CN218085783U - 一种张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种张紧装置,包括缸体,缸体外表面套设有弹簧,缸体一端设置有顶杆,另一端设置有拉杆;所述的缸体两端分别设置有与拉杆相配合的盲孔a及与顶杆相配合的盲孔b;所述的盲孔b内表面设置有密封结构,密封结构的一侧设置有抗磨环,另一侧设置有防尘圈;所述的拉杆与缸体之间通过弹性销相连接固定,所述的弹性销径向设置;所述的拉杆一端与支座内孔相配合,所述支座的侧壁设置有排泥孔。优点是结构紧凑,稳定性好,安全可靠,便于安装拆卸,而且使用效果好,使用寿命长,实现了张紧装置的轻量化。
Description
技术领域
本实用新型涉及张紧装置的技术领域,尤其涉及一种张紧装置。
背景技术
大吨位挖掘机经过一个阶段的使用,由于轨链和驱动轮的磨损而造成了履带板或轨链节距的伸长,使履带不能保持一定的张紧度而下挠,并发生磨履带架、脱轨和掉链等情况,造成履带行走装置不能正常工作。
为确保履带行走装置能够正常工作,减小行走时的冲击载荷和额外的功率消耗,每条履带都设有张紧装置,以保持履带具有一定的张紧度。现有技术的张紧装置缸体为了满足拉杆及顶杆的安装,缸体内孔需要加工成阶梯通孔,而且与其相配合的拉杆端部也需要加工成阶梯式,加工难度大,加工效率低,而且不便于组装;而且与拉杆配合安装的弹簧座在使用时易存泥,导致弹簧座及栏杆锈蚀,从而会降低张紧装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供安装拆卸方便、使用寿命长,能够及时排泥、减少污泥堆积的张紧装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是提供了一种张紧装置,包括缸体,缸体外表面套设有弹簧,缸体一端设置有顶杆,另一端设置有拉杆;所述的缸体两端分别设置有与拉杆相配合的盲孔a及与顶杆相配合的盲孔b;所述的盲孔b内表面设置有密封结构,密封结构的一侧设置有抗磨环,另一侧设置有防尘圈;所述的拉杆与缸体之间通过弹性销相连接固定,所述的弹性销径向设置;所述的拉杆一端与支座内孔相配合,所述支座的侧壁设置有排泥孔。
优选地:所述的顶杆一端沿轴向设置有油孔a,油孔b与油孔a垂直相通,并在油孔b端部设置有注油阀及排油阀。
优选地:所述的拉杆与支座相配合的一端设置有螺母,螺母端部设置有锁板;所述的锁板为与螺母端面相匹配的平板。
优选地:所述的顶杆远离缸体的一端设置有锥形回转腔。
优选地:所述的拉杆上设置有限位套。
优选地:所述的支座一端设置为台阶状,支座内孔的入口处设置有锥度;支座的另一端对称设置有矩形安装板,每块安装板上均设置有两个安装孔,两个安装孔之间的中心线与支座的中心线设置有偏心距L。
本实用新型的有益效果如下:本实用新型结构紧凑,稳定性好,安全可靠,便于安装拆卸,而且使用效果好,使用寿命长。
1.通过在缸体两端分别设置与拉杆及顶杆相配合的盲孔,且无需加工阶梯孔,大大减少了缸体的加工难度,省时省力,提高了加工效率,降低了加工成本;缸体与拉杆之间采用弹性销连接,减少加工量,方便快捷,连接可靠;
2.采用支座代替弹簧座,将支座一端设置为台阶式,便于弹簧的安装及定位,支座内孔设置有锥度,内孔入口处尺寸大于其内部尺寸,便于拉杆的快速组装,提高装配效率;通过在支座内壁设置排泥孔,能够有效减少污泥的堆积,减缓支座及拉杆发生锈蚀,延长张紧装置的使用寿命,减少张紧装置的重量,实现轻量化;支座安装孔与支座偏心设置,提高了张紧装置安装连接的稳定性及安全性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型左视图;
图3是本实用新型支座部分的俯视图;
1.顶杆;2.缸体;21.盲孔a;22.盲孔b;3.弹簧;4.拉杆;5.支座;51.安装板;52.安装孔;6.螺母;7.锁板;8.限位套;9.密封结构;10.抗磨环;11.回转腔;12.排油阀;13.注油阀;14.防尘圈;15.油孔a;16.油孔b;17.弹性销;18.排泥孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1
一种张紧装置,包括缸体2,缸体2外表面套设有弹簧3,缸体2一端设置有顶杆1,另一端设置有拉杆4;所述的缸体2两端分别设置有与拉杆4相配合的盲孔a21及与顶杆1相配合的盲孔b22;无需加工阶梯孔,大大减少了缸体的加工难度,省时省力,提高了加工效率,降低了加工成本;所述的盲孔b22内表面设置有密封结构9,密封结构9的一侧设置有抗磨环10,另一侧设置有防尘圈14;所述的拉杆4与缸体2之间通过弹性销17相连接固定,所述的弹性销17径向设置,并沿圆周方向均匀分布,其数量设置为至少两个;减少加工量,方便快捷,连接可靠;所述的拉杆4一端与支座5内孔相配合,所述支座5的侧壁设置有排泥孔18,能够有效减少污泥的堆积,减缓支座及拉杆发生锈蚀,延长张紧装置的使用寿命。
所述的顶杆1一端沿轴向设置有油孔a15,油孔b16与油孔a15垂直相通,并在油孔b16端部设置有注油阀13及排油阀12。打开注油阀,液压油从油孔进入到顶杆前的空腔,油压增大,弹簧压缩,拉杆及缸体左移;弹簧复位,液压油通过油孔排出,拉杆及缸体右移。
所述的拉杆4与支座5相配合的一端设置有螺母6,螺母6端部设置有锁板7;螺母6起限位作用;所述的锁板7为与螺母端面相匹配的平板,既能有效防止螺母脱落,而且结构简单,便于加工。
所述的顶杆1远离缸体2的一端设置有锥形回转腔11,便于张紧装置的安装。
所述的拉杆4上设置有限位套8,有效限制栏杆的行程。
所述的支座5一端设置为台阶状,支座5内孔的入口处设置有锥度;内孔入口处尺寸大于其内部尺寸,便于拉杆的快速组装,提高装配效率;支座5的另一端对称设置有矩形安装板51,每块安装板51上均设置有两个安装孔52,两个安装孔52之间的中心线与支座5的中心线设置有偏心距L;提高了张紧装置安装连接的稳定性及安全性。
本实用新型结构紧凑,稳定性好,安全可靠,便于安装拆卸,而且使用效果好,使用寿命长。有效解决了缸体加工难度大,加工效率低,而且张紧装置不便于组装的技术问题;还解决了与拉杆配合安装的弹簧座在使用时易存泥,导致弹簧座及栏杆锈蚀,降低张紧装置的使用寿命的技术问题。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种张紧装置,包括缸体(2),缸体(2)外表面套设有弹簧(3),缸体(2)一端设置有顶杆(1),另一端设置有拉杆(4);其特征在于:所述的缸体(2)两端分别设置有与拉杆(4)相配合的盲孔a(21)及与顶杆(1)相配合的盲孔b(22);所述的盲孔b(22)内表面设置有密封结构(9),密封结构(9)的一侧设置有抗磨环(10),另一侧设置有防尘圈(14);所述的拉杆(4)与缸体(2)之间通过弹性销(17)相连接固定,所述的弹性销(17)径向设置;所述的拉杆(4)一端与支座(5)内孔相配合,所述支座(5)的侧壁设置有排泥孔(18)。
2.根据权利要求1所述的一种张紧装置,其特征在于:所述的顶杆(1)一端沿轴向设置有油孔a(15),油孔b(16)与油孔a(15)垂直相通,并在油孔b(16)端部设置有注油阀(13)及排油阀(12)。
3.根据权利要求1所述的一种张紧装置,其特征在于:所述的拉杆(4)与支座(5)相配合的一端设置有螺母(6),螺母(6)端部设置有锁板(7);所述的锁板(7)为与螺母端面相匹配的平板。
4.根据权利要求1所述的一种张紧装置,其特征在于:所述的顶杆(1)远离缸体(2)的一端设置有锥形回转腔(11)。
5.根据权利要求1所述的一种张紧装置,其特征在于:所述的拉杆(4)上设置有限位套(8)。
6.根据权利要求1所述的一种张紧装置,其特征在于:所述的支座(5)一端设置为台阶状,支座(5)内孔的入口处设置有锥度;支座(5)的另一端对称设置有矩形安装板(51),每块安装板(51)上均设置有两个安装孔(52),两个安装孔(52)之间的中心线与支座(5)的中心线设置有偏心距L。
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