CN218094021U - 充气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种充气装置，涉及充气设备技术领域，以在一定程度上优化充气装置结构，实现外接充气结构的快速插拔。本实用新型提供的充气装置,包括进气机构、充气机构以及供气机构；进气机构形成有气口，充气机构的一端与气口相对接，另一端与供气机构相连接；气口内设有防脱构件，充气机构包括充气构件，充气构件与气口相连接的一端形成有对接段和限位段，限位段的直径大于对接段的直径，对接段能够插入对接段内，且对接段的端部与限位段之间的距离小于防脱构件与气口的端部之间的距离。

Description

充气装置

技术领域

本实用新型涉及充气设备技术领域，尤其是涉及一种充气装置。

背景技术

目前空气悬架车型在总装生产线下线落地前，需要给空气弹簧充入气体，保证整车落地后空气弹簧能够支撑车身。这就需要有线上充气装置以及充气接口。

通常分配阀中的气管接头内部具有防脱卡环，若管路插入后，由于防脱卡环的结构，管路会越拉越紧，无法拔出。而防脱卡环在正常使用时能够避免管路脱出，但在充气阶段，当充气结构插入接口中一旦出发防脱卡环便较难使充气结构与分配阀相分离。

因此，急需提供一种充气装置，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充气装置，以在一定程度上优化充气装置结构，实现外接充气结构的快速插拔。

本实用新型提供的一种充气装置，包括进气机构、充气机构以及供气机构；所述进气机构形成有气口，所述充气机构的一端与所述气口相对接，另一端与所述供气机构相连接；所述气口内设有防脱构件，所述充气机构包括充气构件，所述充气构件与所述气口相连接的一端形成有对接段和限位段，所述限位段的直径大于对接段的直径，所述对接段能够插入所述对接段内，且所述对接段的端部与所述限位段之间的距离小于所述防脱构件与所述气口的端部之间的距离。

其中，所述充气机构还包括定位构件，所述进气机构远离气口的一端设有定位板，所述定位板上形成有定位孔，所述充气构件位于所述定位构件的一端，所述定位构件的另一端能够穿过所述定位孔，使所述对接段与所述气口相对位。

具体地，所述对接段的端部，且沿周向形成有弧形部。

进一步地，所述定位构件呈L形结构，所述定位构件的一端与所述限位段远离所述对接段的一端相连接。

进一步地，所述定位构件远离所述充气构件的一端的端部形成有截面呈弧形的导向部。

其中，所述定位构件上形成有卡接件，当所述限位段的端面与所述气口的端部相抵接时，所述卡接件能够穿过所述定位孔与所述定位板相抵接。

具体地，所述卡接件的数量为两个，且相对设置在所述定位构件的两侧。

进一步地，所述卡接件为金属弹片，所述卡接件与所述定位构件呈角度设置，所述定位构件上对应所述卡接件的位置形成有容纳槽，按压所述卡接件能够进入所述容纳槽内。

其中，所述进气机构上具有至少两个所述气口，且与所述充气构件向对接的为进气口，其他的为出气口。

具体地，所述进气机构形成有连通腔，所述进气口与所述出气口均与所述连通腔相连通。

相对于现有技术，本实用新型提供的充气装置具有以下优势：

本实用新型提供的充气装置，包括进气机构、充气机构以及供气机构；进气机构形成有气口，充气机构的一端与气口相对接，另一端与供气机构相连接；气口内设有防脱构件，充气机构包括充气构件，充气构件与气口相连接的一端形成有对接段和限位段，限位段的直径大于对接段的直径，对接段能够插入对接段内，且对接段的端部与限位段之间的距离小于防脱构件与气口的端部之间的距离。

由此分析可知，通过充气构件的对接段能够实现充气构件与气口之间的对接，而通过使限位段的直径大于对接段的直径，当对接段全部插入气口时，限位段的端面与气口的端部相抵接。由于本申请中对接段的端部与限位段之间的距离小于防脱构件与气口的端部之间的距离，因此，对接段即便全部插入气口中也无法与防脱构件相接触，从而无法出发防脱构件，进而能够使充气构件与进气机构之间实现快速插拔。

而通过使充气机构远离进气机构的一端与供气机构相连接，从而能够为进气机构提供充入的气体，最终实现为空气弹簧充气的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的充气装置整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的充气装置中充气构件的剖面图；

图3为本实用新型实施例提供的充气装置中充气机构的结构示意图。

图中：1-进气机构；101-气口；102-定位板；2-充气构件；201-对接段；202-限位段；203-气道；3-定位构件；301-导向部；302-卡接件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。

为了易于描述，在这里可使用诸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空间关系术语，以描述如附图所示的一个元件与另一元件的关系。这样的空间关系术语意图除了包含在附图中所描绘的方位之外，还包含装置在使用或操作中的不同方位。

在此使用的术语仅用于描述各种示例，并非用于限制本公开。除非上下文另外清楚地指明，否则单数的形式也意图包括复数的形式。术语“包括”、“包含”和“具有”列举存在的所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其他特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。

由于制造技术和/或公差，可出现附图中所示的形状的变化。因此，这里所描述的示例不限于附图中所示的特定形状，而是包括在制造期间出现的形状上的改变。

这里所描述的示例的特征可按照在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的各种方式进行组合。此外，尽管这里所描述的示例具有各种各样的构造，但是如在理解本申请的公开内容之后将显而易见的，其他构造是可能。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型提供一种充气装置，包括进气机构1、充气机构以及供气机构；进气机构1形成有气口101，充气机构的一端与气口101相对接，另一端与供气机构相连接；气口101内设有防脱构件，充气机构包括充气构件2，充气构件2与气口101相连接的一端形成有对接段201和限位段202，限位段202的直径大于对接段201的直径，对接段201能够插入对接段201内，且对接段201的端部与限位段202之间的距离小于防脱构件与气口101的端部之间的距离。

相对于现有技术，本实用新型提供的充气装置具有以下优势：

本实用新型提供的充气装置，通过充气构件2的对接段201能够实现充气构件2与气口101之间的对接，而通过使限位段202的直径大于对接段201的直径，当对接段201全部插入气口101时，限位段202的端面与气口101的端部相抵接。由于本申请中对接段201的端部与限位段202之间的距离小于防脱构件与气口101的端部之间的距离，因此，对接段201即便全部插入气口101中也无法与防脱构件相接触，从而无法出发防脱构件，进而能够使充气构件2与进气机构1之间实现快速插拔。

而通过使充气机构远离进气机构1的一端与供气机构相连接，从而能够为进气机构1提供充入的气体，最终实现为空气弹簧充气的目的。

可以理解的是，本申请中供气机构与充气构件2之间的连接不存在快速插拔的关系，且供气机构与充气构件2内均不存在防脱卡环，因此，充气构件2与供气机构之间可增加密封圈提高两者之间的密封程度，并且，待充气构件2与供气机构连接后，可在外部增加抱箍使供气机构与充气构件2之间紧密连接，避免在充气过程中由于内部气压造成管路脱离的问题。

此处需要补充说明的是，本申请中充气构件2内形成有气道203，通过形成的气道203能够实现供气机构向进气机构1的气体充入。

可选地，如图1所示，本申请中的充气机构还包括定位构件3，进气机构1远离气口101的一端设有定位板102，定位板102上形成有定位孔，充气构件2位于定位构件3的一端，定位构件3的另一端能够穿过定位孔，使对接段201与气口101相对位。

通过在进气机构1远离气口101的一端设置的定位板102，一方面不会影响气口101与充气构件2之间的连接，另一方面，通过定位板102上形成的定位孔，由于定位构件3与充气机构相连接，因此，当定位构件3穿过定位孔时，能够使充气构件2与气口101之间相对位，从而能够实现充气构件2与气口101之间的快速连接。

优选地，如图1结合图3所示，本申请中的定位构件3呈L形结构，定位构件3的一端与限位段202远离对接段201的一端相连接。通过使定位构件3呈规则的L形结构，一方面能够实现充气构件2与气口101之间的快速对位，另一方面，能够避让开进气机构1，使定位构件3能够穿过定位孔，与定位板102相配合。

进一步优选地，如图1所示，本申请中定位构件3远离充气构件2的一端的端部形成有截面呈弧形的导向部301。

如图1所示，本申请中上述截面呈弧形的导向部301为定位构件3的端部为弧形，从而在定位构件3向定位孔穿入时，能够起到导向作用，使定位构件3能够顺滑的进入定位孔内，实现充气构件2与气口101之间的快速对接。

并且，导向部301呈弧形也能够在一定程度上避免定位构件3与定位板102相接触时产生卡滞，不仅减慢穿透定位孔的过程，而且容易使结构产生损坏。

可以理解的是，由于本申请中当定位构件3穿过定位孔后继续前进能够使充气构件2与气口101向对接，因此，待气口101与充气构件2对接后，通过定位板102对定位构件3的承托能够使充气构件2稳定的与气口101相连接，而无需其他结构进行固定，从而能够在一定程度上节省整体装置在充气过程中的空间占用。

优选地，如图2所示，本申请中对接段201的端部，且沿周向形成有弧形部，即本申请中对接段201的端部呈圆台式结构，由于在实际连接时，对接段201需要插入气口101内，因此，呈圆台式的端部一方面能够起到一定程度的导向作用，另一方面，也能够降低对接时接触产生碰撞损坏的问题。

可选地，如图1结合图3所示，本申请中的定位构件3上形成有卡接件302，当限位段202的端面与气口101的端部相抵接时，卡接件302能够穿过定位孔与定位板102相抵接。

由于在充气过程内部气压会逐渐升高，为避免内部气压将充气构件2顶开，使充气构件2脱离气口101，因此，本申请通过在定位构件3上设置卡接件302，当定位构件3穿过定位孔，且充气构件2逐渐插入气口101时，卡接件302能够逐渐向接近定位孔的方向移动，待充气机构的对接段201全部插入气口101时，卡接件302能够穿过定位孔，并与定位板102相抵接，从而使定位构件3无法反方向移动，进而能够避免因内部气压导致充气构件2脱离气口101的问题。

优选地，本申请中的卡接件302的数量为两个，且相对设置在定位构件3的两侧。通过相对设置在定位构件3两侧的卡接件302，能够使定位构件3的受力更加均匀，保证充气过程整体装置的稳定性。

此处需要补充说明的是，本申请中相对设置的两个卡接件302仅为其中一种实施方式，也可根据具体需求设置三个、四个甚至更多数量的卡接件302。

进一步优选地，本申请中的卡接件302为金属弹片，卡接件302与定位构件3呈角度设置，定位构件3上对应卡接件302的位置形成有容纳槽，按压卡接件302能够进入容纳槽内。

当定位构件3向定位孔内穿入并继续移动时，卡接件302能够向定位孔接近，当进入定位孔时，受定位板102的挤压翘起的一端能够向接近定位构件3的侧壁移动，从而能够使卡接件302越过定位孔。而当卡接件302穿过定位孔后，由于失去了定位板102施加的压力，因此，卡接件302翘起的一端能够弹起回复至初始位置，从而能够使卡接件302与定位板102相抵接，使定位构件3无法拔出，保证充气过程中充气构件2与气口101之间的稳定对接。

当需要拔出定位构件3以及充气构件2时，操作人员通过按压卡接件302，从而能够使卡接件302翘起的一端进入容纳槽内，之后推出定位构件3，即可实现充气构件2与气口101之间的分离。

此处需要补充说明的是，本申请中的卡接件302还可为呈三棱柱形态的块状结构，容纳槽内可设置弹簧等弹性件，在自然状态下，弹簧将卡接件302推出容纳槽，当收到操作人员的按压或定位板102的挤压时，弹簧压缩，使卡接件302能够进入容纳槽内，从而实现越过定位孔的目的。

可选地，如图1所示，本申请中进气机构1上具有至少两个气口101，且与充气构件2向对接的为进气口101，其他的为出气口101。

优选地，本申请中的进气机构1为分配阀，且具有6个气口101，当需要充气时，可选择任意一个气口101与充气构件2相对接成为进气口101，而其他气口101为出气口101，与车辆的空气弹簧相连接，从而能够实现对空气弹簧的充气。

可以理解的是，本申请中进气机构1，即分配阀形成有连通腔，进气口101与出气口101均与连通腔相连通，从而能够实现一个进气口101为多个出气口101供气的功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种充气装置，其特征在于，包括进气机构、充气机构以及供气机构；

所述进气机构形成有气口，所述充气机构的一端与所述气口相对接，另一端与所述供气机构相连接；

所述气口内设有防脱构件，所述充气机构包括充气构件，所述充气构件与所述气口相连接的一端形成有对接段和限位段，所述限位段的直径大于对接段的直径，所述对接段能够插入所述对接段内，且所述对接段的端部与所述限位段之间的距离小于所述防脱构件与所述气口的端部之间的距离。

2.根据权利要求1所述的充气装置，其特征在于，所述充气机构还包括定位构件，所述进气机构远离气口的一端设有定位板，所述定位板上形成有定位孔，所述充气构件位于所述定位构件的一端，所述定位构件的另一端能够穿过所述定位孔，使所述对接段与所述气口相对位。

3.根据权利要求1所述的充气装置，其特征在于，所述对接段的端部，且沿周向形成有弧形部。

4.根据权利要求2所述的充气装置，其特征在于，所述定位构件呈L形结构，所述定位构件的一端与所述限位段远离所述对接段的一端相连接。

5.根据权利要求2所述的充气装置，其特征在于，所述定位构件远离所述充气构件的一端的端部形成有截面呈弧形的导向部。

6.根据权利要求2所述的充气装置，其特征在于，所述定位构件上形成有卡接件，当所述限位段的端面与所述气口的端部相抵接时，所述卡接件能够穿过所述定位孔与所述定位板相抵接。

7.根据权利要求6所述的充气装置，其特征在于，所述卡接件的数量为两个，且相对设置在所述定位构件的两侧。

8.根据权利要求7所述的充气装置，其特征在于，所述卡接件为金属弹片，所述卡接件与所述定位构件呈角度设置，所述定位构件上对应所述卡接件的位置形成有容纳槽，按压所述卡接件能够进入所述容纳槽内。

9.根据权利要求1所述的充气装置，其特征在于，所述进气机构上具有至少两个所述气口，且与所述充气构件向对接的为进气口，其他的为出气口。

10.根据权利要求9所述的充气装置，其特征在于，所述进气机构形成有连通腔，所述进气口与所述出气口均与所述连通腔相连通。

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