物时，不影响独立模板体系主要受力结构；独立模板体系主要受力结构的保持不变，防止裂缝的产生，提高施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑模板施工，特别是一种防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系。
背景技术
车库顶板梁模板支设时，后浇带部位独立支撑，后浇带两侧混凝土浇筑完毕，混凝土浆体流淌至后浇带内，由于车库梁较高及顶板较厚，刚浇筑完混凝土无法及时清理干净。后续后浇带混凝土浇筑前，需要对后浇带内的砼杂物进行清理，清理前需要拆卸后浇带的独立支撑体系，清理干净后恢复支撑体系，拆卸独立支撑体系时，改变了独立支撑体系的受力结构，后续发现此部位裂缝较多，影响施工质量。申请号为CN201610711034.0的中国发明申请公开了一种地下车库顶板后浇带处支撑体系及施工方法，该发明申请的后浇带左、右两侧的车库底板与车库顶板之间对称安装两排构造柱，该构造柱与车库底板与车库顶板一起浇筑成型。该发明申请对后浇带内清理时，影响独立支撑体系的受力结构。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述技术问题，而提供一种防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系，提高施工质量。
本实用新型解决其技术问题，采用的技术方案是：
一种防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系，包括立杆、横杆，立杆与横杆通过扣件连接，所述立杆的顶端安装竖向支撑杆，两侧的竖向支撑杆的顶端之间安设横向的受力主楞，竖向支撑杆的外侧安设向下倾斜的水平支撑，两端的水平支撑之间架设传力楞，传力楞外侧的水平支撑插装用于传力楞限位的固定销；两侧的所述传力楞上铺设受力面板，受力面板包括矩形的框架、钢板、支杆，面板水平铺设于框架上，框架的两侧固接外伸的支杆，支杆架设在传力楞上。
采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，有益效果是：
清理后浇带内的砼杂物前，水平支撑上的固定销拔出，将传力楞向下滑动，受力面板将随着传力楞标高降低同时降低，在后浇带两侧已浇筑部位与后浇带独立模板体系的受力面板之间形成空隙，将砼杂物清理干净，空隙不能满足清理需求时，拆除局部后浇带独立模板体系中受力面板；需要大范围清理时，同样拆除受力面板，不影响独立模板体系主要受力结构；独立模板体系主要受力结构的保持不变，防止裂缝的产生，提高施工质量。
进一步的，本实用新型的优化方案是：
所述传力楞的截面为直角梯形，其斜腰与水平支撑贴合。
所述框架内固接加强杆。
所述水平支撑开设多个销孔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的立面图；
图2是本实用新型实施例的平面图；
图3是本实用新型实施例的传力楞拆卸示意图；
图4是是本实用新型实施例的受力面板示意图。
图中：受力主楞1；竖向支撑杆2；水平支撑3；传力楞4；受力面板5；钢板5-1；支杆6；固定销7；框架8；加强杆9；立杆10；横杆11。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步详述本实用新型。
参见图1、图2，本实施例是一种防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系，主要由受力主楞1、竖向支撑杆2、水平支撑3、传力楞4、立杆10和横杆11构成，立杆10与横杆11通过扣件连接，立杆10与横杆11采用48×3.5mm的钢管，立杆10的纵向间距为900mm，横向间距为1000mm，横杆11的步距设置为900mm。
立杆10的顶端安装竖向支撑杆2，竖向支撑杆2采用50×50×3mm方管，立杆10上端插装在竖向支撑杆2内，两侧的竖向支撑杆2的顶端之间安设横向的受力主楞1，受力主楞1采用50×50×3mm方管或方钢。竖向支撑杆2的外侧焊接水平支撑3，水平支撑3的外端向下倾斜，其采用50×50×3mm方管或方钢，水平支撑3开设多个竖向的销孔。两端的水平支撑3之间架设传力楞4，传力楞4的截面为直角梯形，其斜腰与水平支撑3贴合，其采用壁厚为2mm厚钢板制作，传力楞4的高度为40mm，长度尺寸为1800mm，传力楞4在水平支撑3上滑动，传力楞4外侧的水平支撑3的销孔内插装固定销7，固定销7用于传力楞4的限位。
两侧的传力楞4上铺设受力面板5，受力面板5主要由钢板5-1、支杆6、框架8和加强杆9构成，框架8为矩形，其采用40×40×2mm方管或方钢，其内焊接两道加强杆9，加强杆9采用20×20×2mm的方管或方钢，框架8上铺贴钢板5-1，钢板5-1的尺寸为1000×900×0.5mm。框架8的两侧分别对称焊接两水平外伸的支杆6，支杆6采用40×40×3mm的方管或方钢，支杆6搭设在传力楞4上，受力面板5的顶标高与传力楞4的顶标高平齐。
本实施例的施工过程是：
后浇带独立模板支撑体系安装合格后，钢筋安装验收完毕，进行后浇带两侧混凝土浇筑并按照规范进行混凝土养护，养护期间禁止对支撑体系进行扰动，防止改变后浇带部位受力，出现裂缝。后浇带两侧混凝土强度达到75%后，在后浇带浇筑之前清理后浇带砼杂物时，将需要清理部位的水平支撑3的固定销7拔出，传力楞4下滑或取出，在后浇带两侧已浇筑部位与后浇带独立模板体系的受力面板5之间形成空隙，将后浇带内砼杂物剔凿清扫后清理干净，空隙不能满足清理需求时，拆除局部后浇带独立模板体系中受力面板5，需要大范围清理时，同样拆除受力面板5，不影响独立模板体系主要受力结构。
后浇带内砼杂物清理完毕后，将清理部位的受力面板5安装到位，并将传力楞4上滑恢复到初始位置，水平支撑3插装固定销7。核实完后浇带处支撑体系顶标高后，并对独立模板支撑体系检查无误后，采用设计要求混凝土进行后浇带混凝土浇筑，并覆盖塑料薄膜或者洒水养护。
后浇带混凝土达到设计强度后，按照先松固定销7，传力楞4下滑，拆除受力面板5，再移除传力楞4及传力主楞1，最后按拆除钢管支撑体系的顺序进行后浇带独立模板支撑体系拆除。
以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。
Claims (4)
1.一种防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系，包括立杆、横杆，立杆与横杆通过扣件连接，其特征在于：
所述立杆的顶端安装竖向支撑杆，两侧的竖向支撑杆的顶端之间安设横向的受力主楞，竖向支撑杆的外侧安设向下倾斜的水平支撑，两端的水平支撑之间架设传力楞，传力楞外侧的水平支撑插装用于传力楞限位的固定销；
两侧的所述传力楞上铺设受力面板，受力面板包括矩形的框架、钢板、支杆，面板水平铺设于框架上，框架的两侧固接外伸的支杆，支杆架设在传力楞上。
2.根据权利要求1所述的防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系，其特征在于：所述传力楞的截面为直角梯形，其斜腰与水平支撑贴合。
3.根据权利要求1所述的防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系，其特征在于：所述框架内固接加强杆。
4.根据权利要求1所述的防止车库后浇带周围裂缝的独立模板支撑体系，其特征在于：所述水平支撑开设多个销孔。
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