CN218112625U - 一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，包括：车体；轨道，设置在车体上方，用于接收台车或电瓶车；行走轮，设置在车体底部，带动台车从有限空间平移至可有效作业空间；顶升机构，设置在车体底部，提升垫高车体，使轨道与盾构机台车或电瓶车行走轮轨道匹配。本实用新型利用自带的顶升机构将整个装置抬升垫高，使轨道与盾构机台车或电瓶车行走轮轨道匹配，将台车先推到车体上的轨道上并固定，平移装置行走路线上铺设行走轨道，利用外部加载牵引力能够将台车、电瓶车及拆机设备设施从有限空间平移至可有效作业空间，解决空间小安装或拆解困难的问题，提高作业效率，节约施工成本。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道盾构法技术领域，具体涉及一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置。
背景技术
随着社会的发展，盾构机在地铁管廊等隧道施工中越来越普及，在狭小空间台车的拆装平移的矛盾也就尤为突出。现有技术中的盾构机体积大，质量重，分块多，组装流程复杂，装机是一项系统性的组织管理工作，为了减少盾构机的组装时间，可采用分阶段组装的方法，在盾体组装的同时，台车也同时进行组装，该方法涉及到台车的平移，但由于盾构机占用空间大、所剩空间较小，台车拆解或安装的空间更为狭小，使得拆解或安装困难，施工效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，将台车、电瓶车及拆机设备设施从有限空间平移至可有效作业空间，提高作业效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，包括：
车体；
轨道，设置在车体上方，用于接收台车或电瓶车；
行走轮，设置在车体底部，带动台车从有限空间平移至可有效作业空间；
顶升机构，设置在车体底部，提升垫高车体，使轨道与盾构机台车或电瓶车行走轮轨道匹配。
优选的，所述车体包括顶板、底板和分配梁，所述底板设置在行走轮的上方，所述分配梁等距均匀设置在底板的上方，所述顶板设置在分配梁的上方。
优选的，所述顶板、底板、分配梁焊接或螺栓固定。
优选的，所述车体的底部四角设有底座，所述顶升机构的固定端通过螺栓与底座固定连接。
优选的，所述车体的底部设有四组轮架，所述轮架通过转轴与行走轮连接。
优选的，所述车体上方设有至少两组轨道，所述轨道铺设方向与台车行走轮轨道方向一致。
优选的，所述顶升机构为液压千斤顶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够将台车、电瓶车及拆机设备设施从有限空间平移至可有效作业空间，解决空间小安装或拆解困难的问题，提高作业效率，节约施工成本。
附图说明
图1为本实用新型一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置的结构示意图一；
图2为本实用新型一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置的结构示意图二；
图3为本实用新型一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置的结构主视图；
图4为本实用新型一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置的结构左视图；
图5为本实用新型一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置的结构俯视图；
其中：1、行走轮，2、顶升机构，3、车体，301、底板，302、分配梁，303、顶板，4、轨道，5、底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，包括车体3、设置在车体3上方的轨道4，用于接收台车或电瓶车；行走轮1，设置在车体3底部，所述车体3的底部设有四组轮架，所述轮架通过转轴与行走轮1连接，带动台车从有限空间平移至可有效作业空间；顶升机构2，设置在车体3底部，所述顶升机构2为液压千斤顶，提升垫高车体3，使轨道4与盾构机台车或电瓶车行走轮轨道匹配。
如图1-3所示，所述车体3包括顶板303、底板301和分配梁302，所述底板303设置在行走轮1的上方，所述分配梁302等距均匀设置在底板303的上方，所述顶板301设置在分配梁302的上方，所述顶板303、底板301、分配梁302焊接或螺栓固定，提供作业平台同时提高强度，方便载运台车、电瓶车及拆机设备设施。
如图2所示，所述车体3的底部四角设有底座5，所述顶升机构2的固定端通过螺栓与底座5固定连接。
所述车体3上方设有至少两组轨道4，且并排使用，所述轨道4铺设方向与台车行走轮轨道方向一致。
本实用新型的工作原理是：基于现有技术中作业空间狭小，施工困难导致效率低下的问题，设计平移装置，将台车、电瓶车及拆机设备设施从有限空间平移至可有效作业空间，提高作业效率，行走轮1使得整个装置在负载牵引下实现平移，车体3提供了平台，车体3上设置轨道4，为台车、电瓶车及拆机设备提供放置位置，且轨道4的设置更加方便其从盾构机处移动，当盾构机台车平移解体时，利用自带的顶升机构2将整个装置抬升垫高，使轨道与盾构机台车或电瓶车行走轮轨道匹配，将台车先推到车体3上的轨道4上并固定，平移装置行走路线上铺设行走轨道，由于负载较大，因此看了一并排设置至少两组行走轨道和两台平移装置，利用外部加载牵引力将两台平移装置带着负载平移至开阔作业空间，解决作业空间小，效率低下的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，其特征在于，包括：
车体(3)；
轨道(4)，设置在车体(3)上方，用于接收台车或电瓶车；
行走轮(1)，设置在车体(3)底部，带动台车从有限空间平移至可有效作业空间；
顶升机构(2)，设置在车体(3)底部，提升垫高车体(3)，使轨道与盾构机台车或电瓶车行走轮轨道匹配。
2.根据权利要求1所述的一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，其特征在于，所述车体(3)包括顶板(303)、底板(301)和分配梁(302)，所述底板(301)设置在行走轮(1)的上方，所述分配梁(302)等距均匀设置在底板(301)的上方，所述顶板(303)设置在分配梁(302)的上方。
3.根据权利要求2所述的一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，其特征在于，所述顶板(303)、底板(301)和分配梁(302)焊接或螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，其特征在于，所述车体(3)的底部四角设有底座(5)，所述顶升机构(2)的固定端通过螺栓与底座(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，其特征在于，所述车体(3)的底部设有四组轮架，所述轮架通过转轴与行走轮(1)连接。
6.根据权利要求1所述的一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，其特征在于，所述车体(3)上方设有至少两组轨道(4)，所述轨道(4)铺设方向与台车行走轮轨道方向一致。
7.根据权利要求1所述的一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置，其特征在于，所述顶升机构(2)为液压千斤顶。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222178776.5U CN218112625U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 一种适用于盾构狭窄空间的台车拆装平移装置 |
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2022
- 2022-08-18 CN CN202222178776.5U patent/CN218112625U/zh active Active
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