CN218085502U - 一种高压设备安装箱及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高压设备安装箱及轨道车辆，属于轨道车辆配件技术领域，包括箱体、安装凸缘、减震垫、密封垫及紧固件，箱体内部设有容纳空间，安装凸缘呈环形结构，围设于箱体外侧，且与箱体固定连接，安装凸缘的上端面设有沿箱体径向方向自外向内并列设置的第一安装槽和第二安装槽；减震垫安装于第二安装槽内，减震垫用于减小高压设备箱所产生的震动；密封垫设于箱体的外侧面上；密封垫用于与车体连接；紧固件安装于第一安装槽内，且用于固定连接高压设备箱和安装凸缘。本实用新型提供的高压设备安装箱，在箱体上安装减震垫和密封垫，并与车体、高压设备箱连接，从而提高了高压设备箱的减震效果和密封效果。

Description

一种高压设备安装箱及轨道车辆

技术领域

本实用新型属于轨道车辆配件技术领域，更具体地说，是涉及一种高压设备安装箱及轨道车辆。

背景技术

动车组高压设备是动车核心部件,并占据一定的比重。为避免绝缘子的积污,绝缘子、高压断路器等高压设备被集成在一个箱体中，并用箱盖进行密封，从而减少高压设备的绝缘故障。目前的箱体分别与车体和高压设备箱连接，其箱体上的C型槽在进行连接后，存在高压设备箱的密封效果差，且减振效果不理想的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高压设备安装箱及轨道车辆，以解决现有技术中存在的高压设备箱安装的密封效果差，且减振效果不理想的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种高压设备安装箱，包括：

箱体，内部设有用于容纳高压设备箱的容纳空间；所述箱体用于安装在车体的安装孔中；

安装凸缘，呈环形结构，围设于所述箱体外侧，且与所述箱体固定连接；所述安装凸缘的两侧面分别用于与车体和高压设备箱连接；所述安装凸缘的上端面设有沿所述箱体径向方向自外向内并列设置的第一安装槽和第二安装槽；

减震垫，安装于所述第二安装槽内，所述减震垫用于减小高压设备箱所产生的震动；

密封垫，设于所述箱体的外侧面上；所述密封垫用于与车体连接；

紧固件，安装于所述第一安装槽内，且用于固定连接高压设备箱和所述安装凸缘。

在一种可能的实现方式中，所述第二安装槽为环形槽，且围绕所述容纳空间设置，所述减震垫呈环状结构安装于所述第二安装槽内。

在一种可能的实现方式中，所述第一安装槽为多个，围绕所述第二安装槽设置，所述紧固件为多个，均安装于各所述第一安装槽内。

在一种可能的实现方式中，所述箱体的内壁上设有滑道，所述滑道用于与高压设备箱上的滑块滑动配合。

在一种可能的实现方式中，所述箱体的内壁上设有隔音层。

在一种可能的实现方式中，所述箱体的外侧面上设有用于安装所述隔音层的工艺孔。

在一种可能的实现方式中，所述箱体的底部开设有接线孔。

在一种可能的实现方式中，所述安装凸缘与所述箱体为型材。

在一种可能的实现方式中，所述安装凸缘和所述箱体一体成型。

本实用新型提供的高压设备安装箱的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型高压设备安装箱，使用时，在第二安装槽中安装减震垫，同时在箱体的外侧面上安装密封垫；然后将箱体安装在车体的安装孔中，且安装凸缘抵接在车体壁上，且与车体固定连接，箱体外侧面上的密封垫与车体安装孔内壁密封连接；进而将高压设备箱放入箱体的容纳空间内，高压设备箱外侧面上高压设备箱上的安装部与安装凸缘对接，安装部连接于减震垫上，用于吸收高压设备工作所产生的震动，最后，使用紧固件穿过连接部和第一安装槽使安装部与安装凸缘的固定连接，实现高压设备箱和安装箱的连接；通过这种方式，在箱体上安装减震垫和密封垫，并与车体、高压设备箱连接，从而提高了高压设备箱的减震效果和密封效果。

本实用新型的另一个目的在于提供一种轨道车辆，包括任意一项上述的高压设备安装箱。

本实用新型提供的轨道车辆，由于采用了高压设备安装箱，在箱体上安装减震垫和密封垫，并与车体、高压设备箱连接，从而提高了高压设备箱的减震效果和密封效果，也使轨道车辆在运行过程更为舒适、可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的高压设备安装箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的高压设备安装箱的侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的高压设备安装箱的剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的箱体的局部示意图；

图5为本实用新型实施例提供的高压设备与安装箱的连接示意图；

图6为图5中A处的放大图。

其中，图中各附图标记：

1、箱体；11、容纳空间；12、工艺孔；13、接线孔；2、安装凸缘；21、第一安装槽；22、第二安装槽；3、减震垫；4、密封垫；5、紧固件；6、车体；7、高压设备箱。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图6，现对本实用新型提供的高压设备安装箱进行说明。一种高压设备安装箱，包括箱体1、安装凸缘2、减震垫3、密封垫4及紧固件5，箱体1内部设有用于容纳高压设备箱7的容纳空间11；箱体1用于安装在车体6的安装孔中；安装凸缘2呈环形结构，围设于箱体1外侧，且与箱体1固定连接；安装凸缘2的两侧面分别用于与车体6和高压设备箱7连接；安装凸缘2的上端面设有沿箱体1径向方向自外向内并列设置的第一安装槽21和第二安装槽22；减震垫3安装于第二安装槽22内，减震垫3用于减小高压设备箱7所产生的震动；密封垫4设于箱体1的外侧面上；密封垫4用于与车体6连接；紧固件5安装于第一安装槽21内，且用于固定连接高压设备箱7和安装凸缘2。

本实用新型提供的高压设备安装箱，与现有技术相比，使用时，在第二安装槽22中安装减震垫3，同时在箱体1的外侧面上安装密封垫4；然后将箱体1安装在车体6的安装孔中，且安装凸缘2抵接在车体6壁上，且与车体6固定连接，箱体1外侧面上的密封垫4与车体6安装孔内壁密封连接；进而将高压设备箱7放入箱体1的容纳空间11内，高压设备箱7外侧面上高压设备箱7上的安装部与安装凸缘2对接，安装部连接于减震垫3上，用于吸收高压设备工作所产生的震动，最后，使用紧固件5穿过连接部和第一安装槽21使安装部与安装凸缘2的固定连接，实现高压设备箱7和安装箱的连接；通过这种方式，在箱体1上安装减震垫3和密封垫4，并与车体6、高压设备箱7连接，从而提高了高压设备箱7的减震效果和密封效果。

高压设备箱7的外侧面上设有与安装凸缘2相对应的安装部，在将高压设备箱7安装进容纳空间11后，安装部与安装凸缘2对接，安装部挤压于减震垫3上。箱体1包括底板和矩形框，底板采用搅拌摩擦焊连接，提高底板平面度，有利于后续高压设备箱7的安装。

请参阅图1至图4，作为本实用新型提供的高压设备安装箱的一种具体实施方式，第二安装槽22为环形槽，且围绕容纳空间11设置，减震垫3呈环状结构安装于第二安装槽22内，第二安装槽22围绕容纳空间11设置，因此在第二安装槽22内安装减震垫3时，减震垫3为环形状结构，布满整个第二安装槽22，从而全方位的实现减振目的。

请参阅图1至图6，作为本实用新型提供的高压设备安装箱的一种具体实施方式，第一安装槽21为多个，围绕第二安装槽22设置，紧固件5为多个，均安装于各第一安装槽21内，设置第一安装槽21为T型槽，在高压设备箱7的安装部上开设连接孔，然后使用铆接等方式将安装部固定在安装凸缘2上。

请参阅图5和图6，作为本实用新型提供的高压设备安装箱的一种具体实施方式，箱体1的内壁上设有滑道，滑道用于与高压设备箱7上的滑块滑动配合，设置滑道并与高压设备箱7滑动配合，并在箱体1设置提升机，借助提升机可以带动高压设备箱7具有升起-降落的功能，提升机为起重电机，安装在高压设备箱7内部；借助升起-降落的功能，有利于高压设备箱7的安装与后续维护。

请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的高压设备安装箱的一种具体实施方式，箱体1的内壁上设有隔音层，隔音层安装在箱体1的底部和内壁上，使高压设备箱7使用过程中所产生的噪音不会向外传递，起到隔音降噪的目的。

请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的高压设备安装箱的一种具体实施方式，箱体1的外侧面上设有用于安装隔音层的工艺孔12，设置工艺孔12在箱体1外侧面上，有利于工作人员通过工艺孔12向箱体1内部加入隔音层。可在箱体1上安装用于封闭工艺孔12的盖板，盖板与箱体1可拆卸连接，如螺栓连接等方式。

请参阅图5和图6，作为本实用新型提供的高压设备安装箱的一种具体实施方式，箱体1的底部开设有接线孔13，高压设备箱7安装在容纳空间11内后，高压设备箱7上的线路穿过接线孔13与外界线路相连接，从而实现高压设备箱7的接电操作。箱体1的底部开设接线孔13，不影响该安装箱的外观。

请参阅图1至图4，作为本实用新型提供的高压设备安装箱的一种具体实施方式，安装凸缘2与箱体1为型材，型材制成的箱体1和安装凸缘2质量较轻，且强度较高。型材制成的箱体1和安装凸缘2耐腐蚀性较高，使用寿命长。

优选地，安装凸缘2和箱体1一体成型。

图中未示，本实用新型实施例还提供了一种轨道车辆，轨道车辆包括任意一项上述的高压设备安装箱。

本实用新型提供的轨道车辆，采用了上述的高压设备安装箱，在箱体1上安装减震垫3和密封垫4，并与车体6、高压设备箱7连接，从而提高了高压设备箱7的减震效果和密封效果，也使轨道车辆在运行过程更为舒适、可靠。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高压设备安装箱，其特征在于，包括：

箱体，内部设有用于容纳高压设备箱的容纳空间；所述箱体用于安装在车体的安装孔中；

安装凸缘，呈环形结构，围设于所述箱体外侧，且与所述箱体固定连接；所述安装凸缘的两侧面分别用于与车体和高压设备箱连接；所述安装凸缘的上端面设有沿所述箱体径向方向自外向内并列设置的第一安装槽和第二安装槽；

减震垫，安装于所述第二安装槽内，所述减震垫用于减小高压设备箱所产生的震动；

密封垫，设于所述箱体的外侧面上；所述密封垫用于与车体连接；

紧固件，安装于所述第一安装槽内，且用于固定连接高压设备箱和所述安装凸缘。

2.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述第二安装槽为环形槽，且围绕所述容纳空间设置，所述减震垫呈环状结构安装于所述第二安装槽内。

3.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述第一安装槽为多个，围绕所述第二安装槽设置，所述紧固件为多个，均安装于各所述第一安装槽内。

4.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述箱体的内壁上设有滑道，所述滑道用于与高压设备箱上的滑块滑动配合。

5.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述箱体的内壁上设有隔音层。

6.如权利要求5所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述箱体的外侧面上设有用于安装所述隔音层的工艺孔。

7.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述箱体的底部开设有接线孔。

8.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述安装凸缘与所述箱体为型材。

9.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述安装凸缘和所述箱体一体成型。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的高压设备安装箱。

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