CN218087197U - 一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，包括车体，所述车体包括底盘和车头，所述底盘的上端方式有箱体，所述底盘的前端固定连接有挡板，所述挡板靠近车头设置，所述挡板上对此设置有第二扣合孔，所述箱体的下部两侧均延伸设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆穿插在所述第二扣合孔中；所述底盘的上端向上延伸设置有扣合机构，所述扣合机构包括壳体，所述壳体的内部延伸设置有卡块，所述卡块扣合于所述箱体下部侧壁设置的凹槽中，所述卡块的另一端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端抵住所述壳体的内壁。在箱体的前后进行固定，提高箱体固定的牢固，同时可直接观察到，固定机构是否完全配合。

Description

一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，特别涉及一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车。

背景技术

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。

现有的垃圾车的车体和垃圾箱大多采用固定的方式。若其中一个发生破坏，则需要整体进行检修，造成另一个部件也处于等待中。车体和垃圾箱采用分体式结构，即使其中发生损坏，可拆卸的方式，也能保证另一个继续使用。本实用新型，提供了一种车体和垃圾箱稳固连接的结构。同时在专利主题“一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车”，专利申请号“CN201821975205.1”，该方案中将锁紧组件安置于底盘和箱体之间，在扣合时，工作人员无法观察到箱体和底盘之间是否完全连接。

发明内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，在箱体的前后进行固定，提高箱体固定的牢固，同时可直接观察到，固定机构是否完全配合。

为实现上述目的，提供一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，包括：车体，所述车体包括底盘和车头，所述底盘的上端方式有箱体，所述底盘的前端固定连接有挡板，所述挡板靠近车头设置，所述挡板上对此设置有第二扣合孔，所述箱体的下部两侧均延伸设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆穿插在所述第二扣合孔中。即箱体的前端通过第二伸缩干伸入第二扣合孔中进行固定处理。

所述底盘的上端向上延伸设置有扣合机构，所述扣合机构包括壳体，所述壳体的内部延伸设置有卡块，所述卡块扣合于所述箱体下部侧壁设置的凹槽中，所述卡块的另一端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端抵住所述壳体的内壁。即箱体的后端通过卡块固定箱体，同时第二弹簧保持卡块处于伸出的状态。

所述箱体的内部固定连接有第二液压缸，所述第二伸缩杆从所述第二液压缸的端部延伸出。第二液压缸用于驱动第二伸缩杆伸出和缩回。

所述第二伸缩杆上固定连接有挡环，所述第二伸缩杆上套接设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵住所述挡环，所述第一弹簧的另一端抵住所述第二液压缸。在第二液压缸失去动力后，第一弹簧可以保持第二伸缩杆保持伸出的状态，避免箱体脱落，提高箱体固定的安全性。

所述卡块的一端固定连接有衔铁，所述壳体的内部固定连接有线圈，所述衔铁穿插在所述线圈中部，所述衔铁、线圈和所述第二弹簧同侧设置。线圈通电产生磁场，并吸附衔铁，拉动卡块缩回壳体内部，解除对箱体的限制。

所述壳体的下端固定连接有底板。用于底板的阻挡，防止扣合机构伸出底盘外。

所述底盘的内部固定连接有第三液压缸，所述第三液压缸的上端延伸设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的上端固定连接于所述扣合机构的下端。启动第三液压缸，第三伸缩杆升降，即用于举升或下拉扣合机构。

所述挡板的中部设置有第一扣合孔，所述箱体的下部侧壁固定连接有凸块，且凸块和所述第一扣合孔配合。通过凸块和第一扣合孔的预先扣合，对箱体预先限位，保证箱体相对于第二伸缩杆和扣合机构的位置正确。

所述箱体的上部倾斜转动设置有箱门，所述箱体的侧壁转动连接有第一液压缸，所述第一液压缸的另一端延伸设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端转动连接与所述箱门的中部。启动第一液压缸，第一伸缩杆伸缩，即箱门的打开或者闭合。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车的立体示意图。

图2为本实用新型一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车的挡板示意图。

图3为本实用新型一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车的第二伸缩杆处的结构示意图。

图4为本实用新型一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车的卡块处的结构示意图。

图例说明：

1、车体；2、箱体；3、扣合机构；4、箱门；5、第一伸缩杆；6、第一液压缸；7、挡板；8、第二伸缩杆；9、第一扣合孔；10、第二扣合孔；11、第二液压缸；12、第一弹簧；13、挡环；14、第三液压缸；15、第三伸缩杆；

31、底板；32、壳体；33、卡块；34、衔铁；35、线圈；36、第二弹簧。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1-4，本实用新型实施例一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，包括车体1，车体1包括底盘和车头，底盘的上端方式有箱体2，箱体2主体结构大致为长方体，用于装卸垃圾，底盘的前端固定连接有挡板7，即箱体2防止底盘上，挡板7可将箱体2前端下部包围，挡板7靠近车头设置，挡板7上对此设置有第二扣合孔10，箱体2的下部两侧均延伸设置有第二伸缩杆8，第二伸缩杆8穿插在第二扣合孔10中。即通过第二伸缩杆8插入第二扣合孔10中，实现箱体2的固定。

底盘的上端向上延伸设置有扣合机构3，扣合机构3包括壳体32，壳体32的内部延伸设置有卡块33，卡块33扣合于箱体2下部侧壁设置的凹槽中，卡块33伸入凹槽中，实现箱体2尾端的固定，卡块33的另一端设置有第二弹簧36，第二弹簧36的另一端抵住壳体32的内壁，通过第二弹簧36的设置，可保持卡块33向外保持的状态。

箱体2的内部固定连接有第二液压缸11，第二伸缩杆8从第二液压缸11的端部延伸出，启动第二液压缸11，第二伸缩杆8伸出第二扣合孔10中，实现箱体2前端固定。

第二伸缩杆8上固定连接有挡环13，第二伸缩杆8上套接设置有第一弹簧12，第一弹簧12的一端抵住挡环13，第一弹簧12的另一端抵住第二液压缸11，而第一弹簧12的设置，是在第二液压缸11没有液压控制的情况下，保持第二伸缩杆8保持向外延伸的状态，避免脱扣的发生。

卡块33的一端固定连接有衔铁34，壳体32的内部固定连接有线圈35，衔铁34穿插在线圈35中部，衔铁34、线圈35和第二弹簧36同侧设置，线圈35通电，产生磁场吸引衔铁34，将卡块33收回壳体32的内部。

壳体32的下端固定连接有底板31，底板31的尺寸大于壳体32向上贯穿底盘预留的孔洞，避免扣合机构3完全伸出底盘。

底盘的内部固定连接有第三液压缸14，第三液压缸14的上端延伸设置有第三伸缩杆15，第三伸缩杆15的上端固定连接于扣合机构3的下端。第三液压缸14用于扣合机构3升降。

挡板7的中部设置有第一扣合孔9，箱体2的下部侧壁固定连接有凸块，且凸块和第一扣合孔9配合。即凸块和第一扣合孔9预先配合，确定箱体2的位置，后第二液压缸11和第三液压缸14动作

箱体2的上部倾斜转动设置有箱门4，箱体2的侧壁转动连接有第一液压缸6，第一液压缸6的另一端延伸设置有第一伸缩杆5，第一伸缩杆5的另一端转动连接与箱门4的中部。用于打开箱门4，进行垃圾的转移。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，其特征在于，包括：

车体（1），所述车体（1）包括底盘和车头，所述底盘的上端方式有箱体（2），所述底盘的前端固定连接有挡板（7），所述挡板（7）靠近车头设置，所述挡板（7）上对此设置有第二扣合孔（10），所述箱体（2）的下部两侧均延伸设置有第二伸缩杆（8），所述第二伸缩杆（8）穿插在所述第二扣合孔（10）中；

所述底盘的上端向上延伸设置有扣合机构（3），所述扣合机构（3）包括壳体（32），所述壳体（32）的内部延伸设置有卡块（33），所述卡块（33）扣合于所述箱体（2）下部侧壁设置的凹槽中，所述卡块（33）的另一端设置有第二弹簧（36），所述第二弹簧（36）的另一端抵住所述壳体（32）的内壁。

2.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，其特征在于，所述箱体（2）的内部固定连接有第二液压缸（11），所述第二伸缩杆（8）从所述第二液压缸（11）的端部延伸出。

3.根据权利要求2所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，其特征在于，所述第二伸缩杆（8）上固定连接有挡环（13），所述第二伸缩杆（8）上套接设置有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）的一端抵住所述挡环（13），所述第一弹簧（12）的另一端抵住所述第二液压缸（11）。

4.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，其特征在于，所述卡块（33）的一端固定连接有衔铁（34），所述壳体（32）的内部固定连接有线圈（35），所述衔铁（34）穿插在所述线圈（35）中部，所述衔铁（34）、线圈（35）和所述第二弹簧（36）同侧设置。

5.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，其特征在于，所述壳体（32）的下端固定连接有底板（31）。

6.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，其特征在于，所述底盘的内部固定连接有第三液压缸（14），所述第三液压缸（14）的上端延伸设置有第三伸缩杆（15），所述第三伸缩杆（15）的上端固定连接于所述扣合机构（3）的下端。

7.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，其特征在于，所述挡板（7）的中部设置有第一扣合孔（9），所述箱体（2）的下部侧壁固定连接有凸块，且凸块和所述第一扣合孔（9）配合。

8.根据权利要求1所述的一种车厢可拆卸的压缩对接式垃圾车，其特征在于，所述箱体（2）的上部倾斜转动设置有箱门（4），所述箱体（2）的侧壁转动连接有第一液压缸（6），所述第一液压缸（6）的另一端延伸设置有第一伸缩杆（5），所述第一伸缩杆（5）的另一端转动连接与所述箱门（4）的中部。

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